Ein TMR BDeh 4/8 Triebzug erreicht auf seiner Fahrt von Martigny nach Vallorcine den Grenzbahnhof Châtelard Frontière

Ein TMR BDeh 4/8 Triebzug erreicht auf seiner Fahrt von Martigny nach Vallorcine den Grenzbahnhof Châtelard Frontière.

(ID 738936)

Dichter Verkehr mit wechselnder Spannung im westlichen Bahnhofskopf von Genève.

Der TMR/SNCF BD eh 4/8 801/802 (94 87 0000 802-2 F SNCF) Triebzug erreicht auf seiner Fahrt von St-Gervais Les Bains Le Fayette nach Vallorcine vor dem Hintergrund des Mont Blanc Massivs den Bahnhof

Schweiz / Privatbahnen / TMR Transports de Martigny et Régions

Ein TMR BDeh 4/8 Triebzug erreicht auf seiner Fahrt von Martigny nach Vallorcine den Grenzbahnhof Châtelard Frontière.

20. Juli 2021

Stefan Wohlfahrt 21.07.2021, 263 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ein TMR BDeh 4/8 Triebzug erreicht auf seiner Fahrt von Martigny nach Vallorcine den Grenzbahnhof Châtelard Frontière.

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Im Wallis, in einem versteckten Seitental, schon nahe der Grenze zu Italien, habe ich einen neuen FLIRT gefunden, der auf den Name EVO hört. Es wird wohl einer der ersten Züge dieser Baureihe im Planverkehr sein: in Orsières wartet der TMR Region Alpes RABe 533 601 als R82 26325 auf die Abfahrt nach Sembrancher. Der neue TMR Region Alps RABe 533 701 mit dem Wappen "Commune de St Léonard" und dem dazu passenden Namen "La Souterraine" trägt die UIC Nummer RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24. Januar 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / TMR Transports de Martigny et Régions, Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RABe 533.7 (Stadler FLIRT EVO – Vierteilig – CH - RA)

 52 1400x940 Px, 25.01.2026

Vor vielen Jahren an der selben Stelle in Orsiéres wartete der M-O ABDe 4/4 N° 7 als Regionalzug nach Martigny auf die Abfahrt. Analogbild vom 20. Mai 1982 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / TMR Transports de Martigny et Régions, Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / ABDe 4/4

 46 1400x1085 Px, 25.01.2026

Wie auch in vorhergehenden Jahren verkehrt diese Saison an Wochenenden für Wintersportler ein direkter Zug von Genève nach Le Châble (Verbier). Dieses Jahr als verlängert als RE33, der statt in Martigny endet, bis Le Châble durchgebunden wird. Genauer gesagt, erreichen zwei RABe 511/512 als RE 33 Martigny, und der vordere Zugsteil verkehrt weiter, während die Stammkompositon wieder nach Genève zurück fährt. Im Bild zeigt sich der SBB RABe 511 110 kurz vor dem Ziel beim Eintreffen in Sembrancher, wobei der Zug ohne Halt von Martigny bis Le Châble verkehrt. . 24.01.2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / TMR Transports de Martigny et Régions, Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RABe 511 (DOSTO / KISS)

 54 1400x940 Px, 24.01.2026

Einer der wohl letzten "K2" der noch im aktiven Einsatz ist: der WAGON DE SECOURS der TMR mit der UIC Nummer 99 85 9574 101-3 CH-TMRSA in Orsières. Bis 1908 wurden an die damals noch junge SBB und einige Privatbahnen über 1000 Stück der als K2 bezeichneten gedeckten Güterwagen ausgeliefert. Etliche verkehrten noch bis in die 1980 im Stückgutverkehr, dann wurde der Stückgutverkehr "optimiert" und später eingestellt und somit konnte man sich von den K2 Wagen trennen. 24. Januar 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / TMR Transports de Martigny et Régions, Schweiz / Wagen (Normalspur) / Güterwagen der Gattung G...( Gedeckte Güterwagen in Regelbauart)

 54 1400x941 Px, 24.01.2026