Kommentare zu Bildern, Seite 195

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Der ETR 400.19 der Trenitalia steht am 30.12.2015 im Bahnhof Milano Centrale (Mailand Zentral), besser bekannt auch als Frecciarossa 1000 - AV 9611, zur Abfahrt nach Roma Termini bereit. Um 8:00 Uhr ist die Abfahrt, dann geht es nonstop nach Rom, wo er um 10:55 planmäßig ankommt. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 21.3.2016 17:52
Und drei Stunden später ist der wunderschöne Zug schon in Rom.
einen lieben Gruss
Stefan

Ein Nachtrag zum Winnerzug: die schiebende Re 4/4 II oberhalb von Wassen auf der dritten Ebene. 17. März 2016 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 21.3.2016 17:51
Ein sehr schöner "Nachtrag", der mir sehr gut gefällt, Stefan.
Einen lieben Gruß
Armin

 Stefan Wohlfahrt 27.3.2016 18:42
Danke Armin,
es freut mich wenn der Nachtrag angekommen ist.
einen lieben Gruss
Stefan

Der ".italo" 09 ein ETR 575 (bzw. Alstom AGV) der NTV (Nuovo Trasporto Viaggiatori) steht am 30.12.2015 im Bahnhof Milano Centrale (Mailand Zentral), als AV 9903, zur Abfahrt nach Napoli Centrale bereit. Um 7:40 Uhr (in einer Minute) ist Abfahrt. Nuovo Trasporto Viaggiatori ist eine private italienische Eisenbahngesellschaft. Sie bietet seit dem 28. April 2012 in Konkurrenz zur staatlichen Trenitalia SpA Hochgeschwindigkeitsverkehr zwischen italienischen Großstädten an. Die Züge fahren unter dem Markennamen ".italo". (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 21.3.2016 17:50
Wunderschön - und zwar jeder Pixel dieses Bildes!
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 21.3.2016 18:41
Hallo Stefan,
danke, danke, es freut mich sehr dass Dir jeder Pixel dieses Bildes gefällt.
Einen lieben Gruß
Armin

Der Winnerzug fährt wieder mit DB Loks der BR 185 über den Gotthard, auch wenn am Zugsschluss noch eine SBB Re 4/4 II nachschiebt. 17. März 2016 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 20.3.2016 17:20
Ein wunderschönes Bild von dem Winnerzug, Stefan
Liebe Grüße
Armin

 Hans-Gerd Seeliger 21.3.2016 13:58
ja, und ein wunderschöner Fotostandort mit dem Kirchlein von Wassen im Hintergrund. Dort habe ich auch schon einige Male gestanden .... .
Viele Grüsse
Hans-Gerd

 Stefan Wohlfahrt 21.3.2016 17:39
Danke Armin und Hans Gerd für eure Kommentare. Die Fotostelle ist wirklich toll, doch nun kurz vor Schluss wohl zunehmend stark besucht.
Wie gut Bleiben als Erinnerungen die Bilder und wie gut wecken Bilder Erinnerungen.
einen lieben Gruss
Stefan

Die LION Re 420 213-1 (91 85 4 Re 420 213-1 CH-SBB), ex SBB Re 4/4 II 11213, am 30.12.2015 mit einer S-Bahn in Zürich HB (Hauptbahnhof). Bis Ende 2016 sollen insgesamt 30 Stück Re 4/4 II als Re 420 LION, für die Bedürfnisse der Zürcher S-Bahn, im Industriewerk Bellinzona modernisiert werden. Sie kommen künftig in der Zürcher S-Bahn in Doppelstockzügen während der Hauptverkehrszeit zum Einsatz. Sie erhalten dabei eine Vielfachsteuerung Vst 6c (zusätzlich zur vorhandenen IIId), eine 18-polige UIC-Leitung, eine neue Verkabelung mit brandhemmendem Material, neue Batterieladegeräte, Geschwindigkeitsmessanlagen vom Typ Hasler TELOC 1500, Führerstandsanzeigen und Geschwindigkeitsanzeigern vom Typ Hasler SPEEDO. Äusserlich erkennbar sind die neuen LED-Scheinwerfer, Rechteck-Puffer, die WBL-85-Stromabnehmer (von den Re 460, die Stromabnehmer vom Typ Faiveley AX erhalten), die wegfallenden Chrombuchstaben «SBB–CFF» bzw. «SBB–FFS» und die neue Farbgebung, die an die der Re 460 angelehnt ist. (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 21.3.2016 13:53
Hallo Armin,
vielen Dank für die interessanten Informationen zu dieser Lokomotive und das schöne Bild dazu.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Armin Schwarz 21.3.2016 16:26
Hallo Hans-Gerd,
danke, es freut mich sehr dass das Bild und der Text Gefallen finden.
Liebe Grüße
Armin

Der "Ventotto" 1677 (ATM-Baureihe 1500) aus dem Jahre 1928 als Linie 5 (Ospedale Niguarda - Ortica (Via Milesi)) erreicht gerade am 29.12.2015 die Haltestelle Stazione Centrale Piazza Duca D'Aosta vor dem Bahnhof Milano Centrale. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 20.3.2016 17:14
Das Tram macht Appetit auf Italien...
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 21.3.2016 16:25
Danke Stefan,
es freut mich dass es gefällt und Appetit auf Italien macht.
Ich habe auch gerade wieder Appetit darauf.
Liebe Grüße
Armin

