Lübeck Hauptbahnhof am 22 April 2026, in der Bildmitte die 218 431-5 der DB Regio AG mit dem roten Dosto-Zug steht auf Gleis 6, als RE 2 nach Bad Kleinen, zur Abfahrt bereit.
(ID 915871)
Lübeck Hauptbahnhof am 22 April 2026, in der Bildmitte die 218 431-5 der DB Regio AG mit dem roten Dosto-Zug steht auf Gleis 6, als RE 2 nach Bad Kleinen, zur Abfahrt bereit. Rechts auf Gleis 7 stehen drei gekuppelte elektrische vierteilige Typ Stadler KISS der BR 445.1 als RE 8 nach Hamburg Hbf bereit. Ganz rechts auf Gleis 8 steht der vierteilige Stadler KISS Doppelstocktriebzug 445 129 / 445 629 als RB 86 von Travemünde Strand.
Armin Schwarz 16.05.2026, 57 Aufrufe, 0 Kommentare
EXIF: Canon Canon EOS 6D, Belichtungsdauer: 1/80, Blende: 10/1, ISO320, Brennweite: 40/1
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Der Doppelstocktriebzug Stadler KISS 445 129 / 445 629 der DB Regio Nord im NAH.SH-Design (Schleswig-Holstein), als RB 86 von Lübeck-Travemünde Strand nach Lübeck Hbf, erreicht am 21 April 2026 bald den Hp Lübeck-Travemünde Hafen. Ich stehe am Bü km 19,817.
Der KISS wurde 2022 von Stadler Pankow GmbH in Berlin unter den Fabriknummern 43511/43515 gebaut.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Elektotriebzüge / BR 445.1 / 446.1 (Stadler KISS, 4-teilig), Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG Nord (S-H, Nds, HH, HB), Deutschland / Strecken / KBS 104 (Schwartau-Travemünde), Deutschland / RB-, RE-Linien in Schleswig-Holstein und HH / RB 86 (Lübeck Hbf - Lübeck-Travemünde Strand)
59 1400x1506 Px, 15.05.2026
Der Doppelstocktriebzug Stadler KISS 445 129 / 445 629 der DB Regio Nord im NAH.SH-Design (Schleswig-Holstein), als RB 86 von Lübeck-Travemünde Strand nach Lübeck Hbf, erreicht am 21 April 2026 bald den Hp Lübeck-Travemünde Hafen. Links das ehemalige Stellwerk Lübeck-Travemünde Hafen (Trb), ein ehem. Fahrdienstleiter Stellwerk der Bauform Jüdel. Von 1915 bis zum 16.11.2003 war es im Betrieb und wurde zurückgebaut. Hier zweigte bis 1974 die 4,8 km lange Strecke nach Niendorf (Ostsee) ab.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Bahnhochbauten / Stellwerke, Deutschland / Elektotriebzüge / BR 445.1 / 446.1 (Stadler KISS, 4-teilig), Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG Nord (S-H, Nds, HH, HB), Deutschland / Strecken / KBS 104 (Schwartau-Travemünde), Deutschland / RB-, RE-Linien in Schleswig-Holstein und HH / RB 86 (Lübeck Hbf - Lübeck-Travemünde Strand)
53 1400x933 Px, 15.05.2026
Der Doppelstocktriebzug 445 129 / 445 629 vom Typ Stadler KISS verlässt am 21 April 2026, als RB 86 von Lübeck Hbf nach Lübeck-Travemünde Strand, den Hp Lübeck-Travemünde Hafen. Wir sind mit ihm bequem bis hier gefahren. Der Zug der DB Regio Nord ist im NAH.SH-Design (Schleswig-Holstein).
