Bild-Kommentare von Armin Schwarz, Seite 89

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Nach der strengen Gotthard Bergfahrt ist die C 5/6 2978 in Göschenen eingetroffen und stillt nun ihren Durst am Wasserkran. 28. Juli 2016 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 28.7.2016 21:26
Hallo Stefan,
ein wunderbares Bild von dem Elefant am Gotthard.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 28.7.2016 22:13
Danke Armin, es freut mich wenn das Bild gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

Die SBB Re 4/4 II 11194 erreicht mit ihrem IR 2430 von Locarno nach Zürich HB nach der Fahrt durch den Gotthardtunnel Göschenen. 21. Juli 2016 (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 28.7.2016 10:49
Hallo Stefan,
all das verpasst man, wenn man künftig durch den neuen Gotthardbasistunnel braust... . Gut für Reisende, die es eilig haben. Hoffentlich bleibt die alte Bergstrecke noch lange erhalten.
Viele Grüsse
Hans-Gerd

 Armin Schwarz 28.7.2016 16:58
Hallo Stefan,
da kann ich mich Hans-Gerd nur anschließen.
Eine tolle Bildgestaltung, ein wunderschönes Bild.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 28.7.2016 21:07
Hallo Hans Gerd und Armin,
Danke für eure Kommentare. Als ich vor genau einer Woche dieses Bild machte, dachte ich nicht, dass der Wasserkran noch in Betrieb ist und heute ein durstiger "Elefant" sich dort seinen Durst löscht...
einen lieben Gruss
Stefan

Der OLA VT 702 (95 80 0648 296-1 D-OLA / 95 80 0648 796-0 D-OLA) ein Alstom Coradia LINT 41 der Ostseeland Verkehr GmbH ist am 07.05.2016 auf der Gleisanlage der KSW in Siegen-Eintracht abgestellt. Er wurde wohl von der HLB (Hessische Landesbahn) Probegefahren. Der LINT wurde 2001 von Alstom (LHB) in Salzgitter unter den Fabriknummern 2001-702a bzw. b gebaut. Eigentümer bzw. Vermieter war bislang die Alpha Trains Europa GmbH in Köln. (zum Bild) 

 Olaf Kelly 7.7.2016 22:20
Eher keine Probefahrt sondern eine Werkstattfahrt. Das Fahrzeug wird ja hauptsächlich auf der RB25/35 eingesetzt, also Limburg-Fulda. Da der OLA-Lint allerdings offiziell der Dienststelle Siegen gehört, muss das Fahrzeug für größere Reparaturen nach Siegen gebracht werden.

Außerdem kann die Toilette des Fahrzeugs nicht wie alle anderen HLB-Fahrzeuge abgepumpt werden. Auch hier ist ein Werkstattbesuch leider unvermeidbar.

 Armin Schwarz 23.7.2016 13:58
Hallo Olaf,
danke für die Info. Das hatte ich mir später auch fast schon so gedacht, da ich in einige Tage später in Gießen sah.
LG Armin

363 118 kam in Ulm hbf auf Gleis 7 eingefahren um den vor kurzem eingefahrenen Ire 3213 (N - Wagen Garnitur) aus dem Bahnhof auszurangieren. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 21.7.2016 18:04
Hallo Jonas,
herzlich Willkommen bei hellertal.startbilder.de, ein tolles Bild von der V 60 in Ulm.
Beste Grüße
Armin

 J.L. 21.7.2016 21:21
Hallo Armin,

Vielen Dank, freut mich wenn dir mein Bild gefällt.

