Flachwagen mit Rungen 6-achsig 31 80 486 4 126-6 RIV D-DB Samms in Vöhringen am 26.09.2022.
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Flachwagen mit Rungen 6-achsig 31 80 486 4 126-6 RIV D-DB Samms in Vöhringen am 26.09.2022.
Karl Sauerbrey 01.11.2022, 105 Aufrufe, 0 Kommentare
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Der Weichentransportwagen WTW 849 der DB Bahnbau Gruppe GmbH, UIC 87 80 4749 302-7 D-DBBBG Sklps am 15 Juli 2026 im Zugverband bei der Zugdurchfahrt im Bahnhof Kirchen (Sieg).
Der Weichentransportwagen "WTW" wurden 2025 von der TECHNE KIROW GmbH, ehemals Kirow Ardelt GmbH, in Leipzig gebaut. Von Techne Kirow werden sie als „Switch Tilter“ bezeichnet.
Beschreibung der DB Bahnbau Gruppe zu den WTW:
Der Weichentransportwagen "WTW" bringt einen erheblichen Fortschritt in die Gleisinstandsetzung. Mit ihm ist es möglich, komplett montierte Weichen sowie Weichenteile direkt auf die Baustelle zu transportieren, wobei die Weichenkästen und Weichenantriebe montiert bleiben können. So kann weitgehend auf Montageplätze in Baustellennähe verzichtet, eine effiziente Trassennutzung gewährleistet und somit die Montagequalität erhöht werden. Die Altweiche kann anschließend mit dem Weichentransportwagen zur Demontage, Entsorgung bzw. Wiederaufbereitung zu einen der Standorte der DB Bahnbau Gruppe transportiert werden. Die Lieferung der Weichen und Weichenanschlüsse kann durch die DB Bahnbau Gruppe „Just in Time“ am Tag des Einbaus erfolgen, damit entfällt die aufwändige Lagerung auf der Baustelle und Sperrpausen können minimiert werden.
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Anzahl der Achsen: 4 (in zwei Drehgestellen)
Länge über Puffer: 25.240 mm
Drehzapfenabstand: 19.300 mm
Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm
Höhe: 3.430 mm
Breite: 2.950 mm
Eigengewicht: 43.000 kg
Max. Zuladung / bei Streckenklasse: A 21,0 t / B 29,0 t / C 36,0 t
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R 75 m
Bremse: KE-GP-A (K)
Bremssohle: Cosid 810
Handbremse: Ja
Intern. Verwendung: TEN - CW
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Leider stand ich hier auf dem falschen Bahnsteig. Der Weichentransportwagen "WTW 850“ UIC 87 80 4749 303-5 D-DBBBG Sklps der DB Bahnbau Gruppe GmbH am 13 Juli 2026 im Zugverband bei der Zugdurchfahrt im Bahnhof Kirchen (Sieg). Der gesamte Zug bestand aus der V164 Streckendiesellokomotive 218 261-6 (92 80 1218 261-6 D-DB), sowie den drei Weichentransportwagen WTW 851, 850 und 852. Die drei Weichentransportwagen "WTW" wurden 2025 von der TECHNE KIROW GmbH, ehemals Kirow Ardelt GmbH, in Leipzig gebaut. Von Techne Kirow werden sie als „Switch Tilter“ bezeichnet.
Beschreibung der DB Bahnbau Gruppe zu den WTW:
Der Weichentransportwagen "WTW" bringt einen erheblichen Fortschritt in die Gleisinstandsetzung. Mit ihm ist es möglich, komplett montierte Weichen sowie Weichenteile direkt auf die Baustelle zu transportieren, wobei die Weichenkästen und Weichenantriebe montiert bleiben können. So kann weitgehend auf Montageplätze in Baustellennähe verzichtet, eine effiziente Trassennutzung gewährleistet und somit die Montagequalität erhöht werden. Die Altweiche kann anschließend mit dem Weichentransportwagen zur Demontage, Entsorgung bzw. Wiederaufbereitung zu einen der Standorte der DB Bahnbau Gruppe transportiert werden. Die Lieferung der Weichen und Weichenanschlüsse kann durch die DB Bahnbau Gruppe „Just in Time“ am Tag des Einbaus erfolgen, damit entfällt die aufwändige Lagerung auf der Baustelle und Sperrpausen können minimiert werden.
TECHNISCHE DATEN:
Geschwindigkeit im Zugverband (Vmax): 100 km/h
Eigengewicht: 40 t
Max. Zuladung ca. 40 t
Max. Schwellenlänge: 4,8 m
Gesamtlänge: 25,26 m
Max. Ladelänge: 24,45 m
Kleinster Kurvenradius: 75 m
Drehgestelle: Matisa TYP RHS
Drehzapfenabstand:19,3 m
Radsatzabstand eines Drehgestells: 1.800 mm
Pneumatische Bremse gewichtsabhängig
Spindelhandbremse 16 t
Leistung des Dieselmotors: 20 kW
Lärmpegel der Energiegruppe: max. 70 dBA
Bordspannung: 24 V
Beleuchtung: 2 x 70 W
Bedienung: tragbarer Steuerkasten
Transporte: max. 1.200er Weichen
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Leider stand ich hier auf dem falschen Bahnsteig. Die V164 Streckendiesellokomotive 218 261-6 (92 80 1218 261-6 D-DB) der Bahnbau Gruppe (DB Gleisbau) fährt am 13 Juli 2026 mit drei Weichentransportwagen (WTW 851, 850 und 852) durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Köln.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Vierachsiger Drehgestellflachwagen (Schwellentransportwagen) mit Stirnwandrungen und Ladegerüst, 82 80 4719 055-2 D-DB, der Gattung Sps 466.1, der DB Cargo Deutschland AG abgestellt am 23 April 2026 im Rbf Wetzlar. Aufnahme aus einem Zug heraus.
Der Schwellentransportwagen dient beim Gleisneu- und Gleisumbau dem Transport von Schwellen für Schienenumbauzüge nach dem Umbauverfahren SUM. Seitlich angebrachte Portalkranschienen und Überfahrschienen zwischen benachbarten Schwellentransportwagen ermöglichen die Befahrbarkeit mit Portalkränen.
Die Bauart Sps 466 ist aus den Dienstgüterwagen der Bauart 252 entstanden. Die Wagen dienen vorrangig zum Schwellentransport beim Umbauverfahren SUM und sind mit Portalkranschienen der Spurweite 2.806 mm und Überfahrschienen ausgerüstet. Bei Portalkranbetrieb beträgt der kleinste befahrbare Gleisbogenhalbmesser 190 m.
Zum Transport der Schwellen sind die Wagen mit Ladegerüsten versehen, deren Abmessungen auf die verwendeten Portalkräne abgestimmt sind. Ab 2017 erfolgte ein Umbau der Ladegerüste auf eine Ladelänge von 18,3 m für den Transport von 180 Schwellen. Die Wagen sind mit 12 Gurtwinden und Haken für die Ladungssicherung ausgestattet.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
