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218 429-8 und 218 DB mit IC 119 ÖBB als Umleiter in Vöhringen am 07.01.2020.

Bahnbilder, mal klassisch und mal anders gesehen. »
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BR 218 (V 164)
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218 429-8 und 218 DB mit IC 119
(ID 748385)
218 434-9 und 218 in Vöhringen mit IC Allgäu am 25.07.2012.
218 427-3 und 218 436-4 (Schub) auf der Geislinger Steige am 22.05.2012.



218 429-8 und 218 DB mit IC 119 ÖBB als Umleiter in Vöhringen am 07.01.2020.

218 429-8 und 218 DB mit IC 119 ÖBB als Umleiter in Vöhringen am 07.01.2020.

Karl Sauerbrey 23.09.2021, 147 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Armin Schwarz 24.9.2021 5:36

Hallo Karl,
ganz wunderbarer Bilder mit den 218ern.
Liebe Grüße
Armin

Karl Sauerbrey 24.9.2021 18:35

Hallo Armin, danke, dass Dir die 218-Bilder gefallen. Ich habe mal einige mit Doppeltraktion zusammengestellt. Ich komme gerade von dieser Fotostelle. Mit der Doppeltraktion scheint es vorbei - mindestens reduziert zu sein Jedenfalls sind mir zunehmend IC-Züge von nur einer 218 begegnet. Ich weiß nicht, wie es auf der Geislinger Steige gehandhabt wird, mit Schubhilfe? Wenn es mal klappt sehr ich es mir mal an.
MfG Karl
P.S. Einige Fotos mit 2 x 218 habe ich noch.

Leider stand ich hier auf dem falschen Bahnsteig. Die V164 Streckendiesellokomotive 218 261-6 (92 80 1218 261-6 D-DB) der Bahnbau Gruppe (DB Gleisbau) fährt am 13 Juli 2026 mit drei Weichentransportwagen (WTW 851, 850 und 852) durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Köln.
Leider stand ich hier auf dem falschen Bahnsteig. Die V164 Streckendiesellokomotive 218 261-6 (92 80 1218 261-6 D-DB) der Bahnbau Gruppe (DB Gleisbau) fährt am 13 Juli 2026 mit drei Weichentransportwagen (WTW 851, 850 und 852) durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Köln.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Deutschland / Unternehmen / DB Bahnbau Gruppe, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Schienentransport, Be- und Entladung, Deutschland / Güterzüge / Bauzüge

24 1400x1270 Px, 14.07.2026

Leider stand ich hier auf dem falschen Bahnsteig. Die V164 Streckendiesellokomotive 218 261-6 (92 80 1218 261-6 D-DB) der Bahnbau Gruppe (DB Gleisbau) fährt am 13 Juli 2026 mit drei Weichentransportwagen (WTW 851, 850 und 852) durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Köln. Die V 164 wurde 1973 bei Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31738 gebaut und an die DB geliefert, seither wird sie auch als 218 261-6 bezeichnet. Im November 2008 wurde sie z-gestellt und dann an die Deutsche Bahn Gleisbau GmbH verkauft.
Leider stand ich hier auf dem falschen Bahnsteig. Die V164 Streckendiesellokomotive 218 261-6 (92 80 1218 261-6 D-DB) der Bahnbau Gruppe (DB Gleisbau) fährt am 13 Juli 2026 mit drei Weichentransportwagen (WTW 851, 850 und 852) durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Köln. Die V 164 wurde 1973 bei Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31738 gebaut und an die DB geliefert, seither wird sie auch als 218 261-6 bezeichnet. Im November 2008 wurde sie z-gestellt und dann an die Deutsche Bahn Gleisbau GmbH verkauft.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Deutschland / Unternehmen / DB Bahnbau Gruppe, Deutschland / Güterzüge / Bauzüge

43  2 1400x1427 Px, 14.07.2026

Leider stand ich hier auf dem falschen Bahnsteig. Die V164 Streckendiesellokomotive 218 261-6 (92 80 1218 261-6 D-DB) der Bahnbau Gruppe (DB Gleisbau) fährt am 13 Juli 2026 mit drei Weichentransportwagen (WTW 851, 850 und 852) durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Köln. Die V 164 wurde 1973 bei Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31738 gebaut und an die DB geliefert, seither wird sie auch als 218 261-6 bezeichnet. Im November 2008 wurde sie z-gestellt und dann an die Deutsche Bahn Gleisbau GmbH verkauft.
Leider stand ich hier auf dem falschen Bahnsteig. Die V164 Streckendiesellokomotive 218 261-6 (92 80 1218 261-6 D-DB) der Bahnbau Gruppe (DB Gleisbau) fährt am 13 Juli 2026 mit drei Weichentransportwagen (WTW 851, 850 und 852) durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Köln. Die V 164 wurde 1973 bei Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31738 gebaut und an die DB geliefert, seither wird sie auch als 218 261-6 bezeichnet. Im November 2008 wurde sie z-gestellt und dann an die Deutsche Bahn Gleisbau GmbH verkauft.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Deutschland / Unternehmen / DB Bahnbau Gruppe, Deutschland / Güterzüge / Bauzüge

