Personenwagen (historisch) Fotos
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Sächsischer Personenwagen 4.Klasse D 2591 im Bw Dresden Altstadt beim 7.Dampfloktreffen in Dresden am 17.04.2015.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch), Deutschland / Veranstaltungen / 7. Dresdner Dampfloktreffen 2015
53 1200x900 Px, 22.03.2023
Sächsischer Personenwagen 4.Klasse Nr.50360 Dresden im Bw Dresden Altstadt beim 7.Dampfloktreffen in Dresden am 17.04.2015.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch), Deutschland / Veranstaltungen / 7. Dresdner Dampfloktreffen 2015
42 1200x900 Px, 22.03.2023
Doppelstockwagen DR DBvq 50 50 26-12 089-7, die letzte vollständige Zugeinheit dieser Bauart im Eisenbahnmuseum Weimar am 05.08.2016.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Der dreiachsige ex DR 2. Klasse Rekowagen 75 80 93-29 100-6 D-DGEG B3gtre, ex DR 50 50 23-25 380-8 der Gattung Bagtr, ex DR 357-313, vom DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen, ausgestellt bei Starlight Express in Bochum (hier am 25.12.2018).
Der Wagen wurde 1963 DR Raw Halberstadt zum Reko-Wagen umgebaut. Als Rekowagen wurden bei der Deutschen Reichsbahn (DR) Eisenbahnwagen bezeichnet, die durch Rekonstruktion von Vorkriegswagen entstanden sind. Neben den in diesem Artikel behandelten Reisezugwagen wurden auch Güterwagen umgebaut. Der Begriff Rekonstruktion ist hier im Sinne des DDR-Sprachgebrauchs zu verstehen: Gemeint ist nicht die Wiederherstellung oder Nachbildung eines früheren Zustandes, sondern eine durchgreifende Modernisierung. Bei der DB wurden solche Wagen „Umbauwagen“ genannt.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Der 2.Klasse Halbgepäckwagen mit Schwanenhals-Drehgestellen (vierachsige Umbauwagen), 75 80 82-11 003-5 D-MEH der Museumseisenbahn Hamm, am 29.04.2018 im Zugverband im Hbf Wittlich, beim Dampfspektakel 2018.
Der Halbgepäckwagen wurde 1957 vom AW Neuaubing,
auf alten Fahrgestellen des 1905 von der Düsseldorfer Eisenbahnbedarf gebauten (DB Kln 62049, ex DRG Kln 878) Wagens neu aufgebaut.
Lebenslauf:
1958-1966: BPw4yg-56 98 069 Köln (DB)
1966-1994: BDyg531 50 80 82-12 069-4 (DB)
1994-2000: BD 50 80 02-10 001-6 (Eisenbahnmuseum Dieringhausen)
2000-2016: 75 80 82-11 003-5 D-EFBS, BDyg (Eisenbahnfreunde Betzdorf e.V.)
Seit 2016: 75 80 82-11 003-5 D-MEH (Museumseisenbahn Hamm)
Der Wagen wurde von 1994 bis 2000 in den Zügen des Eisenbahnmuseum Dieringhausen eingesetzt. Im Jahr 2000 wurde der Halbgepäckwagen von den EF Betzdorf übernommen und in Siegen stationiert. Im Jahr 2014 mussten die EF Betzdorf das ehemalige Bw Siegen verlassen und gaben kurze Zeit später den Museumsbetrieb auf. Der Halbgepäckwagen wurde im Jahr 2016 an die HEF - Hammer Eisenbahnfeunde e.V. verkauft.
