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Schweiz

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Der Bahnhof (Talstation) der Brienzer Rothorn Bahn, am 30.09.2011 in Brienz. Hier war am folgenden Tag das BB-Treffen.
Der Bahnhof (Talstation) der Brienzer Rothorn Bahn, am 30.09.2011 in Brienz. Hier war am folgenden Tag das BB-Treffen.
Armin Schwarz

Eine SBB Re 460 mit IC, abgestellt am 30.09.2011 in Interlaken-Ost, aufgenommen aus fahrendem Zug.
Eine SBB Re 460 mit IC, abgestellt am 30.09.2011 in Interlaken-Ost, aufgenommen aus fahrendem Zug.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460

361 1024x941 Px, 21.02.2012

Re 4/4 (Re 425) 164  (Lengnau) der BLS, ex Ae 4/4 II 264, abgestellt am 30.09.2011 bei Bern, fotografiert aus einem fahrenden ICE. 
Die Lok wurde 1967 bei SLM unter Fabriknummer 4636 gebaut. 

Die Loks wurde als Universallokomotive mit guter Bergleistung beschafft, um die Züge mit höheren Geschwindigkeiten befördern zu können und um die Lokomotiven der Gründungsjahre abzulösen. Die Dauerleitung der Koks beträgt 4980 kW (6770 PS).

Die Re 4/4 ist eine Neuentwicklung der BLS und SLM aufgebaut auf die Ae 4/4, der ersten laufachslosen Hochleistungslokomotive der Welt. Das ist an der Kastenform eindeutig zu erkennen, die Einstiege an der Lokfront wurde von der Ae 4/4 übernommen. Das Fahrgestell ist ähnlich demjenigen der SBB Re 4/4 II. Doch schon da hören die Gemeinsamkeiten zu dieser auch sehr erfolgreichen Baureihe auf. So wird die Kraft mit einer anders konstruierten Tiefzuganlenkung und Seilzug auf die Schienen gebracht. Statt Sandereinrichtungen besitzt die Lok Schienendüsen. Bei vielen Versuchen mit z. T. ausländischen Lokomotiven stellt die Re 4/4 noch heute ihre enorme Leistungsfähigkeit am Berg unter Beweis. Einen 630-Tonnen-Zug kann die Lok auf einer 26-‰-Steigung mit 80 km/h befördern.
Re 4/4 (Re 425) 164 (Lengnau) der BLS, ex Ae 4/4 II 264, abgestellt am 30.09.2011 bei Bern, fotografiert aus einem fahrenden ICE. Die Lok wurde 1967 bei SLM unter Fabriknummer 4636 gebaut. Die Loks wurde als Universallokomotive mit guter Bergleistung beschafft, um die Züge mit höheren Geschwindigkeiten befördern zu können und um die Lokomotiven der Gründungsjahre abzulösen. Die Dauerleitung der Koks beträgt 4980 kW (6770 PS). Die Re 4/4 ist eine Neuentwicklung der BLS und SLM aufgebaut auf die Ae 4/4, der ersten laufachslosen Hochleistungslokomotive der Welt. Das ist an der Kastenform eindeutig zu erkennen, die Einstiege an der Lokfront wurde von der Ae 4/4 übernommen. Das Fahrgestell ist ähnlich demjenigen der SBB Re 4/4 II. Doch schon da hören die Gemeinsamkeiten zu dieser auch sehr erfolgreichen Baureihe auf. So wird die Kraft mit einer anders konstruierten Tiefzuganlenkung und Seilzug auf die Schienen gebracht. Statt Sandereinrichtungen besitzt die Lok Schienendüsen. Bei vielen Versuchen mit z. T. ausländischen Lokomotiven stellt die Re 4/4 noch heute ihre enorme Leistungsfähigkeit am Berg unter Beweis. Einen 630-Tonnen-Zug kann die Lok auf einer 26-‰-Steigung mit 80 km/h befördern.
Armin Schwarz

Die SBB Nr. 11140 eine Re 4/4 II (Re 420) angestellt Basel SBB. Aufnahme aus einem fahrenden ICE.
Die SBB Nr. 11140 eine Re 4/4 II (Re 420) angestellt Basel SBB. Aufnahme aus einem fahrenden ICE.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)

373 1024x736 Px, 20.02.2012

Elektroloks Re 4/4 (Re 425) der BLS abgestellt am 30.09.2011 in Basel Bad Bahnhof. Fotografiert aus einem fahrenden ICE.
Elektroloks Re 4/4 (Re 425) der BLS abgestellt am 30.09.2011 in Basel Bad Bahnhof. Fotografiert aus einem fahrenden ICE.
Armin Schwarz

Elektrolok Re 465 017-2 der BLS abgestellt am 30.09.2011 in Basel Bad Bahnhof. Fotografiert aus einem fahrenden ICE.
Elektrolok Re 465 017-2 der BLS abgestellt am 30.09.2011 in Basel Bad Bahnhof. Fotografiert aus einem fahrenden ICE.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 465 (BLS)

344 1024x707 Px, 20.02.2012

Die einstige Zwischenstation der stillgelegten Zahnradbahn Leuk-Leukerbad:Inden. Nun werden hier statt Fahrkarten Lebensmittel verkauft.
(14.02.2012)
Die einstige Zwischenstation der stillgelegten Zahnradbahn Leuk-Leukerbad:Inden. Nun werden hier statt Fahrkarten Lebensmittel verkauft. (14.02.2012)
Christine Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Sonstige

432  1 1024x782 Px, 17.02.2012

Eine Re 460 auf ihrer Fahrt von Brig nach Genf, kurz nach Leuk.
( 14.02.2012)
Eine Re 460 auf ihrer Fahrt von Brig nach Genf, kurz nach Leuk. ( 14.02.2012)
Christine Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460

