Die andere, weniger spektakuläre Seite der 1961 von SGP, Wien gebauten ÖBB 2095.13.
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Die andere, weniger spektakuläre Seite der 1961 von SGP, Wien gebauten ÖBB 2095.13. Die Lok wurde damals nach St. Pölten geliefert und ist seit 2015 bei der BWB.
In der Saison 2017 sind für die Diesellok-Legende fünf Fahrtage vorgesehen (28.05, 11.06, 09.07, 20.07 und 0710) dazu kommen ev. noch Extrafahren.
Bezau, den 9. Juli 2017
Stefan Wohlfahrt 13.07.2017, 577 Aufrufe, 0 Kommentare
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Nachdem bei der für den heutigen Tag vorgesehen Dampflok der BWB ein Defekt aufgetreten war, wurde in Bezau rasch die (ex) ÖBB 2095.13 aus dem Schuppen geholt, um dem Vormittagszug doch wie geplant fahren zu können. Ein perfektes Beispiel von Flexibilität!
Das Bild zeigt die (ex) ÖBB 2095.13 mit ihrem "Dampf"-Zug bei der Ankunft in Schwarzenberg.
In der Zwischenzeit wurde in Bezau eine andere Dampflok angeheizt, so dass der Nachmittagszug mit Dampf geführt wurde.
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Stefan Wohlfahrt
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Die ÖBB 2095.13 ist in Schwarzenberg angekommen und wird nun ihren Zug umfahren.
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Und schon ist die (ex) ÖBB 2095.13 ist in Schwarzenberg mit ihrem Zug bereit für die Rückfahrt nach Bezau.
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Stefan Wohlfahrt
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Kurz nach der Abfahrt in Schwazrenberg erreiht die (ex) ÖBB 2095.13 mit ihrem "Vormittags-Zug" die fotogene Sporeneggbrücke über die Bregenzerach.
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Stefan Wohlfahrt
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Österreich / Schmalspurbahnen / BWB (Bregenz) - Schwarzenberg -Bezau, Österreich / Dieselloks (Schmalspur) / BR 2095 / SLB Vs / NÖVOG V (SGP LDH 600s)
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