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Während ein Gewitter treft E 402 019 am 20 Juni 2001 in Milano Centrale ein.

Bahnbilder, mal klassisch und mal anders gesehen. »
Italien
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E-Loks (Locomotiva elettrica)
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E.402 A
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Während ein Gewitter treft E 402 019 am
(ID 602311)
Am 6 November 1999 steht 114 033 in Berlin-Spandau.
SNCF 36004 durchfahrt Antwerpen-Berchem am Abend von 10 Juni 2006.



Während ein Gewitter treft E 402 019 am 20 Juni 2001 in Milano Centrale ein.

Während ein Gewitter treft E 402 019 am 20 Juni 2001 in Milano Centrale ein.

Leon schrijvers 05.03.2018, 580 Aufrufe, 0 Kommentare

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Milano Centrale mit der FS E 402 032 und der E 444 029 die mit IC Zügen auf die Abfahrt warten. 28. Juni 1997
Milano Centrale mit der FS E 402 032 und der E 444 029 die mit IC Zügen auf die Abfahrt warten. 28. Juni 1997
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Mailand Zentral (Milano Centrale), Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.444, Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.402 A

686 1200x807 Px, 19.11.2019

E 402 032 verlässt mit ein IC nach Rom Milano Centrale am 17 Juni 2019.
E 402 032 verlässt mit ein IC nach Rom Milano Centrale am 17 Juni 2019.
Leon schrijvers

Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.402 A

528 1200x783 Px, 11.09.2019

Die FS E 402A (E402.043) und 402B sind mit ihrem Nightjet 233 von Wien in Milano eingetroffen. 16. Nov. 2017
Die FS E 402A (E402.043) und 402B sind mit ihrem Nightjet 233 von Wien in Milano eingetroffen. 16. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.402 B, Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.402 A

919 1200x826 Px, 01.02.2018

Mal im Vergleich eine E.402A und die Weiterentwicklung daraus eine E.402B Oben: Die E.402.007 (91 83 2402 007-5 I-TI) eine E.402A der Trenitalia ist am 29.12.2015 beim Bahnhof Milano Centrale abgestellt. Unten: Die E.402.168 (91 83 2402 168-5 I-TI) eine E.402B der Trenitalia in Frecciabiancalackierung fährt am 29.12.2015 aus dem Bahnhof Milano Centrale. Am Auffälligsten ist der neu gestaltete und futuristischere Wagenkasten, dieser wurde Pininfarina designt. Die E.402B ist ca. 2 t schwerer, 980 mm länger, zudem erreicht die E.402B nur eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h, ihr Vorgängermodell kann 220 km/h erreichen.
Mal im Vergleich eine E.402A und die Weiterentwicklung daraus eine E.402B Oben: Die E.402.007 (91 83 2402 007-5 I-TI) eine E.402A der Trenitalia ist am 29.12.2015 beim Bahnhof Milano Centrale abgestellt. Unten: Die E.402.168 (91 83 2402 168-5 I-TI) eine E.402B der Trenitalia in Frecciabiancalackierung fährt am 29.12.2015 aus dem Bahnhof Milano Centrale. Am Auffälligsten ist der neu gestaltete und futuristischere Wagenkasten, dieser wurde Pininfarina designt. Die E.402B ist ca. 2 t schwerer, 980 mm länger, zudem erreicht die E.402B nur eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h, ihr Vorgängermodell kann 220 km/h erreichen.
Armin Schwarz

Italien / Unternehmen / Trenitalia (TI), Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.402 B, Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.402 A

799  1 893x1200 Px, 15.01.2017