RheinCargo Fotos
123 Bilder
Deutschland / Unternehmen / RheinCargo, Deutschland / Dieselloks / BR 285 (Traxx F140 DE)
373 1200x800 Px, 21.04.2019
Deutschland / Dieselloks / BR 266 (Class 66 - EMD JT42CWR), Deutschland / Unternehmen / RheinCargo
361 1200x806 Px, 30.03.2019
Die 185 582-4 (91 80 6185 582-4 D-RHC) der RheinCargo GmbH & Co. KG, ex 2051 (91 80 6185 582-4 D-HGK) der HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG fährt am 10.02.2019 mit einem Braunkohlestaubzug (Silowagen der Gattung Uacns) durch den Bahnhof Brachbach (Mudersbach/Sieg) in Richtung Siegen.
Die RheinCargo ist ein 2012 gegründetes Gemeinschaftsunternehmen der Häfen und Güterverkehr Köln AG und der Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG (NDH), die jeweils zu jeweils 50 % Eigentümer sind.
Die TRAXX F140 AC2 wurde 2008 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34194 gebaut. Zulassungen hat die Lok für Deutschland, Österreich und die Schweiz, sie hat auch vier Stromabnehmer. Eigentlicher Eigentümer ist Macquarie European Rail Limited.
Die TRAXX 2 ist eine Weiterentwicklung der Traxx-Baureihen, gegenüber welchen sie als augenfälligste Änderung einen überarbeiteten Lokkasten besitzt. Die Änderung erfolgte um den neuen, strengeren Sicherheitsnormen bezüglich Crashfestigkeit zu genügen und ist an leicht nach unten gezogenen Ecken am Lokkasten und den Frontklappen zum Ausbau der Klimaanlage zu erkennen. Geändert wurde auch die Umrichteranlage.
Technische Daten der BR 185.2 (TRAXX F140 AC2):
Spurweite: 1.435 mm
Achsformel: Bo’Bo’
Länge über Puffer: 18.900 mm
Drehzapfenabstand: 10.400 mm
Dienstgewicht: 85 t
Radsatzfahrmasse: 21,3 t
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
Anzahl der Fahrmotoren: 4
Dauerleistung: 5.600 kW
Anfahrzugkraft: 300 kN
Stromsystem: 15 kV 16,7 Hz~ und 25 kV 50 Hz~
Antrieb: Tatzlager
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Die 185 582-4 (91 80 6185 582-4 D-RHC) der RheinCargo GmbH & Co. KG, ex 2051 (91 80 6185 582-4 D-HGK) der HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG fährt am 10.02.2019 mit einem Braunkohlestaubzug (Silowagen der Gattung Uacns) durch den Bahnhof Brachbach (Mudersbach/Sieg) in Richtung Siegen.
Die RheinCargo ist ein 2012 gegründetes Gemeinschaftsunternehmen der Häfen und Güterverkehr Köln AG und der Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG (NDH), die jeweils zu jeweils 50 % Eigentümer sind.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / E-Loks / BR 185.2 (TRAXX F140 AC2), Deutschland / Unternehmen / RheinCargo, Deutschland / Güterzüge / Silo- und Staubgutzüge
432 1200x867 Px, 10.02.2019
Deutschland / Unternehmen / RheinCargo, Niederlande / Dieselloks / _Class 66- EMD JT42CWR
377 1200x801 Px, 23.11.2018
Deutschland / Dieselloks / BR 271 (MaK G 1000 BB), Deutschland / Unternehmen / RheinCargo
477 1200x799 Px, 04.11.2018
Deutschland / Unternehmen / RheinCargo, Deutschland / Dieselloks / BR 285 (Traxx F140 DE)
444 1200x800 Px, 09.08.2018
Deutschland / Unternehmen / RheinCargo, Deutschland / Dieselloks / BR 285 (Traxx F140 DE)
397 1200x799 Px, 07.09.2017
Deutschland / Unternehmen / RheinCargo, Deutschland / Dieselloks / BR 285 (Traxx F140 DE)
367 1200x799 Px, 07.09.2017
RheinCargo DE 803 schleppt ein Kohlezug durch Oberhausen Osterfeld Süd am 22 Mai 2017.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Deutschland / Unternehmen / RheinCargo, Deutschland / Dieselloks / BR 285 (Traxx F140 DE)
441 1200x800 Px, 28.05.2017
Deutschland / Unternehmen / RheinCargo, Deutschland / Dieselloks / BR 285 (Traxx F140 DE)
408 1200x800 Px, 24.05.2017
Deutschland / Unternehmen / RheinCargo, Deutschland / Dieselloks / BR 285 (Traxx F140 DE)
355 1200x798 Px, 24.05.2017
Deutschland / Unternehmen / RheinCargo, Niederlande / Dieselloks / _Class 66- EMD JT42CWR
374 1200x802 Px, 23.05.2017
Zwischen 9 und 24 Juli 2016 was der Betuwe-Route ausser Betrieb und manche Guterzüge wurden über die alte Strecke Venlo--Tilburg--Dordrecht--Kijfhoek umgeleitet. Eine von manche war DE 675 mit Kohlezug, hier am 9 Juli 2016 in Lage Zwaluwe aufgenommen.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Leider Geschichte! RheinCargo DE 684 durchfahrt am 22 Juli 2016 Lage Zwaluwe. Seit Anfang 2017 werden die RC Kohlezüge mit Class 66 nicht mehr in die Niederlände fahren wegen eine eingeschränkte Energiewende, wobei die Kohlefgefeuerte Kraftwerke ausfasiert werden sollen.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Deutschland / Unternehmen / RheinCargo
398 1200x800 Px, 21.05.2017