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Re 6/6 (Re 620) Fotos

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Re 6/6 (Re 620)
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SBB: Güterzug mit Re 620 033-1 MURI AG im letzten Abendlicht bei Roggwil am 28. April 2015. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Güterzug mit Re 620 033-1 "MURI AG" im letzten Abendlicht bei Roggwil am 28. April 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 6/6 (Re 620)

392 1200x800 Px, 30.04.2015

Die SBB Re 6/6 11633 mit einem (CFL?) Güterzug kurz nach Varzo auf der Fahrt Richtung Süden. 2. Juli 2014
Die SBB Re 6/6 11633 mit einem (CFL?) Güterzug kurz nach Varzo auf der Fahrt Richtung Süden. 2. Juli 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 6/6 (Re 620)

447 809x1024 Px, 19.02.2015

SBB: Am 19. Januar 2019 wurde im Güterbahnhof Langenthal nicht etwa eine Ae 6/6 Kantonslok mit Silberstreifen, sondern die Re 6/6 11626 ZOLLIKOFEN , die ebenfalls als Einzige dieser Serie Chromstreifen erhalten hat, mit einmal mehr viel Fotografenglück im Bilde festgehalten. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Am 19. Januar 2019 wurde im Güterbahnhof Langenthal nicht etwa eine Ae 6/6 Kantonslok mit Silberstreifen, sondern die Re 6/6 11626 "ZOLLIKOFEN", die ebenfalls als Einzige dieser Serie Chromstreifen erhalten hat, mit einmal mehr viel Fotografenglück im Bilde festgehalten. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 6/6 (Re 620)

443 1200x866 Px, 20.01.2015

SBB: Güterzug mit der Re 6/6 11601 WOLHUSEN beim Güterbahnhof Langenthal am 19. Januar 2015. Hier handelt es sich um einen Prototyp mit zweiteiligem Kasten. Von dieser Bauart existieren nur die 11601 WOLHUSEN sowie die 11602 MORGES . In Langenthal wurde bei diesem Güterzug hinter der Re 6/6 eine Gleisbaumaschine von Scheuchzer eingereiht. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Güterzug mit der Re 6/6 11601 "WOLHUSEN" beim Güterbahnhof Langenthal am 19. Januar 2015. Hier handelt es sich um einen Prototyp mit zweiteiligem Kasten. Von dieser Bauart existieren nur die 11601 "WOLHUSEN" sowie die 11602 "MORGES". In Langenthal wurde bei diesem Güterzug hinter der Re 6/6 eine Gleisbaumaschine von Scheuchzer eingereiht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 6/6 (Re 620)

367 1200x800 Px, 19.01.2015

SBB: Morgenstund hat Gold im Mund. Der morgendliche Schrottzug nach Gerlafingen vom 16. Januar 2015 bestehend aus der Re 4/4 420 160-4 und der Re 6/6 11637 SONCEBOZ SOMBEVAL anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Solothurn. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Morgenstund hat Gold im Mund. Der morgendliche Schrottzug nach Gerlafingen vom 16. Januar 2015 bestehend aus der Re 4/4 420 160-4 und der Re 6/6 11637 "SONCEBOZ SOMBEVAL" anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Solothurn. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420), Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 6/6 (Re 620)

480 1200x800 Px, 16.01.2015

SBB:Güterzug mit der Re 6/6 620 088-5 x rail ARTH GOLDAU bei Utzenstorf am 7. Januar 2015. Foto: Walter Ruetsch
SBB:Güterzug mit der Re 6/6 620 088-5 x rail "ARTH GOLDAU" bei Utzenstorf am 7. Januar 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 6/6 (Re 620)

451 1200x866 Px, 08.01.2015

Etwas Sonne und wenige Schnee reichten knapp um endlich das Thema Sonniges Lavaux im Winterkleid zumindest andeutungsweise zu verwirklichen. Das Bild zeigt die Re 6/6 11639 bei St-Saphorin. 30. Dez. 2014
Etwas Sonne und wenige Schnee reichten knapp um endlich das Thema "Sonniges Lavaux im Winterkleid" zumindest andeutungsweise zu verwirklichen. Das Bild zeigt die Re 6/6 11639 bei St-Saphorin. 30. Dez. 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / im Lavaux, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 6/6 (Re 620)

372 986x1024 Px, 31.12.2014

Die Re 6/6 11603 hat mit Hilfe der Re 4/4 II/III wohl kaum Mühe den Güterzug die Simplon-Rampe hinaufzuziehen. Bei Varzo, den 2. Juli 2014
Die Re 6/6 11603 hat mit Hilfe der Re 4/4 II/III wohl kaum Mühe den Güterzug die Simplon-Rampe hinaufzuziehen. Bei Varzo, den 2. Juli 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 6/6 (Re 620)

441 1200x760 Px, 02.07.2014

Die SBB Re 620 088-5 Member of X-Rail alliance und eine RE 4/4 II/III mit dem schon öfters gesehenen Kieszug kurz vor Faido. 6. Mai 2014
Die SBB Re 620 088-5 "Member of X-Rail alliance" und eine RE 4/4 II/III mit dem schon öfters gesehenen Kieszug kurz vor Faido. 6. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 6/6 (Re 620), Schweiz / Strecken / die Gotthardbahn (Luzern - Bellinzona - Chiasso/Luino/Locarno)

557 1200x816 Px, 07.06.2014

Die Re 620 088-5 Linthal weißt darauf hin dass SBB Cargo ein Member of the X-RAIL alliance ist. Lausanne, den 30. Mai 2014
Die Re 620 088-5 "Linthal" weißt darauf hin dass SBB Cargo ein "Member of the X-RAIL alliance" ist. Lausanne, den 30. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 6/6 (Re 620)

