SBB: Re 4/4 II im letzten sommerlichen Abendlicht mit einem schweren Güterzug am Hacken bei Langenthal am 24. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch

SBB: Re 4/4 II im letzten sommerlichen Abendlicht mit einem schweren Güterzug am Hacken bei Langenthal am 24.

(ID 437795)

RAILPOOL (BOMBARDIER): Die 187 005-4 in Basel Badischer Bahnhof am 23.

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)

SBB: Re 4/4 II im letzten sommerlichen Abendlicht mit einem schweren Güterzug am Hacken bei Langenthal am 24. Juni 2015.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 25.06.2015, 467 Aufrufe, 0 Kommentare

Die 261 098-8 (92 80 1261 098-8 D-DB) der DB Schenker Rail fährt am 11.06.2015 solo durch dem Hbf Lübeck.

SBB: Re 4/4 II im letzten sommerlichen Abendlicht mit einem schweren Güterzug am Hacken bei Langenthal am 24.

Um 6.40 in Napoli abgefahren, um 8.00 Roma Termini verlassen und ohne kommerziellen Halt bis Milano Centrale gefahren, erreicht der neue ETR 400 07 als Frecciarossa 1000 (FR 35610) praktisch

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In Balsthal zeigen sich zwei SBB Klassiker die nach ihrer Dienstzeit bei der SBB eine neue Heimat gefunden haben: die Re 4/4 II 11173 der DSF Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz und der "Rote PFeil" RCe 2/4 607 der OeBB. 8. November 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420), Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RBe 2/4 bzw. RAe 2/4 (Roter Pfeil), Schweiz / Privatbahnen / OeBB (Oensingen–Balsthal-Bahn), Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / Verein Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz

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Ganz Swiss-Express ein Jahreszehnt nach das Ende dieser experimentaler Zuggattung: am 21 Juli 1999 treft 11103 mit EW-III in Olten ein. 
Leon Schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420), Schweiz / Züge / Swiss-Express

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