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TRI Train Rental International GbR Fotos

83 Bilder
Ein Glücklein: am 16 September 2026 steht E 40 1313 in Bad Bentheim und lasst sich gerne fotografieren. Sie soll eine Woche die RB37 Leistungen zwischen Krefeld Hbf und Neuss Hbf machen.
Ein Glücklein: am 16 September 2026 steht E 40 1313 in Bad Bentheim und lasst sich gerne fotografieren. Sie soll eine Woche die RB37 Leistungen zwischen Krefeld Hbf und Neuss Hbf machen.
Leon Schrijvers

Leider mit Gegenlicht: am 23 September 2026 schiebt E40 1313 der RB37 zwischen Neuss Hbf und Krefeld Hbf aus Krefeld-Oppum aus nach Krefeld Hbf.
Leider mit Gegenlicht: am 23 September 2026 schiebt E40 1313 der RB37 zwischen Neuss Hbf und Krefeld Hbf aus Krefeld-Oppum aus nach Krefeld Hbf.
Leon Schrijvers

TRI 111 074 zieht ein RE aus Bremen in Hannover Hbf ein am 16 September 2026. Auch in Niedersachsen sind die neue Triebzüge noch nicht Kinderkrankheitenfrei und kommt es regelmässig zum Ersatzgarnitüren von TRI und WFL -zum nicht geringer Freude der Eisenbahnliebhaber.
TRI 111 074 zieht ein RE aus Bremen in Hannover Hbf ein am 16 September 2026. Auch in Niedersachsen sind die neue Triebzüge noch nicht Kinderkrankheitenfrei und kommt es regelmässig zum Ersatzgarnitüren von TRI und WFL -zum nicht geringer Freude der Eisenbahnliebhaber.
Leon Schrijvers

Bei der bekannter Fotostelle bei Kaarst-Broicherseite kann Mann vom legaler Füssweg beinahe immer gut Guterzüge fotografieren während das warten auf die RB37 Krefeld Hbf<=>Neuss Hbf, welcher RB der Bahnfan immer einige überraschungen bereitet. Wie am Donnerstag 24 September 2026 wann 111 074 sich meldet am Schlüss der RB nach Krefeld.
Bei der bekannter Fotostelle bei Kaarst-Broicherseite kann Mann vom legaler Füssweg beinahe immer gut Guterzüge fotografieren während das warten auf die RB37 Krefeld Hbf<=>Neuss Hbf, welcher RB der Bahnfan immer einige überraschungen bereitet. Wie am Donnerstag 24 September 2026 wann 111 074 sich meldet am Schlüss der RB nach Krefeld.
Leon Schrijvers

TRI 110 448 schiebt der RB37 aus Krefeld-Oppum nach Krefeld Hbf am 20 Augustus 2026. Meistens werden für die RB37 Krefeld Hbf<=>Neuss Hbf 111er oder 145er eingesetzt.
TRI 110 448 schiebt der RB37 aus Krefeld-Oppum nach Krefeld Hbf am 20 Augustus 2026. Meistens werden für die RB37 Krefeld Hbf<=>Neuss Hbf 111er oder 145er eingesetzt.
Leon Schrijvers

Ersatzgarnitur ins Ruhrpott-Bahnhofsbiotop. Am 20 Augustus 2026 treft TRI 111 130 mit N-Wagen als RB nach Rheinhausen und Moers ein in das 'grüne'  Oberhausen Hbf und wird vom Bahnsteigkante fotografiert.
Ersatzgarnitur ins Ruhrpott-Bahnhofsbiotop. Am 20 Augustus 2026 treft TRI 111 130 mit N-Wagen als RB nach Rheinhausen und Moers ein in das 'grüne' Oberhausen Hbf und wird vom Bahnsteigkante fotografiert.
Leon Schrijvers

