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Санкт-Петербург Fotos

111 Bilder
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Gleisbauschienenkran KRC 1600, schweres Nebenfahrzeug im Transportzug eingereiht, (D-SWIE 99 80 9419 011-8), Eigengewicht 128 t, Max 100 km/h, (bei Selbstfahrt max 19 km/h), Bj. 2013, Bau Nr: MT 2011170177, steht zum Wechseln von 3 Weichen in der Nhe des Bahnhofs von Wilwerwiltz bereit. 12.04.2021
Gleisbauschienenkran KRC 1600, schweres Nebenfahrzeug im Transportzug eingereiht, (D-SWIE 99 80 9419 011-8), Eigengewicht 128 t, Max 100 km/h, (bei Selbstfahrt max 19 km/h), Bj. 2013, Bau Nr: MT 2011170177, steht zum Wechseln von 3 Weichen in der Nhe des Bahnhofs von Wilwerwiltz bereit. 12.04.2021
Hans und Jeanny De Rond

SNCB Triebzug 08534 kommt als IC 110 am 02.12.2020 aus Drauffelt in Wilwerwiltz an.
Ab dem Fahrplanwechsel verkehren diese Züge während der Woche im Stundentakt zwischen Lüttich und Luxemburg, bisher im 2 Stundentakt..
Von diesem Bahnhof beginnen unser meisten Ausflüge mit der Bahn.
SNCB Triebzug 08534 kommt als IC 110 am 02.12.2020 aus Drauffelt in Wilwerwiltz an. Ab dem Fahrplanwechsel verkehren diese Züge während der Woche im Stundentakt zwischen Lüttich und Luxemburg, bisher im 2 Stundentakt.. Von diesem Bahnhof beginnen unser meisten Ausflüge mit der Bahn.
Hans und Jeanny De Rond

Etwas Abwechslung von unseren Bildern aus Italien, am 23.05.2019 fhrt CFL Lok 3003 mit ihrem Zug in den Bahnhof von Kautenbach ein, wenn der Gegenzug eingefahren ist kann er seine Fahrt ber die Eingleisige Strecke in den Norden des Landes und nach Lttich fortsetzen. (Hans)
Etwas Abwechslung von unseren Bildern aus Italien, am 23.05.2019 fhrt CFL Lok 3003 mit ihrem Zug in den Bahnhof von Kautenbach ein, wenn der Gegenzug eingefahren ist kann er seine Fahrt ber die Eingleisige Strecke in den Norden des Landes und nach Lttich fortsetzen. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

Der Gegenzug wird von CFL Lok 3020 in den Bahnhof von Kautenbach gezogen, er wird nach einem kurzen Halt seine Reise über Michelau – Ettelbrück in Richtung Luxemburg vortsetzen. Ab 14 Uhr fährt der aus dem Norden kommende Zug auf diesem Gleis ein. 23.05.2019 (Hans)
Der Gegenzug wird von CFL Lok 3020 in den Bahnhof von Kautenbach gezogen, er wird nach einem kurzen Halt seine Reise über Michelau – Ettelbrück in Richtung Luxemburg vortsetzen. Ab 14 Uhr fährt der aus dem Norden kommende Zug auf diesem Gleis ein. 23.05.2019 (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

 - Bahnhof Wilwerwiltz – Die CFL 4018 zieht am 11.12.2018 den RE 480 Troisvierges - Luxembourg in den Bahnhof von Wilwerwiltz ein. (Jeanny)
- Bahnhof Wilwerwiltz – Die CFL 4018 zieht am 11.12.2018 den RE 480 Troisvierges - Luxembourg in den Bahnhof von Wilwerwiltz ein. (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

CFL 3008 mit ihrem Zug durchfährt die Ortschaft Enscherange, nächster Halt ist Drauffelt.  08.03.2018  (Hans)
CFL 3008 mit ihrem Zug durchfährt die Ortschaft Enscherange, nächster Halt ist Drauffelt. 08.03.2018 (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

