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TRI Train Rental International GbR Fotos

79 Bilder
Bahnbilder, mal klassisch und mal anders gesehen. »
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TRI Train Rental International GbR
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TRI 110 448 schiebt der RB37 aus Krefeld-Oppum nach Krefeld Hbf am 20 Augustus 2026. Meistens werden für die RB37 Krefeld Hbf<=>Neuss Hbf 111er oder 145er eingesetzt.
TRI 110 448 schiebt der RB37 aus Krefeld-Oppum nach Krefeld Hbf am 20 Augustus 2026. Meistens werden für die RB37 Krefeld Hbf<=>Neuss Hbf 111er oder 145er eingesetzt.
Leon Schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 110 (E10), Deutschland / Unternehmen / TRI Train Rental International GbR

14 1200x800 Px, 14.09.2026

Ersatzgarnitur ins Ruhrpott-Bahnhofsbiotop. Am 20 Augustus 2026 treft TRI 111 130 mit N-Wagen als RB nach Rheinhausen und Moers ein in das 'grüne' Oberhausen Hbf und wird vom Bahnsteigkante fotografiert.
Ersatzgarnitur ins Ruhrpott-Bahnhofsbiotop. Am 20 Augustus 2026 treft TRI 111 130 mit N-Wagen als RB nach Rheinhausen und Moers ein in das 'grüne' Oberhausen Hbf und wird vom Bahnsteigkante fotografiert.
Leon Schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 111, Deutschland / Unternehmen / TRI Train Rental International GbR

21 1200x800 Px, 06.09.2026

Noch alter als die 111er sind die 110er unjd auch davon hat TRI einige in Ersatzgarnitur-Einsatz auf u.A. die RB37 Krefeld Hbf<=>Neuss Hbf. Meistens sind ex-DB Cargo 145er oder ex-DB Regio 111er unterwegs, aber am 20 Augustus 2026 steht TRI 110 448 in Quasi-Museumsoutfit mit der RB37 in Krefeld-Oppum (Oppum vons Lateinisches Oppidium, wass Siedlung bezeichnet). Die TRI-Farben am N-Wagen sind mit der Bahnhof das moderne auf dieses Bild. Die Bügelfalte 110er mit N-Wagen gab es hier schön in die 60er Jahren. Ob die neue Triebzüge auch die 60+ Jahresgrenze erreichen werden?
Noch alter als die 111er sind die 110er unjd auch davon hat TRI einige in Ersatzgarnitur-Einsatz auf u.A. die RB37 Krefeld Hbf<=>Neuss Hbf. Meistens sind ex-DB Cargo 145er oder ex-DB Regio 111er unterwegs, aber am 20 Augustus 2026 steht TRI 110 448 in Quasi-Museumsoutfit mit der RB37 in Krefeld-Oppum (Oppum vons Lateinisches Oppidium, wass Siedlung bezeichnet). Die TRI-Farben am N-Wagen sind mit der Bahnhof das moderne auf dieses Bild. Die Bügelfalte 110er mit N-Wagen gab es hier schön in die 60er Jahren. Ob die neue Triebzüge auch die 60+ Jahresgrenze erreichen werden?
Leon Schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 110 (E10), Deutschland / Unternehmen / TRI Train Rental International GbR

26 1200x800 Px, 24.08.2026

Immer wieder interessant sind die Erstazgarnituren für defekte modernere Triebzüge und TRI ist ganz gross geworden in dieser Niche. Auch der RB zwischen Bottrop Hbf und Oberhausen Hbf istdavonbetroffen und jeder Stünde kann der Reisende TRI 111 130 und zwei N-Wagen geniessen,wie hier beim einfahren in Oberhausen Hbf am 20 Augustus 2026.
Immer wieder interessant sind die Erstazgarnituren für defekte modernere Triebzüge und TRI ist ganz gross geworden in dieser Niche. Auch der RB zwischen Bottrop Hbf und Oberhausen Hbf istdavonbetroffen und jeder Stünde kann der Reisende TRI 111 130 und zwei N-Wagen geniessen,wie hier beim einfahren in Oberhausen Hbf am 20 Augustus 2026.
Leon Schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 111, Deutschland / Unternehmen / TRI Train Rental International GbR

