Blick aus unserem Goldenpasszug am 28.05.2012 auf den Bahnhof Zweisimmen

Blick aus unserem Goldenpasszug am 28.05.2012 auf den Bahnhof Zweisimmen.

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Der Tm 2/2 41 der BAM MBC und die Eaos werden von den zu verlanden Zuckerrüben etwas verdeckt; ein Stimmungsbild der letzten Zuckerrüben-Verladung bei der BAM.

Abschied von diesem Zug wohl in dieser Farbgebung zum letzten Mal zusehen war.

Blick aus unserem Goldenpasszug am 28.05.2012 auf den Bahnhof Zweisimmen.

Seit 2015 wird der Bahnhof für rund CHF 58 Mio. modernisiert. Zudem wird eine Weltneuheit im Oberland gebaut: Schon bald werden Reisende von Montreux nach Interlaken in Zweisimmen nicht mehr umsteigen müssen, sondern können bequem im Zug sitzen bleiben. Die BLS installiert dafür am Bahnhof Zweisimmen eine innovative Anlage für den Goldenpass-Express, damit dessen Züge von einer Schmalspur- auf eine Normalspurbahn umgespurt werden können. Die umspurfähigen Personenwagen werden voraussichtlich ab Ende 2019 zwischen Montreux und Interlaken Ost verkehren.

Armin Schwarz 22.01.2018, 250 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 8/1, ISO200, Brennweite: 40/1

Blick aus unserem Goldenpasszug am 28.05.2012 auf den Bahnhof Zweisimmen.

Die Ge 4/4 21 mit einem vollen Zuckerübenzug bei Reverolle.

Der MOB Kranwagen X 23, ex MOB X 14, ist am 28.05.2012 in Montbovon abgestellt.

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Die SNCF BB 27067 bzw. BB 427067 (UIC 91 87 0027 067-4 F-SNCF hat den Getreidezug nach Italien nachgeschoben und verlässt ihn nun in Vallorbe ohne fremde Hilfe, da die Rangierfahrstrasse auf die SNCF Fahrleitungsspannung umgeschaltet wurde. An der Spitze des Zugs wird in der Zwischenzeit die BB 26068 von der SBB Re 6/6 11688 manövriert und in den 50 Hz Bereich zurück gestossen. 16. Juni 2022 
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