Bild-Kommentare von Hans und Jeanny De Rond, Seite 54

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. Anlässlich der "Feier 150 Joer Eisebunn zu Lëtzebuerg" war am 09.05.2009 der TGV Duplex 721 im CFL Bahnbetriebswerk in Luxemburg Stadt ausgestellt. Das CFL Dépot war an diesem Tag für die Besucher frei zugänglich. Der Rauch im Hintergrund rührt von einer AMTF Dampflok her, welche als Shuttle zwischen dem Bahnhof und dem BW hin und her pendelte. (Jeanny) Bei diesem Zug handelt es sich um einen TGV Duplex der zweiten Generation (TGV 29700), welche unter der Bezeichnung TGV Duplex DASYE laufen. Insgesamt gibt es 52 dieser Züge, mit den Nummern 701 bis 752, welche mit Triebköpfen des TGV POS ausgestattet sind. Das Kürzel Duplex DASYE steht für "Duplex-Asynchrone-ERTMS" und beschreibt damit, dass die Triebköpfe mit Asynchronmotoren bestückt sind und das europäische Zugsicherungssystem ETCS installiert ist. Die TGV Duplex DASYE sind für den französischen Binnenverkehr bestimmt und kommen mit den zwei nationalen Stromsystemen von 25 kV 50Hz und 1,5 kV Gleichstrom zurecht. (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 7.11.2014 10:33
Hallo Jeanny,
schönes Bild von diesem windschnittigen TGV Duplex, ergänzt durch die interessanten Informationen zu diesem Zug.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Hans und Jeanny De Rond 7.11.2014 15:06
Vielen lieben Dank für die positive Bewertung des Bildes, Hans-Gerd.
Mich freut es sehr, dass sowohl die ältere Aufnahme, als auch der Text Anklang finden.
Einen lieben Gruß nach Porz
Jeanny

. Ein KISS für die blaue Brücke - Die Überraschung war groß, als am 06.11.2014 der CFL KISS 2308 als RB 3569 Ettelbrück - Luxembourg den Bahnhof von Ettelbrück über die Alzette Brücke verliess. (Hans) (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 7.11.2014 10:46
Hallo Hans,
trotz des anscheinend trüben Wetters ein farbenfrohes Bild mit dem eleganten KISS auf der blauen Brücke. Die Alzette scheint randvoll gefüllt zu sein.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Stefan Wohlfahrt 7.11.2014 12:22
Hallo Hans,
trotz der Überraschung ein herrliches Bild.
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 7.11.2014 15:04
Danke Euch beiden für die netten Anmerkungen.
Der KISS hat mich in der Tat überrascht, ich stand am Busbahnhof, als er in Ettelbrück ankam. So eilte ich auf die andere Seite, um ihn wenigstens bei der Rückfahrt fotografieren zu können.
Die Alzette führte recht viel Wasser, aber es war schon stark zurückgegangen, wie am Ufer sehen kann. Zum Glück regnete es an diesem Tag nicht, obwohl der Himmel sehr nach Regen aussah.
Es freut mich jedenfalls sehr, dass das Bild Euren Geschmack trifft.
Beste Grüße
Hans

 Armin Schwarz 7.11.2014 15:06
Hallo Hans,
ein tolles Bild. Die Brücke habe ich leider nur bisher von der anderen Seite gesehen.
Die Alzette hat wohl z.Z. sehr viel Wasse.
Einen lieben Gruß
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 7.11.2014 20:24
Vielen Dank, Armin.
Am Vormittag hat man im Bahnhof von Ettelbrück immer mit Gegenlicht zu kämpfen, deshalb stand mein Entschluss schnell fest, den KISS von der anderen Seite zu fotografieren.
Bei Eurem nächsten Besuch in Luxemburg, können wir die Brücke ja dann auch mal von dieser Seite anschauen.
Es freut mich, dass das Bild Dir gefällt. Das Wasser der Alzette dürfte heute noch weiter zurück gegangen sein, denn es hat kaum noch geregnet bei uns.
Beste Grüße
Hans