23 1200x800 Px, 24.08.2026

Mit 67 Jahren immer noch im Einsatz, die 110 198-9 (91 80 6110 198-9 D-TRAIN) der TRI Train Rental GbR (Eckental-Eschenau) mit dem Steuerwagen (mit Wittenberger Kopf) 50 80 80-35 157-2 der Gattung Bnrdzf 483.1 am 12 August 2026 auf dem Gleisvorfeld vom Hauptbahnhof Köln. Die Aufnahme konnte ich aus einer S-Bahn heraus bei der Anfahrt machen, daher leider mit Spiegelungen im Bild. Die Lok wurde 1958 von der Lokomotivfabrik Friedrich Krupp AG in Essen unter der Fabriknummer 3800 gebaut, der elektrische Teil wurde von der AEG (Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft) in Berlin unter Fabriknummer 7590 geliefert. Bei der Deutsche Bundesbahn wurde sie von 1958 bis 1967 als E 10 198 geführt, mit der Einführung der EDV-Nummer wurde sie 01.01.1968 zur DB 110 198-9. Im Dezember 2005 ging sie an die DB AutoZug GmbH und wurde so nun zur DB 115 198-4 (91 80 6115 198-4 D-DB) als solche kam sie 2020 zur DB Fernverkehr AG. Hier fuhr sie bis zur Z-Stellung am 06.01.2020. Letzter Einsatz bei der DB war 2019 als Rangierlok im ICE Werk Berlin-Rummelsburg. Im Jahr 2022 wurde an die TRI - Train Rental International GmbH verkauft und sie wurde wieder zur 110 198-9, sie wurde aber bis Mai 2023 noch als 91 80 6115 198-4 D-TRAIN geführt.
Mit 67 Jahren immer noch im Einsatz, die 110 198-9 (91 80 6110 198-9 D-TRAIN) der TRI Train Rental GbR (Eckental-Eschenau) mit dem Steuerwagen (mit Wittenberger Kopf) 50 80 80-35 157-2 der Gattung Bnrdzf 483.1 am 12 August 2026 auf dem Gleisvorfeld vom Hauptbahnhof Köln. Die Aufnahme konnte ich aus einer S-Bahn heraus bei der Anfahrt machen, daher leider mit Spiegelungen im Bild. Die Lok wurde 1958 von der Lokomotivfabrik Friedrich Krupp AG in Essen unter der Fabriknummer 3800 gebaut, der elektrische Teil wurde von der AEG (Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft) in Berlin unter Fabriknummer 7590 geliefert. Bei der Deutsche Bundesbahn wurde sie von 1958 bis 1967 als E 10 198 geführt, mit der Einführung der EDV-Nummer wurde sie 01.01.1968 zur DB 110 198-9. Im Dezember 2005 ging sie an die DB AutoZug GmbH und wurde so nun zur DB 115 198-4 (91 80 6115 198-4 D-DB) als solche kam sie 2020 zur DB Fernverkehr AG. Hier fuhr sie bis zur Z-Stellung am 06.01.2020. Letzter Einsatz bei der DB war 2019 als Rangierlok im ICE Werk Berlin-Rummelsburg. Im Jahr 2022 wurde an die TRI - Train Rental International GmbH verkauft und sie wurde wieder zur 110 198-9, sie wurde aber bis Mai 2023 noch als 91 80 6115 198-4 D-TRAIN geführt.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 110 (E10), Deutschland / E-Loks / BR 115 (ex DB AutoZug / ex E10.3), Deutschland / Wagen / Personenwagen Steuerwagen, Deutschland / Unternehmen / TRI Train Rental International GbR

