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Nun sind die BLM Be 4/6 im Planbetrieb zu sehen.

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Nun sind die BLM Be 4/6 im Planbetrieb zu sehen. Zur Zeit fahren sie mit den aktuellen Triebwagen Be 4/4 21, 23 und 31 im Mischbetrieb, was fototechnisch gar nicht so einfach zu zeigen ist. Der BLM 4/6 102  Mönch  ist als R66 3747 von der Grütschalp nach Mürren im nebligen Wald schon fast am Ziel seiner Fahrt über die kurvenreiche Strecke, deren Höchstgeschwindigkeit für die neuen Züge bei 50 Km/h liegen wird, wobei dafür die Fahrdrahtspannung erhöht werden muss (was ein Einsatz der aktuellen Triebwagen Be 4/4 verunmöglicht). Vorteil: durch die schnellere Fahrt genügen künftig zwei statt drei Züge um die Umläufe abzudecken.   

23. Juli 2024

Nun sind die BLM Be 4/6 im Planbetrieb zu sehen. Zur Zeit fahren sie mit den aktuellen Triebwagen Be 4/4 21, 23 und 31 im Mischbetrieb, was fototechnisch gar nicht so einfach zu zeigen ist. Der BLM 4/6 102 "Mönch" ist als R66 3747 von der Grütschalp nach Mürren im nebligen Wald schon fast am Ziel seiner Fahrt über die kurvenreiche Strecke, deren Höchstgeschwindigkeit für die neuen Züge bei 50 Km/h liegen wird, wobei dafür die Fahrdrahtspannung erhöht werden muss (was ein Einsatz der aktuellen Triebwagen Be 4/4 verunmöglicht). Vorteil: durch die schnellere Fahrt genügen künftig zwei statt drei Züge um die Umläufe abzudecken.

23. Juli 2024

Stefan Wohlfahrt 24.07.2024, 6 Aufrufe, 0 Kommentare

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Nun sind die BLM Be 4/6 im Planbetrieb zu sehen. Zur Zeit fahren sie mit den aktuellen Triebwagen Be 4/4 21, 23 und 31 im Mischbetrieb, was fototechnisch gar nicht so einfach zu zeigen ist. Der BLM 4/6 102  Mönch  ist als R66 738 von Mürren zur Grütschalp unterwegs. 

23. Juli 2024
Nun sind die BLM Be 4/6 im Planbetrieb zu sehen. Zur Zeit fahren sie mit den aktuellen Triebwagen Be 4/4 21, 23 und 31 im Mischbetrieb, was fototechnisch gar nicht so einfach zu zeigen ist. Der BLM 4/6 102 "Mönch" ist als R66 738 von Mürren zur Grütschalp unterwegs. 23. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

 Mischbetrieb  bei der BLM: nur kurze Zeit sind auch Systembedingt die neuen Be 4/6 mit den aktuellen Be 4/4 gemeinsam im Einsatz. Durch getätigte Baumassnahme und die länge der neune Züge ist es jedoch gar nicht so einfach dem Mischbetrieb mit beiden Zügen auf einem Bild festzuhalten. Hier ein Versuch in der Station Winteregg mit dem BLM Be 4/4 21 auf der Fahrt nach der Grütschalp und dem einfahrenden Be 4/6 102  Mönch  auf dem Weg nach Mürren. 23. Juli 2024
"Mischbetrieb" bei der BLM: nur kurze Zeit sind auch Systembedingt die neuen Be 4/6 mit den aktuellen Be 4/4 gemeinsam im Einsatz. Durch getätigte Baumassnahme und die länge der neune Züge ist es jedoch gar nicht so einfach dem Mischbetrieb mit beiden Zügen auf einem Bild festzuhalten. Hier ein Versuch in der Station Winteregg mit dem BLM Be 4/4 21 auf der Fahrt nach der Grütschalp und dem einfahrenden Be 4/6 102 "Mönch" auf dem Weg nach Mürren. 23. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt

Der BLM Be 4/4 22 ist als Regionalzug R66 zwischen Grütschalp und Winterberg unterwegs und ist hier beim Halt in Winteregg zu sehen. 

16. Jan. 2024
Der BLM Be 4/4 22 ist als Regionalzug R66 zwischen Grütschalp und Winterberg unterwegs und ist hier beim Halt in Winteregg zu sehen. 16. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt

Der BLM Be 4/4 N° 31 (ex Bipperlisi) bei der Einfahrt in Winteregg von der Grütschalp her. Der Triebwagen ist als Regionalzug R66 nach Mürren unterwegs. 

16. Jan. 2024
Der BLM Be 4/4 N° 31 (ex Bipperlisi) bei der Einfahrt in Winteregg von der Grütschalp her. Der Triebwagen ist als Regionalzug R66 nach Mürren unterwegs. 16. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt






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