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Bild-Kommentare von Armin Schwarz, Seite 109



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(C) Hans und Jeanny De Rond
. Zwischen vielen Masten und unter einer Menge Auslegern erreicht der CFL KISS Z 2308 aus Richtung Trier kommend das Moselstädchen Wasserbillig und wird bald in den dortigen Bahnhof bedienen. 12.02.2016 (Hans) (zum Bild)

Armin Schwarz 13.2.2016 20:31
Hallo Hans,
ein wunderbares Bild von dem CFL KISS, gefällt mir sehr gut zwischen den vielen Masten und der Masse an Auslegern.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 14.2.2016 6:52
Hallo Hans,
gerne schliesse ich mich Armins Kommentar an!
einen lieben Gruss
Stefan

Hans-Gerd Seeliger 21.2.2016 17:09
Hallo Hans,
auch mir gefällt das Telebild ausgezeichnet! Wenn ich das richtig sehe, besteht er nur aus drei Wagen??
Viele Grüße
Hans-Gerd

Armin Schwarz 21.2.2016 17:18
@Hans-Gerd: Auch wenn ich Hans hier etwas vorgreife, das ist so, die CFL KISS sind dreiteilig. Hier mal ein Link zum Datenblatt: http://www.stadlerrail.com/media/uploads/STA-1432-043_KISS-CFL_D_web.pdf aber auch hier gibt es eine Detailbeschreibung http://hellertal.startbilder.de/bild/luxemburg~zuege~personenzuege-rb-re-ir-ic/367541/der-cfl-2306-ein-dreiteiliger-elektrischer.html
Liebe Grüße
Armin

Hans und Jeanny De Rond 22.2.2016 18:59
Vielen Dank für Eure wohlwollenden Anmerkungen.
Es freut mich, dass das Foto, trotz dem ins Bild ragende Ausleger soviel Anklang findet.
Merci für die Aufklärung, Armin.
Liebe Grüße
Hans

Stefan Wohlfahrt 22.2.2016 19:41
Hallo Hans,
irgendwo hört das Bild auf und da kann man nicht immer alles so abschneiden, dass nicht hineinragt, ausser schneidet und schneidet bis das Bild "kapput" ist und dies wäre in diesem Falle sehr schade.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Felix B.
482 094-4 unter einem Kran im Stralsunder Hafen am 29.10.2014 (zum Bild)

Armin Schwarz 21.2.2016 12:24
Trotz dem missen Wetter ein tolles Bild, Felix.
Liebe Grüße
Armin

(C) Felix B.
Begegnung zweier Bahnen der SLB zum Schloss von Salzburg in Salzburg am 22.08.2014 (zum Bild)

Armin Schwarz 21.2.2016 12:23
Hallo Felix,
eine Begegnung zweier Bahnen der SLB ist es nicht gerade, sondern die Begegnung der Wagen 1 und 2 in der abtsche Weiche.
Übrigens diese Standseilbahn, die auf die Festung Hohensalzburg führt, ist Österreichs älteste Standseilbahn auch wenn sie heute hochmodern ist.

Tolle Bilder aus Salzburg.

Liebe Grüße
Armin

Felix B. 21.2.2016 18:56
Hallo Armin,

da habe ich wieder was gelernt, was ich vorher nicht wusste, danke.
Freut mich, wenn die Bilder gefallen.

LG Felix

Armin Schwarz 21.2.2016 19:20
Bitteschön Felix,
übrigen beide Wagen hängen an einem Seil, jeder an dem einem bzw. dem anderen Ende. Fährt der Ein hinauf muss zwangsläufig der andere hinab.
Gruß Armin

(C) Armin Schwarz
Der WSW GTW 72 (dreiteiliger GelenkTriebWagen) / Bauart 1972 - Wagen Nummer 11 der Wuppertaler Schwebebahn erreicht am 08.02.2016 als Linie 2 nun die Station Wuppertal Hbf (Döppersberg). (zum Bild)

Hans-Gerd Seeliger 20.2.2016 17:14
Hallo Armin,
schönes Bild von der Wuppertaler Schwebebahn! Ich schicke einen Link zum Thema: http://www.ksta.de/koeln/das-sind-koelns-geheimnisvollste-orte-sote,15187530,32362452.html
Viele Grüße
Hans-Gerd

