Der BLM Be 4/4 31 "Lisi" ist mit seine Vorstellewagen kurz vor Winteregg auf dem Weg nach Grütschalp.
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Der BLM Be 4/4 31 "Lisi" ist mit seine Vorstellewagen kurz vor Winteregg auf dem Weg nach Grütschalp.
8. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt 17.08.2025, 322 Aufrufe, 0 Kommentare
EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2024:08:08 11:08:40, Belichtungsdauer: 1/320, Blende: 63/10, ISO100, Brennweite: 400/10
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Der CJ Be 4/4 652 wartet mit seinem Steuerwagen ABt in Saignelégier auf die abfahrt nach Glovelier. Unter anderem durch den Kauf der CJ ABe 4/12 muss die CJ nun ihre Be 4/4 verkaufen, Abnehmer ist die MOB die sie mit den Alpina Triebwagen (welche praktisch baugleich sind) ergänzen wird.
13. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privatbahnen / CJ (Chemins de fer du Jura), Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / Be 4/4 (div. schweiz. Schmalspurbahnen)
189 1400x940 Px, 20.02.2026
Der BLM Be 4/4 31 "Lisi" ist auf der Fahr von Mürren nach Grütschalp und erreicht Winteregg.
8. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
"Mischbetrieb": in Winteregg kreuzen ich der BLM Be 4/4 31 "Lisi" unterwegs nach Grütschalp und der BLS Be 4/6 101 Eiger auf der Fahrt nach Mürren.
8. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein ehemaliger Schweizer nun in Oberösterreich:
Der Schmalspur-Elektro-Triebwagen 23 112 ET B4 „Gmunden“ (Arbeitstriebwagen) der Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft m.b.H. (StH), Lokalbahn Gmunden–Vorchdorf, steht am 14 Januar 2025 beim Bahnhof Vorchdorf-Eggenberg vor der Remise der Stern & Hafferl. Der ET ist der ehemalige Schweizer ET WSB Be 4/4 8 der Wynental- und Suhrentalbahn, wie der WSB Nr. 7, wurde dieser 1954 von der SWS (Schweizerische Wagons- und Aufzügefabrik AG in Schlieren-Zürich) gebaut. Die Elektrotriebwagen wurden 1998/99 nach Österreich an die Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft verkauft.
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.000 mm (Meterspur)
Achsformel: Bo' Bo'
Länge: 17.150 mm
Drehzapfenabstand: 11.450 mm
Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm
Dienstgewicht: 28.000 kg
Dauerleistung: 376 kW
Raddurchmesser: 770 mm (neu)
Stromsystem: 750 V DC (=)
Stromübertragung: Oberleitung
Anzahl der Fahrmotoren: 4
Sitzplätze: 48
Die Lokalbahn Gmunden–Vorchdorf, ehemals Traunseebahn, ist eine meterspurige Lokalbahn in Oberösterreich. 2018 wurde die Strecke mit der Straßenbahn Gmunden verbunden. Seitdem verkehren die Züge unter dem Markennamen Traunseetram durchgehend zwischen Gmunden Bahnhof und dem Bahnhof Vorchdorf-Eggenberg.
Die Lokalbahn wird mit 750 Volt Gleichstrom betrieben. Sie befindet sich im Besitz der am 27. April 1912 gegründeten Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf AG. Der Betrieb wird von Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft m.b.H. geführt, jenem Unternehmen, das für die Bauführung verantwortlich war und das im Rahmen der Linienplanung die Absicht verfolgte, in den von der Bahn berührten Ortschaften (sowie auch in Altaussee) elektrische Lichtanlagen einzuführen und zwei nächstgelegenen Wirtschaftsunternehmen auch Arbeitsstrom zur Verfügung zu stellen.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Österreich / Schmalspurbahnen / Traunseebahn (LB Gmunden–Vorchdorf), Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / Be 4/4 (div. schweiz. Schmalspurbahnen), Schweiz / Privatbahnen / AAR (ex WSB), Österreich / Bahntechnische Anlagen und Hochbauten / Lokschuppen, Depots und Werkstätten, Österreich / Unternehmen / Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft m.b.H., Österreich / Triebzüge (Schmalpur) / sonstige der S & H
423 1400x933 Px, 22.01.2025