. CFL 3016 ist soeben mit IC 108 aus Richtung Lüttich in Wilwerwiltz angekommen.  12.02.2018    (Hans)
. CFL 3016 ist soeben mit IC 108 aus Richtung Lüttich in Wilwerwiltz angekommen. 12.02.2018 (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

. Richtiger Winter in Luxemburg - Whrend einem krftigen Schneeschauer am 10.12.2017 erreicht die 3009 mit dem IC 110 Liers - Luxembourg am Haken den Bahnhof von Kautenbach. (Hans)
. Richtiger Winter in Luxemburg - Whrend einem krftigen Schneeschauer am 10.12.2017 erreicht die 3009 mit dem IC 110 Liers - Luxembourg am Haken den Bahnhof von Kautenbach. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

Streckensperrung während dem Pfingstwochenende zwischen Troisvierges und Ettelbrück. CFL Robel 772 mit Drainagereinigungszug wartet am 03.06.2017 im Bahnhof von Wilwerwiltz auf seinen Einsatz. (Hans)
Streckensperrung während dem Pfingstwochenende zwischen Troisvierges und Ettelbrück. CFL Robel 772 mit Drainagereinigungszug wartet am 03.06.2017 im Bahnhof von Wilwerwiltz auf seinen Einsatz. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

 Am Abend des 02.06.2017 schiebt Lok 4009 ihren Zug aus dem bahnhof von Wilwerwiltz in Richtung Luxemburg. (Hans)
Am Abend des 02.06.2017 schiebt Lok 4009 ihren Zug aus dem bahnhof von Wilwerwiltz in Richtung Luxemburg. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

 Mit etwas Verspätunng (+ 10) erreicht Lok 3014 mit ihrem Zug in kürze den Bahnhof von Wilwerwiltz aus Richtung Luxemburg. 02.06.2017  (Hans)
Mit etwas Verspätunng (+ 10) erreicht Lok 3014 mit ihrem Zug in kürze den Bahnhof von Wilwerwiltz aus Richtung Luxemburg. 02.06.2017 (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

. Bei herrlichem Wetter begnete mir der Triebzug Z 2006 auf der Stichstrecke Wiltz - Kautenbach. (Hans) 19.07.2016
. Bei herrlichem Wetter begnete mir der Triebzug Z 2006 auf der Stichstrecke Wiltz - Kautenbach. (Hans) 19.07.2016
Hans und Jeanny De Rond

. Der fast gleisfreie Bahnhof von Kautenbach am 16.05.2016 gegen 12.30 Uhr, aufgenommen von dem Aussichtspunkt Hockslay. (Hans)
. Der fast gleisfreie Bahnhof von Kautenbach am 16.05.2016 gegen 12.30 Uhr, aufgenommen von dem Aussichtspunkt Hockslay. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

. Vom Pnscherbierg in Wilwerwiltz hat man eine tolle Sicht auf die Nordstrecke, welche am 15.04.2016 vom langen RE 8643 Luxembourg - Gouvy befahren wird. (Jeanny)
. Vom Pnscherbierg in Wilwerwiltz hat man eine tolle Sicht auf die Nordstrecke, welche am 15.04.2016 vom langen RE 8643 Luxembourg - Gouvy befahren wird. (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

. Bei schnstem Sonnenschein prsentierte sich am 26.02.2016 der Bahnhof von Wilwerwitz der Fotografin, als die Doppeleinheit Z 2200 (2210 + 2218) als RE 3835 Troisvierges - Luxembourg in den Bahnhof einfuhr. (Jeanny)
. Bei schnstem Sonnenschein prsentierte sich am 26.02.2016 der Bahnhof von Wilwerwitz der Fotografin, als die Doppeleinheit Z 2200 (2210 + 2218) als RE 3835 Troisvierges - Luxembourg in den Bahnhof einfuhr. (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

