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Bild-Kommentare von Stefan Wohlfahrt, Seite 135



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Nachdem der ICE 3M am 05.05.2013 durch den ICE-Bahnhof Limburg Süd gerauscht ist verschwindet er in Richtung Köln. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 8.5.2013 11:31
Ein sehr eindrückliches bild, nicht zuletzt wegen des mitten in der Fahrbahn mitten im Bild stehendne Lichtsiganls.
Das Bild selbst gefällt, auch wenn es nicht mehr viel mit der einst geliebten Eisenbahn zu tun hat.
Gruss Stefan

Armin Schwarz 8.5.2013 15:58
Hallo Stefan,
es freut mich sehr dass Dir das Bild gefällt.
Für mich hat es auch nicht viel mit der einst geliebten Eisenbahn zu tun, aber auf der anderen Seite freue ich mich dass die ICEs uns z.B. schnell in Richtung unserer geliebten Freunde bringen.
Liebe Grüße
Armin

Der ICE Bahnhof Limburg Süd am 05.05.2013 (zum Bild)

Hans und Jeanny De Rond 7.5.2013 20:12
Hallo Armin,
ein schönes Bild, aber kein schöner Bahnhof.
Dort habe ich mal während ein paar Stunden erbärmlich gefroren. Damals (2004) hatte ich noch nichts mit Bahnfotografie am Hut und während Hans seine Bilder machte, saß ich auf einer Oma-Bank und zitterte mich warm.
Liebe Grüße ins Hellertal
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 8.5.2013 11:27
Auch aus der Ferne und bei angenehmen Temperaturen betrachtet, vermag ich mich nicht so recht in die Ecken Kanten und rechten Winkel des Bahnhofs zu verlieben.
Gruss Stefan

Armin Schwarz 8.5.2013 16:00
Hallo Jeanny, hallo Stefan,
nun es ist wirklich kein schöner Bahnhof und hier am Sonntag sah man auch keine Leute aber es hielt auch kein ICE an.
Gruß Armin

Stefan Wohlfahrt 24.7.2013 16:12
Da gefällt mir Dillenburg besser, immerhin dieser Bahnhof wirkt so kalt, dass sich ein Springbrunnen erübrigt...
Gruss Stefan

Ein LINT 41 der HLB (Hessische Landesbahn) passiert am 05.05.2013 den Bü km 44,6 (KBS 625 - Untere Lahntalbahn) in Runkel. Er kommt von Limburg und erreicht gleich den Bahnhof Runkel. (zum Bild)

Hans und Jeanny De Rond 7.5.2013 20:07
Eine tolle Aufnahme so mitten aus dem Leben gegriffen, Armin.
Gefällt mir ausgezeichnet.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 8.5.2013 11:24
Hallo Armin, gerade, weil der Zug nur eine Nebenrolle zu spielen scheint und doch das bunte Hauptmotiv ist, gefällt mir diese Bild ausgezeichnet.
Gruss Stefan

Armin Schwarz 8.5.2013 16:55
Hallo Jeanny, hallo Stefan,
es freut mich sehr dass Euch die Aufnahme gefällt.
Liebe Grüße
Armin

Gibt es heute noch einen andern Triebzug der ausser in der Schweiz auch in Deutschland, Italien, Frankreich, Luxembourg, Belgin und den Niederlanden zugelassen ist? Lausanne, 30. April 2013 (zum Bild)

Hans und Jeanny De Rond 5.5.2013 17:54
Nein Stefan, das ist wohl einzigartig.
Da die internationalen Züge immer seltener werden, braucht es auch keine Fahrzeuge mehr, die in sovielen Ländern zugelassen sind. Schade.
Dein interessantes Bild hingegen gefällt mir prima.
Einen lieben Gruß nach Blonay
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 6.5.2013 12:44
Danke Jeanny, für deinen Kommentar; nun der "Kiss" der bald überall sein Unswesen treibt, sollte eigentlich auch international zugelassen sein, doch der eine darf nur in Deutschland, der andere nur in Österreich und derletzte wohl nur in Luxembourg fahren.
Interssanterweise fuhr der TEE nie fahrpalnmässig in Deutschland, sondern nur am Schluss als "graue Maus", ab sicher wurde er hin und wieder auf der Fahrt von Amsterdam via DB umgeleitet.
Gruss Stefan

