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1984 Bilder

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ÖBB Heizlok Nr. 01.110 ex BR 1073 in Linz, Ausbesserungswerk am 11.06.1982.

ÖBB Heizlok Nr. 01.110 ex BR 1073 in Linz, Ausbesserungswerk am 11.06.1982. 
Karl Sauerbrey

Österreich / E-Loks / BR 1073 / BBÖ 1029

 23 1200x784 Px, 07.01.2024

ÖBB 1042.44 in Hieflau am 17.08.1986.

ÖBB 1042.44 in Hieflau am 17.08.1986. 
Karl Sauerbrey

Österreich / E-Loks / BR 1042

 22 770x1200 Px, 07.01.2024

ÖBB 1042.060-2 mit Güterzug in Gesäuse Eingang am 14.08.1986.

ÖBB 1042.060-2 mit Güterzug in Gesäuse Eingang am 14.08.1986. 
Karl Sauerbrey

Österreich / E-Loks / BR 1042

 23 785x1200 Px, 07.01.2024

ÖBB 1245.007-8 in Gstatterboden am 14.08.1986.

ÖBB 1245.007-8 in Gstatterboden am 14.08.1986. 
Karl Sauerbrey

Österreich / E-Loks / BR 1245.0 / 1245.5 (ex BBÖ 1170.2)

 22 1200x778 Px, 07.01.2024

ÖBB 1245.007-8 im Gesäuseam 14.08.1986.

ÖBB 1245.007-8 im Gesäuseam 14.08.1986. 
Karl Sauerbrey

Österreich / E-Loks / BR 1245.0 / 1245.5 (ex BBÖ 1170.2)

 24  2 722x1200 Px, 07.01.2024

Die Firma HILTON Kommunal GmbH aus Gehrden präsentierte auf der 28. Internationale Ausstellung Fahrwegtechnik 2022 (iaf) in Münster, hier am 31 Mai 2022, eines der weltweit größten Zweiwege-Fahrzeuge zur Montage von Oberleitungen.

Das Fahrzeug ist bestimmt für die EQOS Energie Österreich GmbH. Dieses Fahrzeug ist das bisher größte 2-Wege Fahrzeug welches von Hilton gebaut wurde. Das Basisfahrzeug des multifunktionalen 2-Wege OMF - Oberleitungsmontagefahrzeugs ist ein MAN TGS 35.470 8x4 (32t) mit einem 350 kW/475 PS starken Motor, Teile des Fahrzeugaufbaues sind von der Firma Toni Maurer Fahrzeugbau GmbH & Co KG (Türkheim).

Das Fahrgestell ist ausgestattet mit einem hydrostatisch angetriebenen Schienenfahrsystem bestehend aus 2 Drehgestellen. Der Aufbau besteht aus einer Palfinger PA1002 Arbeitsbühne mit 3 Körben (Palfinger Dreifach-Bühne), einem PKR 115 Ladekran sowie einem PFD99 Fahrdrahtdrücker. Zudem ist das Fahrzeug ausgerüstet mit einem Messpantographen und Laser Messsystem. Mit der zusätzlichen Wagonbremsanlage können mehrere Wagons mit dem Fahrzeug gezogen werden (bis zu 12 Achsen). Das Fahrzeug ist mit vielen Sonderoptionen ausgestattet wodurch es eine multifunktionale Maschine für die Installation und Wartung von Oberleitungssystemen ist.

Mit diesem neuen Fahrzeugkonzept bietet Hilton eine Alternative zu traditionellen schienengebundenen MTWs wobei die 2-Wege Lösung zahlreiche Vorteile bietet wie z.B. deutlich geringere Anschaffungskosten, höhere Flexibilität in der Logistik und kürzere Lieferzeiten. Immer mehr Kunden ersetzen hierdurch alte schienengebundene Wartungsfahrzeuge durch moderne 2-Wege Fahrzeuge. Mit diesem 8x4 32t Geräteträger sind viele verschiedene modulare Aufbauten möglich, so dass individuelle Kundenwünsche schnell realisierbar sind.