. Begegnung der 3012 und der 3009 in Kautenbach - Alle zwei Stunden gibt es diese Begegnung der beiden IC, so auch am 18.02.2016, als der IC 113 Luxembourg - Liers auf die Einfahrt des IC 110 Liers - Luxembourg in den Bahnhof von Kautenbach wartet, um seine Fahrt ber das eingleisige Stck hinter Kautenbach fortzusetzen. (Hans)
. Begegnung der 3012 und der 3009 in Kautenbach - Alle zwei Stunden gibt es diese Begegnung der beiden IC, so auch am 18.02.2016, als der IC 113 Luxembourg - Liers auf die Einfahrt des IC 110 Liers - Luxembourg in den Bahnhof von Kautenbach wartet, um seine Fahrt ber das eingleisige Stck hinter Kautenbach fortzusetzen. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

Luxemburg / E-Loks / Série 3000

598  2 1200x758 Px, 22.02.2016

. Bei schnstem Sonnenschein sind wir heute nachmittag losgefahren um Schnee-Bahnbilder zu machen. Kaum angekommen in Wilwerwiltz begann es wieder zu schneien und so zog die 3018 (mit nur einem Spitzenlicht) den IC 112 Liers - Luxembourg im Schneegestuber ber die Nordstrecke. 16.01.2016 (Jeanny)
. Bei schnstem Sonnenschein sind wir heute nachmittag losgefahren um Schnee-Bahnbilder zu machen. Kaum angekommen in Wilwerwiltz begann es wieder zu schneien und so zog die 3018 (mit nur einem Spitzenlicht) den IC 112 Liers - Luxembourg im Schneegestuber ber die Nordstrecke. 16.01.2016 (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

. Wir warteten trotzdem noch auf den Gegenzug und so fuhr der IC 115 Luxembourg - Liers, gezogen von der 3008, bei leichtem Schneefall am 16.01.2016 dem Bahnhof von Wilwerwiltz entgegen. (Jeanny)
. Wir warteten trotzdem noch auf den Gegenzug und so fuhr der IC 115 Luxembourg - Liers, gezogen von der 3008, bei leichtem Schneefall am 16.01.2016 dem Bahnhof von Wilwerwiltz entgegen. (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

. Vom Nikolaus fr Armin - In Reutte in Tirol war am 08.10.2015 der BB Oberbauwagen (OBW 10) SKL X 627.511-9 (99 81 9120 516-5) mit dem schnen Namen Sandra abgestellt. (Hans)

Die X 627 stellt eine von Plasser & Theurer gebaute Bahndienstfahrzeug-Reihe der BB dar, die je nach Anforderung mit unterschiedlichen Aufbauten ausgerstet werden kann. Die Reihe X 627 wurde fr spezifische Gleisbauarbeiten konzipiert, fr die die zur Verfgung stehende Baureihe X626 ungeeignet war. Die Firma Plasser & Theurer wurde mit dem Entwurf des Fahrzeugs beauftragt, das als  Standardtyp  von Oberbauwagen (OBW10) bezeichnet wird und je nach Bedarf den Anforderungen angepasst werden kann. Seit 1974 wurden insgesamt 26 Stck dieser Fahrzeug-Reihe beschafft, die zahlreiche Unterschiede aufweisen. Die ersten Exemplare wurden als X 627.001 und X 627.101 bezeichnet. Beide Fahrzeuge haben kleinere Fhrerstnde als die spter beschafften X 627er. X 627.101 verfgt ber keinen Kran und wird daher nur im Oberbau-Stofflager in Linz-Wegscheid im Verschubdienst eingesetzt. Alle anderen Fahrzeuge unterscheiden sich durch unterschiedliche Kabinen- und Kranbauformen voneinander. Die Exemplare X 627.511 bis 514 sind speziell fr den Winterdienst ausgestattet – an ihnen kann eine Beilhack-Schneeschleuder oder ein Schneepflug montiert werden.