Hans und Jeanny De Rond 6.5.2013 15:01
Ja Stefan, so wird es wohl gewesen sein.
Damals war alles irgenwie unkomplizierter, als heute. Obwohl die Grenzen weg sind, scheint heute jede nationale Bahngesellschaft ihr eigenes Süppchen zu kochen, um möglichst viel Profit damit einzustreichen. Bequemes Reisen durch Europa scheint nicht auf der Speisekarte zu stehen und/oder ist vielleicht nicht einträglich genug. Schade, dass es in diesem Sinne keine europäische Einigkeit gibt und die Fahrgäste sehr umständlich (und teuer) reisen müssen, sobald eine Grenze (obwohl es sie ja im Grunde nicht mehr gibt) überfahren wird. Widersprüchlicher geht es fast nicht mehr.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 7.5.2013 12:40
Hallo Jeanny, nun Reisen, besonders im TEE, war führer auch relativ Kostspielig: 1. Klasse und Zuschlag. Zudem gab es in der Regel nur ein Zugspaar pro Verbindung. Insofern war die Umwandlung in die 1. und 2. Klasse-EC schon richtig. Nur hätte man die definierten Standarts in Laufe der Jahre beibehalten und pflegen sollen und die Züge in Schnellfahrnezte einbindnen sollen.
Ein interssantes Detail ist die Fahrzeit Milano - Paris von gestern und Heute: Der TEE Cisalpin war nur eine halbe Stunde langsamger als heute er direkte TGV (via Modane)!
Gruss Stefan

Etwas dunkler als die BB-Version.... Ein LINT 41 der HLB (Hessische Landesbahn) fährt am 05.05.2013 bei Runkel entlang der Lahn, auf der KBS 625 - Untere Lahntalbahn. Er kommt von Limburg und erreicht gleich den Bahnhof Runkel. Oben die Burg Schadeck. (zum Bild)

Hans und Jeanny De Rond 6.5.2013 17:42
Hallo Armin,
obwohl das BB Bild für meinen Geschmack nicht zu hell ist, so gefällt mir die etwas dunklere Version doch fast noch besser.
Die Bildgestaltung ist eben ausschlaggebend und diese gefällt mir bei beiden Versionen einfach super gut.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 7.5.2013 5:24
Obwohl mir das Bild bei BB.de etwas zu hell ist, schliesse ich mich im Übrigen Jeanny an.
Gruss Stefan

. Ein Frühlingsbild, aber ist es auch ein Bahnbild? - Vom Aussichtspunkt Spatzlee (370 m) in Kautenbach sieht man tief hinein ins Tal der Wiltz und man kann die Computermaus beobachten, die als RB 3235 Wiltz - Luxembourg dem Bahnhof von Kautenbach entgegen strebt. 05.05.2013 (Jeanny) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 5.5.2013 18:05
Hallo Jeanny,
was für eine wunderschönes Bild!
Und die Computermaus ist ja noch kleiner als "T-Gauge"...
Gruss Stefan

Armin Schwarz 5.5.2013 18:22
Ja es ist ein Bahnbild, Jeanny und dazu einfach wunderschön.
Gruß Armin

Hans und Jeanny De Rond 5.5.2013 20:50
Hallo Stefan, hallo Armin,
vielen Dank für die tollen Kommentare zum Zug-Such-Bild.
Da ich den Baum im Vordergrund unbedingt mit ins Bild nehmen wollte, fiel die Computermaus etwas klein aus, eben kleiner als T-Gauge. ;-)
Mich freut es jedenfalls, dass die Aufnahme Gefallen findet.
Liebe Grüße nach Blonay und nach Herdorf (auch an Eure besseren Hälften)
Jeanny (und Hans)

