Der "Frecciargento“ ETR 610.011 (von italienisch ElettroTreno Rapido 610) der 1. Serie (93 85 5 610 111-3 CH-TI / 93 85 5 610 011-4 CH-TI) der ...

Der "Frecciargento“ ETR 610.011 (von italienisch ElettroTreno Rapido 610) der 1.

(ID 750977)

Nun sind auch schon die Hitachi “Rock”-Triebzüge (Hitachi Caravaggio) in Domodossola angekommen.....

Der "Frecciargento“ ETR 610.011 (von italienisch ElettroTreno Rapido 610) der 1. Serie (93 85 5 610 111-3 CH-TI / 93 85 5 610 011-4 CH-TI) der Trenitalia (100-prozentige Tochtergesellschaft der Ferrovie dello Stato) erreicht am 08.09.2021, als EC 50 Milano Centrale – Basel SBB, den Bahnhof Domodossola.

Liebe Grüße an den freundlichen Lokführer zurück, die freundlichen Grüße von dem Lokführer habe ich leider erst zu Hause gesehen.

Eigentlich sind alle Trenitalia ETR 610 in der Schweiz registriert. Dieser ETR 610 hat die Zulassungen für die Schweiz, Italien und Deutschland.

Noch einmal auf Italienisch, vielleicht kommt so mein Gruß zurück an:
"Frecciargento" ETR 610.011 (ElettroTreno Rapido 610) della 1a serie (93 85 5 610 111-3 CH-TI) raggiunge la stazione di Domodossola i´ 08.09.2021 come EC 50 Milano Centrale - Basel SBB.

Saluti al macchinista amichevole, purtroppo ho visto i saluti amichevoli del macchinista solo quando ero a casa.

Armin Schwarz 11.10.2021, 96 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Belichtungsdauer: 1/320, Blende: 10/1, ISO1600, Brennweite: 105/1

Die FS D 343 1030 rangiert in Tirano einen historischen FS Wagen.

Das Italienische MerMec Gleisarbeitsfahrzeug IT-RFI 152 194-2 der RFI (Rete Ferroviaria Italiana) fährt am 08.09.2021 mit einem vierachsigen Flachwagen durch den Bahnhof Domodossola in Richtung

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Der Trenitalia InterCity IC 651 (Milano Centrale - Genova - Pisa Centrale - Livorno Centrale) erreicht am 23.07.2022, im Sandwich zweier E.414 (ehemalige Triebköpfe E.404 A der ersten ETR 500 – Monotensione), den Bahnhof Levanto an der Italienischen Riviera (nördlich der Cinque Terre). 
Armin Schwarz

Italien / Unternehmen / Trenitalia, Italien / Züge / Inter-City-Züge (IC / EC), Italien / Strecken / Ferrovia Genova - Pisa (RFI 77 / 99)

 23 1400x994 Px, 14.03.2023

Der 2. Klasse Trenitalia IC UIC-Z1 Reisezugwagen mit Gepäckabteil sowie Bistro Self Service 61 83 85-90 096-3 I-TI der Gattung BHR (ex BH 28-90) am 23.07.2022, eingereiht als Wagen 3 in den IC 651 (Milano Centrale - Livorno Centrale), im Bahnhof Levanto. Der Wagen hat 2 Rollstuhlplätze, ein Gepäckabteil, sowie einen Bistrobereich mit Self Service (Automaten). TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 26.400 mm Drehzapfenabstand: 19.000 mm Sitzplätze: 31 (2. Klasse) Eigengewicht: 45 t Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h Bremsbauart: Freno WU-R (D) 
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Italien / Unternehmen / Trenitalia, Italien / Züge / Inter-City-Züge (IC / EC), Italien / Wagen / Personenwagen

 24 1600x1078 Px, 14.03.2023

Der 1. Klasse Trenitalia IC UIC-Z1 Reisezugwagen (Carrozze Gran Confort) 61 83 19-90 301-8 I-TI der Gattung A, am 23.07.2022, eingereiht als Wagen 2 in den IC 651 (Milano Centrale - Livorno Centrale), im Bahnhof Levanto. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 26.400 mm Drehzapfenabstand: 19.000 mm Sitzplätze: 52 (1. Klasse) Eigengewicht: 47 t Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h Bremsbauart: Freno O-R (D) 
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Italien / Unternehmen / Trenitalia, Italien / Züge / Inter-City-Züge (IC / EC), Italien / Wagen / Personenwagen

 21 1600x1087 Px, 14.03.2023

Der Trenitalia InterCity IC 657 (Milano Centrale - Genova - Pisa Centrale - Livorno Centrale - Grosseto) erreicht am 23.07.2022, im Sandwich zweier E.414 (ehemalige Triebköpfe E.404 A der ersten ETR 500 – Monotensione), den Bahnhof Levanto an der Italienischen Riviera (nördlich der Cinque Terre). Der Bahnhof liegt an der Bahnstrecke Pisa–Genua (RFI Strecke-Nr. 77 / KBS 31 La Spezia–Genua). 
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Italien / Unternehmen / Trenitalia, Italien / Züge / Inter-City-Züge (IC / EC), Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.414 (ex E.404 A / ETR 500 Triebkopf), Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Levanto

 16 1600x1067 Px, 14.03.2023