TECHNISCHE DATEN:
Baujahr: 1958 (Umbau), Ur-Wagen 1905
Hersteller: AW Neuaubing
Achsfolge: 2'2'
Länge über Puffer: 19.450 mm
Drehzapfenabstand: 12.250 mm
Achsabstand im Drehgestell: 2.150 mm
Eigenewicht: 37 t
Zulässige Geschwindigkeit: 120 km/h
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Der 1./2. Klasse Leicht-Schnellzugwagen 75 80 17-11 001-9 D-DGEGW der Gattung AByl 503 vom DGEG Eisenbahnmuseum Würzburg, ex 50 80 30-11 075-5 D-DB der Gattung AByl 411, ex DB 30 075 Nürnberg, am 29.04.2018 im Zugverband hinter der 52 8154-8 im Hbf Wittlich, beim Dampfspektakel 2018.
TECHNISCHE DATEN:
Gattung: AByl 503 (Ur-Bauart BC4ymg(b)-51)
Baujahr: 1953
Hersteller: MAN, Nürnberg
Achsfolge: 2'2'
Länge über Puffer: 26.400 mm
Eigengewicht: 33,25 t
Zulässige Geschwindigkeit: 120 km/h
Sitzplätze: 30 in der 1. Klasse und 38 in der 2. Klasse
Zulassungen: D, A und CH
Armin Schwarz
Armin Schwarz
212 100-2mit Behelfspackwagen und Umbauwagen Typ B 3 yg 761 als Schülerzug in Krumbach am 01.08.1981. Der letzte Zug mit Umbauwagen im Regeleinsatz in Deutschland.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
290 015-7 mit Rungenwagen mit Stahl beladen und 215 001-9 mit Nahverkehrszug, Umbauwagen in Ulm am 09.07.1982.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch), Deutschland / E-Loks / BR 160 (E 60)
59 1200x727 Px, 25.01.2023
Ci "Donnerbüchse" 83 956 Han auf Schmalspur Rollböcken in Amstetten beim Alb-Bähnle, damals WEG, heute UEF am 25.04.1981.
Karl Sauerbrey
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Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch)
48 1200x798 Px, 28.12.2022
Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch), Deutschland / Bahnbetriebswerke (AW, BW, RAW, EAW) / Schöneweide Berlin
76 1200x900 Px, 13.12.2022
Ein zweiachsiger Personenwagen (Donnerbüchse, ehemaliger zweiachsigen Einheits-Personenwagen der Deutschen Reichsbahn), ex MAS - Museumseisenbahn Ammerland-Saterland e.V., am 01.05.2022 auf dem Museumsareal der MKO - Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland e. V. in Norden, gleich neben dem Bahnhof Norden.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Preußischer D-Zug Wagen CCü Nr.02790 im Hauptbahnhof Dresden Altstadt am 19.04.2015.
Karl Sauerbrey
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Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch), Deutschland / Bahnhöfe / Dresden Hauptbahnhof
94 1200x900 Px, 14.09.2022
Speisewagen als Restaurant im Deutschen Dampflok Museum in Neuenmarkt Wirsberg am 03.09.2011.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch), Deutschland / Dampfloks / BR 98.8-9 (bayerische GtL 4/4)
121 1200x703 Px, 16.06.2022
Donnerbüchse Bi 29 Baujahre 1929-1930 Berlin Nr.28 106 im Bw Schöneweide Berlin am 09.09.2018.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch)
160 1200x900 Px, 14.05.2022
Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch)
98 1200x900 Px, 14.05.2022
Der MKO 21 – Buffetwagen (heutige UIC-Nr. 75 80 2429 331-1 D-MKO), eine zweiachsige Donnerbüchsen, der MKO - Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland e. V. am 01.05.2022 auf dem Museumsareal in Norden, gleich neben dem Bahnhof Norden.
Ende der 1920er Jahre beschaffte die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) eine Serie neuer zweiachsiger Sitzwagen mit offenen Endbühnen und Übergängen. Sie entstanden in genieteter Ganzstahlbauweise. Die Wagen entwickelten bauartbedingt ein wohl etwas dröhnendes Fahrgeräusch, das ihnen den Spitznamen „Donnerbüchsen“ einbrachte. Nach dem Ausscheiden der Wagen aus dem Personenzugdienst wurden viele zu Bauzugwagen umgebaut und fristeten danach vielerorts als Bahnhofswagen ihr Dasein.
