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Wieviel Bearbeitung darf es sein? Zwei ähnliche Bilder, das eine aufgehübscht und das andere praktisch unbearbeitet.

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Wieviel Bearbeitung darf es sein? Zwei ähnliche Bilder, das eine aufgehübscht und das andere praktisch unbearbeitet.

Während hinter meinem Rücken die Sonne unter geht, ist zwischen St-Saphorin und Rivaz der FS Trenitalia ETR 610 002 als EC 30008 auf dem Weg von Domodossola nach Genève Aéroport.

15. November 2024

Wieviel Bearbeitung darf es sein? Zwei ähnliche Bilder, das eine aufgehübscht und das andere praktisch unbearbeitet.

Während hinter meinem Rücken die Sonne unter geht, ist zwischen St-Saphorin und Rivaz der FS Trenitalia ETR 610 002 als EC 30008 auf dem Weg von Domodossola nach Genève Aéroport.

15. November 2024

Stefan Wohlfahrt 18.01.2026, 276 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2024:11:15 16:36:55, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 40/10, ISO160, Brennweite: 350/10

2 Kommentare, Alle Kommentare
Armin Schwarz 18.1.2026 19:43

Nun das ist eine sehr gute Frage Stefan.
Für mich sind beide Bilder gelungen und schön. Es stellt sich einfach die Frage was möchte ich als Fotograf rüberbringen bzw. darstellen:
Das eigentliche Motiv oder auch die Tageszeit bzw. Dämmerung.
Ich stelle oft fest, dass das Bearbeitungsprogramm es heller machen will, als wie ich gesehen habe oder darstellen möchte. Auch am Abend muss ich achtgeben das ich den Belichtungsfaktor reduziere, da die Kamera mir sonst schon das Bild zu hell macht.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 20.1.2026 17:22

Hallo Armin,
danke für deine Anregungen. Es stimmt schon, es kommt darauf an, was der Fotograf zeigen will.
einen lieben Gruss
Stefan

Der FS Trenitalia ETR 610 004 (ungeschickter Weise mit offener Klappe) warte in Lausanne als eC 47 auf die Abfahrt nach Milano Centrale. 

20. August 2026
Der FS Trenitalia ETR 610 004 (ungeschickter Weise mit offener Klappe) warte in Lausanne als eC 47 auf die Abfahrt nach Milano Centrale. 20. August 2026
Stefan Wohlfahrt

Während der FS Trenitalia ER 610 004 als EC 47 Lausanne in Richtung Milano Centrale verlässt, erreicht ein TGV Lausanne. Da der TGV von osten kommt, dürfte es sich um eine Leerfahrt handeln, ev. der TGV Marseille - Lausanne.

20. August 2026
Während der FS Trenitalia ER 610 004 als EC 47 Lausanne in Richtung Milano Centrale verlässt, erreicht ein TGV Lausanne. Da der TGV von osten kommt, dürfte es sich um eine Leerfahrt handeln, ev. der TGV Marseille - Lausanne. 20. August 2026
Stefan Wohlfahrt

In Aigle warten der TPC Beh 2/6 542 auf dem Weg nach Monthey und ein TPC ASD ABe 4/8 nach Les Diablerets auf die Abfahrt, während ein FS Trenitalia ETR 610 den Bahnhof auf dem Weg Milano durchfährt.

30. November 2024
In Aigle warten der TPC Beh 2/6 542 auf dem Weg nach Monthey und ein TPC ASD ABe 4/8 nach Les Diablerets auf die Abfahrt, während ein FS Trenitalia ETR 610 den Bahnhof auf dem Weg Milano durchfährt. 30. November 2024
Stefan Wohlfahrt

Bei St-Saphorin ist ein FS Trenitalia ETR 610 als EC 142auf der Fahrt von Domodossola nach Genève, leider mit offener Schnauze.

12. Nov. 2024
Bei St-Saphorin ist ein FS Trenitalia ETR 610 als EC 142auf der Fahrt von Domodossola nach Genève, leider mit offener Schnauze. 12. Nov. 2024
Stefan Wohlfahrt