Unter einem regelrechten Drahtverhau und den aufmerksamen Blicken eines Bautrupps windet sich der TGV Réseau 4520 über die Weichen bei der Einfahrt in ...

Unter einem regelrechten Drahtverhau und den aufmerksamen Blicken eines Bautrupps windet sich der TGV Réseau 4520 über die Weichen bei der Einfahrt in den Bahnhof Bruxelles Midi.

(ID 210348)

Schon fast zu viel Lok, da sieht man ja kaum mehr die schöne Landschaft...

111 096-4 kommt mit dem RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Aachen - Köln - Siegen, von Köln und fährt gleich (22.07.2012) in den Bahnhof Betzdorf (Sieg) ein.

Frankreich / TGV / TGV Réseau (Tz 501-554 (bi), Tz 4501-4551 (tri))

Unter einem regelrechten Drahtverhau und den aufmerksamen Blicken eines Bautrupps windet sich der TGV Réseau 4520 über die Weichen bei der Einfahrt in den Bahnhof Bruxelles Midi. 25.06.2012 (Hans)

Hans und Jeanny De Rond 24.07.2012, 740 Aufrufe, 5 Kommentare

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Zwei Kometen auf der Fahrt nach Zermatt bei Neubrück.

Viele Masten, zwei Signale, eine 212er und Abstellgruppen: Blick vom Bahnhof Betzdorf (Sieg) auf den Rangierbahnhof am 22.07.2012.

5 Kommentare, Alle Kommentare

Armin Schwarz 24.7.2012 21:04

Hat da einer zu viel getrunken, der fährt ja eine Schlangenlinie. Tolles Fahrleitungsgewirr.
Eine ganz tolle Aufnahme, nach meinem Geschmack.
Gruß Armin

Stefan Wohlfahrt 25.7.2012 12:17

Wer hat den den TGV so eingesperrt...
Tolles Bild!
Gruss Stefan

Hans und Jeanny De Rond 25.7.2012 17:44

Danke Armin und Stefan,
wenn die Züge in Bruxelles Midi aus der Abstellgruppe kommen und in den Bahnhof einfahren, sieht es wirklich manchmal sehr abenteuerlich aus.
Es freut ich, dass die Aufhnahme des gebrochenen TGVs Euuch gefällt.
Beste Grüße
Hans

Frank Grohe 25.7.2012 23:25

Hallo Hans,
im ersten Moment denkt man tatsächlich, der Zug würde unfallmäßig quer stehen, schon wegen des Bautrupps. Dann aber Aufatmen und Erkennen, dass es sich nur um einen tollen Zoom-Effekt handelt! Ein faszinierendes Foto!
Beste Grüsse Frank

Hans und Jeanny De Rond 26.7.2012 12:59

Recht herzlichen Dank Frank, es freut mich sehr, dass das Bild so gut ankommt.
Gruß Hans

Der TGV Réseau 540 (TGV 28080) steht am 17 Juni 2013 im Bahnhof Luxemburg, dieser wurde 1993 gebaut. Die 1992 bis 1994 bei GEC Alsthom gebauten TGV Réseau wurden direkt von den (1988 bis 1992 gebauten) TGV Atlantique abgeleitet, und unterscheiden sich äußerlich vor allem an den auf acht reduzierten Mittelwagen, statt zehn. Diese Züge sind unempfindlich gegen Druckwellen, im Gegensatz zu den TGV Atlantique, das heißt zum Beispiel man merkt keine Druckschwankungen am Eingang oder Ausgang eines Tunnels. Die TGV Réseau der Serie 28000 haben zwei Stromsysteme (25 kV / 50 Hz und 1,5 kV Gleichstrom), die der Serie 38000 drei (zusätzlich 3,0 kV Gleichstrom). Von der Serie 28000 wurden 50 Triebzüge und von der Serie 38000 40 Treibzüge gebaut, wobei 10 Stück der Serie 38000 TGV Thalys PBA sind. Die Triebzüge bestehen aus je zwei Triebköpfen und acht Mittelwagen. TECHNISCHE DATEN: Länge: 200.000 mm Breite: 2.900 mm Leergewicht: 383.000 kg Sitzplätze: 377 (120 in der 1. und 257 in der 2. Klasse) Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h (früher 300 km/h) Leistung: 8.800 kW bei 25 kV 50 Hz / 3680 kW bei 1,5 kV bzw. 3 kV Gleichstrom Achsfolge: Bo'Bo'+2' 2' 2' 2' 2' 2' 2' 2' 2'+Bo'Bo' 
Armin Schwarz

Frankreich / TGV / TGV Réseau (Tz 501-554 (bi), Tz 4501-4551 (tri)), Luxemburg / Bahnhöfe / Luxemburg (Stad Lëtzebuerg)

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