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Kommentare zu Bildern, Seite 88



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80 013 im Deutschen Dampflok-Museum in Neuenmarkt-Wirsberg am 03.09.2011. (zum Bild)

Armin Schwarz 2.9.2022 17:40
Hallo Karl,
ein schönes Bild von der 80er.
Liebe Grüße
Armin

Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) mit einem stimmigen Zug aus Umbauwagen wartet als "Morgenzug" im Bahnhof Zollhaus Blumberg auf die Abfahrt. 27. August 2022 (zum Bild)

Armin Schwarz 31.8.2022 20:24
Hallo Stefan,
ein sehr schönes Bild von der V 100.10, die ein Jahr älter ist wie wir zwei. Sie wurde 1962 von der Arnold Jung Lok Lokomotivfabrik GmbH, in Jungenthal bei Kirchen a. d. Sieg und als V 100 1041 an die Deutsche Bundesbahn geliefert.

Aber ich hoffe es gab auch Dampfbetrieb auf der Sauschwänzlebahn, oder hat man wegen der Trockenheit darauf verzichtet?

Liebe Grüße
Armin

Karl Sauerbrey 31.8.2022 21:06
Hallo Stefan und Armin,
diese herrliche Aufnahme weckt Kindheitserinnerungen. Was haben wir uns gefreut, wenn eine neue farbige Lok auf der Strecke Hannover-Braunschweig fuhr - Dampfloks gab es genug, Elloks aufgrund der fehlenden Oberleitung überhaupt nicht. Heute habe ich mich z.B. über den vierteiligen ICE Experimental in Ulm gefreut.
Liebe Grüße Karl

Stefan Wohlfahrt 7.9.2022 18:33
Hallo Armin und Karl,
danke für euer Kommentare. Leider besuchen wir die "Sauschwänzlebahn" nur auf der "Durchreise" und folglich nur kurz, aber ich glaube, wegen der Trockenheit hat man auf Dampf verzichtet. Ich war jedenfalls die V100 sehr erfreut und war von deren Einsatz unterrichtet.
einen lieben Gruss
Stefan

Das vergessene Schild in Ulm am 15.12.2009. (zum Bild)

Armin Schwarz 29.8.2022 19:27
Hallo Karl,
ja, das Schild hätte man damals schon erneuern können. Wobei leider vergessen heute noch einige was auf den Schild steht und überschreiten einfach die Gleise.
Liebe Grüße
Armin

Karl Sauerbrey 31.8.2022 19:37
Hallo Armin,
inzwischen ist es so, dass der Bereich derart verwuchert ist, das ein Überschreiten an der Stelle gar nicht möglich ist.
Heute habe ich erlebt, wie eine Person sich an der geschlossenen Schranke durchgeschlängelt hat und gemütlich über den Bahnübergang gegangen ist trotz herannahenden Zuges(Durchgehender Zug mit hoher Geschwindigkeit). Man hat den Zug auch kaum gehört - doppelt gefährlich!
Aber auch Polizisten in Zivil (nicht im Dienst) schummeln sich unter den Augen von Kindern bei Absperrungen durch - gemütlich am Brezel kauend. Ich habe die mir bekannte Person angesprochen mit dem Zusatz -...und bei der Polizei ist er auch noch. Seitdem ernte ich immer böse Blicke - naja, ist ein Zeichen, das er sich das gemerkt hat.....
LG Karl

218 468-7 mit dem Ferienexpress Stuttgart - Singen (9280 1 218 468-1 D-RIS) mit Streifen in Leuchtgrün in Ulm am 10.07.2022. Die Bezeichnung ist noch RIS; ca. 6 Wochen später ist es eine NeSA-Lok. (zum Bild)

Armin Schwarz 23.8.2022 13:22
Hallo Karl,
die VKM (NVR-Bezeichnung) RIS steht für die Regio Infra Service Sachsen GmbH.
Liebe Grüße
Armin

218 468-7 mit dem Ferienexpress Stuttgart - Singen (92 80 1 218 468-1 D-NeSA) in Ulm am 20.08.2022. Die Lok hat wohl den Eigentümer gewechselt und hat den grünen Leuchtstreifen entfernt bekommen.(Siehe nachfolgendes Foto). (zum Bild)

Armin Schwarz 22.8.2022 19:55
Hallo Karl,
ganz tolle Bilder von dem Ferienexpress Stuttgart – Singen.
Nach der NVR-Nummer ist der Eigentümer die NeSA Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH.
Liebe Grüße
Armin

