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Baureihe 218 (V 164) Fotos

617 Bilder
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120 126-8 und 218 466-1 in Ulm am 0511.1997.
120 126-8 und 218 466-1 in Ulm am 0511.1997.
Karl Sauerbrey

120 118-5 und 218 401-8 in Ulm am 02.03.1997.
120 118-5 und 218 401-8 in Ulm am 02.03.1997.
Karl Sauerbrey

Heute kam der IC Allgäu mit drei 218, vorn 218 824-1 in Bellenberg am 14.03.2022. Die Verspätung in Memmingen von 6 Minuten hatte der  flotte Dreier  in Bellenberg gut aufgeholt.
Heute kam der IC Allgäu mit drei 218, vorn 218 824-1 in Bellenberg am 14.03.2022. Die Verspätung in Memmingen von 6 Minuten hatte der "flotte Dreier" in Bellenberg gut aufgeholt.
Karl Sauerbrey

Während ein Alstom Coradia LINT 41 der HLB (Hessische Landesbahn), am 12.03.2022, als RB 90  Westerwald-Sieg-Bahn  (Siegen - Au/Sieg – Altenkirchen – Westerburg – Limburg(Lahn), gerade den Bahnhof Scheuerfeld (Sieg) erreicht fährt die an die BLS Cargo (Crossrail Benelux) vermietete X 4 E – 712 / 193 712-7  (91 80 6193 712-7 D-DISPO) der MRCE Dispolok GmbH (München), mit einem KLV-Zug in Richtung Siegen. 

Und zwischen den beiden kann man hinten beim Kleinbahnhof der WEBA (Westerwaldbahn) die abgestellte 218 191-5 (92 80 1218 191-5 D-MZE) der MZE - Manuel Zimmermann Eisenbahndienstleistungen noch erkennen.
Während ein Alstom Coradia LINT 41 der HLB (Hessische Landesbahn), am 12.03.2022, als RB 90 "Westerwald-Sieg-Bahn" (Siegen - Au/Sieg – Altenkirchen – Westerburg – Limburg(Lahn), gerade den Bahnhof Scheuerfeld (Sieg) erreicht fährt die an die BLS Cargo (Crossrail Benelux) vermietete X 4 E – 712 / 193 712-7 (91 80 6193 712-7 D-DISPO) der MRCE Dispolok GmbH (München), mit einem KLV-Zug in Richtung Siegen. Und zwischen den beiden kann man hinten beim Kleinbahnhof der WEBA (Westerwaldbahn) die abgestellte 218 191-5 (92 80 1218 191-5 D-MZE) der MZE - Manuel Zimmermann Eisenbahndienstleistungen noch erkennen.
Armin Schwarz

218 468-7 und 2 x 218 in Ulm am 23.09.2006.
218 468-7 und 2 x 218 in Ulm am 23.09.2006.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164)

90 1200x654 Px, 12.03.2022

218 315-0 mit Nahverkehrszug in München am 08.05.1988. Der erste Wagen ist ein Umbauwagen der Tegernseebahn.
218 315-0 mit Nahverkehrszug in München am 08.05.1988. Der erste Wagen ist ein Umbauwagen der Tegernseebahn.
Karl Sauerbrey

Ein Autoreisezug mit 218 166-7 und einer weiteren 218 ist in Ulm eingefahren. Auf dem Nachbargleis steht ein privater 650; VT 203 der HzL am 17.09.2005. ABER ! der letzte Wagen des Autozuges steht durch Überlänge auf einer Weiche und blockiert den Zugverkehr auf der anderen Bahnhofsseite.
Ein Autoreisezug mit 218 166-7 und einer weiteren 218 ist in Ulm eingefahren. Auf dem Nachbargleis steht ein privater 650; VT 203 der HzL am 17.09.2005. ABER ! der letzte Wagen des Autozuges steht durch Überlänge auf einer Weiche und blockiert den Zugverkehr auf der anderen Bahnhofsseite.
Karl Sauerbrey

Der Zugführer geht mit seinem Handy zum Lokführer und läßt in Handy-Kontakt mit dem Stellwerk den Zug mit der 218 166-7 + 218 über das rote Signal vorziehen, bis der letzte Wagen die Weiche nicht mehr blockiert, aber auch vorn nicht im Profilbereich der anderen Gleise steht. Ulm am 17.08.2005.
Der Zugführer geht mit seinem Handy zum Lokführer und läßt in Handy-Kontakt mit dem Stellwerk den Zug mit der 218 166-7 + 218 über das rote Signal vorziehen, bis der letzte Wagen die Weiche nicht mehr blockiert, aber auch vorn nicht im Profilbereich der anderen Gleise steht. Ulm am 17.08.2005.
Karl Sauerbrey

218 166-7 und eine weitere 218 mit einem Autoreisezug kann aus Ulm abfahren. Der Zugführer hat in Handy-Abstimmung mit dem Stellwerk dem Lokführer (der die Signalstellung ja nicht sehen kann) die freie Abfahrt aus der offenen Wagentür des ersten Wagens weitergegeben. Der Lokführer bestätigt per Handzeichen und fährt los. Ulm am 17.09.2005.
218 166-7 und eine weitere 218 mit einem Autoreisezug kann aus Ulm abfahren. Der Zugführer hat in Handy-Abstimmung mit dem Stellwerk dem Lokführer (der die Signalstellung ja nicht sehen kann) die freie Abfahrt aus der offenen Wagentür des ersten Wagens weitergegeben. Der Lokführer bestätigt per Handzeichen und fährt los. Ulm am 17.09.2005.
Karl Sauerbrey

