Baureihe 491 (ex ET 91) "Gläserner Zug" Fotos
30 Bilder
Deutschland / Elektotriebzüge / BR 491 (ex ET 91) "Gläserner Zug" , Österreich / Triebzüge / BR 4030 (ÖBB ET)
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Deutschland / Elektotriebzüge / BR 491 (ex ET 91) "Gläserner Zug" , Österreich / Triebzüge / BR 4030 (ÖBB ET)
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Als Spur 1-Modell, der ehemalige ET 91 01 „Gläserner Zug“, ex DRG elT 1998, spätere DB 491 001-4, hier in Farbgebung purpurrot/beige, mit 2 DBS 54-Stromabnehmer der Betriebszeit 1954 bis Anfang der 1960er Jahre (Epoche 3), am 02.07.2023 auf der Spur1-Anlage im Lokschuppen vom Erlebnisbahnhof Westerwald der Westerwälder Eisenbahnfreunde 44 508 e. V., hier war Lokschuppen-/Sommerfest.
Der Aussichtstriebwagen ET91, als „Gläserner Zug“ bekannt, wurde 1935 auf der Ausstellung „100 Jahre Deutsche Eisenbahn“ in Nürnberg dem Publikum vorgestellt. Mit den weiteren Aussichtstriebwagen, die dieselhydraulisch angetrieben wurden, versuchte die Deutsche Reichsbahngesellschaft der zunehmenden Konkurrenz des Omnibusses entgegenzuwirken und das Reisen mit der Eisenbahn attraktiver zu gestalten. Um mehr Aussicht zu bieten, hat man den schrägen Dachteil auch mit Fenstern versehen und auf die üblichen Gepäckträger verzichtet. Außerdem wurde der Abort im Einstiegsbereich möglichst niedrig gehalten und an Trennwänden im Inneren des Wagens ist der obere Teil verglast. So ist es gelungen, gute Sichtverhältnisse von allen Plätzen zu schaffen.
In der Reichsbahnzeit war das Einsatzgebiet der zwei elektrischen Triebwagen wegen der mangelnden Elektrifizierung des Schienennetzes relativ begrenzt. Aber schon im Winter 1936/37 waren sie auch auf Strecken der ÖBB eingesetzt. Im Mai 1943 wurde der zweite Triebwagen ET91.02 bei einem Bombenangriff auf München zerstört, worauf der ET91.01 außerhalb Münchens sicher abgestellt und sogar eingemauert wurde. 1949 wurde der ET91.01 in Bww München-Pasing betriebsfähig aufbereitet und kam ab Sommer wieder zum Einsatz. Nach dem Ausbau des Netzes erreichte er nicht nur Aachen, Hamburg, Wien und Graz, sondern kam häufig im Ausland zum Einsatz: in Oberlitalien, Frankreich, Luxembourg, Jugoslawien. Vor allem in Österreich und in der Schweiz war er öfters unterwegs, weshalb einer von Stromabnehmern 1976 durch einen Einholmstromabnehmer ersetzt wurde. Nach der Wende durfte er dann auch das bis dahin verbotene Terrain, das Netz der DR betreten. Am 12. Dez. 1995 stieß der Gläserne Zug in Garmisch-Patenkirchen mit einer ÖBB-Lok frontal zusammen, an dessen Folge er 1997 aus dem Bestand der DB gestrichen und seit 2005 im Bahnpark Augsburg abgestellt wurde.
TECHNISCHE DATEN der ET 91/BR 491:
Gebaute Stückzahl: 2
Baujahr: 1935
Hersteller (mech.): Waggonfabrik Fuchs, Heidelberg
Hersteller (elektrisch): AEG, Berlin
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsanordnung: Bo´2´
Gattung: C 4
Länge über Puffer: 20.600 mm
Drehzapfenabstand: 13.815 mm
Achsabstand im Triebdrehgestell: 3.600 mm
Achsabstand im Laufdrehgestell: 3.000 mm
Trieb- und Laufraddurchmesser: 950 mm (neu)
Leergewicht: 50,8 t
Dienstgewicht: 54,5t (voll besetzt)
Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h (ursprünglich 120 km/h)
Leistung: 390 kW
Dauerleistung bei 74 km/h: 350 kW
Stromsystem: 15 kV, 16 2/3 Hz ~
Sitzplätze: 70
Antrieb: Tatzantrieb
Armin Schwarz
Armin Schwarz
491 001-4 Gläserner Zug bei der Jubiläumsparade 150 Jahre Deutsche Eisenbahn in Nürnberg am 14.09.1985.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Elektotriebzüge / BR 491 (ex ET 91) "Gläserner Zug"
28 1200x816 Px, 30.06.2023
491 001-4 Gläserner Zug und die 193 013-0 gibt Schubhilfe für einen Güterzug auf der Geislinger teige am 08.05.1982. Es war wohl der letzte Einsatztag für eine 193.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
491 001-4; 110 230-0 mit D-Zug, sowie 2 x 194 Schubloks in Bereitschaft (aufgebügelt) in Geislingen Steige am 30.03.1982.
