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Deutschland

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111 182-2 und 120 110-2 in Ulm am 23.04.1999.
111 182-2 und 120 110-2 in Ulm am 23.04.1999.
Karl Sauerbrey

Stadtverkehr Kassel, im Bahnhof Kassel Wilhelmshöhe steht der 8 NRTW-D Nr.754 mit Namen  Jorinde und Joringel  von Alstom Baujahr 2005 am 13.06.2014. Es ist ein Hybrid-Niederflur-Gelenktriebwagen Typ  Regio-Citadis  dreiteilig, achtachsig, auch für Eisenbahnstrecken zugelassen. Eigentum der Regionalbahn Kassel GmbH (RBK).
Stadtverkehr Kassel, im Bahnhof Kassel Wilhelmshöhe steht der 8 NRTW-D Nr.754 mit Namen "Jorinde und Joringel" von Alstom Baujahr 2005 am 13.06.2014. Es ist ein Hybrid-Niederflur-Gelenktriebwagen Typ "Regio-Citadis" dreiteilig, achtachsig, auch für Eisenbahnstrecken zugelassen. Eigentum der Regionalbahn Kassel GmbH (RBK).
Karl Sauerbrey

Formsignale in Neustadt/Weinstraße im Juni 1994.
Formsignale in Neustadt/Weinstraße im Juni 1994.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Bahntechnische Anlagen / Formsignale

101 1200x763 Px, 28.03.2022

E 94 279 wird von 290 073-2 mit Sonderzug verschoben in Geislingen/Steige am 01.07.2000.
E 94 279 wird von 290 073-2 mit Sonderzug verschoben in Geislingen/Steige am 01.07.2000.
Karl Sauerbrey

E 75 09 beim Jubiläum 100 Jahre DB Museum Nürnberg am 16.10.1999.
E 75 09 beim Jubiläum 100 Jahre DB Museum Nürnberg am 16.10.1999.
Karl Sauerbrey

E 69 02 und E 69 03 beim Jubiläum 100 Jahre DB Museum Nürnberg am 16.10.1999.
E 69 02 und E 69 03 beim Jubiläum 100 Jahre DB Museum Nürnberg am 16.10.1999.
Karl Sauerbrey

DB VT 08 520 in Chur am 30.08.1999.
DB VT 08 520 in Chur am 30.08.1999.
Karl Sauerbrey

150 190-7 Schublok wartet auf den Güterzug, der Schubhilfe benötigt. Die 151 018-9 mit ihrem Güterzug benötigt keine Hilfe.ufnahme in Geislingen West am 09.05.1998.
150 190-7 Schublok wartet auf den Güterzug, der Schubhilfe benötigt. Die 151 018-9 mit ihrem Güterzug benötigt keine Hilfe.ufnahme in Geislingen West am 09.05.1998.
Karl Sauerbrey

143 583-3 mit Doppelstockzug und einer weiteren 143 im Sandwich in Göppingen am 22.10.1995.
143 583-3 mit Doppelstockzug und einer weiteren 143 im Sandwich in Göppingen am 22.10.1995.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 143 (ex DR 243)

88 1200x762 Px, 28.03.2022

111 181-4 und 111 169-9 in Ulm am 19.05.1988. Zwei der insgesamt 4x 111er mit S-Bahn Lackierung trafen sich hier in Ulm.
111 181-4 und 111 169-9 in Ulm am 19.05.1988. Zwei der insgesamt 4x 111er mit S-Bahn Lackierung trafen sich hier in Ulm.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 111

93 1200x786 Px, 28.03.2022

Am 5 März passiert SBBCI 193 520 mit der Busto-KLV Blerick auf den Weg nach Kijfhoek.
Am 5 März passiert SBBCI 193 520 mit der Busto-KLV Blerick auf den Weg nach Kijfhoek.
Leon schrijvers

MRCE 189 098 schleppt ein Mischguterzug durch Tilburg Oude Warande am 8 März 2022.
MRCE 189 098 schleppt ein Mischguterzug durch Tilburg Oude Warande am 8 März 2022.
Leon schrijvers

E 44 002 in Geislingen/Steige am 30.04.1997.
E 44 002 in Geislingen/Steige am 30.04.1997.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 144 (E 44, DR 244)

