Bild-Kommentare von Stefan Wohlfahrt, Seite 50

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Der kleine aber sehr schmucke Bahnhof Zandvoort aan Zee ein Blick auf die Gleiseite am 31.03.2018. Der Bahnhof ist ein zweigleisiger Kopfbahnhof. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 1.4.2018 17:01
Klein aber fein!
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans-Gerd Seeliger 2.4.2018 16:39
Recht hat Stefan.
Die Bilder machen Lust, beim nächsten Hollandurlaub einen Abstecher nach Zandvoort aan Zee zu machen. Und das Wetter war auch perfekt!
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Armin Schwarz 5.4.2018 14:48
Hallo Ihr beiden,
es freut mich sehr dass es Euch gefällt.
Liebe Grüße
Armin

Der Flirt am See ist in dieser Herbstlandschaft bei St-Saphorin kaum zu sehen... 16. Okt. 2017 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 30.3.2018 10:34
...aber dafür ist das Bild wunderschön.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 1.4.2018 16:59
Danke Armin, es freut mich wenn das Bild gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

Mit dem Bau der Strecke Mendrisio - Stabio - Varese war auch die komplette Erneuerung der Stichstrecke von Arcisate nach Porte Ceresio verbunden. Das Bild zeigt den schmucken Endbahnhof des sehenswerten Ortes Porto Ceresio mit dem soeben aus Milano Porta Garibaldi eingetroffen Trenord Ale 711 161 (UIC 94 83 4711 161-9 I-TN) auf Gleis 1 und dem im Hintergrund auf Gleis 2 abgestellten Trenord ETR 245 165 (UIC 94 83 4425 165-7 I-TN). 21. März 2018 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 28.3.2018 16:36
Ein wunderschönes Bild, Stefan.
Ist der Bahnhof am Luganersee (Lago di Lugano)?
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 29.3.2018 15:20
Hallo Armin,
ja, Porto Ceresio liegt am Lago di Lugano und ein Besuch lohnt sich auf jeden Fall.
einen lieben Gruss
Stefan

Was den Veranstalter freut (es ist auch gut so), ist des Fotografen leid, sehr gute Besucherzahlen. Zum Jubiläum 30 Jahre Eisenbahnfreunde Treysa e.V. gab es am 24.03.2018 ein Lokschuppenfest in Treysa (Ortsteil der Stadt Schwalmstadt). Hier wird gerade die ex DR 243 005-6 (91 80 6143 005-7 D-HLP), ex DB 143 005-7, auf der Drehscheibe präsentiert. Eigentümer der Lok ist das DB Museum Nürnberg, welches sie als Leihgabe an BSW-Gruppe Traditionsgemeinschaft Bw Halle P e. V. gegeben hat, die die Lok z.Z. betriebsfähig betreibt. Die Lok wurde 1984 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 18228 gebaut und als DR 243 005-6 an die Deutsche Reichsbahn geliefert, 1992 erfolgte die Umzeichnung in DR 143 005-7 und zum 01.01.1994 in DB 143 005-7. Bereits ab 2012 war die Lok als Leihgabe an DB Museum, Nürnberg (Außenstelle Halle (Saale) gegangen, aber die eigentliche Ausmusterung erfolgte erst 2015 bei der DB. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 25.3.2018 13:56
Hallo Armin,
ein tolles Bild, trotz des grossen Besucherandrangs.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 25.3.2018 16:37
Hallo Stefan,
danke es freut mich dass es Dir gefällt.
Die erste Reihe stand dicht, da blieb ich in zweiter Reihe in der Hocke und machte die Aufnahme.
Liebe Grüße
Armin

Die prächtige 01 202 des Vereins "Pacific 01 202" erreicht mit ihrem langen Extrazug pünktlich ihr Ziel Locarno. 20. März 2018 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 23.3.2018 21:23
Hallo Stefan,
wunderbare abendliche Bilder mit der Pacific 01 202" in Locarno.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 24.3.2018 6:41
Hallo Armin,
danke. Schwarze Lok vor schwarzem Hintergrund war natürlich nicht gerade die beste Voraussetzung für eine gutes Bild.
Am folgenden Tag gab es dann infolge Verspätung kein (bzw. nur ein) Dampflokbild, dafür freu ich mich über die Bilder von Christine und mir, die wir am Tag der Abfahrt machen konnten (siehe BB.de).
einen lieben Gruss
Stefan