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Elektotriebzüge / BR 445.1 / 446.1 (Stadler KISS, 4-teilig), Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG Nord (S-H, Nds, HH, HB), Deutschland / Bahnhöfe / Lübeck-Travemünde (Alle), Deutschland / Strecken / KBS 104 (Schwartau-Travemünde), Deutschland / RB-, RE-Linien in Schleswig-Holstein und HH / RB 86 (Lübeck Hbf - Lübeck-Travemünde Strand)
58 1400x933 Px, 05.05.2026
![Drei gekuppelte elektrische Doppelstocktriebzüge vom Typ Stadler KISS der BR 445.1 haben, als RE 8 von Hamburg Hbf nach Lübeck Hbf, seinen Zielbahnhof Lübeck Hauptbahnhof erreicht. Wir sind auch mit ihm bequem bis hier gefahren. Der Zug bestand aus den KISS 445 625/445 125, 446 626/445 126 und 445 130/445 630 der DB Regio Nord im NAH.SH-Design (Schleswig-Holstein).
Für das Elektronetz Ost lieferte STADLER insgesamt 18 vierteilige Triebzüge vom Typ Stadler KISS an die DB Regio Nord. Sie wurden 2022 von Stadler Deutschland GmbH in Berlin- Pankow gebaut. Am 16. Januar 2023 begann der Einsatz auf den Linien RE 8, RE 80 und RB 86. Nach der Elektrifizierung der Vogelfluglinie sollen die Triebzüge auch auf der RB 85 eingesetzt werden. Die Wartung der Züge übernimmt bis Ende 2035 die nordbahn in ihrer Werkstatt in Hamburg-Tiefstack.
Die einzelnen Triebzüge bestehen aus den vier betrieblich nicht trennbaren Wagen z.B.:
Wagen X1 - 94 80 0445 125-8 D-DB, 1./2. Klasse, Mehrzweckbereich, WC;
Wagen X2 - 94 80 0446 125-7 D-DB, 2. Klasse;
Wagen X3 - 94 80 0446 625-6 D-DB, 2. Klasse, Rollstuhlplätze, barrierefreies WC;
Wagen X4 - 94 80 0445 625-7 D-DB, 1./2. Klasse, Mehrzweckbereich, WC;
TECHNISCHE DATEN:
Anzahl für NAH.SH: 18
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsanordnung Bo‘Bo‘ + 2‘2‘ + 2‘2‘ + Bo‘Bo‘
Länge über Kupplung 105.220 mm
Drehzapfenabstände: 18.550 mm
Achsabstand im Drehgestell: 2.500 mm
Triebraddurchmesser: 920 mm (neu)
Fahrzeugbreite 2.800 mm
Fahrzeughöhe 4.630 mm
Fußbodenhöhe (über SO): Unterdeck 440 mm / Oberdeck 2.515 mm
Einstiegsbreite (lichte Weite): 1.300 mm
Einstiegshöhe: 580 mm
Leergewicht: 206,4 t
Dauerleistung am Rad: 4.000 kW
Max. Leistung am Rad: 6.000 kW
Fahrmotoren: 8 x 750 kW
Anfahrzugkraft: 320 kN
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Max. Beschleunigung: 0,63 m/s² bis 80 km/h
Speisespannung 15 kV; 16,7 Hz
Sitzplätze: 399 (1. Klasse 32 [2+1 Bestuhlung] / 2. Klasse 367 [2+2 Bestuhlung]
Stehplätze: 475
Fahrradstellplätze: 36
Rollstuhlplätze: im Mehrzweckbereich in Wagen X3
Bremse: KB C-pn-el-R-A-E-Mg (D)
Traktion: Mehrfachtraktion bis zu 3 Fahrzeuge kuppelbar
Bemerkung: Geräuscharmer Antrieb, Energierückspeisung im Bremsbetrieb, Luftgefederte Trieb- und Laufdrehgestelle, sehr bequeme Sitze auch in der 2. Klasse.