Karl Sauerbrey
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491 001-4 Gläserner Zug auf dem Mühltalfelsendamm der Geislinger Steige am 03.04.1982.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Elektotriebzüge / BR 491 (ex ET 91) "Gläserner Zug" , Deutschland / Strecken / KBS 750 (Filstalbahn) Stuttgart–Ulm
44 1200x783 Px, 11.12.2022
Deutschland / Elektotriebzüge / BR 491 (ex ET 91) "Gläserner Zug" , Deutschland / Strecken / KBS 750 (Filstalbahn) Stuttgart–Ulm
49 750x1200 Px, 09.12.2022
Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg, Deutschland / Elektotriebzüge / BR 491 (ex ET 91) "Gläserner Zug"
57 1200x972 Px, 12.11.2022
SBB Ae 4/7 Nr.10 949 mit Buchli-Antrieb und DB 491 001 Gläserner Zug im Bahnpark Augsburg am 25.10.2009.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Elektotriebzüge / BR 491 (ex ET 91) "Gläserner Zug" , Deutschland / Strecken / KBS 750 (Filstalbahn) Stuttgart–Ulm
52 824x1200 Px, 24.08.2022
491 001-4 Gläserner Zug im Bahnpark Augsburg am 26.06.2022. Ansicht des nicht zerstörten Teils.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg, Deutschland / Elektotriebzüge / BR 491 (ex ET 91) "Gläserner Zug"
86 1200x797 Px, 01.07.2022
491 001-4 Gläserner Zug im Bahnpark Augsburg am 26.06.2022. Das andere Ende mit dem zerstörten frontteil. Der Blick auf das Fahrgestell wurde ermöglicht.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg, Deutschland / Elektotriebzüge / BR 491 (ex ET 91) "Gläserner Zug"
77 1200x797 Px, 01.07.2022
Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg, Deutschland / Elektotriebzüge / BR 491 (ex ET 91) "Gläserner Zug"
60 797x1200 Px, 01.07.2022
491 001-4 Gläserner Zug im Bahnpark Augsburg am 26.06.2022. Frontpartie mit Führerstand.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg, Deutschland / Elektotriebzüge / BR 491 (ex ET 91) "Gläserner Zug"
62 797x1200 Px, 01.07.2022
491 001-4 Gläserner Zug im Bahnpark Augsburg am 26.06.2022. Front, im Hintergrund 120 003-9.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
491 001-4 Gläserner Zug im Bahnpark Augsburg am 26.06.2022. WC in der Mitte des Triebwagens, tief gelegt.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg, Deutschland / Elektotriebzüge / BR 491 (ex ET 91) "Gläserner Zug"
88 900x1200 Px, 01.07.2022
491 001-4 Gläserner Zug im Bahnpark Augsburg am 26.06.2022. Seitenansicht, am Eingang Schildersammlung von Zielen des Gläsernen Zugs.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg, Deutschland / Elektotriebzüge / BR 491 (ex ET 91) "Gläserner Zug"
58 1200x900 Px, 01.07.2022
Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg, Deutschland / Elektotriebzüge / BR 491 (ex ET 91) "Gläserner Zug"
92 900x1200 Px, 01.07.2022
Deutschland / Elektotriebzüge / BR 491 (ex ET 91) "Gläserner Zug"
71 1200x682 Px, 01.05.2022
Deutschland / Elektotriebzüge / BR 491 (ex ET 91) "Gläserner Zug"
61 828x1200 Px, 01.05.2022
Deutschland / Elektotriebzüge / BR 491 (ex ET 91) "Gläserner Zug" , Deutschland / Strecken / KBS 750 (Filstalbahn) Stuttgart–Ulm
96 1200x736 Px, 21.10.2021
Nicht nur der Gläserne Zug 491 001-4 war in Geislingen an der Steige sehenswert, auch die alltäglichen Schubloks für die Steige oder die Güterzüge, bespannt mit 194, hier am 08.05.1982. Der Güterzug wird von 194 080 gezogen, es schiebt eine 194 nach (noch nicht zu sehen. Eine weitere 194 steht (abgebügelt, als dritte Bereitschaftslok) in Warteposition, die 193 hat sich im Hintergrund bereit gemacht, den Samstags-Schülerzug nach Ulm zu übernehmen.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / E-Loks / BR 194 (ex E 94, DR 254), Deutschland / Elektotriebzüge / BR 491 (ex ET 91) "Gläserner Zug"
493 1137x732 Px, 15.05.2015
491 001-4, der Gläserne Zug wartet in Geislingen an dr Steige auf die Fahrgäste, am 07.05.1982.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Elektotriebzüge / BR 491 (ex ET 91) "Gläserner Zug"
448 1162x673 Px, 15.05.2015
GALERIE 3