36 1400x1029 Px, 18.08.2026

Mit 67 Jahren immer noch im Einsatz, die 110 198-9 (91 80 6110 198-9 D-TRAIN) der TRI Train Rental GbR (Eckental-Eschenau) mit dem Steuerwagen (mit Wittenberger Kopf) 50 80 80-35 157-2 der Gattung Bnrdzf 483.1 am 12 August 2026 auf dem Gleisvorfeld vom Hauptbahnhof Köln. Die Aufnahme konnte ich aus einer S-Bahn heraus bei der Anfahrt machen, daher leider mit Spiegelungen im Bild. Die Lok wurde 1958 von der Lokomotivfabrik Friedrich Krupp AG in Essen unter der Fabriknummer 3800 gebaut, der elektrische Teil wurde von der AEG (Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft) in Berlin unter Fabriknummer 7590 geliefert. Bei der Deutsche Bundesbahn wurde sie von 1958 bis 1967 als E 10 198 geführt, mit der Einführung der EDV-Nummer wurde sie 01.01.1968 zur DB 110 198-9. Im Dezember 2005 ging sie an die DB AutoZug GmbH und wurde so nun zur DB 115 198-4 (91 80 6115 198-4 D-DB) als solche kam sie 2020 zur DB Fernverkehr AG. Hier fuhr sie bis zur Z-Stellung am 06.01.2020. Letzter Einsatz bei der DB war 2019 als Rangierlok im ICE Werk Berlin-Rummelsburg. Im Jahr 2022 wurde an die TRI - Train Rental International GmbH verkauft und sie wurde wieder zur 110 198-9, sie wurde aber bis Mai 2023 noch als 91 80 6115 198-4 D-TRAIN geführt.
Mit 67 Jahren immer noch im Einsatz, die 110 198-9 (91 80 6110 198-9 D-TRAIN) der TRI Train Rental GbR (Eckental-Eschenau) mit dem Steuerwagen (mit Wittenberger Kopf) 50 80 80-35 157-2 der Gattung Bnrdzf 483.1 am 12 August 2026 auf dem Gleisvorfeld vom Hauptbahnhof Köln. Die Aufnahme konnte ich aus einer S-Bahn heraus bei der Anfahrt machen, daher leider mit Spiegelungen im Bild. Die Lok wurde 1958 von der Lokomotivfabrik Friedrich Krupp AG in Essen unter der Fabriknummer 3800 gebaut, der elektrische Teil wurde von der AEG (Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft) in Berlin unter Fabriknummer 7590 geliefert. Bei der Deutsche Bundesbahn wurde sie von 1958 bis 1967 als E 10 198 geführt, mit der Einführung der EDV-Nummer wurde sie 01.01.1968 zur DB 110 198-9. Im Dezember 2005 ging sie an die DB AutoZug GmbH und wurde so nun zur DB 115 198-4 (91 80 6115 198-4 D-DB) als solche kam sie 2020 zur DB Fernverkehr AG. Hier fuhr sie bis zur Z-Stellung am 06.01.2020. Letzter Einsatz bei der DB war 2019 als Rangierlok im ICE Werk Berlin-Rummelsburg. Im Jahr 2022 wurde an die TRI - Train Rental International GmbH verkauft und sie wurde wieder zur 110 198-9, sie wurde aber bis Mai 2023 noch als 91 80 6115 198-4 D-TRAIN geführt.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 110 (E10), Deutschland / E-Loks / BR 115 (ex DB AutoZug / ex E10.3), Deutschland / Wagen / Personenwagen Steuerwagen, Deutschland / Unternehmen / TRI Train Rental International GbR

41 1400x1052 Px, 18.08.2026

Quasi/Would-be/Wäre Retro: TRI 145 097 in Himbeerrot mit Latz zieht am 24 April 2026 der RB37 durch Kaarst-Broicherseite nach Krefeld Hbf.
Quasi/Would-be/Wäre Retro: TRI 145 097 in Himbeerrot mit Latz zieht am 24 April 2026 der RB37 durch Kaarst-Broicherseite nach Krefeld Hbf.
Leon Schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 145 (TRAXX F140 AC), Deutschland / Unternehmen / TRI Train Rental International GbR