Der Liebherr A 900 C ZW Li / 1031 Zweiwegebagger (Nr. 26), mit Vier-Punkt-Abstützung, der Hering Bau GmbH und Co. KG aus Burbach-Holzhausen beim planieren von Schotter auf den Rangierbahnhof der KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (ehem. Freien Grunder Eisenbahn AG) in Herdorf am 06.11.2014. Der Zweiwegebagger hat die Kleinwagen-Nr. 97 51 04 511 60-8), er hat ein Eigengewicht von 22,5 t, eine Anhängelast von 120 t und eine Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h (in Weichen und Kreuzungen beschränkt auf 10 km/h), er hat eine Kfz -Bremse und eine Waggonbremsanlage (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 7.11.2014 14:56
Hallo Armin,
ein tolles Foto von dem Zweiwegebagger.
Gefällt mir ausgezeichnet.
Beste Grüße
Hans

Gleisbaustelle auf den Rangierbahnhof der KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (ehem. Freien Grunder Eisenbahn AG) in Herdorf, hier am 06.11.2014. Das Hauptgleis ist schon erneuert, der eine Liebherr A 900 C ZW Li / 1031 Zweiwegebagger planiert noch den Bereich neben dem Gleis, während ein weiterer die Eizelteile vom Altgleis separiert. Während auf dem DB Gleis (KBS 462 - Hellertalbahn) ein GTW 2/6 der Hellertalbahn in Richtung Neunkirchen unterwegs ist. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 7.11.2014 14:55
Wow Armin, welch ein tolles Licht.
Da wird sogar die Baustelle in Herdorf zum Kunstwerk.
Einen lieben Gruß ins Hellertal
Jeanny

 Armin Schwarz 7.11.2014 17:35
Ja Jeanny, es war auch einfach ein tolles Licht.
Danke, es freut mich dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße
Armin

Bei Mauraz werden auf offener Strecke Züerrüben verladen. 15. Okt. 2014 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 6.11.2014 16:56
Hallo Stefan,
ein hochinteressantes Foto vom Zuckerrübenverlad, welches mir bestens gefällt.
Sowas sieht man ja nicht alle Tage.
Beste Grüße
Hans

 Hans-Gerd Seeliger 7.11.2014 10:28
In der Tat eine tolle Verladeszene. Nebenbei ist der ROPA-Rübenlader ein aussergewöhnliches Erntefahrzeug.
Viele Grüsse
Hans-Gerd

 Stefan Wohlfahrt 7.11.2014 12:24
Danke Hans und Hans-Gerd, es freut mich, euren Geschmack getroffen zu haben.
einen lieben Gruss
Stefan

Aus einer etwas anderen Perspektive..... Der dreiteilige Dieseltriebzug ALSTOM Coradia LINT 81 - 620 508 / 621 008 / 620 008 der DB Regio (VAREO) fährt am 02.11.2014 als RB 25 "Oberbergische Bahn" (Meinerzhagen - Köln Hansaring)nach durch Ründeroth. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 6.11.2014 16:54
Die etwas andere Perspektive gefällt mir sehr gut, Armin.
Eine wunderschöne Aufnahme des LINT 81.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

. Am 10.12.2013 hatten wir das Vergnügen in einem TGV Duplex von Strasbourg nach Mulhouse reisen zu dürfen. Das Bild zeigt den TGV Réseau Duplex 610 im leicht nebeligen Bahnhof von Strasbourg. Von aussen nicht sehr ansehnlich (deshalb die s/w Bearbeitung), erwies sich der schnelle Zug von innen aber als wahres Bijou und die kurze Fahrt war sehr angenehm. (Hans) Kurz nach der ersten Probefahrt (November 1994) konnte bereits ein Triebzug mit acht Wagen bei einer Geschwindigkeit von 290 km/h auf der Süd-Ost-Strecke getestet werden. Der Triebzug wurde zu diesem Zeitpunkt noch von Triebköpfen des TGV Réseau angetrieben, da sich die Triebköpfe des TGV Duplex noch in Entwicklung befanden. Der erste Triebkopf des TGV Duplex wurde erst am 21. Juni 1995 mit den Doppelstockwagen gekoppelt. Es gab 19 Züge vom Typ TGV Réseau Duplex mit den Nummern 601 bis 619, die teilweise als Zweisystemzüge und teilweise als Dreisystemzüge (Nummern 613–615), zusätzlich unter 3,0 kV Gleichstrom, ausgeführt wurden. Die technischen Daten des TGV Réseau Duplex: Bauzeitraum: 1995–1998 (1. Bauserie) Einsatzgebiet: Alle TGV-Linien Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h Spannungssysteme: 25 kV 50 Hz Wechselspannung oder 1,5 kV Gleichspannung Antrieb: 8 Drehstrom-Synchronmotoren, 8.800 kW (~12000 PS) bei 25 kV Versorgungsspannung. Länge und Gewicht: 200 m / 380 Tonnen Zusammensetzung: 1 Antriebseinheit + 8 Wagen + 1 Antriebseinheit, 545 Sitze Kennzahlen: 23 kW/Tonne / 0,70 Tonnen/Sitz / 16,15 kW/Sitz (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 5.11.2014 18:03
S/W passt hier hervorragend, sofern es nur diesen Zug und nicht die Reise im Allgemeinen betrifft.
Der schnelle Zug liess die befürchtet Verspätung arg schmelzen...
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 6.11.2014 15:22
Hallo Stefan,
die Reise war traumhaft schön und hochinteressant, genauso wie das wunderbare Treffen mit lieben Freunden in Mulhouse.
Das Fahren mit dem TGV war nur ein Highlight unter vielen und tröstete wunderbar über die Verspätung hinweg.
Einzig der Triebkopf des TGV benötigte ein Aufhübschen. In der farbigen Version sind das Graffito und der ungepflegte Lack viel besser zu sehen. Das Innenleben des Duplex dagegen war vom Feinsten, es überraschte besonders durch den großzügigen Freiraum zwischen den Sitzen und viel Platz für das Gepäck.
Viele liebe Grüße
Hans und Jeanny

