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Kommentare zu Bildern, Seite 318



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(C) Hans und Jeanny De Rond
. Die Sonne lockte uns an die Bahnstrecke und so fuhren wir heute Nachmittag nach Michelau. Obwohl der hässliche Zaun noch immer im Bild stört, so machten wir doch die erfreuliche Feststellung, dass wenigstens die Böschung kräftig abgeholzt wurde. Als der RE 3787 Troisvierges - Luxembourg die Fotostelle erreichte, meinte auch noch ein Autofahrer, er müsse genau in diesem Moment die Wohnsiedlung verlassen. ;-) 20.01.2015 (Jeanny) (zum Bild)

Armin Schwarz 20.1.2015 17:42 20.1.2015 17:42
Ein wunderschönes Bild. Zudem ein tolles Wetter, welches bei uns nicht so war.rüße
Liebe Grüße
Armin

Hans und Jeanny De Rond 20.1.2015 21:31 20.1.2015 21:31
Vielen Dank für den lobenden Kommentar, Armin.
Ja das Wetter hat wunderbar gepasst, aber das Auto stört mich dcoh sehr.
Einen lieben Gruß ins Hellertal
Jeanny

Armin Schwarz 21.1.2015 16:18 21.1.2015 16:18
Hallo Jeanny,
mich stört das Auto aber gar nicht. Man könnte durch dieses Bild auch die Frage stellen: Wer ist hier wohl der schnellere?

Es gibt aber auch die Möglichkeit der Retusche, die hier kein Problem wäre.

Liebe Grüße
Armin

Hans und Jeanny De Rond 21.1.2015 16:28 21.1.2015 16:28
Ja daran hatte ich auch schon gedacht, Armin.
Dann darf ich aber nicht vergessen den Schatten ebenfalls zu entfernen. ;-)
Schmunzelnde Grüße nach Herdorf
Jeanny

(C) Armin Schwarz
Der Dieseltriebzug 628 677-7 / 928 677-4 der Westerwaldbahn (WEBA) am 18.01.2015 beim Halt im Haltepunkt Alsdorf. Er befährt die 10 km lange Daadetalbahn (KBS 463) als RB 97 "Daadetalbahn" von Betzdorf/Sieg nach Daaden. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 20.1.2015 17:17 20.1.2015 17:17
Ein schönes buntes Bild des (formmässig) vertrauten Dieseltriebzuges.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 20.1.2015 17:39 20.1.2015 17:39
Danke Stefan,
es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Zur Zeit bin ich mit der "Neuen" noch etwas in der Übungsphase, so freut es mich umso mehr das auch diese Bilder bereits Gefallen finden ;-)
Liebe Grüße
Armin

(C) Stefan Wohlfahrt
BDeh 2/4 74 und 75 und ihre Spiegelbilder im GTW 2/6 in Blonay. 13. Jan. 2015 (zum Bild)

Armin Schwarz 20.1.2015 17:34 20.1.2015 17:34
Hallo Stefan,
ein wunderschönen Bild von den BDeh 2/4 74 und 75 und ihren Spiegelbilder in dem GTW.
Auf das Wetter könnte man etwas neidisch werden ;-)))
Liebe Grüße
Armin

Hans und Jeanny De Rond 20.1.2015 21:07 20.1.2015 21:07
Einfach nur wunderschön, Stefan.
Einen lieben Gruß
Jeanny

(C) Hans und Jeanny De Rond
. Ein unerkannt gebliebener Triebzug der BR 628/928 kommt am 21.06.2014 aus Traben-Trarbach und fährt über den Pündericher Hangviadukt in Richtung Bullay kurz bevor er im Prinzenkopftunnel verschwindet. (Jeanny) (zum Bild)

Armin Schwarz 17.12.2014 17:01 17.12.2014 17:01
Hallo Jeanny,
wunderschöne Bilder, die tolle Erinnerungen an sehr schöne Tage an der Mosel wecken.
Liebe Grüße
Armin

Hans und Jeanny De Rond 17.12.2014 19:11 17.12.2014 19:11
Merci Armin,
es freut mich sehr, dass die Bilder Gefallen finden und zudem schöne Erinnerungen an das lustige Treffen wecken.
Beim Betrachten der Fotos werden wieder viele Anekdoten lebendig und lachen ist ja schließlich gesund. ;-)
Viele liebe Grüße auch an Margaretha und Rebecca
Jeanny (und Hans)