Der Be 4/8 N° 31 erreicht als S 21 von Trogen kommend den AB Bahnhof St.Gallen. Die Strecken Trogen - St. Gallen (TB) und Appenzell - St. Gallen (ex SGA) sollen künftig "durchgebunden" werden, was tiefgreifende Änderungen zur bisherigen Betriebsführung und Bauliche Massnahmen erfordert. 16. März 2018 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 18.3.2018 17:54
Hallo Stefan,
tolle Bilder, ich hoffe die tiefgreifenden Änderungen führen zum Vorteil.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 18.3.2018 18:19
Hallo Armin,
das ist schon die Idee, welche hinter diesen Veränderungen steht, jedenfalls für die Reisenden.
einen lieben Gruss
Stefan

Der BVB Be 6/8 313, ein siebenteiliger Siemens Combino der Basler Verkehrs-Betriebe als Linie 8, windet sich am 28.12.2017 in Weil am Rhein durch die Wendeschleife. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 18.3.2018 15:58
Sehr eindrücklich! In jeder Bezhiehung.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 18.3.2018 17:51
Hallo Stefan,
Dankeschön, es freut mich dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße
Armin

Das RhB "Eselchen" 162 bzw. der Rangiertraktor RhB Ge 2/2 162, ex BB Ge 2/2 62 steht am 20.02.2017 im RHB-Bahnhof Poschiavo. Von der kleinen Elektrolokomotive Ge 2/2 wurden nur zwei Loks von diesem Typ für Berninabahn (BB) , heute der Rhätischen Bahn (RhB), gebaut, ursprünglich die BB 61 und BB 62, seit 1961 mit den Nummern RhB 161 und 162. Beide Gleichstromloks wurden 1911 von der Berninabahn (BB) für Vorspanndienste beschafft, sie wurden von SIG in Neuhausen am Rheinfall und Alioth gebaut. Die damals noch braun lackierten Maschinen erhielten die Nummern Ge 2/2 61 und 62 und waren noch mit Lyra-Stromabnehmern bestückt. Nach der Übernahme der BB durch die RhB im Jahre 1942 wurden sie verschiedentlich modernisiert; sie tragen heute einen Einholmstromabnehmer und sind meistens als Rangierloks in Tirano und Poschiavo tätig. Sie werden wegen ihrer Form auch "Mini-Krokodile" oder wegen ihres Aufgabenbereichs "Eselchen" genannt. Zwischen den Vorbauten ist ein Gang, so dass ein Übergang zum Zug möglich war. Die Benutzung ungeschützter Übergänge ist aber inzwischen selbst dem Personal untersagt, so wurden folgerichtig an den beiden Loks die Übergangsbleche entfernt. Die Loks sind die zweitältesten im Dienst befindlichen Lok der RHB. Technische Daten der Ge 2/2 Betriebsnummern: 161 und 162 (ex 61 und 62) Hersteller: SIG, Alioth Baujahr: 1911 Anzahl Fahrzeuge: 2 Spurweite: 1.000 mm Achsanordnung: B Länge über Puffer: 7.740 mm Breite: 2.500 mm Achsabstand: Triebraddurchmesser (neu): 975 mm Dienstgewicht: 18.0 t Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h Stundenleistung: 250 kW (340 PS) Anfahrzugkraft: 37,6 kN Stundenzugkraft: 27,5 kN bei 27 km/h Motorentyp: Gleichstrom Reihenschluss Fahrleitungsspannung: 1 kV DC (Gleichstrom) / 750 V DC vor 1935 (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 11.3.2018 17:17
Hallo Armin, ein schönes Bild der Ge 2/2 162 - und ich freue mich schon jetzt, wenn die die Lok bald in Blonay fotografieren kann...
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 11.3.2018 18:16
Hallo Stefan,
Dankeschön, es freut mich sehr dass es dir gefällt.
So wie ich es gelesen haben, soll es die Schwester aus Tirano sein Ge 2/2 161 die nach Blonay reisen darf. Aber sie sind ja gleich..
Liebe Grüße
Armin

Lichtarme Fotografie hat auch ihren Reiz finde ich , auch wenn eich noch etwa üben muss. Der FS ETR 610 012 wartet in Lausanne auf seine Abfahrt Richtung Milano. 18. Feb. 2018 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 19.2.2018 17:48
Hallo Stefan,
das finde ich auch, das lichtarme Fotografie ihren Reiz hat. Ich mache sie immer wieder gerne.
Ganz tolle lichtarme Bilder von dem ETR 610.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 27.2.2018 14:02
Hallo Armin,
lieben Dank für deinen Kommentar zu diesem Bild.
einen lieben Gruss
Stefan

Der BDhe 2/4 12 und Bt 22 stehen am 23.06.2016 in Arth-Goldau zur Bergfahrt bereit. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 25.2.2018 14:07
Hallo Armin,
ein interessantes Bild des provisorische RB "Bahnhofs" in Arth-Goldau.
einen lieben Gruss
Stefan