. Die Prima E 37 521 der Macquarie European Rail (ex CBRail s.à.r.l) durchfährt am 31.10.2014 mit einem Kesselzug den Hauptbahnhof von Trier. (Hans) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 4.11.2014 17:29
Hallo Hans,
eine prima Aufnahme von der Prima, gefällt mir.
Liebe Grüße
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 5.11.2014 17:19
Vielen Dank, Armin.
Schön, dass das Foto von der Prima Deinen Geschmack trifft.
Beste Grüße
Hans

. Der dreiteilige Dieseltriebzug ALSTOM Coradia LINT 81 - 620 508 der DB Regio (VAREO) fährt am 02.11.2014 als RB 25 nach Köln Hansaring durch Ründeroth. (Jeanny) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 4.11.2014 17:14
Hallo Jeanny,
ein wunderschönes Bild, da hatte sich das Umdrehen doch gelohnt.
Liebe Grüße
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 5.11.2014 17:17
Ja Armin, die Fotostelle war toll, es hat sich auf jeden Fall gelohnt.
Es freut mich, dass die Aufnahme Dir gefällt.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

Den elften und letzten Zug des Tages versuchte ich im Gegenlicht aufzunehmen: Der ABe 8/8 23 Ossola unterwegs als Regionalzug 265 nach Re vor der Kulisse von Verigo. Herbst-Bilder auf dem SSIF Fahrplan hatten mich nach Verigo gelockt, um festzustellen, dass "Kopie" der Bilder nicht machbar war, da dazu wohl ein Zug aufs fotogenere Gleis 2 gestellt wurde und wohl von den Fenstern oder Balkonen aus Bilder gemacht wurden. Trotzdem gelangen auch mir einige "Amateur-Bilder", die, wie ich hoffe, anzuschauen ebenso kurzweilig sind, wie das Anfertigen der Bilder. 31. Okt. 2014 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 5.11.2014 17:14
Hallo Stefan,
ein wunderschöner herbstlicher Bilderbogen von der Centovallibahn.
Uns gefallen die großartigen Fotos alle sehr gut.
Viele liebe Grüße
Hans und Jeanny

Unübersehbar ist ein Wetterwechsel im Anzug, als der ASD Regionalzug 428 von Aigle nach Les Diablerets oberhalb von Aigle auftaucht. 3. Nov. 2014 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 4.11.2014 17:03
Einfach nur wunderschön, Stefan.
Der bedrohliche Himmel steht in einem wunderbaren Kontrast zu den sonnenbeschienen Zug, Schloss und Rebbergen.
Einen lieben Gruß
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 4.11.2014 18:44
Danke Jeanny,
beim talwärts fahrenden Zug hatte der Himmel nicht nur gedroht, sondern uns die Sonne weggenommen, so dass wir eine Weile auf den Gegenzug warten mussten und dies immer mit einem sorgenvollen Blick zum Himmel.
einen lieben Gruss
Stefan