Stefan Wohlfahrt 20.1.2015 17:17 20.1.2015 17:17
Ein herrliches Bild von der Mosel, Jeanny.
einen lieben Gruss
Stefan

Hans und Jeanny De Rond 20.1.2015 21:12 20.1.2015 21:12
Vielen Dank, Stefan.
Mich freut es sehr, dass das Bild Deinen Geschmack trifft.
Einen lieben Gruß auch an Christine
Jeanny (und Hans)

(C) Armin Schwarz
Neubearbeitet und in 1200px..... .Der ex RhB Triebwagen ABe 4/4 I No. 35 der Museumsbahn Blonay–Chamby, fährt am 27.05.2012 von Blonay, mit 3 angehängten Wagen (die Originalität etwas trüben) hinauf nach Chamby, hier bei Chaulin. Der Triebwagen wurde 1908 Ursprünglich als BCe 4/4 10 von SIG / Alioth für die Berninabahn gebaut, 1943 übernahm die Rhätischen Bahn (RhB) die Berninabahn und ließ ihn 1949 in den heutigen ABe 4/4I No. 35 umbauen. Der Triebwagen hat eine Höchstgeschwindigkeit von 55 km/h und Dauerleistung 395 kW. (zum Bild)

Hans und Jeanny De Rond 17.1.2015 20:30 17.1.2015 20:30
Einfach nur wunderschön, noch schöner als in der alten Größe, Armin.
Die herrliche Aufnahme des tollen ex RhB ABe 4/4 I gefällt uns ausgezeichnet und weckt zudem sehr angenehme und vor allem lustige Erinnerungen an den zauberhaften Tag bei der Museumsbahn B-C.
Viele liebe Grüße nach Herdorf
Hans und Jeanny

Armin Schwarz 18.1.2015 17:44 18.1.2015 17:44
Hallo Jeanny und Hans,
ich danke Euch, es freut mich sehr dass es Euch gefällt.
Ja es war wahrhaft ein zauberhaften Tag bei der Museumsbahn B-C, woran wir uns immer sehr gerne erinnen.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 20.1.2015 17:15 20.1.2015 17:15
Wunderschön, da hat sich die (systembedingt vorteilhafte) Neubearbeitung gelohnt.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 20.1.2015 17:51 20.1.2015 17:51
Hallo Stefan,
danke, dass freut mich aber sehr dass es Dir gefällt.
Ja es ist schon ein Unterschied, ob 1024 oder 1200px Breite. Zudem hatten wir hier aber auch beste Lichtverhältnisse.
Liebe Grüße
Armin

