Kommentare zu Bildern, Seite 97
Karl Sauerbrey 5.4.2022 12:24
Das Fahrzeug hat den vorderen Pantographen ebenfalls angelegt. Dieser dient zur Reinigung und Enteisung der Fahrleitung, während der hintere Pantograph der Stromversorgung dient.
Armin Schwarz 5.4.2022 14:47
Hallo Karl,
ein tolles Bild von dem Schleifwagen GT 8 Nr.17 auf Unterhaltungsfahrt in Ulm.
Aber wenn Du es hier nicht nochmal beschrieben hättest, wäre es mir wohl nicht aufgefallen. Nun habe ich mir den vorderen Pantographen auch mal genau angeschaut, man hat wohl auf den Stromabnehmer einen Reinigungs-/Eiskratzeraufsatz angebracht. Eine Kunststoffleiste liegt wohl an der Oberleitung an.
Übrigen, die Berglokomotiven (Zahnradlokomotiven) und die Triebwagen der Bayerischen Zugspitzbahn sind z.B. mit festverbauten Eiskratzern ausgestattet, welche die Oberleitung von Schnee und Eis reinigen. Dort ist aber auch Schnee und Eis fast täglich möglich.
Liebe Grüße
Armin
Karl Sauerbrey 5.4.2022 16:40
Hallo Armin,
nicht ganz. Einfach kratzen geht nicht und man will die Oberleitung schonen. Auch bei Übergängen/isolierte Stellen wären Kratzer kritisch. Es ist eine Kunststoffrolle, ich glaube sogar Teflon. Das feuerverzinkte Blech, was du siehst ist eine Wanne, die mit Gefrierschutzmittel (Ethylenglycol oder gängige Industriemittel) gefüllt ist und automatisch über ein Pumpsystem nachgefüllt wird.
Liebe Grüße
Karl
Armin Schwarz 5.4.2022 17:21
Hallo Karl,
sehr interessant, danke für die zusätzliche Info.
LG Armin
Armin Schwarz 5.4.2022 17:21
Stefan Wohlfahrt 4.4.2022 17:58
Hallo Armin,
ein schönes Bild vom "Brennero", interessant finde ich die blauen und roten Quadrätchen an den Fahrleitungsauslegern.
einen lieben Gruss
Stefan
Armin Schwarz 4.4.2022 18:30
Hallo Stefan,
danke. es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Ja, die blauen und roten quadratischen Anhänger an den Fahrleitungsauslegern sind mir auch aufgefallen, nur den Sinn weiß ich nicht....
Übrigens: Mit Gossensaß hatte ich eine gute Wahl getroffen, neben den Fotomöglichkeiten hier am Bahnhof, kann man von hier aus auch gut Südtirol mit der Bahn (ein 3-Tage Ticket kostet 23 Euro) erkunden. Und am Brenner/Brennero ist man in 5 Minuten.
Liebe Grüße
Armin
Armin Schwarz 3.4.2022 12:14
Ein tolles Bild von der Köf III, Karl.
Sie wurde 1965 von Jung unter der 13891 gebaut und als Köf 11 246 an die DB geliefert.
LG Armin
Armin Schwarz 3.4.2022 12:14
Ein tolles Bild von der Köf III, Karl.
Sie wurde 1965 von Jung unter der 13891 gebaut und als Köf 11 246 an die DB geliefert.
LG Armin
Armin Schwarz 2.4.2022 16:22
Hallo Karl,
vermutlich ein Umrißwagen 746, wie http://hellertal.startbilder.de/bild/Deutschland~Bahndienstfahrzeuge~Wagen/568724/umrisswagen-746-umrissmesswagen-bauart-746-ex.html
Ein tolles Bild!
LG Armin
Karl Sauerbrey 2.4.2022 16:45
Hallo Armin,
ich dachte, dass ich die Bilder schon eingestellt hätte. Die habe ich wahrscheinlich wegen mangelnder Qualität rausgenommen. Jedenfalls hatte ich den Umrißmesswagen Bauart 746 mit der Nummer: 60 80 99- 29 914-1 in Saarburg fotografiert und dann ein paar Tage später in Trier, als er in den gezeigten Zug eingestellt wurde.