Die Firma HILTON Kommunal GmbH aus Gehrden präsentierte auf der 28. Internationale Ausstellung Fahrwegtechnik 2022 (iaf) in Münster, hier am 31 Mai 2022, eines der weltweit größten Zweiwege-Fahrzeuge zur Montage von Oberleitungen. Das Fahrzeug ist bestimmt für die EQOS Energie Österreich GmbH. Dieses Fahrzeug ist das bisher größte 2-Wege Fahrzeug welches von Hilton gebaut wurde. Das Basisfahrzeug des multifunktionalen 2-Wege OMF - Oberleitungsmontagefahrzeugs ist ein MAN TGS 35.470 8x4 (32t) mit einem 350 kW/475 PS starken Motor, Teile des Fahrzeugaufbaues sind von der Firma Toni Maurer Fahrzeugbau GmbH & Co KG (Türkheim). Das Fahrgestell ist ausgestattet mit einem hydrostatisch angetriebenen Schienenfahrsystem bestehend aus 2 Drehgestellen. Der Aufbau besteht aus einer Palfinger PA1002 Arbeitsbühne mit 3 Körben (Palfinger Dreifach-Bühne), einem PKR 115 Ladekran sowie einem PFD99 Fahrdrahtdrücker. Zudem ist das Fahrzeug ausgerüstet mit einem Messpantographen und Laser Messsystem. Mit der zusätzlichen Wagonbremsanlage können mehrere Wagons mit dem Fahrzeug gezogen werden (bis zu 12 Achsen). Das Fahrzeug ist mit vielen Sonderoptionen ausgestattet wodurch es eine multifunktionale Maschine für die Installation und Wartung von Oberleitungssystemen ist. Mit diesem neuen Fahrzeugkonzept bietet Hilton eine Alternative zu traditionellen schienengebundenen MTWs wobei die 2-Wege Lösung zahlreiche Vorteile bietet wie z.B. deutlich geringere Anschaffungskosten, höhere Flexibilität in der Logistik und kürzere Lieferzeiten. Immer mehr Kunden ersetzen hierdurch alte schienengebundene Wartungsfahrzeuge durch moderne 2-Wege Fahrzeuge. Mit diesem 8x4 32t Geräteträger sind viele verschiedene modulare Aufbauten möglich, so dass individuelle Kundenwünsche schnell realisierbar sind. 
Armin Schwarz

Österreich / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge, Deutschland / Museen und Ausstellungen / iaf Münster 2022, Österreich / Unternehmen / EQOS Energie Österreich GmbH, Deutschland / Unternehmen Hersteller / HILTON Kommunal GmbH, Gehrden

 18 1400x1020 Px, 07.01.2024

SBB Re 4/4 II mit ÖBB und DB Stromabnehmerwippe, sowie die ÖBB 1670.21 in Lindau Hafen am 15.08.1978.

SBB Re 4/4 II mit ÖBB und DB Stromabnehmerwippe, sowie die ÖBB 1670.21 in Lindau Hafen am 15.08.1978. 
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / _Ausländische Loks, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420), Österreich / E-Loks / BR 1670

 34 1200x669 Px, 08.01.2024

ÖBB 011.12 (ex 1073) als Heizlok in Bregenz am 15.08.1978.

ÖBB 011.12 (ex 1073) als Heizlok in Bregenz am 15.08.1978. 
Karl Sauerbrey

Österreich / Bahnhöfe / Bregenz, Österreich / E-Loks / BR 1073 / BBÖ 1029

 20 1200x564 Px, 08.01.2024

ÖBB 1670.21 und 1180.10 beide mit Güterzug in Bregenz aam 15.08.1978.

ÖBB 1670.21 und 1180.10 beide mit Güterzug in Bregenz aam 15.08.1978. 
Karl Sauerbrey

Österreich / E-Loks / BR 1670, Österreich / Bahnhöfe / Bregenz, Österreich / E-Loks / BR 1180 (ex BBÖ 1080.1)

 19 1200x586 Px, 08.01.2024

ÖBB 1180.08 in Landeck am 15.08.1978.

ÖBB 1180.08 in Landeck am 15.08.1978. 
Karl Sauerbrey

Österreich / E-Loks / BR 1180 (ex BBÖ 1080.1)

 23 1200x681 Px, 08.01.2024

ÖBB 1044.06 in Landeck am 15.08.1970. Dem Lokführer wird der Bremszettel übergeben.

ÖBB 1044.06 in Landeck am 15.08.1970. Dem Lokführer wird der Bremszettel übergeben. 
Karl Sauerbrey

Österreich / E-Loks / BR 1144, ex 1044, Österreich / Strecken / Bahnstrecken im Vorarlberg (ÖBB)

 26 1200x701 Px, 08.01.2024

ÖBB 1670.10, 1044.10 und 1044.09 und im Hintergrund 1020.11 in Innsbruck am 17.08.1978.

ÖBB 1670.10, 1044.10 und 1044.09 und im Hintergrund 1020.11 in Innsbruck am 17.08.1978. 
Karl Sauerbrey

Österreich / E-Loks / BR 1144, ex 1044, Österreich / E-Loks / BR 1670, Österreich / E-Loks / BR 1020, ex DR E 94

 31 1200x655 Px, 09.01.2024

ÖBB 1670.10, 1044.10 und 1044.09 in Innsbruck am 17.08.1978.

