Ein Langer Güterzug fährt am 11.02.2012 durch Kreuztal Richtung Hagen, mit: Transwaggon Flachwageneinheiten mit geradem Fußboden und festen Stirnwänden beladen mit Schneidwerken der Fa.
(ID 180512)
Ein Langer Güterzug fährt am 11.02.2012 durch Kreuztal Richtung Hagen, mit: Transwaggon Flachwageneinheiten mit geradem Fußboden und festen Stirnwänden beladen mit Schneidwerken der Fa. Claas für Mähdrescher
Rechts ein Typ Laas (eigendlich ein Rungenwagen, der Rest ist vom Typ Laalps.
Armin Schwarz 14.02.2012, 1301 Aufrufe, 0 Kommentare
EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/640) (1/640), Blende: f/8.0, ISO200, Brennweite: 25.00 (25/1)
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Offener vierachsiger (2 x zweiachsiger) Doppelstock-Autotransportwagen 25 80 4363 235-9 D-TRFSA der Gattung Laaers, der spanischen DB Tochter Transfesa Logistics S.A., beladen mit Autos der bekannten Marke aus Ingolstadt, am 16 Mai 2025 im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt durch Rudersdorf (Kr. Siegen) in Richtung Siegen.
TECHNISCHE DATEN:
Gattung: Laaers
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Anzahl der Achsen: 4
Länge über Puffer: 31.000 mm
Achsabstände: 10.000 mm / 5.160 mm / 10.000 mm
Laufraddurchmesser (neu): 840 mm (außen) / 730 mm (mittleren)
Ladelänge: 30.070 mm (unten) / 30.550 mm (oben)
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (120 km/h leer)
Eigengewicht: 34.000 kg
Nutzlast: 30 t bei Streckenklasse A, 34,0 t ab B (max. 18 t pro Ebene)
Kleinster befahrbarer Gleisbogenhalbmesser: 75 m
Bremse: KE-GP-A (K)
Verwendungsfähigkeit: TEN-GE
Die Transfesa Logistics S.A. ist ein spanisches Transport- und Logistik-Unternehmen mit Sitz in Madrid, das sich auf Schienen- und Straßentransporte unter anderem für die Automobilindustrie spezialisiert hat. An Transfesa sind die Deutsche Bahn (ca. 84 %) und die Renfe (ca. 11 %) beteiligt. Der Rest ist im Streubesitz.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Offener vierachsiger (2 x zweiachsiger) Doppelstock-Autotransportwagen 25 80 4363 235-9 D-TRFSA der Gattung Laaers, der spanischen DB Tochter Transfesa Logistics S.A., beladen mit Autos der bekannten Marke aus Ingolstadt, am 16 Mai 2025 im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt durch Rudersdorf (Kr. Siegen) in Richtung Siegen.
TECHNISCHE DATEN:
Gattung: Laaers
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Anzahl der Achsen: 4
Länge über Puffer: 31.000 mm
Achsabstände: 10.000 mm / 5.160 mm / 10.000 mm
Laufraddurchmesser (neu): 840 mm (außen) / 730 mm (mittleren)
Ladelänge: 30.070 mm (unten) / 30.550 mm (oben)
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (120 km/h leer)
Eigengewicht: 34.000 kg
Nutzlast: 30 t bei Streckenklasse A, 34,0 t ab B (max. 18 t pro Ebene)
Kleinster befahrbarer Gleisbogenhalbmesser: 75 m
Bremse: KE-GP-A (K)
Verwendungsfähigkeit: TEN-GE
Die Transfesa Logistics S.A. ist ein spanisches Transport- und Logistik-Unternehmen mit Sitz in Madrid, das sich auf Schienen- und Straßentransporte unter anderem für die Automobilindustrie spezialisiert hat. An Transfesa sind die Deutsche Bahn (ca. 84 %) und die Renfe (ca. 11 %) beteiligt. Der Rest ist im Streubesitz.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Der 125 t KIROW Gleisbauschienenkran KIROW Multi Tasker KRC 810 T (mit Schwerlastausrüstung), D-HGUI 99 80 9419 024-1, ex 97 82 53 513 19-3, der HERING Bahnbau GmbH (Burbach) ist am 29 September 2025 beim Bahnhof Betzdorf/Sieg im Einsatz, so sind auch hier seine Schutzwagen abgestellt.