(C) Walter Ruetsch
SBB: Am 19. Januar 2019 wurde im Güterbahnhof Langenthal nicht etwa eine Ae 6/6 Kantonslok mit Silberstreifen, sondern die Re 6/6 11626 "ZOLLIKOFEN", die ebenfalls als Einzige dieser Serie Chromstreifen erhalten hat, mit einmal mehr viel Fotografenglück im Bilde festgehalten. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 20.1.2015 17:11 20.1.2015 17:11
Ein toller "Fang", Walter!
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Armin Schwarz
Zurück zu den Ursprüngen bzw. neben ihrer „Geburtsstätte“.... Die Jung R 42 C ehemalige Werkslok Nr. 12 der Firma Gontermann-Peipers, ex Lok 12 der Kleinbahn Weidenau-Deuz, später SK 12 Siegener Kreisbahn, hier am 18.01.2015 als Denkmallok in Kirchen/Sieg. Diese Jung R 42 C, die von der Gießerei Gontermann-Peipers GmbH, Siegen-Kaan-Marienborn an den Heimatverein Kirchen gestiftete Jung-Lok kehrte zu ihren Wurzeln nach Kirchen zurück und ist nun als Denkmal, gleich neben ihrer „Geburtsstätte“ den Werkshallen der ehemaligen Lokfabrik Jung Jungenthal GmbH aufgestellt. Die Lok vom Typ R 42 C wurde 1959 von der Firma Jung Jungenthal GmbH, Kirchen (Sieg) unter der Fabriknummer 13117 gebaut und an AB Industridiesel in Stockholm (ein Händler) geliefert. Sie wurde aber, aus unbekannten Gründen, 1960 wieder an Jung zurückgegeben, die sie dann an die Kleinbahn Weidenau-Deuz lieferte. Die Kleinbahn Weidenau-Deuz erhielt ebenso wie die Siegener Kreisbahn vier Lokomotiven und die Freien Grunder Eisenbahn in Herdorf eine, so dass nach der Fusion als Siegener Kreisbahn 1970 dort neun Lokomotiven verkehrten. Durch die Fusion zum 01.01.1970 wurde sie dann zur SK 12. Von 2000 bis 2002 war die Lok dann an die BLE - Butzbach-Licher Eisenbahn AG, Butzbach vernietet. Im Februar 2003 wurde sie dann an Gontermann-Peipers verkauft. Die Jung R 42 C ist eine dieselhydraulische Lokomotive von der 32 Exemplaren von Arnold Jung Lokomotivfabrik in Jungenthal bei Kirchen/Sieg gebaut wurden. Sie war vor allem für den Rangiereinsatz im Werksdienst vorgesehen, ab 1955 wurde die R 42 C angeboten. Sieben Loks von diesem Typ gingen in den Wehrdienst, sie wurden zwischen 1956 und 1959 von der Bundeswehr beschafft und bei der Truppe unter der Versorgungsnummer 2210-12-120-7680 in den Bestand übernommen. Die Achsfolge ist C, als Antrieb dient ein aufgeladener MAN-Motor W8V 17,5/22A (wassergekühlter 8 Zyl. Reihenmotor) mit einer Leistung von 440 PS bei 1100 U/min, dieser überträgt seine Leistung auf ein hydraulisches Voith-Turbo-Getriebe L 37 U, dieses wiederum auf eine hinten liegende Blindwelle, die die drei Achsen über Kuppelstangen antreibt. Diese Leistungssteigerung von 40 PS, gegenüber der R 40 C, machte den Einbau eines größeren Lüfters notwendig. Dieser ist am Lüftergitter auf dem Aufbau der dem Motor abgewandten Vorbau zu erkennen. Die Maschinen verfügen bei vergrößertem Raddurchmesser über einen verkürzten Radstand gegenüber der R 40 C. Weitere Technische Daten: Achsfolge : C –dh Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 9.285 mm Breite: 3.120 mm Höhe: 3.975 mm Eigengewicht: 43.500 kg Dienstgewicht: 45.000 kg zulässige Geschwindigkeit: 60 km/h (heute laut Aufkleber G+P 25 km/h) Raddurchmesser: 1.100 mm Tankinhalt: 820 Liter (Diesel) Sonstiges: Läutewerk, Sicherheitsfahrschaltung Die Bremse ist eine Knorr Druckluftbremse. Im deutschen Fahrzeugeinstellungsregister ist für die Jung R 42 C die Nummer 3942 vorgesehen, diese hier hat aber keine NVR-Nummer da sie nur auf dem Werkgleis fährt. Durch das Läutewerk, das bei dem teilweisen Betrieb wie Straßenbahn bei der Siegener Kreisbahn, ständig läutete, wurde die Siegener Kreisbahn auch im Volksmund „Bimmelbahn“ genannt. (zum Bild)

Hans und Jeanny De Rond 18.1.2015 18:43 18.1.2015 18:43
Oh welch ein Bijou, Armin.
Die großartige Aufnahme der schmucken Jung Lok vor ihrer Geburtsstätte in Kirchen/Sieg trifft genau meinen Geschmack, genauso wie die auführliche Beschreibung.
Beste Grüße
Hans

Armin Schwarz 18.1.2015 19:13 18.1.2015 19:13
Hallo Hans,
danke, es freut mich sehr dass Dir die Aufnahme von dem Schmuckstück gefällt.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 19.1.2015 18:27 19.1.2015 18:27
Wunderschön! Auch wenn das "Streckennetz" etwas kurz geraten ist, gefällt doch der Hindergrund der schönen Lok.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 19.1.2015 19:41 19.1.2015 19:41
Hallo Stefan,
danke Dir, es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Nun der Hindergrund der schönen Lok, war zudem der Kreißsaal von der Lok.
Ja ihr Streckennetz ist nun sehr gekürzt worden ;-)
Liebe Grüße
Armin

(C) Stefan Wohlfahrt
Die DFB H 3/4 N° 9 erreicht mit einem Jubilàumszug 100 Jahre Brig - Gletsch den Bahnhof Oberwald. 16. Aug. 2014 (zum Bild)

Armin Schwarz 19.1.2015 19:36 19.1.2015 19:36
Einfach ein Genuss, ein tolles Bild der wunderschönen Bahn.
Liebe Grüße
Armin

(C) Stefan Wohlfahrt
In Blonay dampft du G 2x2/2 105 bergwärts. 16. Aug. 2014 (zum Bild)

