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Loctraktor NS 103, gebaut zum Rangieren von Güterwagen, gegenüber rangieren mit Dampfloks hatten diese Maschinen ihre Vorteile, Dampfloks brauchten eine lange Vorwärmzeit und 2 Man

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Loctraktor NS 103, gebaut zum Rangieren von Güterwagen, gegenüber rangieren mit Dampfloks hatten diese Maschinen ihre Vorteile, Dampfloks brauchten eine lange Vorwärmzeit und 2 Man Personal, diese Lok konnte jederzeit gestartet werden und es wurde nur eine Person benötigt. Bj 1930: V.max 30 km/h; L 5,78 m; Benzinmotor; Gewicht 13,8 t; gebaut wurden 50 St, sie hat ein mechanische Bremssystem und Automatische Kupplung für Güterwagen, im Einsatz waren sie bei der NS bis 1948 danach waren viele in kleinen Privat Betrieben im Einsatz, Ende der 80ger kam diese Lok ins Museum in Utrecht. 01.10.2016

Loctraktor NS 103, gebaut zum Rangieren von Güterwagen, gegenüber rangieren mit Dampfloks hatten diese Maschinen ihre Vorteile, Dampfloks brauchten eine lange Vorwärmzeit und 2 Man Personal, diese Lok konnte jederzeit gestartet werden und es wurde nur eine Person benötigt. Bj 1930: V.max 30 km/h; L 5,78 m; Benzinmotor; Gewicht 13,8 t; gebaut wurden 50 St, sie hat ein mechanische Bremssystem und Automatische Kupplung für Güterwagen, im Einsatz waren sie bei der NS bis 1948 danach waren viele in kleinen Privat Betrieben im Einsatz, Ende der 80ger kam diese Lok ins Museum in Utrecht. 01.10.2016

Hans und Jeanny De Rond 01.11.2016, 275 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Panasonic DMC-FZ150, Datum 2016:10:01 12:03:49, Belichtungsdauer: 0.001 s (10/10000) (1/1000), Blende: f/4.0, ISO100, Brennweite: 5.80 (58/10)

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Scanbild von DE41 in Zutphen während ein Jubiläum der NVBS am 14.Oktober 2006. Das Bild wurde vom Bahnsteig gemacht.
Scanbild von DE41 in Zutphen während ein Jubiläum der NVBS am 14.Oktober 2006. Das Bild wurde vom Bahnsteig gemacht.
Leon Schrijvers






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