Die MRCE 275 868-8 (92 80 1275 868-8 D-DISPO) eine MaK G 1206 vermietet an RBB - Regiobahn Bitterfeld Berlin GmbH (gehört zu Captrain Deutschland) fährt am 01.11.2014 mit einem Kalkzug (bestehend aus Behälterwagen für staubförmige Güter mit Druckluftentleerung der Gattung Uacs) durch den Bahnhof Butzbach in Richtung Friedberg (Hessen). Die Lok wurde 2004 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001504 gebaut. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 4.11.2014 17:02
Ein wunderschönes Bild der MaK G 1206 in Butzbach, Armin.
Gefällt mir ausgezeichnet.
Beste Grüße
Hans

Durch den Nebel in der Wetterau.... Der 5-teiliger Flirt 429 041 / 541 gekoppelt mit dem 3-teiligen Flirt 427 541 / 041 der HLB (Hessischen Landesbahn) fährt am 01.11.2014, als RE 40 Frankfurt am Main - Gießen - Siegen, durch den Bahnhof Butzbach. Wie hier in Hessen wird der Zug als RE 40 geführt, in NRW wo sich die Endstation Siegen Hbf befindet wird er als RE 99 geführt. (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 3.11.2014 14:17
Dank der farbenfroh gestalteten Triebwagenfront ein fröhlicher Lichtblick im Nebel, ein Bild nach meinem Geschmack, Armin.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Armin Schwarz 3.11.2014 15:59
Danke Hans-Gerd,
es freut mich sehr dass es Gefallen findet.
Liebe Grüße
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 4.11.2014 17:00
Hallo Armin,
mir gefällt das Nebelbild aus Butzbach ebenfalls bestens, besonders das im Nebel verschwindende Beiwerk hinten am Bahnsteig.
Beste Grüße
Hans

Die SBB Re 4/4 II 11106 erreicht mit einem "Swiss-Express" IC (bis Fahrplanwechsel 1982 "Städteschnelzug genannt) Lausanne. 24. Mai 1984 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 4.11.2014 16:57
Ein hochinteressantes Foto aus Deinem Archiv, Stefan.
Der Städteschnellzug besticht durch die einheitliche Fargebung von Lok und Wagen.
Sowas sieht man heute fast gar nicht mehr, aber es gefällt mir sehr gut, genauso wie Deine tolle Aufnahme.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Privatbahnen in Polen: Sehr abwechslungsreich präsentiert sich zur Zeit noch der Fahrzeugpark der Koleje Mazowieckie. Niederflur Pendelzug Stadler Flirt ER75 auf der Weichselbrücke in Warschau am 15. August 2014. Die Weichsel ist der längste Fluss Polens. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 4.11.2014 16:53
Hallo Walter,
ein traumhaft schönes Brückenbild aus Polen.
Das beeindruckende Foto ist ganz nach meinem Geschmack.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Der Thalys 4332 PBKA (TGV 42320) Köln - Brüssel - Paris (Umlauf THA 9424) am 18.10.2014 beim Halt im Bahnhof Lüttich-Guillemins. Die 17 vorhandenen Thalys PBKA sind zusätzlich in der Lage, im deutschen Netz mit 15 kV, 16,7 Hz Wechselstrom und einer Leistung von 4460 kW zu fahren. Das Design ihrer Triebköpfe lehnt sich an den TGV Duplex an. Sie bedienen seit dem 14. Dezember 1997 Köln. Von den 17 Einheiten befinden sich sieben im Eigentum der NMBS/SNCB, sechs gehören der SNCF, je zwei der NS und der Deutschen Bahn. Die beiden PBKA-Einheiten Nr. 4321 und 4322 befinden sich im Eigentum der Deutschen Bahn und werden dort intern, wie alle Thalys-PBKA-Triebzüge, als „Baureihe 409“ bezeichnet. Sie sind Bestandteil des Fahrzeugparks der Belgischen Staatsbahn. Der hier gezeigte Triebzug 4332 ist Eigentum der NS - Nederlandse Spoorwegen (Niederländischen Staatsbahn). Technische Daten: Thalys PBKA Baureihe 43.000 (Frankreich) / Baureihe 409 (Deutschland) Hersteller: Alstom Baujahre: 1993 - 1997 Spurweite: 1.435 mm Achsfolge: Bo'Bo'+2'(2)(2)(2)(2)(2)(2)(2)2'+Bo'Bo' Anzahl der Achsen / davon angetrieben: 26 / 8 Triebzuglänge: 200 m Breite der Mittelwagen: 2.750 mm Anzahl der Mittelwagen: 8 Mittelwagen Stromsysteme: 25 kV / 50 Hz AC, 15 kV / 16 2/3 Hz AC, 1,5 kV und 3 kV DC Technisch zugelassene Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h Höchstgeschwindigkeit im Plandienst: 300 km/h Antriebsleistung des Zuges: 8.800 kW (unter 25 kV 50 Hz), 4460 kW (unter 15 kV 16 2/3 Hz) und 3680 kW (unter 3 kV und 1,5 kV) Leergewicht: 416 t (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 4.11.2014 16:51
Hallo Armin,
ein wunderschönes Thalys Bild im lichtdruchfluteten Bahnhof Liège Guillemins.
Das tolle Foto, sowie die detailreiche Beschreibung gefallen mir ausgezeichnet.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