ÖBB 1670.10, 1044.10 und 1044.09 in Innsbruck am 17.08.1978. 
Karl Sauerbrey

Österreich / E-Loks / BR 1144, ex 1044, Österreich / E-Loks / BR 1670

 32 1200x594 Px, 09.01.2024

ÖBB 1010.10 in Innsbruck am 17.08.1978.

ÖBB 1010.10 in Innsbruck am 17.08.1978. 
Karl Sauerbrey

Österreich / E-Loks / BR 1010 / 1110 / 1110.5

 20 1200x737 Px, 09.01.2024

ÖBB 4030.303 und DB 491 001-4 Gläserner Zug in Innsbruck am 17.08.1978.

ÖBB 4030.303 und DB 491 001-4 Gläserner Zug in Innsbruck am 17.08.1978. 
Karl Sauerbrey

Deutschland / Elektotriebzüge / BR 491 (ex ET 91) "Gläserner Zug" , Österreich / Triebzüge / BR 4030 (ÖBB ET)

 31 1200x805 Px, 09.01.2024

ÖBB 4030.303 und DB 491 001-4 Gläserner Zug in Innsbruck am 17.08.1978.

ÖBB 4030.303 und DB 491 001-4 Gläserner Zug in Innsbruck am 17.08.1978. 
Karl Sauerbrey

Deutschland / Elektotriebzüge / BR 491 (ex ET 91) "Gläserner Zug" , Österreich / Triebzüge / BR 4030 (ÖBB ET)

 34 1200x933 Px, 09.01.2024

ÖBB 1145.06 in Innsbruck am 17.08.1978.

ÖBB 1145.06 in Innsbruck am 17.08.1978. 
Karl Sauerbrey

Österreich / E-Loks / BR 1145 (ex BBÖ 1170.1), Österreich / Bahnhöfe / Innsbruck Hbf

 25 1027x1200 Px, 09.01.2024

ÖBB 1145.06 in Innsbruck am 17.08.1978.

ÖBB 1145.06 in Innsbruck am 17.08.1978. 
Karl Sauerbrey

Österreich / E-Loks / BR 1145 (ex BBÖ 1170.1), Österreich / Bahnhöfe / Innsbruck Hbf

 22 1200x774 Px, 09.01.2024

ÖBB 1020.11 in Innsbruck am 17.08.1978.

ÖBB 1020.11 in Innsbruck am 17.08.1978. 
Karl Sauerbrey

Österreich / E-Loks / BR 1020, ex DR E 94, Österreich / Bahnhöfe / Innsbruck Hbf

 23 1200x603 Px, 09.01.2024

ÖBB 1670.10 in Innsbruck am 17.08.1978.

ÖBB 1670.10 in Innsbruck am 17.08.1978. 
Karl Sauerbrey

Österreich / E-Loks / BR 1670, Österreich / Bahnhöfe / Innsbruck Hbf

 21 1200x709 Px, 09.01.2024

Zillertalbahn Schmalspur 760 mm Lok Nr.3 Typ C1' t Fabrik Nr. 4780 in Jenbach am 16.08.1978.

Zillertalbahn Schmalspur 760 mm Lok Nr.3 Typ C1' t Fabrik Nr. 4780 in Jenbach am 16.08.1978. 
Karl Sauerbrey

Österreich / Schmalspurbahnen / Zillertalbahn, Österreich / Dampfloks / Sonstige

 27 1200x758 Px, 09.01.2024

ÖBB 2043.75 mit Personenzug in Innsbruck am 17.08.1978. Der erste Wagen ist ein Pack- und Personenwagen Bauart Schlieren.

ÖBB 2043.75 mit Personenzug in Innsbruck am 17.08.1978. Der erste Wagen ist ein Pack- und Personenwagen Bauart Schlieren. 
Karl Sauerbrey

Österreich / Wagen / Personenwagen, Österreich / Dieselloks / BR 2043, Österreich / Bahnhöfe / Innsbruck Hbf

 39  3 1200x570 Px, 10.01.2024

ÖBB 1110.03 mit D-Zug in Innsbruck am 17.08.1978.

ÖBB 1110.03 mit D-Zug in Innsbruck am 17.08.1978. 
Karl Sauerbrey

Österreich / E-Loks / BR 1010 / 1110 / 1110.5, Österreich / Bahnhöfe / Innsbruck Hbf

 27 1200x860 Px, 10.01.2024

ÖBB 1110.03 mit D-Zug in Innsbruck am 17.08.1978.

ÖBB 1110.03 mit D-Zug in Innsbruck am 17.08.1978. 
Karl Sauerbrey

Österreich / E-Loks / BR 1010 / 1110 / 1110.5, Österreich / Bahnhöfe / Innsbruck Hbf

 23 1200x684 Px, 10.01.2024

GALERIE 3

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