Wenn hier man die hier Kapazität der 3 Einheiten bedachtet erscheint sie viel zu hoch, aber in der Saison fahren viele Reisende von Hamburg an die Ostsee, so war auch dieser Zug sehr gut gefüllt.](/bilder/thumbs/deutschland--elektotriebzuege--br--4451--4461-stadler-kiss-4-teilig-914170.jpg "Drei gekuppelte elektrische Doppelstocktriebzüge vom Typ Stadler KISS der BR 445.1 haben, als RE 8 von Hamburg Hbf nach Lübeck Hbf, seinen Zielbahnhof Lübeck Hauptbahnhof erreicht. Wir sind auch mit ihm bequem bis hier gefahren. Der Zug bestand aus den KISS 445 625/445 125, 446 626/445 126 und 445 130/445 630 der DB Regio Nord im NAH.SH-Design (Schleswig-Holstein).
Für das Elektronetz Ost lieferte STADLER insgesamt 18 vierteilige Triebzüge vom Typ Stadler KISS an die DB Regio Nord. Sie wurden 2022 von Stadler Deutschland GmbH in Berlin- Pankow gebaut. Am 16. Januar 2023 begann der Einsatz auf den Linien RE 8, RE 80 und RB 86. Nach der Elektrifizierung der Vogelfluglinie sollen die Triebzüge auch auf der RB 85 eingesetzt werden. Die Wartung der Züge übernimmt bis Ende 2035 die nordbahn in ihrer Werkstatt in Hamburg-Tiefstack.
Die einzelnen Triebzüge bestehen aus den vier betrieblich nicht trennbaren Wagen z.B.:
Wagen X1 - 94 80 0445 125-8 D-DB, 1./2. Klasse, Mehrzweckbereich, WC;
Wagen X2 - 94 80 0446 125-7 D-DB, 2. Klasse;
Wagen X3 - 94 80 0446 625-6 D-DB, 2. Klasse, Rollstuhlplätze, barrierefreies WC;
Wagen X4 - 94 80 0445 625-7 D-DB, 1./2. Klasse, Mehrzweckbereich, WC;
TECHNISCHE DATEN:
Anzahl für NAH.SH: 18
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsanordnung Bo‘Bo‘ + 2‘2‘ + 2‘2‘ + Bo‘Bo‘
Länge über Kupplung 105.220 mm
Drehzapfenabstände: 18.550 mm
Achsabstand im Drehgestell: 2.500 mm
Triebraddurchmesser: 920 mm (neu)
Fahrzeugbreite 2.800 mm
Fahrzeughöhe 4.630 mm
Fußbodenhöhe (über SO): Unterdeck 440 mm / Oberdeck 2.515 mm
Einstiegsbreite (lichte Weite): 1.300 mm
Einstiegshöhe: 580 mm
Leergewicht: 206,4 t
Dauerleistung am Rad: 4.000 kW
Max. Leistung am Rad: 6.000 kW
Fahrmotoren: 8 x 750 kW
Anfahrzugkraft: 320 kN
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Max. Beschleunigung: 0,63 m/s² bis 80 km/h
Speisespannung 15 kV; 16,7 Hz
Sitzplätze: 399 (1. Klasse 32 [2+1 Bestuhlung] / 2. Klasse 367 [2+2 Bestuhlung]
Stehplätze: 475
Fahrradstellplätze: 36
Rollstuhlplätze: im Mehrzweckbereich in Wagen X3
Bremse: KB C-pn-el-R-A-E-Mg (D)
Traktion: Mehrfachtraktion bis zu 3 Fahrzeuge kuppelbar
Bemerkung: Geräuscharmer Antrieb, Energierückspeisung im Bremsbetrieb, Luftgefederte Trieb- und Laufdrehgestelle, sehr bequeme Sitze auch in der 2. Klasse.
Wenn hier man die hier Kapazität der 3 Einheiten bedachtet erscheint sie viel zu hoch, aber in der Saison fahren viele Reisende von Hamburg an die Ostsee, so war auch dieser Zug sehr gut gefüllt.")
