hellertal.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Bilder von Stefan Wohlfahrt

92 Bilder
1 2 3 4 nächste Seite  >>
Noch eine weitere BAM Normalspurlok: der Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC) im Industriegelände von Gland. 

4. März 2024
Noch eine weitere BAM Normalspurlok: der Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC) im Industriegelände von Gland. 4. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Während der kurzen Stunde die ich Goppenstein verbrachte, besorgte der BLS Tm 223 204-5 ein Manöver und sorgte zum ohnehin recht straken Zugsverkehr für weitre Abwechslung. 
Der Tm 232 204-5 trug die UIC Nummer Tm 98 85 5232 204-5 CH BLSN. 

3. Jan. 2024
Während der kurzen Stunde die ich Goppenstein verbrachte, besorgte der BLS Tm 223 204-5 ein Manöver und sorgte zum ohnehin recht straken Zugsverkehr für weitre Abwechslung. Der Tm 232 204-5 trug die UIC Nummer Tm 98 85 5232 204-5 CH BLSN. 3. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt

Durch die im Bild gut sichtbaren, relativ schmalen Bahnsteige in Goppenstein, konnte ich den BLS Tm 98 85 5232 204-5 jeweils nur aus einem relativ spitzen Winkel fotografieren.

3. Januar 2024
Durch die im Bild gut sichtbaren, relativ schmalen Bahnsteige in Goppenstein, konnte ich den BLS Tm 98 85 5232 204-5 jeweils nur aus einem relativ spitzen Winkel fotografieren. 3. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Durch die im Bild gut sichtbaren, relativ schmalen Bahnsteige in Goppenstein, konnte ich den BLS Tm 98 85 5232 204-5 jeweils nur aus einem relativ spitzen Winkel fotografieren. 

3. Januar 2024
Durch die im Bild gut sichtbaren, relativ schmalen Bahnsteige in Goppenstein, konnte ich den BLS Tm 98 85 5232 204-5 jeweils nur aus einem relativ spitzen Winkel fotografieren. 3. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Der SBB Tm 234 114-7 (Tm 98 85 5 234 114-7 CH-SBBI) in Erstfeld. 

19. Okt. 2023
Der SBB Tm 234 114-7 (Tm 98 85 5 234 114-7 CH-SBBI) in Erstfeld. 19. Okt. 2023
Stefan Wohlfahrt

Der Ausgang des 1567 Meter langen Prato-Kreiskehrtunnel ist nicht sehr fotogen zudem wird die Szene durch die Autobahn verschandelt. Trotzdem hier ein Bild mit der SBB Am 840 005-0 auf der Fahrt in Richtung Rodi Fieseo.

4. Sept. 2023
Der Ausgang des 1567 Meter langen Prato-Kreiskehrtunnel ist nicht sehr fotogen zudem wird die Szene durch die Autobahn verschandelt. Trotzdem hier ein Bild mit der SBB Am 840 005-0 auf der Fahrt in Richtung Rodi Fieseo. 4. Sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

In der Gegenrichtung, also mit Blick in Richtung Norden lohnt es sich hingegen schon, ein Bild zu machen, besonders, wenn die SBB Am 840 005 neben Güterwagen auch noch den SBB 234 107-1 am Schluss ihres Zuges mitführt. Der Zug war auf dem Weg zu einer Baustelle zwischen Ambri Piotta und Airolo.

4. Sept. 2023
In der Gegenrichtung, also mit Blick in Richtung Norden lohnt es sich hingegen schon, ein Bild zu machen, besonders, wenn die SBB Am 840 005 neben Güterwagen auch noch den SBB 234 107-1 am Schluss ihres Zuges mitführt. Der Zug war auf dem Weg zu einer Baustelle zwischen Ambri Piotta und Airolo. 4. Sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

Im frei zugänglichen Museumsgelände der CTVJ in Le Pont konnte ich den den Tm I 102 (UIC 98 85 5230 320-4)  Spitzmaus  fotografieren. 

6. Aug. 2022
Im frei zugänglichen Museumsgelände der CTVJ in Le Pont konnte ich den den Tm I 102 (UIC 98 85 5230 320-4) "Spitzmaus" fotografieren. 6. Aug. 2022
Stefan Wohlfahrt

Das CTVJ (Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée de Joux) Tigerli E 3/3 8494 (UIC 90 85 0008 494-6) der SLM mit Baujahr 1909 wird mit seine Sonderzug in Le Pont bereitgestellt. 

23. Juni 2023
Das CTVJ (Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée de Joux) Tigerli E 3/3 8494 (UIC 90 85 0008 494-6) der SLM mit Baujahr 1909 wird mit seine Sonderzug in Le Pont bereitgestellt. 23. Juni 2023
Stefan Wohlfahrt

Zur Ergänzung von Armins XTm 104 ein Bild des XTm 106 (CH SBB CFFI 98 85 94 91 106-2) in St-Maurice, geschleppt vom Tm 234 113. 

11. Dez. 2017
Zur Ergänzung von Armins XTm 104 ein Bild des XTm 106 (CH SBB CFFI 98 85 94 91 106-2) in St-Maurice, geschleppt vom Tm 234 113. 11. Dez. 2017
Stefan Wohlfahrt

In Triegen steht der ST Tm III 232 (58 85 5232 596-7 CH-ST). 