Links die vierachsige (2 x 2-achsige) lange Flachwageneinheit mit abgesenktem Fußboden (ohne Radvorlegern) 27 80 4348 084-9 D-HGUI, der Gattung Laadkks (TWA 850 RV), als Schutzwagen gegenlastseitig. Davor rechts der Schutzwagen auslegerseitig, 37 80 3999 048-6 D-HGUI, der Gattung Res, u.a. beladen mit der Traverse, Anschlagmittel und sonstiges Zubehör).
Die Flachwageneinheit der Gattung Laadkks wurde 1991 von dem sizilianischen Hersteller Keller S.p.A. in Palermo (I) gebaut und an die TRANSWAGGON GmbH (Hamburg) geliefert.
TECHNISCHE DATEN der Gattung Laadkks:
Gattung: Laadkks (TWA 850 RV)
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Anzahl der Achsen: 4 (2 x 2)
Länge über Puffer: 30.980 mm
Ladelänge: 29.740 mm
Ladebreite: 3.100 mm
Fußbodenhöhe über SOK: 850 / 1.000 mm
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h / 120 km/h (leer)
Eigengewicht: 28.100 kg
Nutzlast: 43,9 t ab Streckenklasse B
Achsabstände: 9.000 mm / 6.480 mm / 9.000 mm
Kleinster befahrb. Gleisbogenhalbmesser: 75 m
Bremse: Freno 2x KE-GP-A (LL)
Bremssohle: IB 116
Handbremse: Ja
Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV
Hinten am Gleis 105 rangiert die an die HERING Bahnbau GmbH (Burbach) 261 005-3 „Molly“ (92 80 1261 005-3 D-NRAIL), eine Voith Gravita 10 BB der der northrail GmbH (Kiel), mit einen Bauzug der HERING Bahnbau, und macht sich zur Abfahrt in Richtung Köln bereit.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Dieselloks / BR 261 (Voith Gravita 10 BB), Deutschland / Unternehmen / HERING Bahnbau GmbH, Burbach, Deutschland / Unternehmen / Northrail, Deutschland / Wagen / Güterwagen der Gattung R... (Drehgestellflachwagen Regelbauart), Deutschland / Wagen / Güterwagen der Gattung L... (Flachwagen in Sonderbauart)
117 1400x938 Px, 01.10.2025
Der 125 t KIROW Gleisbauschienenkran KIROW Multi Tasker KRC 810 T (mit Schwerlastausrüstung), D-HGUI 99 80 9419 024-1, ex 97 82 53 513 19-3, der HERING Bahnbau GmbH (Burbach) ist am 30 September 2025 beim Bahnhof Betzdorf/Sieg im Einsatz, so sind im Rbf Betzdorf/Sieg die Schutzwagen abgestellt.
Links die vierachsige (2 x 2-achsige) lange Flachwageneinheit mit abgesenktem Fußboden (ohne Radvorlegern) 27 80 4348 084-9 D-HGUI, der Gattung Laadkks (TWA 850 RV), als Schutzwagen gegenlastseitig. Davor rechts der Schutzwagen auslegerseitig, 37 80 3999 048-6 D-HGUI, der Gattung Res, u.a. beladen mit der Traverse, Anschlagmittel und sonstiges Zubehör).
Dahinter rangiert gerade die V 100-SP-008 / 203 128-4 (92 80 1203 128-4 D-SLG) der SLG Spitzke Logistik GmbH, ex DR 110 529-5, ex DR 112 529-3, ex DR 202 529-4, ex DB 202 529-4.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Wagen, Deutschland / Dieselloks / BR 203 (Umbau DR V 100.1), Deutschland / Unternehmen / HERING Bahnbau GmbH, Burbach, Deutschland / Unternehmen / Spitzke SE (Unternehmensgruppe), Deutschland / Wagen / Güterwagen der Gattung R... (Drehgestellflachwagen Regelbauart), Deutschland / Wagen / Güterwagen der Gattung L... (Flachwagen in Sonderbauart)
107 1400x1001 Px, 01.10.2025
