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...und noch ein Lokporträt: DB 151 147-6 auf Leerfahrt Richtung Regensburg, KBS 880 Nürnberg - Regensburg, fotografiert auf der Brücke über das Tal der Weißen Laber bei Deining am 26.07.2012

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...und noch ein Lokporträt: DB 151 147-6 auf Leerfahrt Richtung Regensburg, KBS 880 Nürnberg - Regensburg, fotografiert auf der Brücke über das Tal der Weißen Laber bei Deining am 26.07.2012

...und noch ein Lokporträt: DB 151 147-6 auf Leerfahrt Richtung Regensburg, KBS 880 Nürnberg - Regensburg, fotografiert auf der Brücke über das Tal der Weißen Laber bei Deining am 26.07.2012

Frank Grohe 20.08.2012, 462 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare
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Armin Schwarz 21.08.2012 09:01

Hallo Frank,
eine sehr schönes Bild von der 151er auf der Brücke.
Gruß Armin

Hans und Jeanny De Rond 21.08.2012 14:19

Das Bild der "schwebenden" Lok gefällt mir auch ausgezeichet, Frank.
Liebe Grüße nach Altenthann
Jeanny

Frank Grohe 24.08.2012 17:02

Hallo Armin und Jeanny,
es sieht doch recht gewöhnungsbedürftig aus, die Lok auf der Brücke ohne übliches Gleisbett zu sehen. Durch das Zoomen wirken die Schwellen eher wie ein großes Zahnrad.
Freut mich sehr, dass Ihr Gefallen an dieser Aufnahme findet!
Vielen Dank und beste Grüsse!
Frank

151 116-1 und eine weitere 151 mit Mittelpufferkupplung und Fad Schüttgutwagenganzzug in Hetzerath am 17.08.2002.
151 116-1 und eine weitere 151 mit Mittelpufferkupplung und Fad Schüttgutwagenganzzug in Hetzerath am 17.08.2002.
Karl Sauerbrey

2 x 151, die erste ist 151 115-3 mit Erzzug (leer) in Vechelde am 16.08.1981.
2 x 151, die erste ist 151 115-3 mit Erzzug (leer) in Vechelde am 16.08.1981.
Karl Sauerbrey

Bahnbetriebsgelände Ulm (ehemals) mit 151, 140, 150 und ggf.110 von der Straßenbrücke aus am 07.12.1980. Heute ist dort die Einfahrt in den Tunnel Stuttgart 21 und eine Abstellgruppe für Triebwagen.
Bahnbetriebsgelände Ulm (ehemals) mit 151, 140, 150 und ggf.110 von der Straßenbrücke aus am 07.12.1980. Heute ist dort die Einfahrt in den Tunnel Stuttgart 21 und eine Abstellgruppe für Triebwagen.
Karl Sauerbrey






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