Drei gekuppelte elektrische Doppelstocktriebzüge vom Typ Stadler KISS der BR 445.1 haben, als RE 8 von Hamburg Hbf nach Lübeck Hbf, seinen Zielbahnhof Lübeck Hauptbahnhof erreicht. Wir sind auch mit ihm bequem bis hier gefahren. Der Zug bestand aus den KISS 445 625/445 125, 446 626/445 126 und 445 130/445 630 der DB Regio Nord im NAH.SH-Design (Schleswig-Holstein).
Für das Elektronetz Ost lieferte STADLER insgesamt 18 vierteilige Triebzüge vom Typ Stadler KISS an die DB Regio Nord. Sie wurden 2022 von Stadler Deutschland GmbH in Berlin- Pankow gebaut. Am 16. Januar 2023 begann der Einsatz auf den Linien RE 8, RE 80 und RB 86. Nach der Elektrifizierung der Vogelfluglinie sollen die Triebzüge auch auf der RB 85 eingesetzt werden. Die Wartung der Züge übernimmt bis Ende 2035 die nordbahn in ihrer Werkstatt in Hamburg-Tiefstack.
Die einzelnen Triebzüge bestehen aus den vier betrieblich nicht trennbaren Wagen z.B.:
Wagen X1 - 94 80 0445 125-8 D-DB, 1./2. Klasse, Mehrzweckbereich, WC;
Wagen X2 - 94 80 0446 125-7 D-DB, 2. Klasse;
Wagen X3 - 94 80 0446 625-6 D-DB, 2. Klasse, Rollstuhlplätze, barrierefreies WC;
Wagen X4 - 94 80 0445 625-7 D-DB, 1./2. Klasse, Mehrzweckbereich, WC;
TECHNISCHE DATEN:
Anzahl für NAH.SH: 18
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsanordnung Bo‘Bo‘ + 2‘2‘ + 2‘2‘ + Bo‘Bo‘
Länge über Kupplung 105.220 mm
Drehzapfenabstände: 18.550 mm
Achsabstand im Drehgestell: 2.500 mm
Triebraddurchmesser: 920 mm (neu)
Fahrzeugbreite 2.800 mm
Fahrzeughöhe 4.630 mm
Fußbodenhöhe (über SO): Unterdeck 440 mm / Oberdeck 2.515 mm
Einstiegsbreite (lichte Weite): 1.300 mm
Einstiegshöhe: 580 mm
Leergewicht: 206,4 t
Dauerleistung am Rad: 4.000 kW
Max. Leistung am Rad: 6.000 kW
Fahrmotoren: 8 x 750 kW
Anfahrzugkraft: 320 kN
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Max. Beschleunigung: 0,63 m/s² bis 80 km/h
Speisespannung 15 kV; 16,7 Hz
Sitzplätze: 399 (1. Klasse 32 [2+1 Bestuhlung] / 2. Klasse 367 [2+2 Bestuhlung]
Stehplätze: 475
Fahrradstellplätze: 36
Rollstuhlplätze: im Mehrzweckbereich in Wagen X3
Bremse: KB C-pn-el-R-A-E-Mg (D)
Traktion: Mehrfachtraktion bis zu 3 Fahrzeuge kuppelbar
Bemerkung: Geräuscharmer Antrieb, Energierückspeisung im Bremsbetrieb, Luftgefederte Trieb- und Laufdrehgestelle, sehr bequeme Sitze auch in der 2. Klasse.
Wenn hier man die hier Kapazität der 3 Einheiten bedachtet erscheint sie viel zu hoch, aber in der Saison fahren viele Reisende von Hamburg an die Ostsee, so war auch dieser Zug sehr gut gefüllt.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Elektotriebzüge / BR 445.1 / 446.1 (Stadler KISS, 4-teilig), Deutschland / Bahnhöfe / Lübeck Hauptbahnhof, Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG Nord (S-H, Nds, HH, HB), Deutschland / RB-, RE-Linien in Schleswig-Holstein und HH / RE 8 (Lübeck-Travemünde – Lübeck – Hamburg)
60 1400x933 Px, 26.04.2026
