212 244-8 mit 212 404 bei der Abschiedsfahrt der Strecke Göppingen - Schwäbisch Gmünd am 21.06.1984. Die Kursbuchstrecke Nr - Hellertal.startbilder.de

hellertal.startbilder.de

Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden | Eigene Seite eröffnen

Forum Impressum

212 244-8 mit 212 404 bei der Abschiedsfahrt der Strecke Göppingen - Schwäbisch Gmünd am 21.06.1984.

(ID 768591)

216 180-0 mit Gepäckumbauwagen mit Schwanenhalsdrehgestellen, daneben ein 515 in Braunschweig am 28.04.1980.

110 107-0 in Friedberg im Juni 1992.

212 244-8 mit 212 404 bei der Abschiedsfahrt der Strecke Göppingen - Schwäbisch Gmünd am 21.06.1984. Die Kursbuchstrecke Nr.901 hatte eine Länge von 27,24 km mit einer max Steigung bis zu 25 0/00 bei einer max zulässigen Geschwindigkeit von 50-60 km/h. Nach der letzten Zugdurchfahrt wurde die Strecke abgebaut und ein Fahrradweg angelegt. Neben dem Zug steht ein 427 404 in Göppingen.

212 244-8 mit 212 404 bei der Abschiedsfahrt der Strecke Göppingen - Schwäbisch Gmünd am 21.06.1984. Die Kursbuchstrecke Nr.901 hatte eine Länge von 27,24 km mit einer max Steigung bis zu 25 0/00 bei einer max zulässigen Geschwindigkeit von 50-60 km/h. Nach der letzten Zugdurchfahrt wurde die Strecke abgebaut und ein Fahrradweg angelegt. Neben dem Zug steht ein 427 404 in Göppingen.

Karl Sauerbrey 08.03.2022, 107 Aufrufe, 0 Kommentare

103 163-2 und 103 101-2 in Köln am 29.04.1983.

110 107-0 in Friedberg im Juni 1992.

212 244-8 mit 212 404 bei der Abschiedsfahrt der Strecke Göppingen - Schwäbisch Gmünd am 21.06.1984.

216 180-0 mit Gepäckumbauwagen mit Schwanenhalsdrehgestellen, daneben ein 515 in Braunschweig am 28.04.1980.

218 434-9 und 218 456-2 mit IC Allgäu in Geislingen/Steige am 12.09.2010.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

427 in Geislingen Steige am 13.03.1982.

427 in Geislingen Steige am 13.03.1982. 
Karl Sauerbrey

Deutschland / Strecken / KBS 750 (Filstalbahn) Stuttgart–Ulm, Deutschland / Elektotriebzüge / BR 427 "alt" (ex ET 27)

 42 1200x692 Px, 24.02.2023

427 404 und 212 244 in Göppingen am 21.06.1986. Abschied von der Bahnstrecke Göppingen - Schwäbisch Gmünd.

427 404 und 212 244 in Göppingen am 21.06.1986. Abschied von der Bahnstrecke Göppingen - Schwäbisch Gmünd. 
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 212 (DB V100.20), Deutschland / Elektotriebzüge / BR 427 "alt" (ex ET 27)

 64 1200x763 Px, 13.10.2022

427 in Geislingen Steige im Juni 1980.

427 in Geislingen Steige im Juni 1980. 
Karl Sauerbrey

Deutschland / Strecken / KBS 750 (Filstalbahn) Stuttgart–Ulm, Deutschland / Elektotriebzüge / BR 427 "alt" (ex ET 27)

 66 1181x797 Px, 20.06.2022

427 in Geislingen Steige; im Hintergrund sind je eine BR 193, 194 und 140, im Juni 1980.

427 in Geislingen Steige; im Hintergrund sind je eine BR 193, 194 und 140, im Juni 1980. 
Karl Sauerbrey

Deutschland / Elektotriebzüge / BR 427 "alt" (ex ET 27)

 58 1027x722 Px, 19.06.2022

Weitere Bilder aus "Deutschland / Elektotriebzüge / BR 427 "alt" (ex ET 27)"

601 See-Alpen-Express und 427 (ex ET 27 Indienststellung 1964) in Geislingen/Steige am 13.03.1982.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieselloks / BR 212 (DB V100.20)"

212 236-4 und 212 244-8 bei der Abschiedsfahrt der Strecke Göppingen - Schwäbisch Gmünd am 21.06.1984.

212 236-4 und 212 244-8 bei der Abschiedsfahrt der Strecke Göppingen - Schwäbisch Gmünd am 21.06.1984.

212 236-4 und 212 244-8 bei der Abschiedsfahrt der Strecke Göppingen - Schwäbisch Gmünd am 21.06.1984.

Die 212 063-2 (92 80 1212 063-2 D-STVG) der Stauden Verkehrs Gesellschaft mbH steht am 04.06.2019 mit einem Bauzug beim Hbf Augsburg (aufgenommen aus einem Zug).

628 572-0 und 212 032-7 in Wasserburg am Inn am 28.01.1999.

Die 212 310-7 (92 80 1 212 310-7 D-DB) der DB Fahrwegdienste GmbH, ex DB V 100 2310, rangiert am 25.08.2014 im Bahnhof Treysa.

212 241-4 tankt Wasser für die Dampfheizung in Bad Kissingen am 26.01.1999.

212 025-1 mit Nahverkehrszug in Frankfurt/Main Hbf am 21.06.1999.

212 133-3 mit Kranwagen 45 t Krupp Ardelt BA 007 in Geislingen/Steige am 03.07.2020.

Leider im starken Gegenlicht....

Nun besseres Licht beim Nachschuss....

214 257-8 mit Tunnelrettungszug in Würzburg im September 1990.

214 257-8 mit Tunnelrettungszug in Würzburg im September 1990.

214 257-8 mit Tunnelrettungszug in Würzburg im September 1990.

212 248-9 mit Silberlingen und Umbauwagen in Neustadt/Weinstrasse am 28.10.1983.

601 See-Alpen-Express und 427 (ex ET 27 Indienststellung 1964) in Geislingen/Steige am 13.03.1982.

212 187 und ein Silberling Steuerwagen mit farbiger Front Bauart Karlsruhe in Salzgitter-Lebenstedt wartenauf das Abfahrsignal nach Braunschweig im Mai 1990.

DB 212 034 steht am 25 Februar 2020 in Frankfurt-am-Oder.

Die V 100 2091 alias 212 209-1 (92 80 1212 209-1 D-VEB) der EB - Vulkan-Eifel-Bahn Betriebsgesellschaft mbH steht am 25.08.2019 mit einem Trafotransport der Amprion GmbH im Bahnhof Siegen-Geisweid.

Ein Trafotransport der Amprion GmbH, ex RWE Energie AG, steht am 25.08.2019 im Bahnhof Siegen-Geisweid, da es erst wieder in der folgenden Nacht über die Siegstrecke weiter nach Wesel zum Schrott

V 100 2100 steht am 2 Juni 2019 ins BEM Nördlingen.

Die 212 242-2 (92 80 1212 242-2 D-STVG) der SVG - Stauden-Verkehrs-GmbH, ex DB V 100 2242, fährt am 04.06.2019 durch den Bahnhof München Ost.

Am 1 Juni 2019 steht 212 284 in NÖrdlingen abgestellt.

Die 212 376-8 (92 80 1212 376-8 D-AVOLL) der Aggerbahn (Andreas Voll e.K., Wiehl), ex DB 212 376-8, ex DB V 100 2376, fährt am 06.08.2018 mit einem Alt-Schotter-Zug (Kippwagen MK 45 DH

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.