Die an die ERC.D (European Railway Company Deutschland GmbH, Nürnberg) vermietete SIEMENS Vectron DM - 248 039 (90 80 2248 039-0 D-ATLU) der Alpha Trains Luxembourg S.à.r.l.
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Die an die ERC.D (European Railway Company Deutschland GmbH, Nürnberg) vermietete SIEMENS Vectron DM - 248 039 (90 80 2248 039-0 D-ATLU) der Alpha Trains Luxembourg S.à.r.l. steht am 07.09.2023 in Mannheim. Bild aus einem ICE heraus.
Die Vectron Dual Mode wurden 2022 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 23261 gebaut. Die Lok hat die Zulassung für Deutschland und eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h.
Armin Schwarz 14.09.2023, 526 Aufrufe, 0 Kommentare
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Die an die ERC.D GmbH (European Railway Company Deutschland, Nürnberg) vermietete SIEMENS Vectron Dual Mode 248 039-0 (90 80 2248 039-0 D-ATLU) der Alpha Trains Luxembourg s.à.r.l. fährt am 23 August 2025, mit der an die WRS Deutschland GmbH vermietete 151 033-3 (91 80 6151 033-8 D-SRI) der SRI Rail Invest GmbH im Schlepp, durch Scheuerfeld/Sieg in Richtung Köln.
Die SIEMENS Vectron DM 248 039 wurde 2023 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 23261 gebaut. Die ex DB 151 033-8 wurde 1974 von Krauss-Maffei AG in München-Allach unter der Fabriknummer 19652 gebaut.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Hybrid- und Zweikraftloks / BR 248 - Siemens Vectron Dual Mode, Deutschland / Unternehmen / ERC.D GmbH (Nürnberg)
311 1200x800 Px, 05.06.2025
Die weiße, fast Fabrikneue, an die Hering Bahndienste GmbH (Burbach-Holzhausen) vermietete SIEMENS Vectron Dual Mode 248 142 (90 80 2248 142-2 D-NRAIL) der Northrail GmbH ist am 12 August 2026 in Scheuerfeld/Sieg auf den Gleisen der Westerwaldbahn (WEBA) abgestellt. Aufnahme aus einem fahrenden Zug (RE9) heraus.
Der Vectron X Dual Mode wurde 2026 von Siemens Mobility GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 24070 gebaut und am 30. Juli 2026 an die Northrail bzw. an den Mieter Hering Bahndienste GmbH (Burbach-Holzhausen) ausgeliefert. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um den ersten für Deutschland und Österreich zugelassenen Vectron Dual Mode in der Version G13.
Die neue Version G13 beinhaltet die Zulassung für Österreich und ist mit ETCS (European Train Control System) Level 2 Baseline 3 Release 2 sowie PZB 90 ausgerüstet. Northrail hebt „besonders“ die Ausrüstung mit ETCS hervor, da so ein „sicherer, durchgängiger und grenzüberschreitender Betrieb in Deutschland und Österreich“ eröffnet werde. Die Version G13 ergänzt die bisherigen Versionen G05 (nur Zulassung DE für Güterverkehr) und G18 (nur Zulassung DE mit Zugheizung). Die Version G18 wird bislang nur für die DB Fernverkehr hergestellt. Siemens hatte bislang angekündigt, die Vectron DM mit den weiteren Zulassungen CZ-SK-HU-RO-BG anzubieten. Tests in den Ländern sind bereits erfolgt.
Die HERING Arbeitszug-Lokomotive Vectron Dual Mode G13
Technische Daten:
Hersteller: Siemens Mobility
Baureihe: BR 248 (Variante G13)
Eigengewicht: 90 t
Motorleistung Dieselbetrieb: 2.400 kW
Motorleistung elektr. Betrieb:2.000 kW
Tankinhalt: 2.600 l
Länge: 19,98 m
Sonstiges: Emissionsstandard Diesel EU Stage V
Flexible Schienenlogistik mit dem Vectron Dual Mode
Mit dem Vectron Dual Mode setzt HERING Bahndienste erstmals eine Lokomotive ein, die sowohl elektrisch unter Oberleitung als auch mit Dieselmotor fahren kann. Die Zweikraftlokomotive wird deutschlandweit für Transporte eingesetzt – insbesondere für die Überführung unserer schienengebundenen Großmaschinen.
Ihre besondere Stärke zeigt sich auf der letzten Meile und im Baustellenverkehr: Anschluss- und Tarifpunktgleise verfügen häufig über keine Oberleitung. Während reine Elektrolokomotiven diese Streckenabschnitte nicht selbstständig befahren können, wechselt der Vectron Dual Mode bei Bedarf in den Dieselbetrieb. Unter Oberleitung fährt die Lok anschließend wieder elektrisch weiter. Dadurch entfallen zeitaufwendige Lokwechsel. Das ermöglicht flexible Transportketten, vereinfacht die Baustellenlogistik und unterstützt eine zuverlässige und wirtschaftliche Projektabwicklung.
Bei dem Fahrzeug handelt es sich um den ersten für Deutschland und Österreich zugelassenen Vectron Dual Mode G13.
Armin Schwarz
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