27. August 2017
In Triegen steht der ST Tm III 232 (58 85 5232 596-7 CH-ST). 27. August 2017
Stefan Wohlfahrt

Der Sajet Tm III 232 020-8 mit einem Fans in Renens VD. 

10. März 2022
Der Sajet Tm III 232 020-8 mit einem Fans in Renens VD. 10. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Kurz vor Villeneuve ist der SBB Tm 234 415-8 mit dem XTmass 99 85 9236 090-8 auf dem Weg in Richtung Aigle. 

30. Sept. 2022
Kurz vor Villeneuve ist der SBB Tm 234 415-8 mit dem XTmass 99 85 9236 090-8 auf dem Weg in Richtung Aigle. 30. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

Die SCHEUCHZER Diesellok Am 847 101-3 (CH-SCHEU 92 85 88 47 101-3)  Le Bison  steht in Vallorbe.

15. August 2022
Die SCHEUCHZER Diesellok Am 847 101-3 (CH-SCHEU 92 85 88 47 101-3) "Le Bison" steht in Vallorbe. 15. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Am 843 002 (92 85 8 843 002-7 CH-SBBI) wartet im sanften Herbst-Abendlicht auf einen neuen Einsatz.

18. Okt. 2021
Die SBB Am 843 002 (92 85 8 843 002-7 CH-SBBI) wartet im sanften Herbst-Abendlicht auf einen neuen Einsatz. 18. Okt. 2021
Stefan Wohlfahrt

Erst auf den zweiten Blick bemerkt man, dass die in der Bildmitte gezeigte SBB Am 841 039-1 nicht die Zuglok ist, sondern am Schluss des Zuge mitläuft. 

8. März 2022
Erst auf den zweiten Blick bemerkt man, dass die in der Bildmitte gezeigte SBB Am 841 039-1 nicht die Zuglok ist, sondern am Schluss des Zuge mitläuft. 8. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Der SBB Tm 234 102 (98 85 5 231 102-2 CH-SBB I)  Ameise  ist kurz nach Villeneuve auf dem Weg nach Montreux.

8. März 2022
Der SBB Tm 234 102 (98 85 5 231 102-2 CH-SBB I) "Ameise" ist kurz nach Villeneuve auf dem Weg nach Montreux. 8. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Der SBB Tm 234 102 (98 85 5 231 102-2 CH-SBB I)  Ameise  ist beim Chateau de Chillon auf dem Weg nach Montreux.

8. März 2022
Der SBB Tm 234 102 (98 85 5 231 102-2 CH-SBB I) "Ameise" ist beim Chateau de Chillon auf dem Weg nach Montreux. 8. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Bei einem (langsamen) Spaziergang am Genfersee entdeckt: der SBB Tm 234 146-9 mit einem kurzen (Dienst)-Güterzug kurz vor Villeneuve. 

24. Januar 2022
Bei einem (langsamen) Spaziergang am Genfersee entdeckt: der SBB Tm 234 146-9 mit einem kurzen (Dienst)-Güterzug kurz vor Villeneuve. 24. Januar 2022
Stefan Wohlfahrt

Der Tm 234.422-4  Dart  (Windhoff) ist bei St-Saphorin auf dem Weg in Richtung Lausanne. 

10. Januar 2022
Der Tm 234.422-4 "Dart" (Windhoff) ist bei St-Saphorin auf dem Weg in Richtung Lausanne. 10. Januar 2022
Stefan Wohlfahrt

Der Tm 234.422-4  Dart  (Windhoff) ist zwischen St-Saphorin und Rivaz auf dem Weg in Richtung Lausanne. Leider ist der Blickwinkel bei diesem Fahrzeug nicht gerade vorteilhaft.

10. Januar 2022
Der Tm 234.422-4 "Dart" (Windhoff) ist zwischen St-Saphorin und Rivaz auf dem Weg in Richtung Lausanne. Leider ist der Blickwinkel bei diesem Fahrzeug nicht gerade vorteilhaft. 10. Januar 2022
Stefan Wohlfahrt

Es könnte sein, dass die SBB Am 843 009-2 in Cully auf dem Gleis 3 mit den am Wochenende abmontierten Schienen des Gleises 2 unterwegs ist.

8. Nov. 2021
Es könnte sein, dass die SBB Am 843 009-2 in Cully auf dem Gleis 3 mit den am Wochenende abmontierten Schienen des Gleises 2 unterwegs ist. 8. Nov. 2021
Stefan Wohlfahrt

Im Bahnhof von Lützelflüh-Goldbach steht einer der noch wenigen verbliebenen, einst so zahlreichen  Stationstraktoren . Der Tm I mit der Nummer 236 341-4; allem Anschein nach scheint diese  Spitzmaus  in recht gutem Zustand hin und wieder im Einsatz zu sein.

21. September  2020
Im Bahnhof von Lützelflüh-Goldbach steht einer der noch wenigen verbliebenen, einst so zahlreichen "Stationstraktoren". Der Tm I mit der Nummer 236 341-4; allem Anschein nach scheint diese "Spitzmaus" in recht gutem Zustand hin und wieder im Einsatz zu sein. 21. September 2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dieselloks (Normalspur) / Tm I

68 1200x806 Px, 24.08.2021

GALERIE 3
1 2 3 4 nächste Seite  >>





Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.