31 1200x800 Px, 04.08.2026

TRI 145 041 schiebt der RE nach Bremen Hbf durch St.Hülfe, 23 April 2026.
TRI 145 041 schiebt der RE nach Bremen Hbf durch St.Hülfe, 23 April 2026.
Leon Schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 145 (TRAXX F140 AC), Deutschland / Unternehmen / TRI Train Rental International GbR

39 1200x800 Px, 19.07.2026

TRI 145 097 schiebt der RB37 nach Neuss durch Kaarst-Broicherseite am 24 April 2026.
TRI 145 097 schiebt der RB37 nach Neuss durch Kaarst-Broicherseite am 24 April 2026.
Leon Schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 145 (TRAXX F140 AC), Deutschland / Unternehmen / TRI Train Rental International GbR, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 37 (Niers-Erft-Bahn)

51 1200x800 Px, 12.06.2026

TRI 145 097 in Quasi-Retro Rot schiebt der RB37 (Krefeld Hbf<=>Neuss Hbf) am 24 April 2026 durch Kaarst-Broicherseite und wird vom offenbarer Stelle fotografiert.
TRI 145 097 in Quasi-Retro Rot schiebt der RB37 (Krefeld Hbf<=>Neuss Hbf) am 24 April 2026 durch Kaarst-Broicherseite und wird vom offenbarer Stelle fotografiert.
Leon Schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 145 (TRAXX F140 AC), Deutschland / Unternehmen / TRI Train Rental International GbR, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 37 (Niers-Erft-Bahn)

99 1200x800 Px, 26.04.2026

Am verregneten 12 Februar 2026 schiebt TRI 145 097 der RB 37 nach Krefeld Hbf durch Kaarst-Broicherseite und wird vom offenbarer Weg fotografiert. Dieser Himbeerroter Farbgebung ist eine kleiner Witz von TRI; die DB 145er haben diese Farben nie getragen.
Am verregneten 12 Februar 2026 schiebt TRI 145 097 der RB 37 nach Krefeld Hbf durch Kaarst-Broicherseite und wird vom offenbarer Weg fotografiert. Dieser Himbeerroter Farbgebung ist eine kleiner Witz von TRI; die DB 145er haben diese Farben nie getragen.
Leon Schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 145 (TRAXX F140 AC), Deutschland / Unternehmen / TRI Train Rental International GbR, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 37 (Niers-Erft-Bahn)

289 1200x800 Px, 22.02.2026

Am verregneten 12 Februar 2026 schiebt TRI 145 097 der RB 37 nach Krefeld Hbf durch Kaarst-Broicherseite und wird vom offenbarer Weg fotografiert. Dieser Himbeerroter Farbgebung ist eine kleiner Witz von TRI; die DB 145er haben diese Farben nie getragen.
Am verregneten 12 Februar 2026 schiebt TRI 145 097 der RB 37 nach Krefeld Hbf durch Kaarst-Broicherseite und wird vom offenbarer Weg fotografiert. Dieser Himbeerroter Farbgebung ist eine kleiner Witz von TRI; die DB 145er haben diese Farben nie getragen.
Leon Schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 145 (TRAXX F140 AC), Deutschland / Unternehmen / TRI Train Rental International GbR, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 37 (Niers-Erft-Bahn)

259 1200x800 Px, 12.02.2026

Am 12 Augustus 2025 war es ausreichend warm für der Lokführer von TRI 145 040 mit RB37 in Schlepp um mit offener Tur zu fahren bei Kaarst-Broicherseite.
Am 12 Augustus 2025 war es ausreichend warm für der Lokführer von TRI 145 040 mit RB37 in Schlepp um mit offener Tur zu fahren bei Kaarst-Broicherseite.
Leon Schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 145 (TRAXX F140 AC), Deutschland / Unternehmen / TRI Train Rental International GbR, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 37 (Niers-Erft-Bahn)