Armin Schwarz 20.2.2016 18:23
Hallo Hans-Gerd,
danke, es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Zudem Danke für den tollen Link, ich wusste nicht dass es noch Spuren davon in Köln gibt. Aber Ich wusste dass der Erfinder der Kölner Eugen Langen war. Zudem hat diese auch die Dresdner Schwebebahn gebaut, die aber anders (über Seil) angetrieben wird.
Siehe: http://hellertal.startbilder.de/bild/Deutschland~Seilbahnen~Dresdner+Schwebebahn/314165/dresden-27082013-blick-von-der-bergstation.html
Leider habe ich aber noch versäumt darüber eine Aufsatz zu schreiben. Aber was nicht ist kann ja noch kommen ;-)
Liebe Grüße
Armin

(C) Felix B.
99 222 der HSB auf dem Brocken am 28.10.2015 (zum Bild)

Armin Schwarz 20.2.2016 0:06
Hallo Felix,
erst einmal recht herzlich Willkommen bei hellertal.startbilder.de.
Tolle Bilder von der HSB, gefallen mir sehr gut.
Liebe Grüße
Armin

Felix B. 20.2.2016 11:58
Hallo Armin,

danke für den netten Kommentar.
Ich muss zugeben, dass ich dieses Bild selber auch sehr gut finde.

LG Felix

(C) Stefan Wohlfahrt
Alle Jahe wieder werden im Winter die MGB Regionalzüge aus Sicherheitsgründen im Winter mit HGe 4/4 (oder neuerdings Deh 4/4) geführt und wie immer stehen die Lok in Andermatt genau vor dem störenden Weichensignal auf Gleis 1... 11. Feb. 2016 (zum Bild)

Armin Schwarz 19.2.2016 13:26
Aber auch mit dem Weichensignal gefällt mir das Bild sehr gut, Stefan.

Vielleicht sind es im Winter nicht nur Sicherheitsgründe, sondern ist es auch die höhere Verkehrsleistung. Die vierteiligen KOMETen ABDeh 4/10 dürfen eh nur bis Andermatt fahren.

Liebe Grüße
Armin

(C) Stefan Wohlfahrt
Mit der Verpendelung der "Walliser IR" Genève-Aéroport - Brig auf den Fahrplanwechsel im Dez. 2015 nahm der seltene Einsatz einer Re 4/4 II vor in diesen Diensten ein definives Ende; das Bild zeigt die Re 4/4 II 11140 mit dem IR 1728 bei St-Saphorin. Ergänzend bleibt noch anzufügen, dass die Re 4/4 II ab dem Fahrplanwechsel planmässig die meisten Verstärkungs-IR Sion - Genève übernommen haben. 8. Dez. 2015 (zum Bild)

Armin Schwarz 17.2.2016 11:55
Aber gern gesehen habe ich sie immer gerne....
Ein sehr sehr schönes Bild, Stefan.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 28.2.2016 18:46
Ich auch Armin, und sie fehlen mir schon jetzt...
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
Die recht massige Hem 2/2 12 und der zierliche Beh 2/4 204 in Glion. 8. Dez. 2015 (zum Bild)

Armin Schwarz 17.2.2016 11:48
Hallo Stefan,
Ein toller Vergleich, wobei die recht neue Hem 2/2 gar nicht so große Auf-/Abmaße hat, obwohl sie noch Platz für 10 Personen hat.
Davor ist wohl noch die neue Schneefräse Xrote 4 (Zaugg Eggiwil).