. Der fünfteilige HLB (Hessische Landesbahn) FLIRT 429 044 erreicht am 27.05.2014 den Bahnhof von Wetzlar. (Hans) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 30.10.2014 18:21
Das tolle Bild erinnert mich eine einen Abschiedstag, aber nach dem Abschied kommt wieder die Freude vor einem neuen Wiedersehen.
Liebe Grüße
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 30.10.2014 19:51
Das sehen wir genauso, Armin.
Nach dem Treffen ist immer vor dem nächsten Treffen. ;-)
Viele liebe Grüße auch an Margaretha und Rebecca
Hans und Jeanny

Der Dieseltriebwagen 640 003-9 (9580 0 640 003-9 D-DB ABp) ein Alstom Coradia LINT 27 der DreiLänderBahn als RB 95 "Sieg-Dill-Bahn" (Dillenburg-Siegen-Au/Sieg)am 26.10.2014 beim Halt am Haltepunkt Freusburg-Struth. Er trägt nun die Werbung "Die beste Bildung findet ein gescheiter Mensch auf Reisen" (ein Zitat von Johann Wolfgang von Goethe). Nochmals einen lieben Gruß an den freundlichen Lokführer zurück. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 29.10.2014 19:04
Ein herrliches Herbstbild vom Werbe-LINT, Armin.
Das Motto der Werbung gefällt mir sehr gut, genauso wie Deine tolle Aufnahme.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Der deutsche ICE 3 M (BR 406) passt sehr gut zum belgischem Bahnhof Lüttich-Guillemins, hier am 18.10.2014. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 29.10.2014 18:03
Da gebe ich dir gerne Recht, Armin.
Einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 29.10.2014 18:57
Eine traumhaft schöne Aufnahme aus Liège Guillemins, Armin.
Und der ICE passt perfekt und oben auf dem Bahnsteigsdach sitzt noch die obligate Taube. ;-)
Einen lieben Gruß ins Hellertal
Jeanny

 Hans-Gerd Seeliger 31.10.2014 15:20
ja, und die Taube hat den perfekten Blick von oben auf die Bahnhofsszenerie in der Architektur und Technik harmonisch vereint sind.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Armin Schwarz 31.10.2014 16:01
Hallo Ihr Lieben,
danke für Eure netten Kommentare, es freut mich dass es Euch gefällt.
Die Taube war mir nach Jeanny´s Kommentar erst aufgefallen.
Liebe Grüße
Armin

Ich hätte mir etwas mehr (Herbst)-Gelb neben den Schienen gewünscht, aber so geht es auch : Tm 232 041-4 mit einem gelben "Dinge" zu dem Armin sicher mehr sagen kann als ich bei der Durchfahrt in Lutry. 28. Okt. 2014 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 29.10.2014 18:54
Hallo Stefan,
da die gelben Dinger bei der Bahn mich auch nicht sonderlich interessieren, so analysiere ich das schöne Foto mal von der landschaftlichen Seite.
Es ist schon erstaunlich, dass Ende Oktober stellenweise die Natur noch fast so grün ist wie im Sommer. Wäre da nicht der tiefere Sonnenstand und die wenigen gelben Blätter, so könnte die tolle Aufnahme glatt als Sommerbild durchgehen.
Aber gefallen tut es mir trotzdem.
Einen lieben Gruß
Jeanny

 Armin Schwarz 29.10.2014 19:23
Hallo Stefan,
es ist auf alle Fälle ein wunderschönes Bild, und etwas Herbstlaub gibt es ja auch.

Die "gelben Dinge" sehen mir aus wie ein SBB XTmass - Fahrleitungsfahrzeug "Krani", gebaut von Windhoff in Rheine. Da diese eine max. Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h haben, werden sie wohl geschleppt mit max. 100 km/h.

Liebe Grüße
Armin

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