Armin Schwarz 19.1.2015 19:35 19.1.2015 19:35
Hallo Stefan,
einfach nur wunderschön, bestens eingefangen die rauchende und dampfende G 2x2/2 105 vor der Hippschen Wendescheibe in Blonay.
Liebe Grüße
Armin

(C) Walter Ruetsch
SOB: Der SOB FLIRT 526 057-5 der S 31 und ein etwas älter NPZ analog SBB RBDe 560 DOMINO/KOLIBRI warten am 17. Januar 2015 bei winterlichem Wetter in Arth.Goldau auf den nächsten Einsatz. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Armin Schwarz 18.1.2015 19:15 18.1.2015 19:15
Hallo Walter,
ein tolles Winterbild von dem SOB FLIRT und dem NPZ, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße
Armin

(C) Armin Schwarz
Die 152 029-5 (91 80 6152 029-5 D-DB) der DB Schenker Rail Deutschland AG fährt am 17.01.2015 mit einem Kesselwagenzug (laut Gahrguttafel 30/1202 mit Dieselkraftstoff oder Heizöl) durch Kreuztal in Richtung Hagen. Die Lok wurde 1998 bei Krauss-Maffei in München unter der Fabriknummer 20156 gebaut. Sie hat die EBA-Nummer EBA 96Q15A 029. (zum Bild)

Hans und Jeanny De Rond 18.1.2015 18:39 18.1.2015 18:39
Ein herrliches Foto aus Kreuztal, Armin.
Es gibt eine Menge Details zu entdecken und das gefällt mir ausgezeichnet.
Beste Grüße
Hans

Armin Schwarz 18.1.2015 18:59 18.1.2015 18:59
Hallo Hans,
danke für Deinen netten Kommentar, es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße
Armin

(C) Armin Schwarz
Der VT 267 ( 95 80 0648 167-4 D-HEB / 95 80 0648 667-3 D-HEB) ein Alstom Coradia LINT 41 der HLB (Hessische Landesbahn), ex Vectus VT 267, fährt am 17.01.2015 als RB 93 "Rothaarbahn" (Bad Berleburg - Kreuztal - Siegen Hbf) von Kreuztal weiter in Richtung Siegen. (zum Bild)

Hans und Jeanny De Rond 18.1.2015 18:37 18.1.2015 18:37
Hallo Armin,
ein wunderschönes Bild vom HLB LINT in Kreuztal.
Und sogar ein Stück blauen Himmels ist zu sehen.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

Armin Schwarz 18.1.2015 18:58 18.1.2015 18:58
Hallo Jeanny,
ja gestern und heute hatten lachte nochmal ab und zu die Sonne.
Es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße nach Erpeldange
Armin

(C) Armin Schwarz
Ein letztes Stückchen der "Asdorftalbahn" - Bahnstrecke Kirchen - Freudenberg (ex KBS 361 / Streckennummer 2882).... Hier die Eisenbahnbrücke über die Asdorf in Kirchen/Sieg (20.07.2014) Die Asdorftalbahn war eine rund 14 km lange, eingleisige, nicht elektrifizierte Eisenbahnstrecke von Kirchen(Sieg) im Landkreis Altenkirchen in Rheinland-Pfalz nach Freudenberg im Kreis Siegen-Wittgenstein in Nordrhein-Westfalen. Direkt nach der Ausfahrt aus dem Bahnhof Kirchen wurde die Sieg auf einer Steinbogenbrücke gequert. Kurz darauf die Asdorf, und dann wurde der Anschluss der Arnold Jung Lokomotivfabrik passiert. Von dort führte die Strecke durch bergiges Gelände nach Norden. An der Strecke lagen nicht nur ungewöhnlich viele Bahnhöfe und Haltepunkte, sondern darüber hinaus zahlreiche weitere Anschlussstellen, die im Güterverkehr bedient wurden. In Freudenberg ging die Bahnstrecke in die Bahnstrecke Finnentrop–Freudenberg über. (zum Bild)

Hans-Gerd Seeliger 22.7.2014 18:13 22.7.2014 18:13
Hallo Armin,
ein "Still(gelegt)leben" ganz nach meinem Geschmack.
Viele Grüße
Hans-Gerd

Armin Schwarz 18.1.2015 17:27 18.1.2015 17:27
Hallo Hans-Gerd,
etwas spät mein Danke für Deinen netten Kommentar, es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße nach Porz
Armin

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