Kommentare zu Bildern von Armin Schwarz, Seite 55

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Früher (bis 2016) waren in Kreuttal im Bereich der Gleise der KSW (Kreisbahn Siegen-Eigensten) Handweichen, nun sind hier Weichen mit elektrischen Antrieb. Hier eine Bedienstation (28.01.2017) für Gleis 6,21,23 und 24, diese befindet sich unmittelbar neben dem Gleis. Der Zugführer kann per Schlagschalter die Weiche stellen, ohne abzusteigen. Die Bedienung ist einfach und übersichtlich. Ein visuelles Signal (Weichenlagemelder) zeigt an, ob der Stellbefehl ausgeführt wurde. Die Schlagschalter befinden sich in drei unterschiedlichen Höhen, jeweils zum bedienen, aus dem Fahrzeugstand, vom Rangiertritt oder Rangierbühne, sowie vom Boden (für den Rangierer). Dieses System ist von der Firma HANNING & KAHL GmbH & Co KG (Oerlinghausen). (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 4.2.2017 11:32
Hallo Armin,
moderne Technik auf weniger als einem Quadratmeter untergebracht, habe ich so noch nicht gesehen.
Vielen Dank fürs Zeigen dieses interessanten Bildes.
Hans-Gerd

 Armin Schwarz 4.2.2017 11:53
Hallo Hans Gerd,
danke für Deinen netten Kommentar, es freut mich das ich Dir was interessantes zeigen konnte.
Wenn der Schnee weg ist, werde ich auch mal gerne die neuen Weichen zeigen.
Liebe Grüße
Armin

Auch wenn das Ausfahrtssignal (N2) auf Gleis 2 Hp 0 („Halt!“) zeigt, so darf die Lok 44 der KSW -Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (92 80 1271 004-4 D-KSW) mit ihrem Coilgüterzug, in Rangiergeschwindigkeit weiter fahren, denn das kleine Schutzsignal (Sh) zeigt Signal Sh 1 - Fahrverbot aufgehoben. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 19.1.2017 21:05
Hallo Armin,
zu dem interessanten Bild noch folgendes: ich glaube, die Lok ist als "Rangierbewegung" unterwegs und hat damit nicht auf Hauptsiganle zu achten. Je nach Stand der Anlage, insbesondere bei mechanischen Stellwerken, ist eine Zugsfahrt gesichert, eine Rangierfahrt nicht, so dass dem Raniegerpersonal ein grosse Verantwortung zur Überwachung ihres Fahrweges zukommt und folglich Rangierbewegungen mit höchstens 30 - 40 km/h unterwegs sind.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 24.1.2017 17:05
Hallo Stefan,
danke, für die zusätzliche Erläuterung.
Mehr als 30 - 40 km/h würden hier aber auch bei Hp 1 keinen Sinn machen, da nach der Weiche gleich die nächste Weiche zum Rangierbahnhof der KSW kommt, wo dann der Zug abgestellt wird.
Liebe Grüße
Armin

Exklusiv in 1200 Pixel: Wir sind am 02.10.2011 mit der längsten durchgehenden Zahnradbahn der Welt, der Wengernalpbahn (WAB), unterwegs zur Kleinen Scheidegg. Bei traumhaften Wetter genissen wir den Ausblick, hier Blick auf Mürren (links), Oben das Schilthorn, darauf Piz Gloria (Panoramarestaurant), bekannt durch den James-Bond-Film „Im Geheimdienst Ihrer Majestät“ . Unserem Zug folgt noch ein weiterer Triebzug folgt. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 6.9.2014 19:42
Eine sehr beeindruckende Aus-dem-Zug-Aufnahme, Armin.
Es gibt viel zu entdecken und das gefällt mir sehr gut.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 7.9.2014 13:35
eine wunderschönes Bild eines ebensolchen Tages!
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 16.1.2017 17:05
Hallo Jeanny und Stefan,
ein etwas spätes Dankeschön für Eure netten Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe.
Liebe Grüße
Armin