Übrigens hier gibt es ein Datenblatt und mit Beschreibung: http://www.stadlerrail.com/media/uploads/L-4261_MVR_Hem_22_11-12.pdf

Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 17.2.2016 22:41
Was für ein grandioser Service, Armin. Danke für das Datenblatt.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
Der 50 Jährige ABDe 4/4 12 der MThB (bzw. des Vereins Historische MThB) mit seinem Bt 205 auf seiner Jubiläums Herbstfahrt vom Thurgau übers Emmental und den Lötschberg nach Brig und dann der Rohne entlang bis in die Rebberge des Lavaux; hier kurz vor Chexbres auf der Rückfahrt in den Thurgau am 4. Oktober 2015. Herzlichen Dank an Herrn R. Signer für die Info zur Fahrt. (zum Bild)

Armin Schwarz 16.2.2016 1:57
Hallo Stefan,
heute tust Du uns aber verwöhnen mit lauter wunderschönen Bildern.
Auch dieses hier ist ein Hochgenuss.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 16.2.2016 6:24
Danke Armin,
z.Z. muss wetterbedingt das Archiv dafür herhalten, um so mehr freue ich mich wenn die "atlen" Bilder gefallen.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Walter Ruetsch
MOB: Ge 4/4 8001-8004 anlässlich der Durchfahrt Jor im Winter 1996. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Armin Schwarz 16.2.2016 1:55
Hallo Walter,
ein tolles Winterbild anno 1996 von der MOB Ge 4/4.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 16.2.2016 6:25
Hallo Walter, die alte MOB Farbgebung unterstrich die Form der Ge 4/4 ausgezeichnet.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
Kurz nach Vallorcine, der Bahnhof ist im Hintergrund noch zu sehen, konnte ich diesen TER nach Chamonix fotografieren. 28. Aug. 2015 (zum Bild)

Armin Schwarz 16.2.2016 1:53
Wunderschön.
Gruß Armin

(C) Stefan Wohlfahrt
Die 218 426-5 und eine Schwesterlok haben eine EC aus München nach Lindau gebracht und warten nun auf den Gegenzug um nach München zurück zu fahren. Lindau, den 17. Sept. 2015 (zum Bild)

Armin Schwarz 16.2.2016 1:42
Hallo Stefan,
ein ganz tolles abendliches Bild von der 218er.
Liebe Grüße
Armin

(C) Stefan Wohlfahrt
Ein Domio mit Zwischenwagen als S31 zwischen Chexbres und Vevey am 4. Okt. 2015 (zum Bild)

Armin Schwarz 16.2.2016 1:40
Wow, ein wunder-wunderschönes Bild auch wenn er nicht mehr gelb ist.
Liebe Grüße
Armin

Hans-Gerd Seeliger 21.2.2016 17:04
Hallo Stefan,
dem Kommentar von Armin kann ich mich nur anschliessen. Ein Bild, das wieder Lust macht auf eine Bahnreise in die Schweiz.
Viele Grüsse
Hans-Gerd

(C) Stefan Wohlfahrt
Der MOB Be 4/4 1007 (ex Bipperlisi) rangiert in Chernex. 8. Dez. 2015 (zum Bild)

Armin Schwarz 14.2.2016 18:40
Sogar mit Güterwagen....
Ein wunderschönes Bild von dem MOB Be 4/4 in Chernex, Stefan.
Und der "neue Gelenktriebwagen" steht in der Ecke und schämt sich;-)
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 15.2.2016 17:35
Gut gesehen und kommentiert, Armin...
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
Der Bahnhof von Inden; gut gepflegt dient er heute als Lebensmittelladen. 14. Feb. 2012 (zum Bild)

