Kommentare zu Bildern von Hans und Jeanny De Rond, Seite 23

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. Kaum angekommen am kleinen Bahnübergang in Hoeven, ging die Schranke runter und die DB 189 075-5 fuhr mit einem Güterzug an der Fotografin unter dem von Hans gehaltenen Regenschirm vorbei. 04.09.2015 (Jeanny) (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 8.11.2015 14:26
.... und deshalb ist es ein gut beschirmtes Halbschrankenbild geworden.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Armin Schwarz 8.11.2015 14:32
....und ein ganz tolles Bild von der 189er mit dem Güterzug, zudem eine tolle Bildgestaltung.
Liebe Grüße
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 12.11.2015 18:31
Hallo Hans-Gerd, hallo Armin,
schön, dass das Regenbild aus den Niederlanden soviel Anklang findet.
Für Bildgestaltung war leider nicht viel Zeit, umso mehr freut es mich, dass sie Euch so gut gefällt.
Einen lieben Gruß nach Porz und nach Herdorf
Jeanny

. In Seefeld in Tirol wartete am 06.10.2015 der ÖBB Motorturmwagen X 552 028-3 (99 81 9131 528-7) auf die Weiterfahrt. (Hans) Die Baureihe X552 umfasst dieselhydraulisch betriebene Motorturmwagen (MTW) der Österreichischen Bundesbahn. Diese dienen der Errichtung und der Wartung von Oberleitungen. In der Reihe X522 gibt es Fahrzeuge mit unterschiedlichen Varianten der Aufbauten mit Hubarbeitsbühne, Drückanlage und Kran. Der Aufbau ist eine selbsttragende Schweißkonstruktion. Die Kabine reicht nicht über die gesamte Länge. An einem Ende befindet sich eine kleine Plattform. Auf dieser ist ein Palfingerkran montiert. In der Kabine befindet sich neben dem Führerraum der ein großer Werkstattraum und ein nicht extra abgetrennter Sozialraum mit dem zweiten Fahrpult. Auf dem Dach befinden sich eine freischwenkbare Hubarbeitsbühne, der Messstromabnehmer und die Tragseil- und Fahrdrahthebevorrichtung. Die technischen Daten der BR X 552: Hersteller: Plasser & Theurer (MTW 100) Achsformel: 2'B' Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 15.840 mm – 16.640 mm Höhe: 4.650 mm Breite: 3.100 mm Drehzapfenabstand: 9.500 mm Drehgestellachsstand: 1.800 mm Dienstmasse: 52 – 61 t Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Installierte Leistung: 367 kW Motorentyp: KHD (zum Bild) 

 Armin Schwarz 7.11.2015 12:50
Hallo Hans,
tolle Bilder von dem interessanten ÖBB Motorturmwagen. Die Bilder und detailreiche Beschreibung gefallen mir sehr gut.
Liebe Grüße
Armin

 Hans-Gerd Seeliger 7.11.2015 16:06
Hallo Jeanny und Hans,
dem Kommentar von Armin möchte ich mich gerne anschließen.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Hans und Jeanny De Rond 12.11.2015 18:28
Vielen Dank Euch beiden.
Es freut mich sehr, dass die Bilder aus Seefeld in Tirol, samt Beschreibung Euch so gut gefallen.
Beste Grüße
Hans

