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. Bei herrlichem Winterwetter zieht die sehr helle 3013 den IC 114 Liers - Luxembourg am 04.02.2015 durch das verschneite Tal der Woltz zwischen Cinqfontaines und Maulusmühle. (Jeanny)

. Bei herrlichem Winterwetter zieht die sehr helle 3013 den IC 114 Liers - Luxembourg am 04.02.2015 durch das verschneite Tal der Woltz zwischen Cinqfontaines und Maulusmühle. (Jeanny)

Hans und Jeanny De Rond 16.02.2015, 545 Aufrufe, 4 Kommentare

EXIF: Panasonic DMC-FZ200, Datum 2015:02:04 13:40:26, Belichtungsdauer: 0.001 s (10/16000) (1/1600), Blende: f/4.5, ISO100, Brennweite: 5.50 (55/10)

4 Kommentare, Alle Kommentare
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Stefan Wohlfahrt 16.02.2015 20:16

Wirklich wunderschön, Jeanny, lag da früher noch ein zweites Gleis?
einen lieben Gruss
Stefan

Hans und Jeanny De Rond 17.02.2015 12:42

Merci Stefan.

Ja, da lag bis 1990 ein zweites Gleis. Bei BB.de habe ich ein Bild von genau dieser Stelle (aus einem anderen Blickwinkel) gefunden, wo das zweite Gleis gut zu sehen ist:

http://www.bahnbilder.de/bild/luxemburg~triebzuege~br-200/495129/cfl-201-als-zug-1720-troisvirges.html

Seit der Elektrifizierung der Nordstrecke in den Jahren 1990 bis 1993 sind von den 69 km Zweigleisigkeit nur 42 km übrig gebleiben.

Viele Grüße
Jeanny

Armin Schwarz 17.02.2015 18:29

Ein wunderschönes Bild, Jeanny.
Liebe Grüße
Armin

Hans und Jeanny De Rond 17.02.2015 19:42

Danke für's Lob, Armin.
Es freut mich seh, dass die winterliche Aufnahme auch Deinen Geschmack trifft.
Viele liebe Grüße ins Hellertal
Jeanny

Die CFL 3006 mit einem IR von Liers fährt am 14 Juni 2013 über das Pulvermühle Viadukt (auch Bisserweg Viadukt genannt) und erreicht so bald den Bahnhof Luxemburg (Gare de Luxembourg).  

Dieser Viadukt, hat eine Länge von 242 Meter und 13 Bögen von 15 Meter Durchmesser. Damals war er noch 2-gleisig, Daneben wurde eine weitere moderne Brücke für 2 Gleise neu gebaut, leider aber nicht als Viadukt in dieser Steinbauweise.
Die CFL 3006 mit einem IR von Liers fährt am 14 Juni 2013 über das Pulvermühle Viadukt (auch Bisserweg Viadukt genannt) und erreicht so bald den Bahnhof Luxemburg (Gare de Luxembourg). Dieser Viadukt, hat eine Länge von 242 Meter und 13 Bögen von 15 Meter Durchmesser. Damals war er noch 2-gleisig, Daneben wurde eine weitere moderne Brücke für 2 Gleise neu gebaut, leider aber nicht als Viadukt in dieser Steinbauweise.
Armin Schwarz

Die CFL 3012 zieht den IR 117 Liers - Luxembourg am 14 Juni 2013 über den  Clausener Viadukt in Richtung Bahnhof Luxemburg.
Die CFL 3012 zieht den IR 117 Liers - Luxembourg am 14 Juni 2013 über den Clausener Viadukt in Richtung Bahnhof Luxemburg.
Armin Schwarz

Die CFL 3005 mit dem IR 3634 Diekirch - Luxembourg, am 15 Juni 2013 auf der Nordstrecke (Bahnstrecke Luxemburg–Spa), hier bei Lintgen kurz hinter Mersch.
Die CFL 3005 mit dem IR 3634 Diekirch - Luxembourg, am 15 Juni 2013 auf der Nordstrecke (Bahnstrecke Luxemburg–Spa), hier bei Lintgen kurz hinter Mersch.
Armin Schwarz

CFL 3019 durchfährt mit einem Güterzug die Haltestelle Lamadelaine in Richtung Rodange. 08.08.2024.
CFL 3019 durchfährt mit einem Güterzug die Haltestelle Lamadelaine in Richtung Rodange. 08.08.2024.
Hans und Jeanny De Rond






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