LG Jonas

Zum Glück wurde die verloren geglaubte Speicherkarte doch gefunden.... Der dreiteilige Minuetto Elettrico ME 022 (94 83 3501 022-9 I-TI) der Trenitalia, abgestellt am 22.06.2016 im Bahnhof Domodossola. Er präsentiert sich zudem in der neuen modernen Farbgebung. Diese dreiteiligen Elektrotriebzüge der italienischen Baureihe ALe 501 / Le 220 / ALe 502 (ME - Minuetto Elettrico) ist die Mutter der Produktfamilie der Alstom Coradia Meridian, von diesen wurden später auch Triebzüge für Deutschland und Nordeuropa abgeleitet. Von dieser elektrischen Variante wurden 136 Stück zwischen 2003 und 2010 gebaut. Es gibt auch eine Diesel Variante ALn501 / Ln220 / ALn 502 (MD - Minuetto Diesel), von der 114 Stück gebaut wurden. Technische Daten ALe 501 / Le 220 / ALe 502: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: Bo' 2' 2' Bo' Länge über Puffer: 51.900 mm (14.800 / 13.800 / 14.800) Drehzapfenabstand: 17.500 mm Achsabstand im Trieb-Drehgestell: 2.400 mm Achsabstand im Lauf-Drehgestell: 2.700 mm Breite. 2.950 mm Höhe: 3.820 mm Eigengewicht: 92 t Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Stundenleistung: 4 x 1.240 kW Dauerleistung: 4 x 1.000 kW Treibraddurchmesser: 850 mm Stromsystem: 1,5 kV und 3 kV DC (Gleichstrom) Sitzplätze: 24 in der 1. Klasse, 122 in der 2 Klasse + 23 Klappsitze Anzahl der Motoren: 4 (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 13.7.2016 19:55
Da freue ich mich mit dir auf die 4 GB Bilder, Armin.
Dieses hier gefällt mir schon mal ausgezeichnet!
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 13.7.2016 20:20
Danke, danke, Stefan.
Ich hatte mich mit Margaretha auch sehr gefreut. Als wir die Bilder sichteten, sagte Margaretha auch "Gut das wir die tollen Bilder doch noch haben".
Es freut mich das Dir dieses Bild von dem Minuetto gefällt.

Übrigens wir fuhren mit der Trenord, die Tickets sind halt Trenitalia.

Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 13.7.2016 20:41
Dann hat wohl dieser Minuetto wohl die "ehrenwerten Ale 724" abgelöst.
einen lieben Gruss
Stefan

Blick aus dem Felsenfenster (08.07.2016) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 9.7.2016 10:24
Hallo Christine,
ein tolles Bild aus dem Felsenfenster, im richtigen Moment abgedrückt.
Wir hoffen Ihr hattet ein wunderschönen Tag am Brienzer Rothorn.
Liebe Grüße
Margaretha und Armin

 Christine Wohlfahrt 9.7.2016 17:13
Hallo Margaretha und Armin,
wir hatten ein wunderschönes "Mini-Urlaubswochenende" auf dem Rothorn und drumherum, mit einigen Bahnfotos, Sonnenunter-und Sonnenaufgang inklusive Steinbock. Das Foto ist bei der ersten Bergabfahrt entstanden, da hatte es nur wenige Fahrgäste, und somit war diese Aufnahme endlich möglich. Merci für den lieben Kommentar, freut mich das euch dass Foto gefällt.
Liebe Grüsse
Christine

Der Bhe 2/4 203 auf Talfahrt kurz vor Crêt-d'y-Bau. 3. Juli 2016 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 4.7.2016 17:19
Wunderschön!
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 5.7.2016 18:38
Danke Armin,
es freut mich, wenn das Bild gefällt.
Es war wirlich toll, den ganzen Tag die Bhe 2/4 rauf und runter fahren zu sehen.
einen lieben Gruss
Stefan

"Rote Klötze" in Glion: Links die Hem 2/2 12 als Schiebelok für einen Gepäckzug Richtung Rochers de Naye und recht wartet die X Rot N° 4 auf den nächsten Winter. 3. Juli 2016 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 4.7.2016 17:19
Hallo Stefan,
ein tolles Bild von den beiden roten Klötzen.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 5.7.2016 19:02
Hallo Armin der "Rochers de Naye Lauf" brachte wirklich viel abwechlungsreichen Verkehr auf der Rochers de Naye Bahn und zu meiner Freude den Einsatz aller drei noch vorhandenen Bhe 2/4 (203 204 und 207).
einen lieben Gruss
Stefan

Die SBB Cargo Re 620 060-4 "Tavannes" (ex SBB Re 6/6 11660 "Tavannes") zieht am 18.06.2016 einen Holcim Zement-Silowagen-Zug (Wagen der Gattung Uacns) über den Hangviadukt in Neuhausen in Richtung Zürich. Hier gezoomt ohne Rheinfall. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 3.7.2016 21:10
Hallo Armin, sehr eindrücklich das Bild der Re 6/6 die wohl gut einen Kilometer von der "Fotostelle" entfernt war.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 4.7.2016 17:17
Danke Stefan,
es freut mich dass es gefällt. Sie war schon nicht ganz einen Kilometer von Fotostelle entfernt.
Liebe Grüße
Armin