LG Karl
Armin Schwarz 2.4.2022 16:19
Hallo Karl,
ein wunderbares Bild.
LG Armin
Armin Schwarz 31.3.2022 18:16
Hallo Karl,
die Fahrt hat sich ja gelohnt, wie die tollen Bilder beweisen. Und einen Güterzug gab es wohl auch noch.
Liebe Grüße
Armin
Karl Sauerbrey 31.3.2022 18:27
Hallo Armin,
danke für Deinen Kommentar. Die Güterwagen sind dort nur abgestellt. Den hat die 294 aus Ulm gebracht und dort an den Prellbock gesetzt. Die Wieland-Werklok kommt später und holt die Wagen ab; ein Umsetzen im Bahnhofsbereich wird damit eingespart. Manchmal sind Wagen für Ulm dabei, die dann im Rangierbereich abgestellt werden. LG Karl
Armin Schwarz 30.3.2022 13:31
Hallo Karl,
ein tolles Bild von der, für die SBB Cargo International fahrenden, Vectron MS „Mosel“ mit dem KLV-Zug.
Deine gewählte Kategorien habe ich es was geändert, denn auch wenn SBB Cargo International daran steht, so ist es keine ausländische Lok. Eigentümer ist die Südleasing GmbH in Stuttgart (LBBW-Tochter) die 20 dieser Loks an die SBB Cargo International vermietet hat, eingestellt sind sie in Deutschland durch die Siemens Mobilitiy (hier 91 80 6193 528-7 D-SIEAG). Es besteht zudem eine Option für 20 weitere Fahrzeuge.
Wie zuvor 18 Maschinen der LokRoll AG (Luzern), die auch über Siemens in Deutschland eingestellt sind.
Liebe Grüße
Armin
Armin Schwarz 20.3.2022 18:48
Wunderschön !!!
LG Armin
Stefan Wohlfahrt 24.3.2022 19:42
Danke, Armin, es war wieder mal Zeit ins Lavaux zu fahren.
einen lieben Gruss
Stefan
Armin Schwarz 22.3.2022 19:32
Hallo Stefan,
ein ganz tolles und wunderbares Bild, wie die weißt gehört er ja auch für mich zu den schönsten modernen Zügen. Aber auch interessant ist die Tatsache das die ETR 400 nun auch von Milano Centrale nach Paris Gare de Lyon fahren.
Liebe Grüße
Armin
Stefan Wohlfahrt 23.3.2022 7:02
Hallo Armin,
der FS ETR 400 war der Grund dieser Reise. Wobei ich lange überlegt wo in Frankreich ich den ETR am besten (und einfachsten) fotografieren kann. Lange schwankte ich zwischen Lyon und Chambéry, und habe die Wahl nicht bereut, denn es gab nicht nur den ETR von Milano nach Paris FR 9292, sondern auch noch den Gegenzug von Paris nach Milano FR 9291 zu fotografieren. Zudem verfolge ich auch die Idee, den ETR 400 auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Lyon - Paris zu fotografieren, doch da muss ich mich wohl noch etwas gedulden.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 18.3.2022 16:26
Hallo Armin,
ein schönes Bild der gepflegten Güterzuglok.
einen lieben Gruss
Stefan
Armin Schwarz 18.3.2022 18:10
Hallo Stefan,
danke es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße
Armin
Karl Sauerbrey 18.3.2022 16:44
Hallo Stefan,
diese Stelle mit dem Schloß Chillon im Hintergrund gefällt mir sehr gut.
MfG Karl
Armin Schwarz 13.3.2022 17:36
Hallo Stefan,
ein wunderschönes Bild bei der bekannten Fotostelle beim Chateau de Chillon.
Liebe Grüße
Armin
Stefan Wohlfahrt 18.3.2022 16:27
Hallo Armin,
als ich die Ameise kommen sah dachte ich sofort an dich und drückte ab...
einen lieben Gruss
Stefan