RB/ARB/VRB: Die beiden Rigi-Bahnen auf gemeinsamer Fahrt zwischen Rigi Staffel und Rigi Kulm. Die Aufnahme stammt vom 21. Mai 2009. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 25.2.2018 14:06
Hallo Walter, war für eine geniale Fotostelle und war für ein wunderschönes Bild!
einen lieben Gruss
Stefan

Die SBB Re 420 297-4 mit einem (Dienst)-Güterzug bei St-Saphorin. 16. Okt. 2017 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 23.2.2018 16:37
Hallo Stefan,
wunderschöne Herbstbilder.
Nach dem Dienstwagen, sind die anderen Wagen für den Langschienentransport, das "gelbe Ding" ist ein Schienenladewagen.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 25.2.2018 14:03
Hallo Armin,
danke für deinen Kommentar und die Bildtext Ergänzung.
einen lieben Gruss
Stefan

Die SBB Re 4/4 II 11234 mit einem Gleisbauzug bei der Durchfahrt in Mülenen. 30. Okt. 2017 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 23.2.2018 16:38
Hallo Stefan,
ein tolles Bild, der Gleisbauzug ist übrigens ein Schienenschleifzug.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 25.2.2018 14:03
Hallo Armin, es freut mich wenn dir das bild besser gefällt als mir das Wetter.
einen lieben Gruss
Stefan

Ein TRAVYS SURF erreicht in Kürze sein Ziel Ste-Croix . 14.02.2017 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 15.2.2018 17:16
Hallo Stefan,
wunderschöne winterliche TRAVYS SURF-Bilder.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 23.2.2018 13:57
Hallo Armin,
es freut mich dass die Bilder gefallen, "reifen" sie doch fast ein Jahr auf meinem PC...
einen lieben Gruss
Stefan

Solange sie noch fahren drücke ich ab, auch wenn dieses Bild erst zwei Sekunden später entstand (Selbstauslöser): Der MOB ABDe 8/8 4004 Fribourg wartet in Montreux auf seine baldige Abfahrt nach Zweisimmen. 18. Feb.2018 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 19.2.2018 17:45
...und das ist auch gut so, das Du sie noch ablichtest wie bei diesem tollen abendlichen Bild.
Ich hoffe sie fahren noch länger.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 20.2.2018 17:54
Guten Abend Armin,
danke für deinen Kommentar, doch wie der FS ETR 610 entstand auch dieses Bild am frühen Morgen.
einen lieben Gruss
Stefan

Erst ein Jahr ist es her. das ich den CEV MVR ABDe 2/4 74 oberhalb von Blonay fotografienen konnte, heute ist der Triewagen nur noch Geschichte (bzw. Schrott). 13. Feb. 2017 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 12.2.2018 17:18
Schade um den schönen Triewagen....
Aber ein tolle Bild von ihm.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 15.2.2018 15:15
Hallo Armin,
danke für deinen Kommentar. Wirklich schade um diese Triebwagen. In den nun alles dominierndne GTW ABeh 2/4 fährt es sich zwar gut, aber eben.
Wie gut sorgt im Sommer die Blonay Chamby Bahn noch für etwas Abwechslung.
einen lieben Gruss
Stefan

644 038 fährt am heutigen Samstag, den 03.02.2018 als RE 57 nach Winterberg vorbei am BÜ Km 42,8 und wird in Kürze den Bahnhof Winterberg (Westf) erreichen. Danach gings zurück nach Dortmund Hbf. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 3.2.2018 18:18
Hallo Tristan,
ein sehr schönes Bild von dem Dortmund-Sauerland-Express, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße
Armin

 Tristan Dienst 3.2.2018 20:35
Hallo Armin,
das freut mich aber, das Dir das Bild gefällt :-)

Liebe Grüße ins Hellertal
Tristan

 Stefan Wohlfahrt 5.2.2018 6:36
Hallo Tristan,
nicht nur Amrin, auch mir gefällt dieses Bild ausgezeichnet.
einen lieben Gruss
Stefan

 Tristan Dienst 5.2.2018 18:39
Hallo Stefan,
schön, dass auch Dir das Bild gefällt :)
Liebe Grüße
Tristan

Die MOB GDe 4/4 6005 macht als neue Werbelok auf das im Sommer in Vevey stattfindende "Fête des Vignerons" aufmerksam und passt damit ausgezeichnet in die Winterlandschaft bei Gruben. 2. Februar 2018 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 3.2.2018 18:19
Hallo Stefan,
ein sehr schönes Winterbild, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 5.2.2018 6:34
Hallo Armin,
danke! Wir wurden nicht nur von der schöne Lok, sondern auch vom schöne Wetter positiv überrascht.
einen lieben Gruss
Stefan