Noch alter als die 111er sind die 110er unjd auch davon hat TRI einige in Ersatzgarnitur-Einsatz auf u.A. die RB37 Krefeld Hbf<=>Neuss Hbf. Meistens sind ex-DB Cargo 145er oder ex-DB Regio 111er unterwegs, aber am 20 Augustus 2026 steht TRI 110 448 in Quasi-Museumsoutfit mit der RB37 in Krefeld-Oppum (Oppum vons Lateinisches Oppidium, wass Siedlung bezeichnet). Die TRI-Farben am N-Wagen sind mit der Bahnhof   das moderne auf dieses Bild. Die Bügelfalte 110er mit N-Wagen gab es hier schön in die 60er Jahren. Ob die neue Triebzüge auch die 60+ Jahresgrenze erreichen werden?
Noch alter als die 111er sind die 110er unjd auch davon hat TRI einige in Ersatzgarnitur-Einsatz auf u.A. die RB37 Krefeld Hbf<=>Neuss Hbf. Meistens sind ex-DB Cargo 145er oder ex-DB Regio 111er unterwegs, aber am 20 Augustus 2026 steht TRI 110 448 in Quasi-Museumsoutfit mit der RB37 in Krefeld-Oppum (Oppum vons Lateinisches Oppidium, wass Siedlung bezeichnet). Die TRI-Farben am N-Wagen sind mit der Bahnhof das moderne auf dieses Bild. Die Bügelfalte 110er mit N-Wagen gab es hier schön in die 60er Jahren. Ob die neue Triebzüge auch die 60+ Jahresgrenze erreichen werden?
Leon Schrijvers

Immer wieder interessant sind die Erstazgarnituren für defekte modernere Triebzüge und TRI ist ganz gross geworden in dieser Niche. Auch der RB zwischen Bottrop Hbf und Oberhausen Hbf istdavonbetroffen und jeder Stünde kann der Reisende TRI 111 130 und zwei N-Wagen geniessen,wie hier beim einfahren in Oberhausen Hbf am 20 Augustus 2026.
Immer wieder interessant sind die Erstazgarnituren für defekte modernere Triebzüge und TRI ist ganz gross geworden in dieser Niche. Auch der RB zwischen Bottrop Hbf und Oberhausen Hbf istdavonbetroffen und jeder Stünde kann der Reisende TRI 111 130 und zwei N-Wagen geniessen,wie hier beim einfahren in Oberhausen Hbf am 20 Augustus 2026.
Leon Schrijvers

Mit 67 Jahren immer noch im Einsatz, die 110 198-9 (91 80 6110 198-9 D-TRAIN) der TRI Train Rental GbR (Eckental-Eschenau) mit dem Steuerwagen (mit Wittenberger Kopf) 50 80 80-35 157-2 der Gattung Bnrdzf 483.1 am 12 August 2026 auf dem Gleisvorfeld vom Hauptbahnhof Köln. Die Aufnahme konnte ich aus einer S-Bahn heraus bei der Anfahrt machen, daher leider mit Spiegelungen im Bild. 

Die Lok wurde 1958 von der Lokomotivfabrik Friedrich Krupp AG in Essen unter der Fabriknummer 3800 gebaut, der elektrische Teil wurde von der AEG (Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft) in Berlin unter Fabriknummer 7590 geliefert. Bei der Deutsche Bundesbahn wurde sie von 1958 bis 1967 als E 10 198 geführt, mit der Einführung der EDV-Nummer wurde sie 01.01.1968 zur DB 110 198-9. Im Dezember 2005 ging sie an die DB AutoZug GmbH und wurde so nun zur DB 115 198-4 (91 80 6115 198-4 D-DB) als solche kam sie 2020 zur DB Fernverkehr AG. Hier fuhr sie bis zur Z-Stellung am 06.01.2020. Letzter Einsatz bei der DB war 2019 als Rangierlok im ICE Werk Berlin-Rummelsburg. Im Jahr 2022 wurde an die TRI - Train Rental International GmbH verkauft und sie wurde wieder zur 110 198-9, sie wurde aber bis Mai 2023 noch als 91 80 6115 198-4 D-TRAIN geführt.
Mit 67 Jahren immer noch im Einsatz, die 110 198-9 (91 80 6110 198-9 D-TRAIN) der TRI Train Rental GbR (Eckental-Eschenau) mit dem Steuerwagen (mit Wittenberger Kopf) 50 80 80-35 157-2 der Gattung Bnrdzf 483.1 am 12 August 2026 auf dem Gleisvorfeld vom Hauptbahnhof Köln. Die Aufnahme konnte ich aus einer S-Bahn heraus bei der Anfahrt machen, daher leider mit Spiegelungen im Bild. Die Lok wurde 1958 von der Lokomotivfabrik Friedrich Krupp AG in Essen unter der Fabriknummer 3800 gebaut, der elektrische Teil wurde von der AEG (Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft) in Berlin unter Fabriknummer 7590 geliefert. Bei der Deutsche Bundesbahn wurde sie von 1958 bis 1967 als E 10 198 geführt, mit der Einführung der EDV-Nummer wurde sie 01.01.1968 zur DB 110 198-9. Im Dezember 2005 ging sie an die DB AutoZug GmbH und wurde so nun zur DB 115 198-4 (91 80 6115 198-4 D-DB) als solche kam sie 2020 zur DB Fernverkehr AG. Hier fuhr sie bis zur Z-Stellung am 06.01.2020. Letzter Einsatz bei der DB war 2019 als Rangierlok im ICE Werk Berlin-Rummelsburg. Im Jahr 2022 wurde an die TRI - Train Rental International GmbH verkauft und sie wurde wieder zur 110 198-9, sie wurde aber bis Mai 2023 noch als 91 80 6115 198-4 D-TRAIN geführt.
Armin Schwarz

