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Baureihe 1042 Fotos

7 Bilder
ÖBB 1042 002 lauft am 26 Mai 2002 um in Wien West.
ÖBB 1042 002 lauft am 26 Mai 2002 um in Wien West.
Leon schrijvers

Österreich / E-Loks / BR 1042

74 1200x800 Px, 05.01.2018

ÖBB 1042 029 steht am 31 Mai 2004 in Wels Hbf.
ÖBB 1042 029 steht am 31 Mai 2004 in Wels Hbf.
Leon schrijvers

Österreich / E-Loks / BR 1042

73 1200x797 Px, 19.08.2017

WRS/ÖBB: WRS 104201 (ehemals Oesterreichische Bundesbahnen) in Herzogenbuchsee am 20. Mai 2015.
Foto: Walter Ruetsch
WRS/ÖBB: WRS 104201 (ehemals Oesterreichische Bundesbahnen) in Herzogenbuchsee am 20. Mai 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

1042 520-8 der CBB (Centralbahn ex ÖBB) auf der Geislinger Steige am 26.06.2012.
1042 520-8 der CBB (Centralbahn ex ÖBB) auf der Geislinger Steige am 26.06.2012.
Karl Sauerbrey

Österreich / E-Loks / BR 1042

125 1200x797 Px, 26.03.2015

In meinem Archiv habe ich noch ein Bild der ÖBB 1042 036-2 gefunden.
(Analoges Foto)
Wien Westbahnhof, den 1. Mai 2001
In meinem Archiv habe ich noch ein Bild der ÖBB 1042 036-2 gefunden. (Analoges Foto) Wien Westbahnhof, den 1. Mai 2001
Stefan Wohlfahrt

Österreich / E-Loks / BR 1042

230  2 1200x800 Px, 01.11.2013

Für Stefan das Blaue....

Die 1042 520-8 der Centralbahn (CBB), ex ÖBB 1042 520-8 ist am 05.10.2013im Hbf Trier abgestellt, sie trägt die NVR-Nummer 91 80 1042 520-8 D-CBB. Sie gehört zwar der  Centralbahn AG aus Basel, ein führender Veranstalter von Sonderzügen, registriert ist die Lok aber in Deutschland.

Die Lok wurde 1968 von Simmering-Graz-Pauker AG in Wien (SGP) unter der Fabriknummer 18361 gebaut und als 1042 520-8 an die ÖBB geliefert, 2006 wurde sie an die Centralbahn verkauft.
Die Reihe 1042 ist eine Elektrolokomotive der Österreichischen Bundesbahnen. Sie war seit den 1960er Jahren eine wichtige Stütze des elektrischen Bahnbetriebes der ÖBB.

Technische Daten:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsformel:  Bo’Bo’
Länge über Puffer:  16.220 mm
Dienstgewicht:  82,5 t
Höchstgeschwindigkeit:  150 km/h 
Stundenleistung:  4.000 kW  (5439 PS)
Dauerleistung:  3.808 kW 
Anfahrzugkraft:  260 kN
Stromsystem:  15 kV, 16 2/3 Hz
Anzahl der Fahrmotoren:  4
Für Stefan das Blaue.... Die 1042 520-8 der Centralbahn (CBB), ex ÖBB 1042 520-8 ist am 05.10.2013im Hbf Trier abgestellt, sie trägt die NVR-Nummer 91 80 1042 520-8 D-CBB. Sie gehört zwar der Centralbahn AG aus Basel, ein führender Veranstalter von Sonderzügen, registriert ist die Lok aber in Deutschland. Die Lok wurde 1968 von Simmering-Graz-Pauker AG in Wien (SGP) unter der Fabriknummer 18361 gebaut und als 1042 520-8 an die ÖBB geliefert, 2006 wurde sie an die Centralbahn verkauft. Die Reihe 1042 ist eine Elektrolokomotive der Österreichischen Bundesbahnen. Sie war seit den 1960er Jahren eine wichtige Stütze des elektrischen Bahnbetriebes der ÖBB. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: Bo’Bo’ Länge über Puffer: 16.220 mm Dienstgewicht: 82,5 t Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h Stundenleistung: 4.000 kW (5439 PS) Dauerleistung: 3.808 kW Anfahrzugkraft: 260 kN Stromsystem: 15 kV, 16 2/3 Hz Anzahl der Fahrmotoren: 4
Armin Schwarz

Centralbahn (CBB) 1042 520-8 (ex ÖBB 1042 520-8)  am 14.08.2010 im Rheinisches Industriebahn-Museum (RIM) in Köln. Die Reihe 1042 ist eine Elektrolokomotive der Österreichischen Bundesbahnen. Sie war seit den 1960er Jahren eine wichtige Stütze des elektrischen Bahnbetriebes der ÖBB.
Centralbahn (CBB) 1042 520-8 (ex ÖBB 1042 520-8) am 14.08.2010 im Rheinisches Industriebahn-Museum (RIM) in Köln. Die Reihe 1042 ist eine Elektrolokomotive der Österreichischen Bundesbahnen. Sie war seit den 1960er Jahren eine wichtige Stütze des elektrischen Bahnbetriebes der ÖBB.
Armin Schwarz

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