Galerie Erste
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Jahresrückblick 2017
von Walter Ruetsch, Riedholz
OKTOBER
MBC/BAM: Transports de la Région Morges Bière Cossonay.
Einer der letzten Zuckerrübenzüge mit der Ge 4/4 22 und 7 EAOS, verladen auf Rollböcken, bei Vufflens le Château am 17. Oktober 2017.
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / E-Loks (Schmalspur) / Ge 4/4, Schweiz / Privatbahnen / BAM (Bière–Apples–Morges), heute MBC, Schweiz / Wagen (Normalspur) / Güterwagen der Gattung E... (Offene der Regelbauart), Schweiz / Wagen (Schmalspur) / Rollböcke, Schweiz / Strecken / 156 [156] Morges–Apples–Bière | MBC, ex BAM
191 1200x800 Px, 31.12.2017
Jahresrückblick 2017
von Walter Ruetsch, Riedholz
SEPTEMBER
BMK: Bahnmuseum Kerzers.
Die ehemaligen Triebwagen Ce 2/4 13 und X 2/2 112 der Birseckbahn sowie zwei Güterwagen der Gelterkinden-Sissach Bahn haben am 27. Oktober 2017 nach einem Aufenthalt von vielen Jahren das Bahnmuseum Kerzers auf der Strasse in Richtung Tschechien verlassen.
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / Stadtverkehr / Straßenbahn Basel (BVB, BLT)
229 1200x867 Px, 31.12.2017
Deutschland / Unternehmen / Railpool, Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS)
221 1200x799 Px, 31.12.2017
Belgien / E-Loks / Série 28 / BR 186 (Bombardier TRAXX F140MS), Deutschland / Unternehmen / Railpool
223 1200x798 Px, 31.12.2017
Deutschland / Unternehmen / Rurtalbahn / RTB Cargo (RATH Gruppe), Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS)
203 1200x800 Px, 31.12.2017
Deutschland / Unternehmen / Rurtalbahn / RTB Cargo (RATH Gruppe), Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS)
201 1200x798 Px, 31.12.2017
Deutschland / E-Loks / BR 186 (Traxx F140 MS), Deutschland / Unternehmen / Lokomotion Ges. für Schienentraktion mbH
189 1200x799 Px, 31.12.2017
RailPool 186 275 steht in Warszawa Wschodnia mit ein Nachtzug nach Minsk und Moskwa, 1 Mai 2015.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Deutschland / E-Loks / BR 186 (Traxx F140 MS), Deutschland / Unternehmen / Railpool
234 1200x799 Px, 31.12.2017
Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS)
197 1200x799 Px, 31.12.2017
Als in Erndtebrück noch Formsignale standen, begab sich am 26.09.2017 BR 628 676 auf auf den Weg von Erndtebrück nach Marburg.
Tristan Dienst
Tristan Dienst
Zwei gekuppelte hochflur Stadtbahnwagen vom Typ DUEWAG B80S der KVB (Kölner Verkehrs-Betriebe AG), als Linie 5 zum Heumarkt an der U-Bahn Station Dom/Hauptbahnhof. Vorne ist es der KVB 2031 der im Januar 1977 geliefert und damit das älteste Linienfahrzeug der Kölner Verkehrs-Betriebe AG.
Der Stadtbahnwagen B (kurz B-Wagen) ist ein normalspuriges Hochflur-Stadtbahn-Fahrzeug, von dem zwischen 1973 und 1999 insgesamt knapp 470 Exemplare hergestellt wurden, die auf verschiedenen Stadtbahn-Netzen in Nordrhein-Westfalen zum Einsatz kommen.
Entwickelt wurde das Gelenk-Fahrzeug von der Düsseldorfer Waggonfabrik DUEWAG, die auch den größten Teil baute. Im Allgemeinen handelt es sich dabei um 2,65 Meter breite und 28 Meter lange zweiteilige Fahrzeuge auf drei Drehgestellen mit insgesamt sechs Achsen.
