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E 402 032 verlässt mit ein IC nach Rom Milano Centrale am 17 Juni 2019.

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E 402 032 verlässt mit ein IC nach Rom Milano Centrale am 17 Juni 2019.

E 402 032 verlässt mit ein IC nach Rom Milano Centrale am 17 Juni 2019.

Leon schrijvers 11.09.2019, 18 Aufrufe, 0 Kommentare

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Milano Centrale mit der FS E 402 032 und der E 444 029 die mit IC Zügen auf die Abfahrt warten. 

28. Juni 1997
Milano Centrale mit der FS E 402 032 und der E 444 029 die mit IC Zügen auf die Abfahrt warten. 28. Juni 1997
Stefan Wohlfahrt

Während ein Gewitter treft E 402 019 am 20 Juni 2001 in Milano Centrale ein.
Während ein Gewitter treft E 402 019 am 20 Juni 2001 in Milano Centrale ein.
Leon schrijvers

Italien / E-Loks / E.402 A, Italien / E-Loks / E.402 A

58 1200x800 Px, 05.03.2018

Die FS E 402A (E402.043) und 402B sind mit ihrem Nightjet 233 von Wien in Milano eingetroffen.
16. Nov. 2017
Die FS E 402A (E402.043) und 402B sind mit ihrem Nightjet 233 von Wien in Milano eingetroffen. 16. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt


Mal im Vergleich eine E.402A und die Weiterentwicklung daraus eine E.402B 

Oben: Die E.402.007 (91 83 2402 007-5 I-TI) eine E.402A der Trenitalia ist am 29.12.2015 beim Bahnhof Milano Centrale abgestellt. 
Unten: Die E.402.168 (91 83 2402 168-5 I-TI) eine E.402B der Trenitalia in Frecciabiancalackierung fährt am 29.12.2015 aus dem Bahnhof Milano Centrale.  

Am Auffälligsten ist der neu gestaltete und futuristischere Wagenkasten, dieser wurde Pininfarina designt. Die E.402B ist ca. 2 t schwerer, 980 mm länger, zudem erreicht die E.402B nur eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h, ihr Vorgängermodell kann 220 km/h erreichen.
Mal im Vergleich eine E.402A und die Weiterentwicklung daraus eine E.402B Oben: Die E.402.007 (91 83 2402 007-5 I-TI) eine E.402A der Trenitalia ist am 29.12.2015 beim Bahnhof Milano Centrale abgestellt. Unten: Die E.402.168 (91 83 2402 168-5 I-TI) eine E.402B der Trenitalia in Frecciabiancalackierung fährt am 29.12.2015 aus dem Bahnhof Milano Centrale. Am Auffälligsten ist der neu gestaltete und futuristischere Wagenkasten, dieser wurde Pininfarina designt. Die E.402B ist ca. 2 t schwerer, 980 mm länger, zudem erreicht die E.402B nur eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h, ihr Vorgängermodell kann 220 km/h erreichen.
Armin Schwarz






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