Stefan Wohlfahrt 6.5.2013 12:45
Vom Bild dermasen faszinert, komme ich erst jetzt dazu die Textfrage zu beantworten: Ja, ganz klaer eine BAHNBILD.
Gruss Stefan

Die Ae 4/7 10976 mit einem Fotogüterzug unterwegs zum "Krokodiltreffen" bei der Durchfahrt in Martigny. 20. Aug. 2011 (zum Bild)

Armin Schwarz 30.4.2013 15:13
Ein wunderschönes Bild von der Ae 4/7 10976.
Gruß Armin

Stefan Wohlfahrt 1.5.2013 8:33
Hallo Armin, danke für deinen Kommentar.
Überraschenderweise kam ich heute erneut in den Genuss, eine Ae 4/7 fotografieren zu kénnen, Bilder folgen...
Gruss Stefan

Hans und Jeanny De Rond 5.5.2013 17:59
Lok und Bild gefallen mir auch prima, Stefan.
Gruß Hans

Stefan Wohlfahrt 6.5.2013 6:53
Ich sah damals die Ae 4/7 in St-Maurice und wusste dass sie nach Birg fahren würde, wurde aber überrascht, da sie weit rascher in Martingy war, als ich angenommen hatte. So freue ich mich, dass dies Bild trotzdem gefällt.
Gruss Stefan

Eigentlich nur ein Sichtungsbild.....(Leider stark von Masten verdeckt) Ein nagelneuer PESA LINK II mit Schutzwagen der Oberpfalzbahn abgestellt am 28.04.2013 im Hbf Koblenz, aufgenommen aus einem ausfahrenden Sonderzug. Die Oberpfalzbahn ist eine Marke der Regental-Bahnbetriebs-GmbH, die wiederum zu Netinera gehört. Die Oberpfalzbahn führt hierbei den Zugbetrieb im Auftrag der DB Regio Bayern (Noch bis Ende 2014, dann übernimmt die Regentalbahn GmbH diese Strecken selbst) als Subunternehmen durch. Der PESA LINK II (Projektname DMU 120) ist ein Dieseltriebwagen der polnischen Firma PESA. Er wird je nach Kundenwunsch als ein- bis dreiteilige (LINK I-III) sowie vierteilige Variante angeboten. Diese zweiteiligen Variante hat zwei MTU 6H 1800 R85L Motoren mit einer Leistung von jeweils 390 kW (530 PS). Die Motoren erfüllen die Stage-IIIb-Abgasnorm und beschleunigen die Triebwagen auf bis zu 120 Km/h. Weitere Technische Daten (zweiteilig der Oberpfalzbahn) Achsformel: B'2'B' Länge über Kupplung (Scharfenberg): 43.730 mm Sitzplätze: 124 (103 feste Sitze, 21 Klappsitze) Plätze für Rollstuhlfahrer: 2 Fahrradplätze: 6 Auch die Deutsche Bahn und PESA unterzeichneten auf der InnoTrans 2012 einen Rahmenvertrag über bis zu 470 PESA Link. Der bis Ende 2018 laufende Vertrag hat ein Volumen von 1,2 Mrd. Euro. Er umfasst ein-, zwei- und dreiteilige Regionalverkehrstriebwagen zum Einsatz bei DB Regio. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 5.5.2013 18:10
Trotz der Masten ein gefälliges Bild, Armin. Und ein wenig 143 ist ja auch noch zu sehen.
Gruss Stefan

Armin Schwarz 5.5.2013 18:27
Danke Stefan,
es freut mich dass es trotz der Masten Gefallen findet.
Gruß Armin

Zwei BLS Re 4/4 mit einem langen Flachwagenzug auf dem Luogelkinn-Viadukt. (LBS gesperrt) 4. Mai 2013 (zum Bild)