Es gibt verschiedene Typen von B-Wagen, hierzu die Legende (nach dem B):
80 = Höchstgeschwindigkeit 80 km/h
100 = Höchstgeschwindigkeit 100 km/h
C = Gleichstrommotor mit Chopper-Steuerung
D = Drehstrommotor
S = Gleichstrommotor mit Schaltwerksteuerung
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsformel: B'2'B'
Länge über Kupplung: 28.000 mm
Breite: 2.650 mm
Leermasse: 39,0 t
Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h (B100S =100 km/h)
Stundenleistung: 2× 235 kW = 470 kW
Sitzplätze: 72
Stehplätze: 111
Fußbodenhöhe: 1.000 mm
Armin Schwarz
Armin Schwarz
In Doppeltraktion erreichen zwei Siemens Vectron MS der BLS Cargo, die BLS Cargo 407 (91 85 4475 407-3 CH-BLSC) und die BLS Cargo 406 (91 85 4475 406-5 CH-BLSC) am 28.12.2017 den Bahnhof Weil am Rhein, hier werden sie einen Güterzug übernehmen und weiter in Richtung Süden ziehen.
Beide Vectron MS wurden 2017 von Siemens gebaut, die BLS 406 unter der Fabriknummer 22067und die BLS 407 unter der Fabriknummer 22068. Sie haben die Zulassungen (200 km/h Höchstgeschwindigkeit) für die Schweiz, Deutschland, Österreich, Italien und die Niederlade.
Die Entwicklung der Siemens Lokomotive Vectron basiert auf den Erfahrungen der erfolgreichen EuroSprinter beziehungsweise deren Weiterentwicklung Siemens ES 2007 (NMBS/SNCB-Reihe 18/19) ersetzt. Ausgereifte und bewährte Technik ist mit Flexibilität und Modularität kombiniert. Die Vectron Lokomotive ist für die vielfältigsten Verkehrsaufgaben konzipiert. Ob im nationalen oder grenzüberschreitenden Verkehr, ob im Personen- oder Güterverkehr. Es werden vier elektrische Versionen und eine dieselelektrische Version der Lokomotivplattform angeboten. Die hier gezeigten Vectron Lokomotiven sind als MS – Lokomotiven (Mehrsystemlok mit 6.400 kW Leistung) konzipiert.
Die äußere Gestaltung der Vectron-Lokomotiven unterscheidet sich nur wenig von der der Siemens ES 2007; insbesondere wird das der Crashnorm entsprechende Kopfmodul bis auf einige Detailänderungen, etwa Rückblickkamera statt Seitenfenster, übernommen. Innen ist der neue Typ hingegen komplett anders aufgebaut. Der Maschinenraum besitzt im Gegensatz zur Bombardier TRAXX einen geraden Mittelgang, an dessen Seiten alle Komponenten einen festen Platz haben. In einem unter dem Boden verlaufenden Kanal verlaufen die Steuerleitungen und Druckluftrohre. Die Radsätze werden über gefederte Ritzel-Hohlwellen angetrieben.
Der Vectron unterstützt mit einer optimierten Systemauslegung und vielfältigen Funktionen für energieoptimales Abstellen. Der elektrische Vectron ermöglicht eine erhöhte elektrische Bremskraft von 240 kN. Die rückgewonnene Energie wird hocheffizient für die Versorgung von Hilfsbetrieben genutzt bzw. und wo möglich ins Netz zurückgespeist.