527 1200x780 Px, 31.05.2014

Die SBB Re 6/6 11640 mit einem Öl-Zug bei St-Saphorin. 28. Mai 2014
Die SBB Re 6/6 11640 mit einem Öl-Zug bei St-Saphorin. 28. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 6/6 (Re 620)

468 1200x801 Px, 31.05.2014

Die SBB Re 6/6 11646 mit dem EC Mont-Blanc Genève - Hamburg bei der Durchfahrt in Moutier. 17. Jan 1985
Die SBB Re 6/6 11646 mit dem EC "Mont-Blanc" Genève - Hamburg bei der Durchfahrt in Moutier. 17. Jan 1985
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 6/6 (Re 620)

519 1200x836 Px, 28.04.2014

Bei Kilometer 28.4 fährt die Re 6/6 11645 mit einem Güterzug Richtung Wallis. 10. März 2014
Bei Kilometer 28.4 fährt die Re 6/6 11645 mit einem Güterzug Richtung Wallis. 10. März 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 6/6 (Re 620)

380 1200x843 Px, 25.03.2014

Eine Re 6/6 mit einem Güterzug kurz vor dem Château de Chillon eignete sich gut für einen Kameratest . Bildbearbeitung und Text Stefan 12. Fe.b 2014
Eine Re 6/6 mit einem Güterzug kurz vor dem Château de Chillon eignete sich gut für einen "Kameratest". Bildbearbeitung und Text Stefan 12. Fe.b 2014
Christine Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 6/6 (Re 620)

460 1200x617 Px, 21.02.2014

Ein Re 6/6 vor dem Château de Chillon. 14. März 2006
Ein Re 6/6 vor dem Château de Chillon. 14. März 2006
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 6/6 (Re 620)

383 712x1024 Px, 12.01.2014

Eine SBB Cargo Re 6/6 mit einem Ölzug Ausgangs Lutry Richtung Wallis. 11.11.13
Eine SBB Cargo Re 6/6 mit einem Ölzug Ausgangs Lutry Richtung Wallis. 11.11.13
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 6/6 (Re 620)

452 1200x742 Px, 11.11.2013

SBB Re 620 060-4 mit einem Güterzug bei Rivaz. Im Hintergrund St-Saphorin. 9.9.13 (Version II, scaliert, dann normal geschärt)
SBB Re 620 060-4 mit einem Güterzug bei Rivaz. Im Hintergrund St-Saphorin. 9.9.13 (Version II, scaliert, dann normal geschärt)
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / im Lavaux, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 6/6 (Re 620)

514 1164x780 Px, 09.09.2013

Die noch grüne Re 6/6 11646 mit dem Spaghetti Zug in Aigle. 22. August 2013
Die noch grüne Re 6/6 11646 mit dem "Spaghetti"Zug in Aigle. 22. August 2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 6/6 (Re 620)

463 1200x809 Px, 23.08.2013

SBB Re 6/6 11623 unterwegs auf der RhB bei Felsberg. 15. März 2013
SBB Re 6/6 11623 unterwegs auf der RhB bei Felsberg. 15. März 2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 6/6 (Re 620)

473 1024x774 Px, 09.08.2013

Die SBB Re 6/6 11623 unterwegs auf der RhB bei Felsberg. 15. März 2013
Die SBB Re 6/6 11623 unterwegs auf der RhB bei Felsberg. 15. März 2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 6/6 (Re 620)

425 1024x854 Px, 31.03.2013

Re 6/6 11616 mit dem Spaghetti Zug auf dem Weg nach Italien bei der Durchfahrt in Aigle. 16. Feb 2013
Re 6/6 11616 mit dem "Spaghetti" Zug auf dem Weg nach Italien bei der Durchfahrt in Aigle. 16. Feb 2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 6/6 (Re 620)

410 651x1024 Px, 18.02.2013

Die Re 620 042-2 „Monthey“ (ex Re 6/6 11642) der SBB Cargo mit nur zwei Güterwagen am 29.05.2012 beim Bahnhof Lausanne. Diese Maschinen haben eine Stundenleistung von 7.800 KW das sind 10.605 PS, sie können 800-Tonnen-Züge auf einer Steigung mit 26 Promille noch mit 80 km/h ziehen, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 140 km/h.
Die Re 620 042-2 „Monthey“ (ex Re 6/6 11642) der SBB Cargo mit nur zwei Güterwagen am 29.05.2012 beim Bahnhof Lausanne. Diese Maschinen haben eine Stundenleistung von 7.800 KW das sind 10.605 PS, sie können 800-Tonnen-Züge auf einer Steigung mit 26 Promille noch mit 80 km/h ziehen, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 140 km/h.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 6/6 (Re 620)

510 1024x673 Px, 29.08.2012

Lichtbedingt nur S/W: Re 6/6 11648 mit einem Ölzug bei der Durchfahrt in Prilly Malley. 30. Juli 2012
Lichtbedingt "nur" S/W: Re 6/6 11648 mit einem Ölzug bei der Durchfahrt in Prilly Malley. 30. Juli 2012
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 6/6 (Re 620)

421 1024x688 Px, 31.07.2012

Die noch grüne Re 6/6 11546 in Vevey. 9. Juli 2012
Die noch grüne Re 6/6 11546 in Vevey. 9. Juli 2012
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 6/6 (Re 620)

436  3 1024x770 Px, 16.07.2012

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