Hans und Jeanny De Rond 5.5.2013 17:43
Oh wie schön, Stefan.
Die beiden BLS Re 4/4 passen perfekt auf den schönen Viadukt am Lötschberg.
Gruß Hans

Stefan Wohlfahrt 5.5.2013 18:08
Hallo Hans, die beiden BLS Re 4/4 passen vielleicht gut auf den Luogelkinn-Viadukt, aber leider nicht zwischen die Fahrleitungsmasten...
Gruss Stefan

Armin Schwarz 5.5.2013 18:25
Hallo Stefan,
auch wenn sie nicht zwischen die Masten passen, so ist es doch sehr schön.
Gruß Armin

Stefan Wohlfahrt 8.5.2013 11:33
Danke, Armin.
Gruss Stefan

Nur zwei abgestellte E-Loks am 04.05.2013 in Kreuztal.... Die 151 096-5 und die 155 192-8 der DB Schenker Rail (zum Bild)

Hans und Jeanny De Rond 5.5.2013 17:44
Ein herrliches Frühlingsbild, Armin.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 5.5.2013 18:06
Eine blühende Bildidee, Armin!
Gruss Stefan

Armin Schwarz 5.5.2013 18:26
Hallo Jeanny, hallo Stefan,
es freut mich wenn es Euch gefällt.
Gruß Armin

Unser Dampfsonderzug muss am 28.04.2013 in Kamp-Bornhfen warten, um die 485 013-7 der BLS Cargo mit einem Containerzug vorbei zu lassen. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 30.4.2013 7:15
Erfreulich , wenn die BLS Loks noch soweit in den Norden kommen.
Gruss Stefan

Armin Schwarz 30.4.2013 15:09
Hallo Stefan,
mich hatte es auch erfreut, nur leider war das Licht nicht mehr so ideal.
Gruß Armin

Hans-Gerd Seeliger 3.5.2013 10:09
...und am Lötschberg habe ich seinerzeit nur rote DB-Lokomotiven gesehen!!!
Gruss
Hans-Gerd

Stefan Wohlfahrt 3.5.2013 17:44
Hallo Hans-Gerd so ist das eben mit der "Globalisierung"...
Doch allen Aussagen zum Trotz von Marktöffnung &Co rentiert das ausgeklügelte Konzept dann doch nicht.
Gruss Stefan

Zu meiner Freude kam der RAE TEE II 1053 am 30. April erneut nach Lausanne. (zum Bild)

Armin Schwarz 2.5.2013 18:00
Glückwunsch, zum erneuten Erscheinen in Lausanne wie auch zu dem schönen Bild.
Gruß Armin

Hans-Gerd Seeliger 3.5.2013 10:01
Hallo Stefan,
schönes Bild dieses Triebzugklassikers. Hoffentlich bleibt er noch lange betriebsfähig erhalten.
Viele Grüsse
Hans-Gerd

Stefan Wohlfahrt 3.5.2013 17:40
Danke Armin und Hans-Gerd,
nun der TEE weilte eine längere Zeit zur "Kur" in Samstagern - somit ist die Hoffnung berechtig, dass er nun frisch revidiert noch einige Jahre Fahrgäste und Fotografen erfreut.
Gruss Stefan

"Mit Volldampf in den Frühling" ging es am Sonntag, den 28. April 2013 (eine Sonderfahrt von Zugtouren.de), in Richtung Darmstadt-Kranichstein. Schnellzuglokomotiven 01 118 und 012 066-7 (01 1066) ziehen unseren Sonderzug, auf der Lahntalbahn (KBS 625), an der Lahn entlang, hier kurz vor Balduinstein. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 2.5.2013 17:39
Hallo Armin, ich kann den Dampf förmlich riechen - tolles Bild!
Gruss Stefan

Armin Schwarz 2.5.2013 17:56
Danke Stefan,
das freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Gruß Armin

Hans-Gerd Seeliger 3.5.2013 10:05
Erfreulich ist auch, dass keine Fahrleitung stört. Ein tolles Volldampfbahnbild, Armin!
Viele Grüße
Hans-Gerd

