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Deutschland / Dieselloks

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218 406-7 (in türkis-beige; aktuell in verkehrsrot mit Lätzchen in Kempten im Einsatz) und links eine lange Reihe blauer Personenwagen Bm (2.Klasse) in Ulm am 30.01.1981.
218 406-7 (in türkis-beige; aktuell in verkehrsrot mit Lätzchen in Kempten im Einsatz) und links eine lange Reihe blauer Personenwagen Bm (2.Klasse) in Ulm am 30.01.1981.
Karl Sauerbrey

215 mit Nahverkehrszug im Schubbetrieb und angehängten Stückgut Güterwagen in Ulm am 23.11.1980.
215 mit Nahverkehrszug im Schubbetrieb und angehängten Stückgut Güterwagen in Ulm am 23.11.1980.
Karl Sauerbrey

260 339-7 und 211 214-2 mit 2.Klasse Mitteleinstiegswagen Byl (b) 421 und eine 194 solo in Ulm am 13.12.1980.
260 339-7 und 211 214-2 mit 2.Klasse Mitteleinstiegswagen Byl (b) 421 und eine 194 solo in Ulm am 13.12.1980.
Karl Sauerbrey

260 339-7 und 211 214-2 mit 2.Klasse Mitteleinstiegswagen Byl (b) 421 und eine 194 solo in Ulm am 13.12.1980.
260 339-7 und 211 214-2 mit 2.Klasse Mitteleinstiegswagen Byl (b) 421 und eine 194 solo in Ulm am 13.12.1980.
Karl Sauerbrey

211 214-2 mit 2.Klasse Mitteleinstiegswagen Byl (b) 421 und eine 194 solo in Ulm am 13.12.1980.
211 214-2 mit 2.Klasse Mitteleinstiegswagen Byl (b) 421 und eine 194 solo in Ulm am 13.12.1980.
Karl Sauerbrey

Bw-Führung in Stuttgart, Diesellok-Bereich; zu sehen sind Tankstellen und Dieselloks der BR 363 und Co., 290 und 218, am 12.10.1980.
Bw-Führung in Stuttgart, Diesellok-Bereich; zu sehen sind Tankstellen und Dieselloks der BR 363 und Co., 290 und 218, am 12.10.1980.
Karl Sauerbrey

Bw-Führung in Stuttgart, Diesellok-Bereich; zu sehen sind Tankstellen und Dieselloks der BR 363 und Co., 290 und 218, am 12.10.1980.
Bw-Führung in Stuttgart, Diesellok-Bereich; zu sehen sind Tankstellen und Dieselloks der BR 363 und Co., 290 und 218, am 12.10.1980.
Karl Sauerbrey

Bw-Führung in Stuttgart, Diesellok-Bereich; zu sehen sind Tankstellen und Dieselloks der BR 363 und Co., 290 und 218, am 12.10.1980.
Bw-Führung in Stuttgart, Diesellok-Bereich; zu sehen sind Tankstellen und Dieselloks der BR 363 und Co., 290 und 218, am 12.10.1980.
Karl Sauerbrey

Bw-Führung in Stuttgart, Diesellok-Bereich; zu sehen sind Tankstellen und Dieselloks der BR 363 und Co., 290 und 218, am 12.10.1980.
Bw-Führung in Stuttgart, Diesellok-Bereich; zu sehen sind Tankstellen und Dieselloks der BR 363 und Co., 290 und 218, am 12.10.1980.
Karl Sauerbrey

218 400-0 mit D-Zug fährt aus dem Illertal (Oberstdorf) in Ulm ein, am 23.12.1980.
218 400-0 mit D-Zug fährt aus dem Illertal (Oberstdorf) in Ulm ein, am 23.12.1980.
Karl Sauerbrey

218 474-5 mit Nahverkehrszug (Silberlinge)in Ulm am 23.11.1980.
218 474-5 mit Nahverkehrszug (Silberlinge)in Ulm am 23.11.1980.
Karl Sauerbrey

218 473-7 und zwei weiteren 218 in Ulm am 23.11.1980.
218 473-7 und zwei weiteren 218 in Ulm am 23.11.1980.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164)

24 1200x783 Px, 11.02.2024

218 411-7 mit Nahverkehrszug fährt aus Um aus; vorn rechts rangiert eine 263, links steht ein Postwagen am Bahnsteig, am 15.10.1980.
218 411-7 mit Nahverkehrszug fährt aus Um aus; vorn rechts rangiert eine 263, links steht ein Postwagen am Bahnsteig, am 15.10.1980.
Karl Sauerbrey

218 411-7 mit Nahverkehrszug fährt aus Um aus; vorn rechts rangiert eine 263, links steht ein Postwagen am Bahnsteig, am 15.10.1980.
218 411-7 mit Nahverkehrszug fährt aus Um aus; vorn rechts rangiert eine 263, links steht ein Postwagen am Bahnsteig, am 15.10.1980.
Karl Sauerbrey