Der Bhe 2/4 203 zwischen Jaman und La Perche. 3. Juli 2016 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 4.7.2016 17:08
Ein sehr sehr eindrückliches und tolles Bild, Stefan.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 10.7.2016 15:18
Danke Armin, es war wirklich ein tolles Bhe 2/4 Wochenende!
einen lieben Gruss
Stefan

MGB/FO: Die herrliche Aufnahme der HGe 4/4 I - 32 in Brig von Armin Schwarz erinnerte mich sehr stark an das Jahr 1981, als ich eine HGe 4/4 I bei der Einfahrt Gletsch, zusammen mit dem Rohnegletscher auf der alten Bergstrecke, verewigte. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Armin Schwarz 3.7.2016 12:27
Hallo Walter,
ein ganz tolles Archivbild HGe 4/4 I. Danke fürs Zeigen.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 3.7.2016 21:06
Wunderschön! Ein Bild das Erinnerungen weckt, als damals noch die ganze Schweiz vor der Eröffnung des Furkatunnel ein letztes Mal "über" die Furka fahren wollte.
einen lieben Gruss
Stefan

 Stefan Wohlfahrt 8.9.2019 7:25
Hallo Walter, dein schönes Bild zeigt auch Erschreckendes: denn heute ist von diesr Stelle der Gletscher nicht mehr zu sehen.
einen lieben Gruss
Stefan

Falls jemand auf dem Bild "Sensorenflecken" entdecken sollte: Es sind keine, sondern nur Betriebtsspuren am Stirnfrontenfenster des Richung Rochers de Naye fahrenden Beh 4/8, aus welchem ich den nachfolgenden Bhe 2/4 207 beim kurzen Halt in Caux fotografieren konnte. 28. Juni 2016 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 3.7.2016 10:31
Ein tolles "aus dem Zug Bild", Stefan.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 3.7.2016 21:08
Danke Armin,
heute gab es in Caux erneut interessante Bilder, jedoch nicht aus dem Zug, der wäre heute zu voll gewesen.
einen lieben Gruss
Stefan

Der CEV GTW Be 2/6 "Blonay" bei Château d'Hauteville am 2. Nov. 2015. Druch die neuen SURF Züge werden die erst zwanzig jährigne Be 2/6 überflüssig und verkauft (an die asm und die MIB). (zum Bild) 

 Armin Schwarz 3.7.2016 10:28
Ein wunderschönes Herbstbild, Stefan.
Einen lieben Gruß
Armin

 Stefan Wohlfahrt 3.7.2016 21:12
Danke Armin,
ob der CEV Be 2/6 dieses Jahr nochmals als Herbstmotiv dienen kann, ist zu bezweifeln.
einen lieben Gruss
Stefan

Mit einem Panoramatriebzug der SSIF (Società subalpina di imprese ferroviarie) ging es am 22.06.2016 von Domodossola durchs Vigezzotal (Valle Vigezzo) und Centovalli nach Locarno, hier geht es gerade auf die 132 Meter lange Isorno Brücke bei Intragna. Mit unserem Gepäck hatten wir dann diesen durchgängig fahrenden Panoramatriebzug genommen. Bei den Regionalzüge muss man 2-mal Umsteigen, diese sind aber viel bequemer und die Fenster lassen sich zudem öffnen, was uns Fotografen sehr zu gute kommt. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 2.7.2016 20:14
Grund genug, die Strecke einmal zu erwandern.
eine lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 3.7.2016 10:27
Ja, das ist eine tolle Idee....
Einen lieben Gruß
Armin

Ein Panoramatriebzug der SSIF (Società subalpina di imprese ferroviarie) verlässt am 20.06.2016 den Bf Domodossola. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 1.7.2016 15:27
Hallo Armin,
eine tolle Bildidee!
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 1.7.2016 17:14
Danke Stefan,
auf der Suche nach dem Fotopunkt hatte ich mich hinter das Geländer gestellt, da kam mir diese Idee.
Liebe Grüße
Armin