Mit 67 Jahren immer noch im Einsatz, die 110 198-9 (91 80 6110 198-9 D-TRAIN) der TRI Train Rental GbR (Eckental-Eschenau) mit dem Steuerwagen (mit Wittenberger Kopf) 50 80 80-35 157-2 der Gattung Bnrdzf 483.1 am 12 August 2026 auf dem Gleisvorfeld vom Hauptbahnhof Köln. Die Aufnahme konnte ich aus einer S-Bahn heraus bei der Anfahrt machen, daher leider mit Spiegelungen im Bild. 

Die Lok wurde 1958 von der Lokomotivfabrik Friedrich Krupp AG in Essen unter der Fabriknummer 3800 gebaut, der elektrische Teil wurde von der AEG (Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft) in Berlin unter Fabriknummer 7590 geliefert. Bei der Deutsche Bundesbahn wurde sie von 1958 bis 1967 als E 10 198 geführt, mit der Einführung der EDV-Nummer wurde sie 01.01.1968 zur DB 110 198-9. Im Dezember 2005 ging sie an die DB AutoZug GmbH und wurde so nun zur DB 115 198-4 (91 80 6115 198-4 D-DB) als solche kam sie 2020 zur DB Fernverkehr AG. Hier fuhr sie bis zur Z-Stellung am 06.01.2020. Letzter Einsatz bei der DB war 2019 als Rangierlok im ICE Werk Berlin-Rummelsburg. Im Jahr 2022 wurde an die TRI - Train Rental International GmbH verkauft und sie wurde wieder zur 110 198-9, sie wurde aber bis Mai 2023 noch als 91 80 6115 198-4 D-TRAIN geführt.
Mit 67 Jahren immer noch im Einsatz, die 110 198-9 (91 80 6110 198-9 D-TRAIN) der TRI Train Rental GbR (Eckental-Eschenau) mit dem Steuerwagen (mit Wittenberger Kopf) 50 80 80-35 157-2 der Gattung Bnrdzf 483.1 am 12 August 2026 auf dem Gleisvorfeld vom Hauptbahnhof Köln. Die Aufnahme konnte ich aus einer S-Bahn heraus bei der Anfahrt machen, daher leider mit Spiegelungen im Bild. Die Lok wurde 1958 von der Lokomotivfabrik Friedrich Krupp AG in Essen unter der Fabriknummer 3800 gebaut, der elektrische Teil wurde von der AEG (Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft) in Berlin unter Fabriknummer 7590 geliefert. Bei der Deutsche Bundesbahn wurde sie von 1958 bis 1967 als E 10 198 geführt, mit der Einführung der EDV-Nummer wurde sie 01.01.1968 zur DB 110 198-9. Im Dezember 2005 ging sie an die DB AutoZug GmbH und wurde so nun zur DB 115 198-4 (91 80 6115 198-4 D-DB) als solche kam sie 2020 zur DB Fernverkehr AG. Hier fuhr sie bis zur Z-Stellung am 06.01.2020. Letzter Einsatz bei der DB war 2019 als Rangierlok im ICE Werk Berlin-Rummelsburg. Im Jahr 2022 wurde an die TRI - Train Rental International GmbH verkauft und sie wurde wieder zur 110 198-9, sie wurde aber bis Mai 2023 noch als 91 80 6115 198-4 D-TRAIN geführt.
Armin Schwarz

Quasi/Would-be/Wäre Retro: TRI 145 097 in Himbeerrot mit Latz zieht am 24 April 2026 der RB37 durch Kaarst-Broicherseite nach Krefeld Hbf.
Quasi/Would-be/Wäre Retro: TRI 145 097 in Himbeerrot mit Latz zieht am 24 April 2026 der RB37 durch Kaarst-Broicherseite nach Krefeld Hbf.
Leon Schrijvers

TRI 145 041 schiebt der RE nach Bremen Hbf durch St.Hülfe, 23 April 2026.
TRI 145 041 schiebt der RE nach Bremen Hbf durch St.Hülfe, 23 April 2026.
Leon Schrijvers