Wieland Fzg.Nr.309  Emma  von Gmeinder & Co. fährt mit ihrer Wagenlieferung von der Übergabe Bahnhof Vöhringen in das Wieland-Werk am 08.02.2024.
Wieland Fzg.Nr.309 "Emma" von Gmeinder & Co. fährt mit ihrer Wagenlieferung von der Übergabe Bahnhof Vöhringen in das Wieland-Werk am 08.02.2024.
Karl Sauerbrey

218 446-3 und eine weitere 218 mit IC 2012 Allgäu fährt durch Vöhringen am 08.02.2024.
218 446-3 und eine weitere 218 mit IC 2012 Allgäu fährt durch Vöhringen am 08.02.2024.
Karl Sauerbrey

Der IC 2012/2013 Allgäu hat ein neues/altes Aussehen. Die 218 448-3 ist ja bekannt. Neu bzw. reaktiviert ist die 218 406-7 in der Farbgebung orientrot mit Lätzchen. Am 06.02.2024 bei der Durchfahrt in Vöhringen. Die 218 406-7 war, glaube ich, nie orientrot mit Lätzchen?
Der IC 2012/2013 Allgäu hat ein neues/altes Aussehen. Die 218 448-3 ist ja bekannt. Neu bzw. reaktiviert ist die 218 406-7 in der Farbgebung orientrot mit Lätzchen. Am 06.02.2024 bei der Durchfahrt in Vöhringen. Die 218 406-7 war, glaube ich, nie orientrot mit Lätzchen?
Karl Sauerbrey

HEG Nr.30 ex V 320 bzw. 320 001 in Bad Hersfeld im Juni 1980.
HEG Nr.30 ex V 320 bzw. 320 001 in Bad Hersfeld im Juni 1980.
Karl Sauerbrey

HEG Nr.30 ex V 320 bzw. 320 001 in Bad Hersfeld im Juni 1980.
HEG Nr.30 ex V 320 bzw. 320 001 in Bad Hersfeld im Juni 1980.
Karl Sauerbrey

DB 212 mit Güterzug auf Rheinbrücke von Koblenz CH nach Waldshut D am 23.08.1980.
DB 212 mit Güterzug auf Rheinbrücke von Koblenz CH nach Waldshut D am 23.08.1980.
Karl Sauerbrey

DB 212 mit Holztransport auf der Rheinbrücke bei Koblenz CH und Waldshut D am 23.08.1980.
DB 212 mit Holztransport auf der Rheinbrücke bei Koblenz CH und Waldshut D am 23.08.1980.
Karl Sauerbrey

Ein Blick aus unseren EC 86, die Zebra-Köf III (mit Gelenkwellen) 333 716-9 „Wera“ (98 80 3333 716-9 D-LM) der Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion mbH, ex DB 335 216-8, ex DB 333 216-0, steht am 28 März 2022 mit einem kurzen Güterzug bei der Lokomotion Lokwerkstatt in Kufstein. 

Die Köf der LG III (mit Gelenkwellen) wurde 1977 von O&K (Orenstein und Koppel) in Dortmund unter der Fabriknummer 26926 gebaut und als 333 216-0 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. 1989 erfolgte die Ausrüstung mit Funkfernsteuerung und somit danach die Umzeichnung in 335 216-8, im Jahr 2001 wurde die Funkfernsteuerung stillgelegt, somit erfolgte die Umzeichnung in DB 333 716-9. Im Jahr 20005 wurde sie dann an die Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion mbH in München verkauft, wo sie seitdem als 333 716-9 läuft und auf den Namen Wera hört.
Ein Blick aus unseren EC 86, die Zebra-Köf III (mit Gelenkwellen) 333 716-9 „Wera“ (98 80 3333 716-9 D-LM) der Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion mbH, ex DB 335 216-8, ex DB 333 216-0, steht am 28 März 2022 mit einem kurzen Güterzug bei der Lokomotion Lokwerkstatt in Kufstein. Die Köf der LG III (mit Gelenkwellen) wurde 1977 von O&K (Orenstein und Koppel) in Dortmund unter der Fabriknummer 26926 gebaut und als 333 216-0 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. 1989 erfolgte die Ausrüstung mit Funkfernsteuerung und somit danach die Umzeichnung in 335 216-8, im Jahr 2001 wurde die Funkfernsteuerung stillgelegt, somit erfolgte die Umzeichnung in DB 333 716-9. Im Jahr 20005 wurde sie dann an die Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion mbH in München verkauft, wo sie seitdem als 333 716-9 läuft und auf den Namen Wera hört.
Armin Schwarz

GALERIE 3
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