Am Kopf! Rail Force One aus die Niederlände schickt in 2020 deren Mietlok 193 627 in die Tschechei.
(ID 763164)
Am Kopf! Rail Force One aus die Niederlände schickt in 2020 deren Mietlok 193 627 in die Tschechei. RegioJet hat der Zuschlag für die Rychlik-Züge Brno--Prerov--Bohumín gewonnen und brauchte jeder Mietlok der frei war. Und zo gab es am 21 September 2020 RFO 193 627 in vollen Glanz mit ein Regiojet in brno hl.n.
Leon schrijvers 12.01.2022, 128 Aufrufe, 0 Kommentare
0 Kommentare, Alle Kommentare
Kommentar verfassen
Am grauen 23 Oktober 2024 durchfart RFO 193 507 ins neuen design mit ein leeren Containerzug Emmerich und wird vom offenbarer Bahnübergang fotografiert. Ab 1 November 2024 soll dieser Fotostelle verschwinden bei der Umbau der Strecke Emmerich<=>Oberhausen.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Niederlande / Unternehmen / Rail Force One B.V., Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron MS)
16 1200x800 Px, 31.10.2024
RFO 2019 302 durchfahrt Angeren am 25 Oktober 2024 und wird vom offenbarer Pfad fotografiert.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Niederlande / Unternehmen / Rail Force One B.V., Deutschland / Hybrid- und Zweikraftloks / BR 2019 (STADLER Euro9000)
11 1200x800 Px, 26.10.2024
Neu ist der Stahlzug von Beverwijk nach Maastricht-Beatrixhaven, von RFO befördert. Am 22 September 2024 treft RFO's neuling 2019 304 mit der Stahlzug in Sittard ein und wird 15 Minuten warten bis die ICs und Arriva RBs abgezogen sind, bevor er nach Maastricht fahrt. Bis Maastrichter Bahnhof wird elektrisch gefahren, die letzte Kilometer/Meile bis Maastricht-Beatrixhafen wird mit Diesel gemacht.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Niederlande / Unternehmen / Rail Force One B.V., Deutschland / Hybrid- und Zweikraftloks / BR 2019 (STADLER Euro9000)
16 1200x800 Px, 23.09.2024
Neu ist der Stahlzug von Beverwijk nach Maastricht-Beatrixhaven, von RFO befördert. Am 22 September 2024 treft RFO's neuling 2019 304 mit der Stahlzug in Sittard ein und wird 15 Minuten warten bis die ICs und Arriva RBs abgezogen sind, bevor er nach Maastricht fahrt. Bis Maastrichter Bahnhof wird elektrisch gefahren, die letzte Kilometer/Meile bis Maastricht-Beatrixhafen wird mit Diesel gemacht.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Niederlande / Unternehmen / Rail Force One B.V., Deutschland / Hybrid- und Zweikraftloks / BR 2019 (STADLER Euro9000)
19 1200x800 Px, 23.09.2024