. Die wunderschöne Tallok N° 2 der Bayerischen Zugspitzbahn steht heute leider nur noch als Denkmal in Garmisch-Partenkirchen. 05.10.2015 (Jeanny) Die Bayerische Zugspitzbahn ist neben der Wendelsteinbahn, der Drachenfelsbahn und der Zahnradbahn Stuttgart eine von vier noch betriebenen Zahnradbahnen in Deutschland. Die meterspurige Strecke führt vom Garmisch-Partenkirchener Ortsteil Garmisch auf die Zugspitze, den höchsten Berg Deutschlands. Sie wird von der Bayerischen Zugspitzbahn Bergbahn AG (BZB) betrieben, einer Tochtergesellschaft der Gemeindewerke Garmisch-Partenkirchen. 2007 wurde die Zugspitzbahn für die Auszeichnung als "Historisches Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst in Deutschland" nominiert. Zur Betriebseröffnung 1930 wurden von der AEG zwölf Lokomotiven geliefert. Darunter vier Tallokomotiven für den Adhäsionsabschnitt mit den Fabriknummern 4268 bis 4271 sowie acht Berglokomotiven für den Zahnstangenabschnitt mit den Fabriknummern 4260 bis 4267. Die Talloks bekamen bei der Zugspitzbahn die Betriebsnummern 1 bis 4, die Bergloks 11 bis 18. Die zweiachsigen Tallokomotiven mit der Achsfolge Bo und ihrer Leistung von 2 × 112 kW erreichen maximal 50 km/h. Sie sind 6,9 Meter lang und 27,5 Tonnen schwer. Mit den lokbespannten Zügen konnten die Fahrgäste die gesamte Strecke ohne Umstieg zurücklegen. Eine Tallok brachte bis zu sechs Personenwagen nach Grainau, dort übernahmen die Bergloks die Beförderung. Unterhalb Eibsee durfte eine Berglok drei, oberhalb Eibsee zwei Personenwagen mitführen. Die technischen Daten der Tallok N° 2: Baujahr: 1929 Hersteller: AEG Berlin Achsfolge: Bo Spurweite: 1000 mm Antrieb: 2 Tatzlagermotoren à 112 KW = 300 PS Adhäsion Zugelassene Geschwindigkeit: 50 km/h Gewicht: 27,5 t Länge über Kupplung: 6,9 m Radstand: 3,2 m (zum Bild) 

 Armin Schwarz 8.11.2015 16:08
Hallo Jeanny,
ja wirklich wunderschön, die Lok wie das Bild. Und die tolle detailreiche Beschreibung werten es nochmals auf.
Liebe Grüße
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 12.11.2015 18:34
Merci Armin, für die lobenden Worte.
Schön zu lesen, dass sowohl die tolle Lok, als auch der Text Deinen Geschmack treffen.
Einen lieben Gruß ins Hellertal
Jeanny

. Leider vom "falschen" Bahnsteig aus fotografiert - Während Armin und Hans zum Straßenbahn Fotografieren den Bahnsteig in Bonn-Beuel verlassen hatten, fuhr die Albatros-Express 152 137-6 (91 80 6152 137-6 D DB) der DB Schenker Rail Deutschland AG mit einem gemischten Güterzug durch den Bahnhof. Die Lok wurde 2000 von Siemens unter der Farbriknummer 20264 gebaut. (Jeanny) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 3.11.2015 16:35
Geht man einmal die Straßenbahn fotografieren, dann rauscht schon wieder was durch....;-)
Zum Trost hast Du sie ja noch toll erwischt, Jeanny.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 4.11.2015 18:58
Die "falsche Bahnsteigseite" (mit Bruxelles Flair) hat auch seinen Reiz, Jeanny. Mir gefällt dieses Bild jedenfalls sehr gut.
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 4.11.2015 19:35
Hallo Armin, hallo Stefan,
mich freut es sehr, dass das Foto Euch so gut gefällt.
Aus dieser Perspektive sieht man die Seite der Lok leider nicht, trotzdem war ich froh, dass ich den Zug erwischt habe, da Armin und Hans ja bekannterweise abwesend waren. ;-)
Viele liebe Grüße
Jeanny

. Abendstimmung in Mittenwald - Vor unserem Feriendomizil Landhaus Wackerl, dem ersten Anwesen von Mittenwald, obwohl es ganz nah bei Klais liegt, hat man eine tolle Aussicht auf die Bahnstrecke 5504 München Hbf. - Mittenwald Grenze und so konnte ich die RB 5428 Seefeld in Tirol - München Hbf im letzten Licht des 04.10.2015 vor der Soierngruppe ablichten. (Jeanny) (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 17.10.2015 15:49
Hallo Jeanny,
ein tolles Bild, ganz nach meinem Geschmack!
Viele Grüße
Hans-Gerd