432  1 1024x686 Px, 17.02.2012

Die kleinste im Lande: die 75 cm schmale Waldenburgerbahn. Hier bei der Ankunft in Liestal. 6. Nov. 2011
Die kleinste im Lande: die 75 cm schmale Waldenburgerbahn. Hier bei der Ankunft in Liestal. 6. Nov. 2011
Stefan Wohlfahrt

WAB Triebwagenparade auf der Kleinen Scheidegg. 
4. Feb. 2012
WAB Triebwagenparade auf der Kleinen Scheidegg. 4. Feb. 2012
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zahnradbahnen / WAB Wengeralpbahn

359  2 1024x651 Px, 15.02.2012

Klein und Gross in Interlaken Ost: SBB Re 460 und Brünigbahn De 4/4.
4. Feb 2012
Klein und Gross in Interlaken Ost: SBB Re 460 und Brünigbahn De 4/4. 4. Feb 2012
Stefan Wohlfahrt

Während man in Leukerbad vergeblich auf den Zug wartet, wird man in Blonay freundlichst eingeladen mit einem Zug der LLB zu reisen...
12. Juni 2011
Während man in Leukerbad vergeblich auf den Zug wartet, wird man in Blonay freundlichst eingeladen mit einem Zug der LLB zu reisen... 12. Juni 2011
Stefan Wohlfahrt

Der LLB ABFe 2/4 10 in Blonay.
12. Juni 2011
Der LLB ABFe 2/4 10 in Blonay. 12. Juni 2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / ehemalige Bahnen / LLB (Leuk - Leukerbad Bahn)

357  1 846x1024 Px, 13.02.2012

In Leukerbad wartet man vergebens auf den nächsten Zug, der lezte fuhr 1967...
6.2.12
In Leukerbad wartet man vergebens auf den nächsten Zug, der lezte fuhr 1967... 6.2.12
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / ehemalige Bahnen / LLB (Leuk - Leukerbad Bahn)

402  2 665x1024 Px, 13.02.2012

Teleskophaubenwagen mit vier Radsätzen für Coiltransporte (Shimmns-u) der SBB (Schweizerischen Bundesbahnen) am 29.05.2011 in Herdorf.
Teleskophaubenwagen mit vier Radsätzen für Coiltransporte (Shimmns-u) der SBB (Schweizerischen Bundesbahnen) am 29.05.2011 in Herdorf.
Armin Schwarz

71 Jahre alt, zwar keine Zähne mehr, aber dafür neue  Schuhe  und auch diesen Winter bei tiefen Minustemperaturen im Einsatz: der De 110 002-3. 
(Leider neigt das Bild leicht nach recht, aber wenn ich es ausrichte, ist der Stromabnehmer weg...)
Interlaken, den 4. Feb. 2012
71 Jahre alt, zwar keine Zähne mehr, aber dafür neue "Schuhe" und auch diesen Winter bei tiefen Minustemperaturen im Einsatz: der De 110 002-3. (Leider neigt das Bild leicht nach recht, aber wenn ich es ausrichte, ist der Stromabnehmer weg...) Interlaken, den 4. Feb. 2012
Stefan Wohlfahrt

Ein älterer und ein moderner WAB Triebwagen warten auf der Kleinen Scheidegg auf die Abfahrt Richtung Lauterbrunnen. 
4. Februar 2012
Ein älterer und ein moderner WAB Triebwagen warten auf der Kleinen Scheidegg auf die Abfahrt Richtung Lauterbrunnen. 4. Februar 2012
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zahnradbahnen / WAB Wengeralpbahn

385  1 1024x686 Px, 04.02.2012

Der JB BDhe 2/4 203 auf der  Talstation  (!) Kleine Scheidegg. 
4. Feb. 2012
Der JB BDhe 2/4 203 auf der "Talstation" (!) Kleine Scheidegg. 4. Feb. 2012
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zahnradbahnen / JB Jungfraubahn

403  10 1024x655 Px, 04.02.2012

Der weisse, im Schatten liegende Schnee zeigt sich auf dem Bild ganz blau...
12.01.2012
Der weisse, im Schatten liegende Schnee zeigt sich auf dem Bild ganz blau... 12.01.2012
Stefan Wohlfahrt

...weshalb ich es hier noch  mit einer S/W Variante versucht habe. 
Rochers de Naye Zug bei der Haltestelle Jamam am 12. Jan. 2012
...weshalb ich es hier noch mit einer S/W Variante versucht habe. Rochers de Naye Zug bei der Haltestelle Jamam am 12. Jan. 2012
Stefan Wohlfahrt

Der Bhe 4/8 kurz vor der Talfahrt auf der Gipfelstation Rochers de Naye. 
12. Jan. 2012
Der Bhe 4/8 kurz vor der Talfahrt auf der Gipfelstation Rochers de Naye. 12. Jan. 2012
Stefan Wohlfahrt

HGe 2/2 N° 1 mit einem Arbeitszug in Blonay. 
2. Aug. 2011
HGe 2/2 N° 1 mit einem Arbeitszug in Blonay. 2. Aug. 2011
Stefan Wohlfahrt

Auf der Fahrt nach oben ist dieser Rocher-de-Naye Zug.
(12.01.2012)
Auf der Fahrt nach oben ist dieser Rocher-de-Naye Zug. (12.01.2012)
Christine Wohlfahrt

Der Rochers de Naye Triebzug  La Tour de Peilz  auf der Gipfelstation, 
12. Jan. 2012
Der Rochers de Naye Triebzug "La Tour de Peilz" auf der Gipfelstation, 12. Jan. 2012
Stefan Wohlfahrt

GALERIE 3
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