Der ETR 400.06 als "Frecciarossa 1000" der Trenitalia verlässt am 29.12.2015 den Bahnhof Milano Centrale (Mailand Zentral). Der Frecciarossa (deutsch: roter Pfeil) ist eine Zuggattung für Züge mit einer Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h. Die Züge verkehren auf Schnellfahrstrecken, zwischen Turin, Mailand, Rom und Neapel. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 15.1.2017 14:02
Ein wunderschönes Bild dieses ebensolchen Zuges, Armin.
Ich traff letzte Woche Fotografe, die fanden, der Zug sei nicht sehr sehenswert...
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 15.1.2017 14:50
Hallo Stefan,
danke es freut mich dass es Dir gefällt.
Nun wie Du wohl auch, kann ich die Fotografen nicht verstehen, ich finde die Züge wunderschön. Fototechnisch kann man mit den Züge auch viel anstellen, nur kommen mir zu wenige vor die Linse.
Liebe Grüße
Armin

Mal im Vergleich eine E.402A und die Weiterentwicklung daraus eine E.402B Oben: Die E.402.007 (91 83 2402 007-5 I-TI) eine E.402A der Trenitalia ist am 29.12.2015 beim Bahnhof Milano Centrale abgestellt. Unten: Die E.402.168 (91 83 2402 168-5 I-TI) eine E.402B der Trenitalia in Frecciabiancalackierung fährt am 29.12.2015 aus dem Bahnhof Milano Centrale. Am Auffälligsten ist der neu gestaltete und futuristischere Wagenkasten, dieser wurde Pininfarina designt. Die E.402B ist ca. 2 t schwerer, 980 mm länger, zudem erreicht die E.402B nur eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h, ihr Vorgängermodell kann 220 km/h erreichen. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 15.1.2017 14:03
Ein interessanter Vergleich der optisch ganz unterschiedlichen Loks.
einen lieben Gruss
Stefan

Ein etwas anderes Bahnbild.... Die 185 157-5 (91 80 6185 157-5 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 27.07.2016 mit einem leeren Autotransportzug (Wagen der Gattung Laaaks 553) durch den Bahnhof Betzdorf (Sieg) in Richtung Siegen. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 8.1.2017 15:34
Leere Autotransportwagen haben den Vorteil dass man herrlich hindurchblicken kann.
Tolles Bild, Armin.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 8.1.2017 15:40
Hallo Stefan,
danke, dass freut mich aber sehr dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße
Armin

Nebel im Hellertal.... Der VT 502 (95 80 1648 102-9 D-HEB / 95 80 1648 602-8 D-HEB) ein Alstom Coradia LINT 41 der neuen Generation / neue Kopfform der HLB (Hessische Landesbahn GmbH) fährt am 08.01.2017, als RB 96 "Hellertalbahn" (Dillenburg - Haiger - Neunkirchen - Herdorf - Betzdorf), Umlauf 61768, und erreicht bald den Bahnhof Herdorf. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 8.1.2017 15:28
Hallo Armin,
ein schöner "Farbklecks" im fast weissen Land.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 8.1.2017 15:38
Danke Stefan,
es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Eigentlich ist es heute kein Wetter um vor die Türe zu gehen, aber der Nebel reizte mich schon. Und wie gut das ich den Fahrplan kenne, so musste ich nicht lange warten.
Liebe Grüße
Armin

Indian Summer: Der HLB 123 bzw. VT 526 123 (95 80 0946 423-0 G-HEB / 95 80 0646 423-3 D-HEB / 95 80 0946 923-9 D-HEB) ein Stadler GTW 2/6 der HLB (Hessische Landesbahn GmbH), ex vetus VT 123, fährt am 29.10.2016 als RB 96 "Hellertalbahn" (Betzdorf - Herdorf - Neunkirchen - Haiger - Dillenburg, von Herdorf in Richtung Dillenburg. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 8.1.2017 15:29
Was für eine Farbenpracht!
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 8.1.2017 15:35
Danke Stefan,
es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße
Armin