TRI 145 097 schiebt der RB37 nach Neuss durch Kaarst-Broicherseite am 24 April 2026.
TRI 145 097 schiebt der RB37 nach Neuss durch Kaarst-Broicherseite am 24 April 2026.
Leon Schrijvers

TRI 145 097 in Quasi-Retro Rot schiebt der RB37 (Krefeld Hbf<=>Neuss Hbf) am 24 April 2026 durch Kaarst-Broicherseite und wird vom offenbarer Stelle fotografiert.
TRI 145 097 in Quasi-Retro Rot schiebt der RB37 (Krefeld Hbf<=>Neuss Hbf) am 24 April 2026 durch Kaarst-Broicherseite und wird vom offenbarer Stelle fotografiert.
Leon Schrijvers

Am verregneten 12 Februar 2026 schiebt TRI 145 097 der RB 37 nach Krefeld Hbf durch Kaarst-Broicherseite und wird vom offenbarer Weg fotografiert. Dieser Himbeerroter Farbgebung ist eine kleiner Witz von TRI; die DB 145er haben diese Farben nie getragen.
Am verregneten 12 Februar 2026 schiebt TRI 145 097 der RB 37 nach Krefeld Hbf durch Kaarst-Broicherseite und wird vom offenbarer Weg fotografiert. Dieser Himbeerroter Farbgebung ist eine kleiner Witz von TRI; die DB 145er haben diese Farben nie getragen.
Leon Schrijvers

Am verregneten 12 Februar 2026 schiebt TRI 145 097 der RB 37 nach Krefeld Hbf durch Kaarst-Broicherseite und wird vom offenbarer Weg fotografiert. Dieser Himbeerroter Farbgebung ist eine kleiner Witz von TRI; die DB 145er haben diese Farben nie getragen.
Am verregneten 12 Februar 2026 schiebt TRI 145 097 der RB 37 nach Krefeld Hbf durch Kaarst-Broicherseite und wird vom offenbarer Weg fotografiert. Dieser Himbeerroter Farbgebung ist eine kleiner Witz von TRI; die DB 145er haben diese Farben nie getragen.
Leon Schrijvers

Am 12 Augustus 2025 war es ausreichend warm für der Lokführer von TRI 145 040 mit RB37 in Schlepp um mit offener Tur zu fahren bei Kaarst-Broicherseite.
Am 12 Augustus 2025 war es ausreichend warm für der Lokführer von TRI 145 040 mit RB37 in Schlepp um mit offener Tur zu fahren bei Kaarst-Broicherseite.
Leon Schrijvers

TRI 145 040 zieht am 12 Augustus 2025 der RB37 aus Krefeld nach Neuss Hbf durch Kaarst-Broicherseite und wird vom offenbarer Weg fotografiert.
TRI 145 040 zieht am 12 Augustus 2025 der RB37 aus Krefeld nach Neuss Hbf durch Kaarst-Broicherseite und wird vom offenbarer Weg fotografiert.
Leon Schrijvers

TRI 110 469 bietet am 19 September 2025 in Göppingen Kabinenfahrten an während die Märklintage.
TRI 110 469 bietet am 19 September 2025 in Göppingen Kabinenfahrten an während die Märklintage.
Leon Schrijvers

TRI 110 469 bietet am 19 September 2025 in Göppingen Kabinenfahrten an während die Märklintage.
TRI 110 469 bietet am 19 September 2025 in Göppingen Kabinenfahrten an während die Märklintage.
Leon Schrijvers

TRI Mauslok 110 469 bietet am 19 September 2025 in Göppingen während die Märklintage gerne Kabinenfahrten an.
TRI Mauslok 110 469 bietet am 19 September 2025 in Göppingen während die Märklintage gerne Kabinenfahrten an.
Leon Schrijvers

Der Mauslok 110 469 wird am 19 September 2025 in Göppingen gerne auf den Photochip gerettet.
Der Mauslok 110 469 wird am 19 September 2025 in Göppingen gerne auf den Photochip gerettet.
Leon Schrijvers

Froschblick mit der Maus mit 110 469 am 19 September 2025 in Göppingen während die Märklin-Tage 2025.
Froschblick mit der Maus mit 110 469 am 19 September 2025 in Göppingen während die Märklin-Tage 2025.
Leon Schrijvers

Am 12 Augustus 2025 wird TRI 145 040 mit der RB37 beim Passage von Kaarst Broicherseite vom offenbarer Weg fotografiert.
Am 12 Augustus 2025 wird TRI 145 040 mit der RB37 beim Passage von Kaarst Broicherseite vom offenbarer Weg fotografiert.
Leon Schrijvers