Armin Schwarz 4.5.2013 10:59
Hallo Hans-Gerd,
danke für Deinen netten Kommentar, es freut mich sehr das es gefällt.
Gruß Armin

Hans und Jeanny De Rond 5.5.2013 18:01
Das herrliche Dampfbild ist auch ganz nach meinem Geschmack, Armin.
Gruß Hans

Armin Schwarz 5.5.2013 18:30
Danke Hans,
es freut mich sehr dass ich auch Deinen Geschmack getroffen habe.
Gruß Armin

Ein Irish Rail Regionalzug auf der erst seit dem 30. März 2010 nach 34 Jahren wiedereröffneten Strecke (Galway) - Athenry - Ennis -(Limerick) bei Ardrahan am 21. April 2013 (zum Bild)

Armin Schwarz 30.4.2013 15:05
Wie gut das die Autos auf der grünen Insel Rechtslenker sind....
Ein tolles Bild von dem Irish Rail Regionalzug aus dem Auto heraus, gefällt mir gut Stefan.
Gruß Armin

Stefan Wohlfahrt 30.4.2013 16:01
Hallo Armin, war zwar der Fahrer, doch fürs Foto bin ich ausgestiegen...
Aber ich musste nicht ums ganze Auto herum sondern hatte die ganze Strasse für mich.
Bild folgt bei Gelegenheit.
Gruss aus Lausanne
Stefan

Armin Schwarz 30.4.2013 20:32
...nun es wird wohl mit den Rechtslenkern links gefahren, somit war wohl doch eine Fahrbahn da zwischen.
Wenn ich dort fahren müsste, oh, oh.........
Gruß Armin

Stefan Wohlfahrt 1.5.2013 8:35
Links fahren ging, aber dann zu hause wieder rechts...
Gruss Stefan

Auf besonderen Wunsch (von Olli) das ungeschnittene Original : An dem Bahnübergang bei Hachenburg am 13.04.2013 ging die Schranken herunter, und da ich nur Beifahrer war, konnte ich mal eben aussteigen und das Foto zu machen. Der VT 264 der vectus (ein Alstom Coradia LINT 41) fährt über den Hohen Westerwald, in Richtung Altenkirchen. Er fährt die Oberwesterwald-Strecke (KBS 461) als RB 28: Limburg/Lahn-Westerburg-Hachenburg-Altenkirchen-Au/Sieg. Gesellschafter der vectus Verkehrsgesellschaft mbH sind die Hessische Landesbahn (74,9%) und die Westerwaldbahn (25,1%). (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 30.4.2013 13:11
Hallo Armin, auch als Fahrer sind solche Bilder möglich:
http://hellertal.startbilder.de/name/einzelbild/number/263749/kategorie/irland~cieir~sonstiges.html
Diese "Beifahrerbild" aber gefällt mir auch ausgezeichnet.
Gruss Stefan

Armin Schwarz 30.4.2013 15:11
Hallo Stefan,
ja wenn das Lenkrad sich auf der rechten Seite befindet ;-)
Es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Gruß Armin

Stefan Wohlfahrt 30.4.2013 15:58
Ja, das Lenkrad rechts, und links fahren - die Voraussetzungen waren perfekt...
Gruss Stefan