Der ABe 4/6 63 "Malesco" der SSIF (Società subalpina di imprese ferroviarie) ist am 15.09.2017 gerade von Domodossola losgefahren und durchfährt den Depotbereich bevor es auf die offene Strecke geht. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen Gelenktriebwagen mit Niederfluranteil, wobei das Fahrzeug kein Jakobs-Drehgestell besitzt, sondern das antriebslose Laufgestell fest unter der einen Wagenhälfte sitzt, welche mit dem anderen Kasten über ein Wagengelenk verbunden ist. Dadurch konnte der Niederflurbereich über den Wagenübergang durchgezogen werden, was bei einem Drehgestell unter dem Kastengelenk nicht möglich gewesen wäre. Die beiden angetriebenen Drehgestelle befinden sich unter dem erhöhten Fahrgastraum hinter den Führerständen. Die 2.650 mm breiten Wagenkästen sind geschweißte Stahlkonstruktionen. Jeder der 15.450 mm langen Wagenkästen besitzt auf jeder Seite eine zweiflüglige Schwenkschiebetüre. Praktisch die komplette Traktions- und Hilfsausrüstung befindet sich auf dem Wagendach, dies auch, weil die Besteller einen freien Durchblick nach vorne durch die Führerstände auf die Strecke gefordert hatten, was einen Einbau hoher Schränke in den Innenraum unmöglich machte. Die eingebaute Toilette wurde als eine eigenständige Baugruppe vorfabriziert und als Ganzes eingebaut. Alle Sitze sind in der Grundkonstruktion gleich. Die Sitze der ersten Klasse besitzen aber andere Armlehnen und sind in der Anordnung 1-2 angeordnet, während die Sitze der 2. Klasse in der Anordnung 2-2 angeordnet sind. Zwölf dieser Gelenk-Triebwagen ABe 4/6 51–58 (FART), 61-64 (SSIF) wurden durch die Firma Vevey Technologies in Villeneuve VD (mechanischer Teil) und die Firma ABB (elektrischer Teil) hergestellt und 1992–1994 in Betrieb genommen. Acht Fahrzeuge gingen an die FART und vier Fahrzeuge an die SSIF, wobei zwischen diesen beiden Bahnen ein Betriebsvertrag besteht und die Fahrzeuge gemeinsam eingesetzt werden. Die Triebwagen können in Doppeltraktion verkehren und bewältigten lange die Hauptlast des "internationalen" Verkehrs der Centovallibahn zwischen Locarno und Domodossola. Im Jahr 2011 liess die FART die vier ABe 4/6 55–58 zu ABe 4/8 verlängern. Die zusätzlichen Wagenkästen wurden bei Bombardier in Villeneuve eingebaut. Nach dem Umbau erhielten die Fahrzeuge die Nummern 45–48. Sie sind nun 44,00 m lang und verkehren als Centovalli-Express. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.000 mm Achsformel: Bo'2'Bo' Länge über Puffer: 31.900 mm Breite: 2.650 mm Drehgestellachsstand: 2.000 mm Dienstgewicht: 45.9 t Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h Dauerleistung: 640 kW (4x160kW) Treibraddurchmesser: 720 mm Stromsystem: 1200 Volt DC Anzahl der Fahrmotoren: 4 Antrieb: Asynchronmotoren Steuerung: GTO-Umrichter (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 3.2.2018 18:00
Hallo Armin,
ein schönes Bild des SSIF ABe 4/6 und ein sehr interessanter Text. Anzufügen wäre vielleicht noch, dass einige FART ABe 4/6 zu ABe 4/8 erweitert wurden und nun als Centovalli-Express verkehren.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 3.2.2018 18:10
Hallo Stefan,
danke, es freut mich dass es Dir gefällt.
Auch danke für den Hinweis, wobei es war mir bekannt, war aber am überlegen ob ich es einarbeite oder nicht. So werde ich es nun doch noch einarbeiten und den Text etwas erweitern.
Liebe Grüße
Armin

Ist der Fotograf zu klein, oder liegt zuviel Schnee? ABDe 8/8 4002 VAUD (bzw. was man davon noch zu sehen bekommt) in Schönried. 10. Jan. 2018 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 25.1.2018 19:54
Ich würde sagen, es liegt zuviel Schnee auf dieser Seite vom Gleis.
Aber egal, denn das Bild gefällt.
Einen lieben Gruß
Armin

 Stefan Wohlfahrt 31.1.2018 17:40
Der nächste Frühling kommt bestimmt...
einen lieben Gruss
Stefan

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