Karl Sauerbrey 22.8.2022 20:35
Hallo Armin,
danke, das Dir die Serie gefällt. Die 218 hatte am 10.07.2022 noch einen gelbgrünen Leuchtstreifen und in der NVR-Nummer das Kürzel "RIS". Da ich damit nicht sofort etwas anfangen konnte, habe ich das nicht so tolle Bild eingestellt.
LG Karl

Straßenbahn / Stadtverkehr Schöneiche/Berlin; GT 6 N.46 von Düwag Baujahr 1996 in Schöneiche, Dorfstrasse am 18.10.2019. (zum Bild)

Armin Schwarz 22.8.2022 20:13
Hallo Karl,
ein tolles Bild von dem GT 6, der wohl aus Heidelberg stammt.
Liebe Grüße
Armin

Karl Sauerbrey 22.8.2022 20:31
Hallo Armin,
richtig, das Fahrzeug kam 2004 aus Heidelberg, dort hatte es die Nr.220.
LG Karl

Ein bereits ins S/W gezeigtes Bild nun überarbeitet und in Farbe: Der SBB De 4/4 1667 mit seinem Regionalzug von Beinwil am See nach Beromünster verlässt Menziken SBB. (Fotografiertes Foto) August 1984 (zum Bild)

Karl Sauerbrey 21.8.2022 18:24
Hallo Stefan,
eine schöne Aufnahme von der Seetalbahn.
LG Karl

Armin Schwarz 21.8.2022 18:38
Hallo Stefan,
das sehe ich wie Karl, dazu noch fotografiertes Foto.
Liebe Grüße
Armin

Ein Zugsuchbild (für Fortgeschrittene) wobei das Motiv im Vallée de Joux der aus dem Nebel herausragende Gipfel recht im Bild bei Le Pont war. Das Bild selbst entstand in Le Brassus, und der zu suchende Flirt zeigt sich auf dem nächsten Bild weitaus fotogener... 15. August 2022 (zum Bild)

Karl Sauerbrey 18.8.2022 12:58
Hallo Stefan,
den Teil-Flirt habe ich gefunden, jedenfalls die Front und die ersten ca. 2 Fenster. Die Augen haben getränt - aber wohl mehr wegen der überstandenen Augen-OP.
Liebe Grüße von Karl

Armin Schwarz 18.8.2022 20:02
Hallo Stefan,
nach Karl´s Kommentar habe ich ihn sehr schnell gefunden. Ohne diesen hätte ich länger gesucht.

@ Karl:Deine Augen-OP hat sich wohl wirklich gelohnt.

Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 20.8.2022 17:09
Hallo Karl, Hallo Armin,
viel Flirt gibt es hier wirklich nicht zu sehen, aber viel wunderschöne Landschaft. Und, Karl, ich freue mich sehr, wenn deine Augenoperation ein Erfolg war, was das Finden und des Flirts mit den zwei Fenstern (die ich nicht gesehen habe) eindrücklich beweisst.
einen lieben Gruss
Stefan

Spiellein an der Wand, wer ist der schönste im Land.... Der Trenitalia „pop“ ETR 104 083, ein vierteiliger Alstom Coradia Stream, verlässt am 20.07.2022 den Bahnhof Catania Centrale in Richtung Bicocca bzw. Syrakus (Siracusa). Beim Alstom Coradia Stream handelt es sich um einen für den europäischen Markt entwickelten elektrischen Niederflurtriebzug für den Regional- und Intercity-Verkehr. Die Trenitalia erteilte Alstom im August 2016 einen Rahmenauftrag zur Lieferung von 150 Coradia-Zügen. Der Coradia Stream wird von der italienischen Eisenbahngesellschaft „Pop“ genannt und wird in verschiedenen italienischen Regionen eingesetzt. Er soll modular aufgebaut und damit einfacher für verschiedene Bedürfnisse anpassbar sein. Diese Lösung wird an verschiedene Konfigurationen und Kapazitätsanforderungen für den Regional- und Nahverkehr angepasst. Alle Coradia Stream für die Trenitalia werden in Italien in den Werken in Savigliano, Sesto San Giovanni und Bologna gefertigt. TECHNISCHE DATEN: Bezeichnung: ETR.103 (3-Teiler) / ETR.104 (4-Teiler) Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: Bo'(2')(2')Bo' (ETR 103) / Bo'(2')(2')(2')Bo' (ETR 104) Länge über Puffer: 65,7 m (ETR 103) / 84,2 m (ETR 104) Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Leistung: 2.000 kW Stromsystem: 3.000 V DC (=) Sitzplätze: 239 (ETR 103) / 321 (ETR 104) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 20.8.2022 9:43
Hallo Armin, ein schönes Spiegelbild.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 20.8.2022 14:31
Hallo Stefan,
danke, es freut mich sehr dass es dir gefällt.
Leider hatte ich diese Fotostelle und Möglichkeit erst kurz vor unserer Abfahrt gesehen.
Ganz liebe Grüße aus dem sonnigen und sehr trockenen Herdorf Armin

PS: In ganz Deutschland regend bzw. schütte es, nur bei uns in der Mitte kommt nix an und ist auch nichts in Sicht. Die Böden sind tief knochentrocken. Wo soll das noch Enden.