236 1200x800 Px, 26.01.2026

TRI 145 040 zieht am 12 Augustus 2025 der RB37 aus Krefeld nach Neuss Hbf durch Kaarst-Broicherseite und wird vom offenbarer Weg fotografiert.
TRI 145 040 zieht am 12 Augustus 2025 der RB37 aus Krefeld nach Neuss Hbf durch Kaarst-Broicherseite und wird vom offenbarer Weg fotografiert.
Leon Schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 145 (TRAXX F140 AC), Deutschland / Unternehmen / TRI Train Rental International GbR, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 37 (Niers-Erft-Bahn)

216 1200x800 Px, 21.01.2026

TRI 110 469 bietet am 19 September 2025 in Göppingen Kabinenfahrten an während die Märklintage.
TRI 110 469 bietet am 19 September 2025 in Göppingen Kabinenfahrten an während die Märklintage.
Leon Schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 110 (E10), Deutschland / Unternehmen / TRI Train Rental International GbR

265 1200x817 Px, 15.12.2025

TRI 110 469 bietet am 19 September 2025 in Göppingen Kabinenfahrten an während die Märklintage.
TRI 110 469 bietet am 19 September 2025 in Göppingen Kabinenfahrten an während die Märklintage.
Leon Schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 110 (E10), Deutschland / Unternehmen / TRI Train Rental International GbR

268 1200x800 Px, 15.12.2025

TRI Mauslok 110 469 bietet am 19 September 2025 in Göppingen während die Märklintage gerne Kabinenfahrten an.
TRI Mauslok 110 469 bietet am 19 September 2025 in Göppingen während die Märklintage gerne Kabinenfahrten an.
Leon Schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 110 (E10), Deutschland / Unternehmen / TRI Train Rental International GbR

259 1200x800 Px, 04.12.2025

Der Mauslok 110 469 wird am 19 September 2025 in Göppingen gerne auf den Photochip gerettet.
Der Mauslok 110 469 wird am 19 September 2025 in Göppingen gerne auf den Photochip gerettet.
Leon Schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 110 (E10), Deutschland / Unternehmen / TRI Train Rental International GbR

280 1200x800 Px, 04.12.2025

Froschblick mit der Maus mit 110 469 am 19 September 2025 in Göppingen während die Märklin-Tage 2025.
Froschblick mit der Maus mit 110 469 am 19 September 2025 in Göppingen während die Märklin-Tage 2025.
Leon Schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 110 (E10), Deutschland / Unternehmen / TRI Train Rental International GbR

274 1200x800 Px, 06.11.2025

Am 12 Augustus 2025 wird TRI 145 040 mit der RB37 beim Passage von Kaarst Broicherseite vom offenbarer Weg fotografiert.
Am 12 Augustus 2025 wird TRI 145 040 mit der RB37 beim Passage von Kaarst Broicherseite vom offenbarer Weg fotografiert.
Leon Schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 145 (TRAXX F140 AC), Deutschland / Unternehmen / TRI Train Rental International GbR, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 37 (Niers-Erft-Bahn)

298 1200x800 Px, 16.10.2025

Der Morgen von 23 Juli 2025 war noch etwas grau wann bei Kaarst vom offenbarer Weg TRI E11 112 samt RB37 nach Neuss Hbf fotografiert wurde.
Der Morgen von 23 Juli 2025 war noch etwas grau wann bei Kaarst vom offenbarer Weg TRI E11 112 samt RB37 nach Neuss Hbf fotografiert wurde.
Leon Schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 111, Deutschland / Unternehmen / TRI Train Rental International GbR, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 37 (Niers-Erft-Bahn)