Technische Daten, der Vectron MS (BLS Re 475)
Spurweite: 1.435 mm
Achsformel: Bo'Bo'
Länge über Puffer: 18.980 mm
Drehzapfenabstand: 9.500 mm
Achsabstand im Drehgestell: 3.000 mm
Breite: 3.012 mm
Höhe: 4.248 mm
Raddurchmesser : 1.250 mm (neu) / 1.160 mm (abgenutzt)
Gewicht: 90 t
Spannungssysteme: AC 25 kV, 50 Hz; AC 15 kV, 16,67 Hz; DC 3 kV und DC 1,5 kV
Max. Leistung am Rad: 6.400 kW
Leistungsfaktor: nahe 1
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Anfahrzugskraft: 300 kN
Dauerzugkraft: 250 kN
Elektrische Bremskraft: 240 kN
Kraftübertragung: Ritzelhohlwellenantrieb
Lichtraumprofil: UIC 505-1
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 475 (Siemens Vectron MS), Deutschland / Bahnhöfe / Weil am Rhein, Schweiz / Unternehmen / BLS Cargo AG
387 1200x883 Px, 01.01.2018
Der National Express ET 373 (94 80 9442 373-8 D-NXG) und ein weiterer (zwei gekuppelte fünfteilige Bombardier Talent 2) fahren am 28.12.2027 aus dem Hbf Köln aus. Sie fahren als RE 7 "Rhein-Münsterland-Express" die Verbindung Krefeld - Köln - Wuppertal - Hagen - Hamm - Münster - Rheine.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Elektotriebzüge / BR 442 / 443 (Bombardier Talent 2), Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 7 (Rhein-Münsterland-Express), Deutschland / Unternehmen / National Express Rail GmbH (NX Rail), Nachtschwärmereien
331 1200x846 Px, 01.01.2018
Er hat uns bis zum Hbf Köln gebracht....
Der RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Siegen - Köln - Aachen, geführt von dem DABpbzfa 767.3 Steuerwagen (D-DB 50 80 86 - 81 111-9), am 28.12.2017 im Hbf Köln. Hier fährt er noch kurzen Aufenthalt weiter nach Aachen Hbf.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 9 (Rhein-Sieg-Express), Deutschland / Wagen / Personenwagen Steuerwagen, Deutschland / Bahnhöfe / Köln Hauptbahnhof, Nachtschwärmereien
434 1200x906 Px, 01.01.2018
Deutschland / E-Loks / BR 186 (Traxx F140 MS), Frankreich / Unternehmen / Akiem S.A.S.
250 1200x799 Px, 01.01.2018
Deutschland / E-Loks / BR 186 (Traxx F140 MS), Frankreich / Unternehmen / Akiem S.A.S.
345 1200x803 Px, 01.01.2018
Deutschland / E-Loks / BR 186 (Traxx F140 MS), Frankreich / Unternehmen / Akiem S.A.S.
300 1200x801 Px, 01.01.2018
Mit ein soeben bereitgestellter CNL nach Basel und München treft am 24 April 2016 186 238 in Amsterdam Centraal ein.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS)
191 1200x799 Px, 01.01.2018
Deutschland / E-Loks / BR 186 (Traxx F140 MS), Deutschland / Unternehmen / ITL - Eisenbahngesellschaft mbH
236 1200x800 Px, 01.01.2018
Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS), Niederlande / Zuggattung / Intercity Direct (HSA, ex Fyra)
180 1200x800 Px, 01.01.2018
Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS), Niederlande / Zuggattung / Intercity Direct (HSA, ex Fyra)
185 1200x803 Px, 01.01.2018
Deutschland / E-Loks / BR 186 (Traxx F140 MS), Polen / Unternehmen / Lotos Kolej sp. z o.o.
222 1200x801 Px, 01.01.2018
Der Stadler Flirt RABe 521 030 "République et Canton du Jura" der SBB GmbH steht am 28.12.2017 im Bahnhof Weil am Rhein, als S5 nach Steinen via Lörrach, auf Gleis 1 zur Abfahrt bereit. Er befährt die Bahnstrecke Weil am Rhein–Lörrach "Gartenbahn" (KBS 734) und ab Lörach die "Wiesentalbahn" (KBS 735).
Auf Gleis 2 fahren gerade zwei Re 475 der BLS Cargo durch.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
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