. Die Bügelfalte 110 491-8 der BahnTouristikExpress GmbH stand am 09.10.2015 in Murnau am Bahnsteig. (Hans) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 14.10.2015 19:03
Ein tolles Bild der schönen Lok!
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 14.10.2015 20:43
Ja, ein tolles Bild der schönen Bügelfalte.
Liebe Grüße
Armin

. Ferien in Garmisch-Partenkirchen - Der DB vierteilige FLIRT 3 mit der Nummer 1428 512 machte wohl auch Ferien in Oberbayern, jedesmal wenn wir in Garmisch-Partenkirchen waren, stand er dort am Bahnsteig und konnte am 05.10.2015 dort abgelichtet werden. (Hans) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 14.10.2015 20:34
Hallo Hans,
welch eine tolle Aufnahme von dem vierteiligen FLIRT.

Nun ich denke er war auch im Urlaub in Oberbayern. Denn er gehört der DB Regio NRW, und sollte eigentlich auf der RE-Linie 42 zwischen Münster, Essen und Mönchengladbach unterwegs sein.

Durch dieses Bild stellt sich mir die Frage, ob wir hier zwischen den alten und neuen FLIRT in den Kategorien unterscheiden sollten (wie hier BR 1428 gegenüber 428). Wobei das deutsche Baureihensystem heute sehr durcheinander ist. Beim den Hamstern gibt es nur 442 mit oder ohne Nummern davor (aber nicht nach Einheiten), da ist es beim FLIRT besser gelöst.

Liebe Grüße
Armin

. Die Mittenwaldbahn - Eine der schönsten Bahnstrecken der Welt wird am 04.10.2015 von einem Hamster befahren, welcher zwischen Mittenwald und Klais unterwegs ist vor der Kulisse des Karwendel Gebirges. (Hans) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 12.10.2015 18:46
Wunderschön, da macht selbst der Hamster eine gute Figur. Ein tolles Bild Hans.
Liebe Grüße
Armin

. Vor der Kulisse des neuen Viertels der Stadt Esch-sur-Alzette, Belval Université, rangiert die CFL Cargo (ex Arbed) 301 einige Güterwagen. 02.10.2015 (Hans) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 2.10.2015 19:50
Hallo Hans,
ein tolles Bild von der MaK G 850 BB der CFL Cargo, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 3.10.2015 11:06
Danke Armin, es freut mich, dass die Aufnahme Deinen Geschmack trifft.
Beste Grüße
Hans

. Unten in Michelau sieht es dann so aus, wenn der IC 117 Luxembourg - Liers, gezogen von der 3008, nach kurzem Halt die Haltestelle verlässt. 28.09.2015 (Jeanny) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 29.9.2015 16:33
Hallo Jeanny,
ein wunderschönes Bild, von der bekannten Stelle (Brücke) in Michelau, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 29.9.2015 16:45
Danke Armin.
Manchmal wünscht man sich ja eine saubere 3000er, aber das Gelb der 3008 strahlte so sehr, dass es schwierig war, sie adäquat abzulichten.
Mich freut es sehr, dass das Bild von der Brücke in Michelau Deinen Geschmack trifft.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

 Armin Schwarz 2.10.2015 16:27
Ach hinter dem Busch habe ich noch was entdeckt, ist das der Hans.
Liebe Grüße
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 2.10.2015 19:47
Oh, dann hatte ich mich nicht gut genug versteckt. ;-)
Beste Grüße
Hans

 Hans und Jeanny De Rond 3.10.2015 11:04
Oh, war hier der Lupeninspektor am Werk? ;-)))))
Einen lieben Gruß ins Hellertal
Jeanny

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