. Made in Luxembourg - Der Triebwagen 26 und der Beiwagen 121 sind in den Werkstätten der Verkehrsbetriebe in Luxemburg-Limpertsberg gebaut worden. Im Straßenbahn- und Busmuseum der Verkehrsbetriebe der Stadt Luxemburg sind die Originalfahrzeuge zu sehen. Der Bau von kompletten Straßenbahnen wurde in den zwanziger and dreißiger Jahren beschlossen, um einerseits die zu dieser Zeit hohe Arbeitslosigkeit abzubauen und um andererseits ein wenig das Defizit der städtischen Kassen zu reduzieren. Nach der Einstellung des Straßenbahnsystems in Luxemburg und wegen Platzmangels dort, wurde dieser Triebwagen mit Beiwagen dem Straßenbahnmuseum Schepdaal in Brüssel zur Verfügung gestellt, um sie später wieder nach Luxemburg zurückzuholen. 27.04.2008 (Hans) Die technischen Daten des TW 26: Hersteller: Ateliers Municipaux Limpertsberg TVL / Luxembourg Fahrgestell: S.L.M. Winterthur Baujahr: 1938 Leergewicht: 14.000 kg Anzahl der Achsen: 3 Motoren: 2 A.C.E.C. MTV 525, 550 Volt, 50 kW, 630 t/min Länge: 10.680 mm Breite: 2.100 mm Höhe: 3.315 mm Sitzplätze: 22 Stehplätze: 45 Außerbetriebnahme: 05.09.1964 (zum Bild)

Armin Schwarz 20.4.2013 15:33
Hallo Hans,
ein wunderschönes Trambild aus Straßenbahn- und Busmuseum, auch die Beschreibung gefällt mir bestens.
Gruß

Hans und Jeanny De Rond 20.4.2013 16:04
Merci Armin,
es freut mich sehr, dass auch ältere Bilder bei Hellertal.startbilder.de immer willkommen sind.
Ich wusste bis dato auch nicht, dass in Luxemburg ganze Straßenbahnen gebaut wurden. Das Bild habe ich beim archivieren wieder entdeckt und habe gestaunt, als ich die Erklärungen zu den Fahrzeugen im Internet gelesen habe.
Beste Grüße ins Hellertal
Hans

Hans-Gerd Seeliger 21.4.2013 10:01
Hallo Hans,
auch ich bin begeistert von dem tollen Straßenbahnbild. Schön, dass auch in Luxemburg die alten Schätzchen gehegt und gepflegt werden. Interessant ist, dass die Werbung auf Dachträgern angebracht ist. Hier gibt es inzwischen die Unsitte, dass auf Straßenbahnzügen Ganzwerbung aufgebracht wird und selbst die Fenster nicht ausgespart werden...
Viele Grüße
Hans-Gerd

Hans und Jeanny De Rond 23.4.2013 19:07
Merci Hans-Gerd.
Ja, die alten Schätzchen werden zwar gehegt und gepflegt, aber uns wäre es lieber, wenn wieder eine Straßenbahn in der Stadt Luxemburg fahren würde.
Seit über 25 Jahren wird geplant und es wird ein Gutachten nach dem anderen erstellt. Von dem Geld, was das schon verschlungen hat, hätte man schon viele Schienen verlegen können.
Was die Idee mit der Werbung angeht, gebe ich Dir vollkommen recht, aber für die heutige Zeit sind diese Werbeflächen wohl nicht mehr groß genug.
Beste Grüße nach Köln
Hans

Stefan Wohlfahrt 30.4.2013 13:17
Hallo Hans.
es gibt zwar das Sprichwort "Was lange währt wird endlicht gut", doch nach 25 Jahren ist zu befürchten, dass das Verfalldatum abgelaufen ist.
Ein wunderschönes Bild der mir bis dato unbekannten Strassenbahn aus Luxembourg.
Gruss Stefan

Hans und Jeanny De Rond 22.1.2015 15:14
Nun Stefan, die Hoffnung stirbt immer zuletzt.
Diese Woche haben die Bauarbeiten für ein neues Tramdépot in der Stadt Luxemburg begonnen. Demnach können wir hoffen, dass auch bald wieder eine Straßenbahn durch die Straßen der Hauptstadt fahren wird.
Das Straßenbahn- und Busmuseum in Hollerich ist durchaus sehenswert und könnte bei Eurem nächsten Besuch ins Programm eingefügt werden.
Viele liebe Grüße
Hans und Jeanny

Stefan Wohlfahrt 22.1.2015 15:49
Es ist immer wieder erfreulich, wenn gehegte Befürchtungen zwecks Verfalldatum nicht zutreffen...
einen lieben Gruss
Stefan

 
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