Die auf zwei schraubengefederten Achsen gelagerten und fr bessere Laufruhe mit vier Stodmpfern ausgestatteten Fahrzeuge besitzen einen geschweiten Rahmen aus gekanteten und gewalzten Profilen, der die Aufbauten trgt und an dessen Enden die Zug- und Stovorrichtungen angebracht sind. Die Aufbauten gliedern sich in eine Fahrerkabine mit zwei Fhrerstnden, ausgelegt fr bis zu acht Personen, sowie eine beidseitig kippbare Ladeflche mit klappbaren Bordwnden. Heckseitig ist ein Teleskopkran fr unterschiedliche Anwendungsmglichkeiten angebracht.

Die unterflurig angebrachte Antriebsanlage besteht aus einem Deutz-Viertaktmotor und Lastschaltgetriebe, sowie nachgeschaltetem Wendegetriebe. Die Kraftbertragung vom Getriebe auf die Antriebsrder erfolgt mittels Kardanwellen. Alle X 627er sind mit Sicherheitsfahrschaltung und einer direkt und indirekt wirkenden Druckluftbremse ausgestattet.
Alle Fahrzeuge der Reihe X 627 (auer X 627.101) werden sterreichweit fr Gleisbauarbeiten eingesetzt.

Die technischen Daten der BB Reihe X 627:

Anzahl: 26
Hersteller: Plasser & Theurer
Baujahr(e): ab 1974
Achsformel: B
Lnge ber Puffer: 9.700 bis 10.130 mm
Dienstmasse: 42 t
Hchstgeschwindigkeit: 65 bis 80 km/h
Dauerleistung: 	146 kW
Anzahl der Fahrmotoren: 1
Antrieb: Viergang-Lastschaltgetriebe, bei X 627.021, 023, 101 und 501 Dreigang-Lastschaltgetriebe
Zugsicherung: Sifa
. Vom Nikolaus fr Armin - In Reutte in Tirol war am 08.10.2015 der BB Oberbauwagen (OBW 10) SKL X 627.511-9 (99 81 9120 516-5) mit dem schnen Namen Sandra abgestellt. (Hans) Die X 627 stellt eine von Plasser & Theurer gebaute Bahndienstfahrzeug-Reihe der BB dar, die je nach Anforderung mit unterschiedlichen Aufbauten ausgerstet werden kann. Die Reihe X 627 wurde fr spezifische Gleisbauarbeiten konzipiert, fr die die zur Verfgung stehende Baureihe X626 ungeeignet war. Die Firma Plasser & Theurer wurde mit dem Entwurf des Fahrzeugs beauftragt, das als "Standardtyp" von Oberbauwagen (OBW10) bezeichnet wird und je nach Bedarf den Anforderungen angepasst werden kann. Seit 1974 wurden insgesamt 26 Stck dieser Fahrzeug-Reihe beschafft, die zahlreiche Unterschiede aufweisen. Die ersten Exemplare wurden als X 627.001 und X 627.101 bezeichnet. Beide Fahrzeuge haben kleinere Fhrerstnde als die spter beschafften X 627er. X 627.101 verfgt ber keinen Kran und wird daher nur im Oberbau-Stofflager in Linz-Wegscheid im Verschubdienst eingesetzt. Alle anderen Fahrzeuge unterscheiden sich durch unterschiedliche Kabinen- und Kranbauformen voneinander. Die Exemplare X 627.511 bis 514 sind speziell fr den Winterdienst ausgestattet – an ihnen kann eine Beilhack-Schneeschleuder oder ein Schneepflug montiert werden. Die auf zwei schraubengefederten Achsen gelagerten und fr bessere Laufruhe mit vier Stodmpfern ausgestatteten Fahrzeuge besitzen einen geschweiten Rahmen aus gekanteten und gewalzten Profilen, der die Aufbauten trgt und an dessen Enden die Zug- und Stovorrichtungen angebracht sind. Die Aufbauten gliedern sich in eine Fahrerkabine mit zwei Fhrerstnden, ausgelegt fr bis zu acht Personen, sowie eine beidseitig kippbare Ladeflche mit klappbaren Bordwnden. Heckseitig ist ein Teleskopkran fr unterschiedliche Anwendungsmglichkeiten angebracht. Die unterflurig angebrachte Antriebsanlage besteht aus einem Deutz-Viertaktmotor und Lastschaltgetriebe, sowie nachgeschaltetem Wendegetriebe. Die Kraftbertragung vom Getriebe auf die Antriebsrder erfolgt mittels Kardanwellen. Alle X 627er sind mit Sicherheitsfahrschaltung und einer direkt und indirekt wirkenden Druckluftbremse ausgestattet. Alle Fahrzeuge der Reihe X 627 (auer X 627.101) werden sterreichweit fr Gleisbauarbeiten eingesetzt. Die technischen Daten der BB Reihe X 627: Anzahl: 26 Hersteller: Plasser & Theurer Baujahr(e): ab 1974 Achsformel: B Lnge ber Puffer: 9.700 bis 10.130 mm Dienstmasse: 42 t Hchstgeschwindigkeit: 65 bis 80 km/h Dauerleistung: 146 kW Anzahl der Fahrmotoren: 1 Antrieb: Viergang-Lastschaltgetriebe, bei X 627.021, 023, 101 und 501 Dreigang-Lastschaltgetriebe Zugsicherung: Sifa
Hans und Jeanny De Rond