Die SCHEUCHZER Diesellok Am 847 101-3 (CH-SCHEU 92 85 88 47 101-3) "Le Bison" steht in Vallorbe. 15. August 2022 (zum Bild)

Armin Schwarz 19.8.2022 18:44
Hallo Steffan,
ein tolles Bild von der "Bison" der SCHEUCHZER.

Hab mal gesucht was das für eine Loktype ist, weil ich sie nicht kannt, und gefunden:
Die Am 847 101 «Bison» wurde 2004 in Frankreich von der CFD Bagnères in Bagnères-de-Bigorre, seit 2008 CAF France (zum spanischen CAF). Die BB-Lokomotive ist für besonders staubige Einsätze und längere Tunnelarbeiten geeignet (ausgestattet mit Partikelfilter).

Technische Daten:
Länge über Puffer: 15.240 mm
Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
Antriebart: diesel-hydraulisch
Dieselmotor: 12 Zylinder-Viertakt-90°-V-Dieselmotor mit Abgasturboaufladung, Ladeluftkühlung und Common-Rail-Einspritzung vom Typ MTU 12V 4000 R41
Motorleistung: 1.500 kW
Getriebe: L 5r4 zseU2 mit zwei Untersetzungstufen (Rangier- und Streckengang)

Liebe Grüße
Armin

BRB ET 315 (Flirt BR 430) in Prien am 14.08.2022. Ein überfüllter Zug mit 3 Einheiten und 30 Minuten Verspätung aufgrund von Grenzkontrollen in Freilassing in Europa/Schengener Raum. (zum Bild)

Armin Schwarz 17.8.2022 13:46
Hallo Karl,
ein tolles Bild von dem sehr langen Zug. Das sind bei 3 Einheiten und Überfüllung weit über 2.000 Reisende. Eine Einheit hat ja 320 Sitzplätze und 330 Stehplätze bei 4 Pers./m².

Ja, der Herr Söder.....
Das ist der Witz des Jahrhunderts! Auf unserer Rückreise von Italien mit dem ÖBB Night Jet war es auch so. Sehr umfangreiche Grenzkontrollen, durch die Bayrische Polizei, da standen wir über eine halbe Stunde. Hätte ich gewusst wie lange die brauchen, dann hätte ich ein paar Bilder am Bahnsteig machen können. Selbst unsere Ausweise wurden genau online abgefragt. Europa/Schengener Raum, da fragt man sich schon. Aber das Gas was in Österreich gespeichert ist das will Herr Söder haben, vielleicht auch mit Grenzkontrolle?

Bezahlt er eigentlich auch die Entschädigungen die Bahnunternehmen dann bei über 1 Stunde Verspätung zahlen müssen. Vermutlich nicht....Da wir so über 2 Stunde Verspätung hatten (mit 2 Grenzkontrollen, 1x Slowenien und 1xDeutschland), bekamen wir von der ÖBB den halben Fahrpreis zurück.

Liebe Grüße
Armin

Karl Sauerbrey 17.8.2022 14:14
Hallo Armin,
am Tag zuvor hatten wir diesen (ebenso langen und vollen Zug), der pünktlich in Freilassing ankam und dort 30 Minuten verschlossen (außer den beiden Polizisten, die einsteigen durften) blieb. Am Folgetag waren wir auf dem Chiemsee unterwegs. Auf der Plattform bekam ich mit, wie Reisende sehr nervös wurden, um diesen Zug zu bekommen. Ich habe die beruhig, dass der Zug sicher um die 30 Minuten Verspätung haben wird....mit 25 Minuten Verspätung lag ich da gut.
LG Karl

Stefan Wohlfahrt 18.8.2022 8:25
Hallo ihr beiden, das ganze wird noch grotesker: Durch Bauarbeiten verkehren die ÖBB Korridorzüge mit jenen nach München zusammengekuppelt via Rosenheim Bahnhof (statt "Kurve") und somit kamen die Reisenden von Salzburg nach Innsbruck auch in den Genuss der grenzenlosen Reisefreiheit... (Quelle SER).
einen lieben Gruss
Stefan

 
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