306 1200x800 Px, 29.08.2025

E11 112 schiebt am 23 Juli 2025 der RB37 durch Kaarst nach Krefeld Hbf.
E11 112 schiebt am 23 Juli 2025 der RB37 durch Kaarst nach Krefeld Hbf.
Leon Schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 111, Deutschland / Unternehmen / TRI Train Rental International GbR

333 1200x800 Px, 22.08.2025

TRI 111 054 schiebt der RB37 durch Kaarst Broicherheide am 8 Augustus 2025.
TRI 111 054 schiebt der RB37 durch Kaarst Broicherheide am 8 Augustus 2025.
Leon Schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 111, Deutschland / Unternehmen / TRI Train Rental International GbR, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 37 (Niers-Erft-Bahn)

345 1200x800 Px, 22.08.2025

Die TRI 111 027-9 (91 80 6111 027-9 D-TRAIN) der TRI Train Rental GbR (Eckental-Eschenau) in National Express Lackierung steht am 01 Juli 2025 beim DB Betriebsbahnhof Köln (Gladbacher Wall). Die Lok wurde 1976 von Krauss-Maffei in München-Allach unter der Fabriknummer 19764 gebaut und als 111 027-9 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Der elektrische Teil ist von Siemens. 2023 wurde sie von der DB Regio AG an die TRI Train Rental GbR verkauft. Sie besitzt eine Konventionelle-Wendezug-Steuerung (36-poliges Kabel), eine Zeitmultiplexe-Wendezug-Steuerung (UIC-Kabel) und eine Zeitmultiplexe-Doppeltraktions-Steuerung (UIC-Kabel). Vielleicht liegt es an der Lackierung, aber wenn ich hier nicht deutlich die Nummer hätte lesen können, dann wäre ich nicht gleich auf eine 111er gekommen. Die TRI Train Rental GmbH ist ein deutsches Eisenbahnverkehrsunternehmen, welches sich der Erhaltung historischer Schienenfahrzeuge widmet. Über ihr eigentliches Ziel, die betriebsfähige Aufarbeitung eines Triebzugs der Baureihe 403 hinaus, hat sich TRI zu einem Dienstleister für Sonder-, Ersatz- und Notverkehre entwickelt. Im Dezember 2018 begann die TRI mit Fahrten des Verkehrsvertrages Sonderzüge NRW.
Die TRI 111 027-9 (91 80 6111 027-9 D-TRAIN) der TRI Train Rental GbR (Eckental-Eschenau) in National Express Lackierung steht am 01 Juli 2025 beim DB Betriebsbahnhof Köln (Gladbacher Wall). Die Lok wurde 1976 von Krauss-Maffei in München-Allach unter der Fabriknummer 19764 gebaut und als 111 027-9 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Der elektrische Teil ist von Siemens. 2023 wurde sie von der DB Regio AG an die TRI Train Rental GbR verkauft. Sie besitzt eine Konventionelle-Wendezug-Steuerung (36-poliges Kabel), eine Zeitmultiplexe-Wendezug-Steuerung (UIC-Kabel) und eine Zeitmultiplexe-Doppeltraktions-Steuerung (UIC-Kabel). Vielleicht liegt es an der Lackierung, aber wenn ich hier nicht deutlich die Nummer hätte lesen können, dann wäre ich nicht gleich auf eine 111er gekommen. Die TRI Train Rental GmbH ist ein deutsches Eisenbahnverkehrsunternehmen, welches sich der Erhaltung historischer Schienenfahrzeuge widmet. Über ihr eigentliches Ziel, die betriebsfähige Aufarbeitung eines Triebzugs der Baureihe 403 hinaus, hat sich TRI zu einem Dienstleister für Sonder-, Ersatz- und Notverkehre entwickelt. Im Dezember 2018 begann die TRI mit Fahrten des Verkehrsvertrages Sonderzüge NRW.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 111, Deutschland / Unternehmen / TRI Train Rental International GbR

362  1 1400x1072 Px, 10.08.2025

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