Die HGe 4/4 I - 32 der Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB), ex FO 32, zieht am 20.06.2016 den Stadler Niederflurgelenksteuerwagen ABt 2134 (passent zu den Stadler KOMETen) in Brig vom Bahnhof zum Depot. Die HGe 4/4 ist eine schmalspurige (1.000 mm) gemischte Zahnrad- und Adhäsions-Elektrolokomotive. Die für die ehemalige Furka-Oberalp-Bahn (FO) gebauten HGe 4/4I 31–37 wurden nach dem Vorbild der HGe 4/4I 16 der Visp-Zermatt-Bahn (VZ), jedoch aber mit stärkerer elektrischer Ausrüstung, gebaut. Die Lokomotiven besitzen zwei zweiachsige Drehgestelle. Die Zug- und Stoßvorrichtungen – das heißt Puffer, Zughaken und Kupplungslasche – sind jeweils direkt mit dem Drehgestellrahmen verbunden. Im Gegensatz dazu werden diese Vorrichtungen heute bei Drehgestelllokomotiven in der Regel am Lokomotivkasten befestigt. Die bei der Beförderung von Zügen auftretenden Zug- und Druckspannungen wirken im Normalbetrieb daher zunächst direkt auf das in Fahrtrichtung hintere Drehgestell. Erst über eine zentrale kugelige Drehpfanne werden die Kräfte auf eine Brücke, die aus kräftigen Profilen zusammengenietet ist, und von dort auf das vordere Drehgestell übertragen. Auf dieser Brücke aufgebaut ist der sehr leicht konstruierte Lokomotivkasten. Die FO-Loks haben einen Anschluss für die Speisung der 1941–1945 ebenfalls von SLM/MFO gelieferten elektrischen Schneeschleudern Xrot e 4931–4933. Technische Daten: Spurweite: 1.000 mm Achsformel: Bo'Bo' Hersteller: SLM Winterthur / Maschinenfabrik Oerlikon Dienstgewicht: 47 t Länge über Puffer: 14.120 mm Höchstgeschwindigkeit : 55 km/h (Adhäsion) / 30 km/h (Zahnrad) Anzahl der Motoren: 4 Stundenleistung: 890 kW Stromsystem: Einphasenwechselstrom 11 kV / 16,7 Hz, Zahnstangensystem : Systems Abt (mit zwei Lamellen) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 1.7.2016 15:28
Wunderschön, dass du die HGe 4/4 I so gut aufs Bild bekommen hast.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 1.7.2016 17:11
Hallo Stefan,
es freut mich ungemein dass es Dir so gut gefällt.
Eigentlich war ich gerade von der Terrasse am Bahnhof aufgestanden und wollte Fotos von anderen MGB Zügen machen, da sah ich sie (für mich erst mal eine ältere Lok) ankommen und bin sofort dorthin gelaufen. Die anderen MGB Züge waren hinterher fort, aber sie war es wohl wirklich wert.
Ganz liebe Grüße
Armin

Ein SBB RABe 514 als S 24 von Thayngen nach Zug auf der Rheinbrücke zwischen Neuhausen und Schloss Laufen am Rheinfall. 20. Juni 2016 (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 1.7.2016 15:30
Habe ich es mir doch gedacht, dass dein Bild absout genial rauskommt, Armin.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 1.7.2016 17:03
Danke für Lob, Stefan.
Es freut mich dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße
Armin

Endlich mit gehobenem Stromabnehmer: Der "Rote Klotz", die HGem 2/2 2501 in Blonay. 21. Juni 2016 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 30.6.2016 20:10
Und dann noch gleich zweifach mit gehobenem Stromabnehmer...
Ein ganz tolles Bild von der HGem 2/2 2501, Stfean.
Einen lieben Gruß
Armin

Mit dem Bt 432 an der Spitze und dem schiebenden BDe 4/4 402 erreicht der ASD Regionalzug 440 in wenigen Minuten sein Ziel Les Diablerets. 22. Juni 2016 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 30.6.2016 20:08
Ein wunderschönes Bild, Stefan.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 1.7.2016 15:30
Danke Armin,
es freut mich wenn das Bild gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

"Zugsverfolgung" einmal anders: oberhalb von Caux holte der fast achtzig jährigen Bhe 2/4 207 den weitaus jüngeren Bhe 4/8 303 fast ein. Letztgenannter war meine "Fotostelle". 28. Juni 2016 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 28.6.2016 19:02
Hallo Stefan,
schön dass der fast achtzig jährige Bhe 2/4 207 noch so rüstig ist. Wunderschöne Bilder vom ihm.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 29.6.2016 16:20
Danke Armin,
es war natürlich ein Glücksfall, dass der Bhe 2/4 gleich hinter unserm Zug bis auf den Rochers de Naye hinterherfuhr.
einen lieben Gruss
Stefan

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