Deutschland / Dieselloks
3765 Bilder
Deutschland / Dieselloks / BR 215, BR 225 (V 163 und Umbau)
25 1092x1200 Px, 08.01.2024
Deutschland / Dieselloks / BR 216 (V 160), Deutschland / Bahnhöfe / Braunschweig Hauptbahnhof
18 755x1200 Px, 08.01.2024
216 068-7 in Braunschweig - Ja, es ist eine Diesellok, auch wenn diese vorn dampft (Dampfheizung) und oben auf dem Dach ein Pantograph sichtbar ist von einer Ellok, die hinter der Lok steht. am 14.02.1983.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Dieselloks / BR 216 (V 160)
22 1200x638 Px, 07.01.2024
Die 335 079-0 alias 335-004 der L&W - Laeger & Wöstenhöfer GmbH & Co KG Eisenbahnverkehrsunternehmen (über die Beteiligungsfirma Behefa GmbH & Co. KG, Berlin), ex DB 98 80 3335 079-0 D-DB, steht am 31 Mai 2022 hinter dem Zaun der iaf 2022 in Münster.
Die Köf III mit Gelenkwelle und Funk wurde 1969
Arnold Jung Lokomotivfabrik in Jungenthal bei Kirchen an der Sieg unter der Fabriknummer 14088 gebaut und als 333 079-2 an die DB - Deutsche Bundesbahn geliefert. 1989 erfolgte der Umbau/die Ausrüstung mit Funkfernsteuerung und somit die Umzeichnung in DB 335 079-0, im Jahr 2017 erfolgte (als 98 80 3335 079-0 D-DB) die Ausmusterung bei der DB AG und der Verkauf an die RNE Rhein-Neckar-Eisenbahnservicegesellschaft mbH in Mannheim, bereits 2018 ging sie dann an die Behefa GmbH & Co. KG in Berlin für die L&W (Berlin).
Die Köf III (Kleinlok mit Öl-(Diesel-)Motor und Flüssigkeitsgetriebe, Leistungsgruppe III) hat einen MWM-Motor (Motorenwerke Mannheim) vom Typ RHS 518A mit einer Dauerleistung von 177 kW (240 PS) bei 1.600 U/min, dessen Leistung über ein hydraulische Wendegetriebe L213U von Voith, von diesem über Gelenkwellen auf die zusätzlich vorhandenen Achsgetriebe (nicht wie ältere Ausführung der BR 331 über Rollenketten) auf die Achsen geht. Die Kraftübertragung über Gelenkwelle ist eine Weiterentwicklung von Gmeinder aus dem Jahre 1965. Die Köf III haben eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h.
Der Unterschied zwischen der BR 333 und 335 besteht darin, dass die BR 335 auf Funkfernsteuerung umgebaute Köf III der BR 333 sind.
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm
Achsformel : B
Länge über Puffer: 7.830 mm
Dienstmasse (2/3 Vorräte): 22 t
Dieselkraftstoff: 300 l
Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h
Anfahrzugkraft: 83,4 kN
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Dieselloks / BR 275 (MaK G 1206), Deutschland / Unternehmen / NIAG (Niederrheinische Verkehrsbetriebe AG)
24 1200x801 Px, 24.12.2023
Am Abend von 16 September 2020 steht OHE 600024 abgestellt in Celle und wird vom offenbarer Platz auf den Chip gerettet.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Deutschland / Unternehmen / OHE (Osthannoversche Eisenbahnen AG), Deutschland / Dieselloks / BR 653 (LHB - 685 C)
15 1200x800 Px, 24.12.2023
wünsche ich Allen!!!
Gesegnete und besinnliche Festtage. Auf das das neue Jahr Euch Gesundheit, Glück, Erfolg, und Zufriedenheit bringt. Und auf dass das neue Jahr uns wieder FRIEDEN auf der Welt bringt.
In diesem Sinne Liebe Grüße
Armin
Zum Bild: Kleiner 600mm Feldbahn-Kipplore-Zuals Denkmal beim Betriebshof der Westerwaldbahn (WEBA), hier am ersten Advent dem 03 Dezember 2023 auf der Bindweide bei Steinebach/Sieg. Vorne eine 600mm DIEMA Feldbahnlok (Typ und Baujahr sind mir unbekannt), dahinter 5 Kipploren.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
211 207-6 mit 3 Schürzenwagen ehemals Rheinpfeil und 211 268-8 bei der Stadtrundfahrt am anderen Ende in Passau, am Wendepunkt am 02.08.1986.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch), Deutschland / Dieselloks / BR 211 (DB V100.10)
24 1200x740 Px, 22.12.2023
211 207-6 mit 3 Schürzenwagen ehemals Rheinpfeil bei der Stadtrundfahrt in Passau, hier beim Überqueren der Donau am 02.08.1986.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch), Deutschland / Dieselloks / BR 211 (DB V100.10), Deutschland / Bahnhochbauten / Brücken
26 791x1200 Px, 22.12.2023
211 207-6 mit 3 Schürzenwagen ehemals Rheinpfeil bei der Stadtrundfahrt in Passau am 02.08.1986.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch), Deutschland / Dieselloks / BR 211 (DB V100.10)
22 1200x781 Px, 22.12.2023
211 207-6 mit 3 Schürzenwagen ehemals Rheinpfeil und 211 268-8 bei der Stadtrundfahrt am anderen Ende in Passau am 02.08.1986.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch), Deutschland / Dieselloks / BR 211 (DB V100.10)
23 1200x607 Px, 22.12.2023
211 059-1 mit 2.Klasse Reisezugwagen DB Bm 231bis 233 und einem DR Reisezugwagen in Plattling am 02.08.1986.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Wagen / Personenwagen, Deutschland / Dieselloks / BR 211 (DB V100.10)
21 2 1200x767 Px, 22.12.2023
Deutschland / E-Loks / BR 110 (E10), Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Deutschland / Bahnhöfe / Karlsruhe Hbf
39 1200x762 Px, 20.12.2023
Deutschland / Wagen / Personenwagen, Deutschland / Dieselloks / BR 211 (DB V100.10)
31 1200x776 Px, 20.12.2023
Deutschland / Dieselloks / BR 270 alt (ex V 20, ex WR 200 B 14)
21 1200x783 Px, 19.12.2023
Bereits anfangs des Jahres fotografiert und nun noch einmal eine Versuch unternommen: Die MOB V 121 zeigt sich herrlich bunt! Am 27. Juli 1955 von Deutz unter der Fabriknummer 55736 als A6M517R bez. V 22 an die Euskirchener Kreisbahn geliefert, wurde die Lok 1972 auf Normalspur umgebaut und nach dem Kauf durch die MOB 1984 wieder auf Meterspur zurück gebaut.
Chernex, den 17. Dezember 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164), Deutschland / Personenzüge / D-Zug
33 1200x715 Px, 13.12.2023
Damals noch überall anzutreffen: die DB 218; hier aus dem Fenster des "Kleber Express bei Halt in Memmingen fotografiert: die DB 218 22-5 in frischem "Neurot".
Analogbild vom 11. Oktober 2001
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164)
21 1200x805 Px, 12.12.2023
GALERIE 3