Ein FS Trenitalia ETR 610 erreicht als EC 153 von Luzern nach Milano den Bahnhof Göschenen. 17. März 2016 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 20.3.2016 18:39
Hallo Stefan,
ein tolles Bild von dem Trenitalia ETR 610, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 20.3.2016 19:27
Danke Armin, ich habe aus dem Hochformat ein Querformat gemacht, und fand es auch nicht schlecht. Es freut mich wenn es auch dir gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

Internationaler Verkehr beim Château de Chillion: Zuerst kam ein SBB RABe 503 als EC 32 von Milano nach Geneve. 19. März 2016 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 20.3.2016 10:56
Hallo Stefan,
ein wunderschönes Bild von dem SBB ETR 610 der 2. Serie. Der Standort mit dem Château de Chillion im Hintergrund ist immer wieder eine tolle Fotostelle.
Liebe Grüße
Armin

 Hans-Gerd Seeliger 20.3.2016 16:34
Hallo Stefan,
dem Kommentar von Armin kann ich nur voll zustimmen!!
Viele Grüsse
Hans-Gerd

 Stefan Wohlfahrt 20.3.2016 17:17
Hallo Armin und Hans Gerd,
es freut mich dass euch dieses nicht gerede einmalige Bild, (aber zugegebenermasen schöne Foto) gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

Internationaler Verkehr beim Château de Chillion: Eine gute dreiviertelstunde später der TGV Lyria von Paris nach Brig. Wenn man genau hinschaut sieht man, dass der TGV eine "falsche" Nasenspietze hat: Statt einer Lyria Nase fährt dieser TGV mit einer SNCF Nase durchs Land. 19. März 2016 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 20.3.2016 11:01
Hallo Stefan,
mir wäre die "falsche" Nasenspitze nicht aufgefallen...
Auch ein wunderschönes Bild, aber ich weiß nicht ganz warum, aber das Bild mit dem ETR 610 gefällt mir noch etwas besser. Eventuell liegt es an der Form und der Farbgebung des ETR 610´s.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 20.3.2016 17:15
Hallo Armin,
obwohl der TGV weitaus seltener hier zu sehen ist, zeigen auch die Betrachtungszahlen deine Präferenz: der ETR 610 schient besser zu gefallen. einen lieben Gruss
Stefan

WB: Der Dampfbetrieb auf dem Waldenburgerli ist stark gefährdet. Weil die Originalpersonenwagen aus den 1930er Jahren, die für den letztjährigen Betrieb notsaniert worden waren, für 1,5 bis 2 Millionen Franken vollständig überholt werden müssen, verkehren im Jahre 2015 keine Dampfzüge im Waldenburgertal zwischen Waldenburg und Liestal. Auch die ferne Zukunft des Dampfbetriebes ist ungewiss. Spricht sich nämlich das Parlament des Kantons Baselland für die Verbreiterung der Spur auf 100 Zentimeter aus, hat die "GEDEON THOMMEN", 1902 mit ihrer Spurweite von 75 Zentimeter (schmälste Spurweite der Schweiz) für immer ausgedampft. Dampfsonderzug in Altmarkt im Jahre 1980. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Armin Schwarz 14.3.2015 18:16
Hallo Walter,
ein wunderschönes Bild von dem Dampfzug auf ganz schmaler Spur.
Ich hoffe sehr dass sich die dunkle Wolken wohl bald verziehen werden, es wäre schade um diese Bahn.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 20.3.2016 17:12
Hoffen wir, dass allen Widrigkeiten zum Trotz die G 3/3 auch in Zukunft durchs Waldenburgertal dampfen wird.
einen lieben Gruss
Stefan

Balkengleisbremse am Ablaufberg in Kreuztal am 21.02.2011 Die Balkenbremsen verzögern die ablaufenden Wagen, indem die Bremsbalken mit Verschleißschuhen seitlich gegen die Räder gepresst werden. (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 20.3.2016 16:37
Hallo Armin,
interessant, eine Balkenbremse so aus der Nähe zu sehen bekommen. Schöne Aufnahme aus dem Eisenbahnrangierbetriebswesen.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Hans-Gerd Seeliger 20.3.2016 16:38
Hallo Armin,
interessant, eine Balkengleisbremse so aus der Nähe zu sehen bekommen. Schöne Aufnahme aus dem Eisenbahnrangierbetriebswesen.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Armin Schwarz 20.3.2016 17:03
Hallo Hans-Gerd,
danke es freut mich dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße
Armin

MOB: Zusammen mit einem alten Personenwagen sowie mit dem "SCHUTZDACH" wartet der BDe 4/4 28 auf der weit abgelegenen Haltestelle Jor sein weiteres Schicksal ab. Abgelichtet wurden die historisch wertvollen Fahrzeuge am 17. März 2016. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 20.3.2016 16:47
Leider ist die Haltestelle nicht weit genug abgelegen, dass Schmierfinken der Weg dorthin zu weit wäre...
einen lieben Gruss
Stefan

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