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Leider stand ich hier auf dem falschen Bahnsteig. Der Weichentransportwagen WTW 850“ UIC 87 80 4749 303-5 D-DBBBG Sklps der DB Bahnbau Gruppe GmbH am 13 Juli 2026 im Zugverband bei der Zugdurchfahrt im Bahnhof Kirchen (Sieg). Der gesamte Zug bestand aus der V164 Streckendiesellokomotive 218 261-6 (92 80 1218 261-6 D-DB), sowie den drei Weichentransportwagen WTW 851, 850 und 852. Die drei Weichentransportwagen WTW wurden 2025 von der TECHNE KIROW GmbH, ehemals Kirow Ardelt GmbH, in Leipzig gebaut. Von Techne Kirow werden sie als „Switch Tilter“ bezeichnet. Beschreibung der DB Bahnbau Gruppe zu den WTW: Der Weichentransportwagen WTW bringt einen erheblichen Fortschritt in die Gleisinstandsetzung. Mit ihm ist es möglich, komplett montierte Weichen sowie Weichenteile direkt auf die Baustelle zu transportieren, wobei die Weichenkästen und Weichenantriebe montiert bleiben können. So kann weitgehend auf Montageplätze in Baustellennähe verzichtet, eine effiziente Trassennutzung gewährleistet und somit die Montagequalität erhöht werden. Die Altweiche kann anschließend mit dem Weichentransportwagen zur Demontage, Entsorgung bzw. Wiederaufbereitung zu einen der Standorte der DB Bahnbau Gruppe transportiert werden. Die Lieferung der Weichen und Weichenanschlüsse kann durch die DB Bahnbau Gruppe „Just in Time“ am Tag des Einbaus erfolgen, damit entfällt die aufwändige Lagerung auf der Baustelle und Sperrpausen können minimiert werden. TECHNISCHE DATEN: Geschwindigkeit im Zugverband (Vmax): 100 km/h Eigengewicht: 40 t Max. Zuladung ca. 40 t Max. Schwellenlänge: 4,8 m Gesamtlänge: 25,26 m Max. Ladelänge: 24,45 m Kleinster Kurvenradius: 75 m Drehgestelle: Matisa TYP RHS Drehzapfenabstand:19,3 m Radsatzabstand eines Drehgestells: 1.800 mm Pneumatische Bremse gewichtsabhängig Spindelhandbremse 16 t Leistung des Dieselmotors: 20 kW Lärmpegel der Energiegruppe: max. 70 dBA Bordspannung: 24 V Beleuchtung: 2 x 70 W Bedienung: tragbarer Steuerkasten Transporte: max. 1.200er Weichen
Leider stand ich hier auf dem falschen Bahnsteig. Der Weichentransportwagen "WTW 850“ UIC 87 80 4749 303-5 D-DBBBG Sklps der DB Bahnbau Gruppe GmbH am 13 Juli 2026 im Zugverband bei der Zugdurchfahrt im Bahnhof Kirchen (Sieg). Der gesamte Zug bestand aus der V164 Streckendiesellokomotive 218 261-6 (92 80 1218 261-6 D-DB), sowie den drei Weichentransportwagen WTW 851, 850 und 852. Die drei Weichentransportwagen "WTW" wurden 2025 von der TECHNE KIROW GmbH, ehemals Kirow Ardelt GmbH, in Leipzig gebaut. Von Techne Kirow werden sie als „Switch Tilter“ bezeichnet. Beschreibung der DB Bahnbau Gruppe zu den WTW: Der Weichentransportwagen "WTW" bringt einen erheblichen Fortschritt in die Gleisinstandsetzung. Mit ihm ist es möglich, komplett montierte Weichen sowie Weichenteile direkt auf die Baustelle zu transportieren, wobei die Weichenkästen und Weichenantriebe montiert bleiben können. So kann weitgehend auf Montageplätze in Baustellennähe verzichtet, eine effiziente Trassennutzung gewährleistet und somit die Montagequalität erhöht werden. Die Altweiche kann anschließend mit dem Weichentransportwagen zur Demontage, Entsorgung bzw. Wiederaufbereitung zu einen der Standorte der DB Bahnbau Gruppe transportiert werden. Die Lieferung der Weichen und Weichenanschlüsse kann durch die DB Bahnbau Gruppe „Just in Time“ am Tag des Einbaus erfolgen, damit entfällt die aufwändige Lagerung auf der Baustelle und Sperrpausen können minimiert werden. TECHNISCHE DATEN: Geschwindigkeit im Zugverband (Vmax): 100 km/h Eigengewicht: 40 t Max. Zuladung ca. 40 t Max. Schwellenlänge: 4,8 m Gesamtlänge: 25,26 m Max. Ladelänge: 24,45 m Kleinster Kurvenradius: 75 m Drehgestelle: Matisa TYP RHS Drehzapfenabstand:19,3 m Radsatzabstand eines Drehgestells: 1.800 mm Pneumatische Bremse gewichtsabhängig Spindelhandbremse 16 t Leistung des Dieselmotors: 20 kW Lärmpegel der Energiegruppe: max. 70 dBA Bordspannung: 24 V Beleuchtung: 2 x 70 W Bedienung: tragbarer Steuerkasten Transporte: max. 1.200er Weichen
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Deutschland / Unternehmen / DB Bahnbau Gruppe, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Schienentransport, Be- und Entladung, Deutschland / Wagen / Güterwagen der Gattung S... (sonst. Drehgestellflachwagen)

30 1400x933 Px, 14.07.2026