62 1200x781 Px, 27.03.2022

E 17 113 im Eisenbahnmuseum Neustadt Weinstraße im Juni 1994.
E 17 113 im Eisenbahnmuseum Neustadt Weinstraße im Juni 1994.
Karl Sauerbrey

E 04 20 mit historischem Rheingoldzug in Bingen am 18.06.1995.
E 04 20 mit historischem Rheingoldzug in Bingen am 18.06.1995.
Karl Sauerbrey

Diesellok der Regentalbahn REG in Lam am 08.09.1997. Bezeichnung und weitere Daten leider unbekannt. Es ist eine stangengekuppelte D-Diesellok mit der Nummer an der Seite D 08 oder D 38. Kann jemand weitere Angaben machen? Antwort und Hilfestellung von Armin Scharz:
 Es ist die ex DR V 60 1391, sie wurde 1967 von LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 11672 gebaut und an die DR - Deutsche Reichsbahn geliefert.

Die V60 ab Baureihe V 60.12 wurden in Hennigsdorf gebaut, die Entwicklung stammt von LKM (VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg), die Baureihe V 60.10 wurden noch in Babelsberg gebaut.

1970 erfolgte die Umzeichnung in DR 106 391-6 und 1992 in DR 346 391-6 und im Dezember 1993 wurde sie noch von der DR ausgemustert und an die RBG - Regental Bahnbetriebs-GmbH als D 08 verkauft. Im Januar 1998 wurde sie an die EKO Stahl GmbH in Eisenhüttenstadt („48“) verkauft, über Bombardier ging sie 2004 an die hvle - Havelländische Eisenbahn AG.  Danke Armin.
Diesellok der Regentalbahn REG in Lam am 08.09.1997. Bezeichnung und weitere Daten leider unbekannt. Es ist eine stangengekuppelte D-Diesellok mit der Nummer an der Seite D 08 oder D 38. Kann jemand weitere Angaben machen? Antwort und Hilfestellung von Armin Scharz: "Es ist die ex DR V 60 1391, sie wurde 1967 von LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 11672 gebaut und an die DR - Deutsche Reichsbahn geliefert. Die V60 ab Baureihe V 60.12 wurden in Hennigsdorf gebaut, die Entwicklung stammt von LKM (VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg), die Baureihe V 60.10 wurden noch in Babelsberg gebaut. 1970 erfolgte die Umzeichnung in DR 106 391-6 und 1992 in DR 346 391-6 und im Dezember 1993 wurde sie noch von der DR ausgemustert und an die RBG - Regental Bahnbetriebs-GmbH als D 08 verkauft. Im Januar 1998 wurde sie an die EKO Stahl GmbH in Eisenhüttenstadt („48“) verkauft, über Bombardier ging sie 2004 an die hvle - Havelländische Eisenbahn AG." Danke Armin.
Karl Sauerbrey

634 661-3 Ausfahrt aus Braunschweig am 26.05.1986.
634 661-3 Ausfahrt aus Braunschweig am 26.05.1986.
Karl Sauerbrey

634 661-3 Ausfahrt aus Braunschweig am 26.05.1986.
634 661-3 Ausfahrt aus Braunschweig am 26.05.1986.
Karl Sauerbrey

634 661-3 Ausfahrt aus Braunschweig am 26.05.1986.
634 661-3 Ausfahrt aus Braunschweig am 26.05.1986.
Karl Sauerbrey

634 661-3 Ausfahrt aus Braunschweig am 26.05.1986.
634 661-3 Ausfahrt aus Braunschweig am 26.05.1986.
Karl Sauerbrey

150 189-9 und 140 021-7 in Geislingen West am 09.05.1998.
150 189-9 und 140 021-7 in Geislingen West am 09.05.1998.
Karl Sauerbrey

143 810-0 mit Doppelstokzug in Ulm am 06.04.1997.
143 810-0 mit Doppelstokzug in Ulm am 06.04.1997.
Karl Sauerbrey

Begegnung von zwei Nahverkehrszügen mit 111 auf der Donaubrücke bei Ulm 111 024-6 und 111 044-4 am 21.03.2002.
Begegnung von zwei Nahverkehrszügen mit 111 auf der Donaubrücke bei Ulm 111 024-6 und 111 044-4 am 21.03.2002.
Karl Sauerbrey

GALERIE 3
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