Bei diesem Wagen handelt es sich ursprünglich um ein 3. Klasse- Fahrzeug. Der Wagen wurde in mehrjähriger Arbeit von den Vereinsmitgliedern aufgearbeitet. Nach vorsichtiger Entfernung etlicher Farbschichten konnten die Originalanschriften wieder freigelegt und somit die Wagennummer ermittelt werden. Der Innenraum erhielt je zur Hälfte Holzbänke nach altem Muster und eine Buffetausstattung. 1993 wurde der Wagen in den Einsatzbestand eingereiht.
TECHNISCHE DATEN:
Hersteller: MAN
Baujahr: 1928
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Bauart: Ci-28 (CiBuf)
Wagennummer: DRG Ci 84 024, DB 60 355
Anzahl der Achsen: 2
Länge über Puffer: 13.920 mm
Wagengewicht: 20.600 kg
Sitzplätze: 28
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Der MKO 22 (heutige UIC-Nr. 75 80 2429 377-1 D-MKO), ein zweiachsiger Personenwagen (Ci-Donnerbüchsen, ehemaliger zweiachsigen Einheits-Personenwagen der Deutschen Reichsbahn), der MKO - Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland e. V. am 01.05.2022 auf dem Museumsareal in Norden, gleich neben dem Bahnhof Norden.
Diese Donnerbüchse wurde in mehrjähriger Arbeit von Vereinsmitgliedern und ABM- Mitarbeitern aufgearbeitet und hauptuntersucht. Im Jahr 2007 wurde der Wagen in den Einsatzbestand übernommen.
TECHNISCHE DATEN:
Hersteller: unbekannt
Baujahr: 1930
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Bauart: Ci-29
ehem. Wagennummer: unbekannt
Anzahl der Achsen: 2
Länge über Puffer: 13.920 mm
Wagengewicht: 20.600 kg
Sitzplätze: 56
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Der MKO 23 (heutige UIC-Nr. 75 80 3425 044-2 D-MKO) ein zweiachsiger Personenwagen (Ci-Donnerbüchsen, ehemaliger zweiachsigen Einheits-Personenwagen der Deutschen Reichsbahn), der MKO - Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland e. V. am 01.05.2022 auf dem Museumsareal in Norden, gleich neben dem Bahnhof Norden.
Die Donnerbüchse „23“ diente der DB zuletzt als Aufenthaltswagen bei der Wagenwaschanlage am Bahnhof Norddeich. Der Wagen wurde in den Jahren 2007/08 im Rahmen eines Jugendprojektes der Kreisvolkshochschule Aurich aufgearbeitet. Die Hauptuntersuchung wurde in der MKO-Werkstatt in Norden vorgenommen. Seit dem Jahr 2008 befindet sich der Wagen im Fuhrpark der MKO
TECHNISCHE DATEN:
Hersteller: unbekannt
Baujahr: 1929
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Bauart: BCi-29
ehem. Wagennummer: unbekannt
Anzahl der Achsen: 2
Länge über Puffer: 13.920 mm
Wagengewicht: 20.600 kg
Sitzplätze: 49
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Die 103 102-0 rangiert den Rheingld (Buckel) Salonwagen des Eisenbahnkuriers an den Sonderzug in Nürnberg im Mai 1990. Es sollte der 613 Eierkopf aus Braunschweig kommen.Stattdessen sind Teilnehmer der Fahrt mit enttäuschten Gesichtern inn einem Planzug bis Nürnberg gereist und durften immerhin im EK Rheingold Salonwagen weiterfahren, was die Stimmung nur gering besänftigte.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch)
95 1200x762 Px, 23.03.2022
Abteilwagen in genieteter Stahlbauweise im Eisenbahn Museum Vienenburg am 03.05.2005.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch), Deutschland / Museen, Ausstellungen und Messen / Vienenburg am Harz
108 1200x900 Px, 20.03.2022
GALERIE 3