Österreich / Bahndienstfahrzeuge / X 627 (Oberbauwagen)

511  1 1200x895 Px, 06.12.2015

. Abendstimmung in Wilwerwiltz - Die untergehende Sonne des 16.07.2015 spiegelt sich in der Seite des Steuerwagens 004, welcher sich an der Spitze des RE 3845 Troisvierges - Luxembourg befindet. (Jeanny)
. Abendstimmung in Wilwerwiltz - Die untergehende Sonne des 16.07.2015 spiegelt sich in der Seite des Steuerwagens 004, welcher sich an der Spitze des RE 3845 Troisvierges - Luxembourg befindet. (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

. Licht und Schatten - Der Bahnhof von Wilwerwiltz liegt am Abend des 16.07.2015 schon teilweise im Schatten, als die Computermaus Z 2215 als RE 3818 Luxembourg - Troisvierges dort einfhrt. (Hans)
. Licht und Schatten - Der Bahnhof von Wilwerwiltz liegt am Abend des 16.07.2015 schon teilweise im Schatten, als die Computermaus Z 2215 als RE 3818 Luxembourg - Troisvierges dort einfhrt. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

. Die 3003 zieht den IC 121 Luxembourg - Liers im milden Abendlicht des 16.07.2015 ber die Nordstrecke zwischen Lellingen und Wilwerwiltz. (Jeanny)
. Die 3003 zieht den IC 121 Luxembourg - Liers im milden Abendlicht des 16.07.2015 ber die Nordstrecke zwischen Lellingen und Wilwerwiltz. (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

. Der RE 3820 Luxembourg - Troisvierges wird am 16.07.2015 von der 4009 in den Bahnhof von Wilwerwiltz gezogen. (Hans)
. Der RE 3820 Luxembourg - Troisvierges wird am 16.07.2015 von der 4009 in den Bahnhof von Wilwerwiltz gezogen. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

. Warten auf den Zug in Kautenbach - Der Triebzug Z 2001 fhrt als RE 3733 Troisvierges - Luxembourg in den Bahnhof von Kautenbach ein, whrend am anderen Bahnsteig eine Computermaus als RE 3808 Luxembourg - Troisvierges auf die Weiterfahrt wartet. 26.06.2015 (Hans)
. Warten auf den Zug in Kautenbach - Der Triebzug Z 2001 fhrt als RE 3733 Troisvierges - Luxembourg in den Bahnhof von Kautenbach ein, whrend am anderen Bahnsteig eine Computermaus als RE 3808 Luxembourg - Troisvierges auf die Weiterfahrt wartet. 26.06.2015 (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

Luxemburg / Triebzüge / BR 2000 (Z 2)

683 1121x850 Px, 01.07.2015

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