212 010-3 mit einem Lokzug bestehend aus 212, 290 und 218 270-7 in Braunschweig am 24.02.1983.
212 010-3 mit einem Lokzug bestehend aus 212, 290 und 218 270-7 in Braunschweig am 24.02.1983.
Karl Sauerbrey

Die 218 191-5 (92 80 1218 191-5 D-MZE) der MZE - Manuel Zimmermann Eisenbahndienstleistungen, Hellenhahn-Schellenberg (Ww), ex DB 218 191-5, am 15.02.2022 in Betzdorf/Sieg. Sie kam aus Richtung Herdorf  über die Hellertalbahn und fährt nun solo als Lz (Lokzug) bzw. Tfzf (Triebfahrzeugfahrt) in Richtung Scheuerfeld (Sieg).

Nun hat sie eine Langsamfahrstelle, die mit max. 50 km/h befahren werden darf zu erwarten, was durch die Langsamfahrscheibe (Lf 1) angezeigt wird. Die Langsamfahrstelle besteht schon seit Tagen.
Die 218 191-5 (92 80 1218 191-5 D-MZE) der MZE - Manuel Zimmermann Eisenbahndienstleistungen, Hellenhahn-Schellenberg (Ww), ex DB 218 191-5, am 15.02.2022 in Betzdorf/Sieg. Sie kam aus Richtung Herdorf über die Hellertalbahn und fährt nun solo als Lz (Lokzug) bzw. Tfzf (Triebfahrzeugfahrt) in Richtung Scheuerfeld (Sieg). Nun hat sie eine Langsamfahrstelle, die mit max. 50 km/h befahren werden darf zu erwarten, was durch die Langsamfahrscheibe (Lf 1) angezeigt wird. Die Langsamfahrstelle besteht schon seit Tagen.
Armin Schwarz

Die 218 191-5 (92 80 1218 191-5 D-MZE) der MZE - Manuel Zimmermann Eisenbahndienstleistungen, Hellenhahn-Schellenberg (Ww), ex DB 218 191-5, am 15.02.2022 in Betzdorf/Sieg. Sie kam aus Richtung Herdorf  über die Hellertalbahn und fährt nun solo als Lz (Lokzug) bzw. Tfzf (Triebfahrzeugfahrt) in Richtung Scheuerfeld (Sieg).

Die V 164 (BR 218) wurde 1973 bei Krupp unter der Fabriknummer 5205 gebaut und an die DB geliefert, im Juli 2018 wurde sie dann ausgemustert und an Manuel Zimmermann Eisenbahndienstleistungen verkauft.
Die 218 191-5 (92 80 1218 191-5 D-MZE) der MZE - Manuel Zimmermann Eisenbahndienstleistungen, Hellenhahn-Schellenberg (Ww), ex DB 218 191-5, am 15.02.2022 in Betzdorf/Sieg. Sie kam aus Richtung Herdorf über die Hellertalbahn und fährt nun solo als Lz (Lokzug) bzw. Tfzf (Triebfahrzeugfahrt) in Richtung Scheuerfeld (Sieg). Die V 164 (BR 218) wurde 1973 bei Krupp unter der Fabriknummer 5205 gebaut und an die DB geliefert, im Juli 2018 wurde sie dann ausgemustert und an Manuel Zimmermann Eisenbahndienstleistungen verkauft.
Armin Schwarz

218 476-0 und eine weitere 218 mit IC 2013 Allgäu in Illertissen; in der Ausfahrt nach Memmingen stehen nch Formsignale am 22.05.2019.
218 476-0 und eine weitere 218 mit IC 2013 Allgäu in Illertissen; in der Ausfahrt nach Memmingen stehen nch Formsignale am 22.05.2019.
Karl Sauerbrey

218 476-0 und eine weitere 218 mit IC 2013 Allgäu in Vöhringen mit Form-Einfahrtsignal am 13.06.2019.
218 476-0 und eine weitere 218 mit IC 2013 Allgäu in Vöhringen mit Form-Einfahrtsignal am 13.06.2019.
Karl Sauerbrey

218 357-2 in Illertissen; noch stehen die Formsignale in der Bahnhofsausfahrt nach Ulm,  am 20.07.2002.
218 357-2 in Illertissen; noch stehen die Formsignale in der Bahnhofsausfahrt nach Ulm, am 20.07.2002.
Karl Sauerbrey

218 473-7  Ludwiglok  in Ulm am 04.06.2003.
218 473-7 "Ludwiglok" in Ulm am 04.06.2003.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164)

125 1200x782 Px, 12.02.2022

218 446-3 und eine weitere 218 sowie ein Steuerwagen Bauart Karlsruhe in Lindau am 17.03.1999.
218 446-3 und eine weitere 218 sowie ein Steuerwagen Bauart Karlsruhe in Lindau am 17.03.1999.
Karl Sauerbrey

218 416-2 in Bad Canstatt am 22.10.1995.
218 416-2 in Bad Canstatt am 22.10.1995.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164)

91 1200x703 Px, 11.02.2022

614 011-5 und 218 421-6 in cham am 13.09.1997.
614 011-5 und 218 421-6 in cham am 13.09.1997.
Karl Sauerbrey

GALERIE 3
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