Armin Schwarz 14.2.2016 18:36
Wow, welch eine Masse an Schnee. Ein tolles Bild, Stefan.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 15.2.2016 17:36
Hallo Armin, damals hatte es wirklich viel Schnee, aber er war fest und die Strasse Schneefrei.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Armin Schwarz
Die beiden vierteilige Stadler FLIRT 3 der DB Regio AG NRW, 1428 008 / 1428 508 und 1428 006 / 1424 506 (94 80 1424 008-5 D-DB / 94 80 1424 508-4 D-DB und 94 80 1424 006-9 D-DB / 94 80 1424 506-8 D-DB) stehen am 08.02.2016 im Hauptbahnhof Essen, als RB 42 „Haard-Bahn“, nach Münster (Westf) Hbf, bereit. Von diesen vierteiligen Triebzügen vom Typ FLIRT 3 wurden 2014 von Stadler Pankow in Berlin 14 Stück für die Haard-Achse in Nordrhein-Westfalen gebaut und geliefert. Die FLIRT verfügen über eine hohe Antriebsleistung und erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h. Technische Merkmale: Helle freundliche Fahrgasträume mit hohem Niederfluranteil Rollstuhlgerechte WC-Kabine, auch für Elektrorollstühle geeignet und 1 weiteres WC Leichtbauweise aus Aluminium Redundante Antriebsausrüstung bestehend aus 2 Antriebssträngen mit je einem Transformator, IGBT Stromrichter und 2 Asynchronfahrmotoren Auslegung des Wagenkastens auf eine Längsdruckkraft von 1.500 kN Luftgefederte Fahrwerke sorgen für die erforderliche Laufruhe Breite, zweiflügelige Schwenkschiebetüren Einstiegshöhe 780 mm Spaltüberbrückung und Schiebetritt pro Einstiegstür Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsanordnung: Bo’ 2’ 2’ 2’ Bo’ Länge über Kupplung: 74.700 mm Fahrzeugbreite: 2.880 mm Fahrzeughöhe: 4.120 mm Fußbodenhöhe Niederflur: 780 mm Fußbodenhöhe Hochflur: 1.200 mm Einstiegsbreite: 1.300 mm je Tür Einstiegshöhe: 780 mm Längsdruckkraft:1.500 kN Sitzplätze: 225 (1. Klasse 24 / 2. Klasse 201, davon 45 Klappsitze) Stehplätze (4 Pers./m²): 220 Dienstgewicht: ca. 133 t Motordrehgestell-Achsabstand: 2.500 mm Laufdrehgestell-Achsabstand: 2.700 mm Triebraddurchmesser: 920 mm (neu) / 850 mm (abgenutzt) Laufraddurchmesser: 760 mm (neu) / 690 mm (abgenutzt) Antrieb (Nennleistung): 4 x 500 kW = 2.000 kW Antrieb (max. Leistung): 4 x 750 kW = 3.000 kW Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h mittlere Anfahrbeschleunigung bis 50 km/h: 1,0 m/s² Kupplung: Scharfenbergkupplung (Schaku) Typ 10 Quellen: Stadler Rail (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 13.2.2016 18:12
Interessant, wie das Gesicht des Flirts sich in den Jahren gewandelt hat. Diesem hier bekommt das DB Rot sehr gut.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 13.2.2016 18:22
Das Gesicht des Flirts hat sich wirklich sehr gewandelt. Dieser sieht in Rot nicht schlecht aus, mir gefällt dieser sogar so weit besser, als das komische Weiß von dem "Süewex".
Liebe Grüße
Armin

(C) Stefan Wohlfahrt
Seit dem Fahrplanwechsel werden einige ICN Umläufe durch ETR 610 abgedeckt, so ist hier ein SBB ETR 610 als ICN 869 bei der Durchfahrt in Göschenen unterwegs. 11. Feb. 2016 (zum Bild)

Armin Schwarz 13.2.2016 16:22
Durch den Zuwachs werden wohl einige ETR 610 der ersten Serie frei und bekommen neue Aufgaben.
Ein wunderschönes Bild mit dem ETR 610, Stefan.
Liebe Grüße
Armin

(C) Stefan Wohlfahrt
"Astro Pléiades" und "Train des Etoiles" kämpfen sich durch den dichten Schnee und erreichen Blonay. 12. Feb 2016 (zum Bild)

Armin Schwarz 13.2.2016 16:17
Hallo Stefan,
tolle Schneebilder aus Blonay, gerade fängt es bei uns nun auch wieder an zu schneien.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 13.2.2016 18:09
Danke Armin, der heftige Schneefall war nur von kurzer Dauer, später regnete es und z.Z. ist es eher "garstig".
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
Ein FS ETR 610 auf der Fahrt von Zürich nach Milano als EC 15 bei der Durchfahrt in Airolo. 11. Feb. 2016 (zum Bild)

Armin Schwarz 12.2.2016 19:22
Hallo Stefan,
wunderschöne Bilder von dem "Frecciargento" ETR 610.
In der "Frecciargento"-Farbgebung passt er sehr gut in die Landschaft.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 12.2.2016 20:02
Danke Armin,
ich finde auch dass diese Farbgebung der "Pinocchio" sehr gut steht.
einen lieben Gruss
Stefan

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