 Tristan Dienst 18.11.2017 19:07
Hallo Armin,
ein wunderschönes und farbenfrohes Bild ist das! Fahren die GTW's eigentlich planmäßig immer noch auf der Hellertalbahn? Ich hatte nämlich die Tage mal vor, mit einem Freund die Heller- und Daadetalbahn zu besuchen...
Liebe Geüße
Tristan

 Armin Schwarz 18.11.2017 19:54
Hallo Tristan,
danke, es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Nein, auf der Hellertalbahn fahren eigentlich keine GTW´s mehr, die HLB setzt mittlerweile hier die neuen LINT 41 der BR 1648, wie hier http://hellertal.startbilder.de/bild/deutschland~strecken~kbs-462-hellertalbahn/584627/goldener-oktober---der-vt-505.html
Dafür fahren aber auf der Daadetalbahn die ehemaligen GTW´s der Hellertalbahn, siehe http://hellertal.startbilder.de/bild/deutschland~triebzuege~br-646-stadler-gtw-26/501315/einer-der-beiden-stadler-gtw-26.html
Liebe Grüße
Armin

Die Deh 4/4 - 55 "Brig" schiebt den Regionalzug der Matterhorn-Gotthard-Bahn am späten Abdend des 19.06.2016 von Brig weiter in Richtung Visp. Die aufnahme konnte ich vom Balkon unseres Hotels aufnehmen. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 2.8.2016 7:54
Tolles Hotel, Armin!
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 8.1.2017 15:28
Ja es ist wirklich ein tolle Hotel, das wir auch gerne wieder besuchen würden.
Liebe Grüße
Armin

Der Doppeltriebwagen Beh 4/8 12 "Otto von Steinbeis" der Wendelstein-Zahnradbahn erreicht am 28.12.2016 die Talstation Brannenburg. Der Doppeltriebwagen wurde 1990 von SLM und Siemens unter der Fabriknummer 5455 gebaut. Die Wendelstein-Zahnradbahn überwindet auf 7,66 km Länge einen Höhenunterschied von 1.217,27 Metern, die Maximale Neigung beträgt dabei 237 ‰. Streckenlänge mit Zahnstange (Zahnstangensystem Strub) ist 6,15 km lang. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 30.12.2016 14:50
Hallo Armin,
von der Form her bekannt, gefällt die "breite" Wendelstein-Variante in Gelb ausgezeichnet. Interessant auch die scheinbar neuen Holzfahrleitungsmasten.
Einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 30.12.2016 16:02
Hallo Stefan,
richtig es sind neuere Holzfahrleitungsmasten. Ich konnte auch alte Masten sehen, diese waren Stahlgittermaste.
Liebe Grüße
Armin

Das neue Gebäude der Brienz Rothorn Bahn AG auf der Mittelstation Planalp (1.341 m ü. M.), hier am 24.09.2016. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 20.12.2016 18:58
Hallo Armin, ein schönes Bild des neuen Bahnhofsgebäude der Planalp. Sehr gut zu sehen ist auch der Fahrkartenautomat, der wohl weltweit der einzige sein wird, der Edmonsonsche Bilette verkauft!
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 24.12.2016 9:54
Hallo Stefan,
danke, es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Ich kenne noch die Zeit wo es ein Kartonbillet am Schalter gab, aber ein Fahrkartenautomat mit Kartonbilleten hatte ich noch nie gesehen.
Liebe Grüße
Armin

Beim Bahnhof Lützel wurde die 52 1360-8 bzw. 52 360 (90 80 0052 360-9 D-HEV) vom Verein zur Förderung des Eisenbahnmuseums Vienenburg e.V. am 11.12.2016 erst entschlackt, bevor sie hier später Wasser fasste. Für das Entschlacken wurden zuvor Blechwannen ins Gleis gelegt, die Lok fuhr darüber so das Schlacke bzw. Asche in die Wanne fiel. Später wurde die kalte Schlacke dann in Säcke gefüllt. (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 17.12.2016 11:20
Hallo Armin,
ein feuriges Bild nach meinem Geschmack!
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Armin Schwarz 17.12.2016 14:54
Danke Hans-Gerd,
es freut mich sehr das ich Deinen Geschmack getroffen habe.
Liebe Grüße
Armin

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