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SBB: "GOTTARDO 2016" Bis auf die maximale Länge verstärkter Extrazug Biasca-Erstfeld mit der Re 460 052-4 bei Erstfeld am 4.

(ID 501505)

Eröffnung Gotthardbasistunnel 2016.

SBB/FS: FS ETR 10 bei Sisikon am 4.

SBB: GOTTARDO 2016
Bis auf die maximale Länge verstärkter Extrazug Biasca-Erstfeld mit der Re 460 052-4 bei Erstfeld am 4. Juni 2016.
Foto: Walter Ruetsch

SBB: "GOTTARDO 2016"
Bis auf die maximale Länge verstärkter Extrazug Biasca-Erstfeld mit der Re 460 052-4 bei Erstfeld am 4. Juni 2016.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 12.06.2016, 418 Aufrufe, 0 Kommentare

SBB: GOTTARDO 2016 Bis auf die maximale Länge verstärkter Extrazug Biasca-Erstfeld mit der Re 460 052-4 bei Erstfeld am 4.

SBB/FS: FS ETR 10 bei Sisikon am 4.

SBB: GOTTARDO 2016 Rund um das alte SBB Depot Erstfeld, das durch die Eröffnung des Gotthard Basistunnel leider seine grosse und langjährige Bedeutung verliert, wurde Rollmaterial aus

Eröffnung Gotthardbasistunnel 2016.

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Am 19 Mai 2025 steht Werbelok 460 010 mit IC nach Basel SBB in Olten.

Am 19 Mai 2025 steht Werbelok 460 010 mit IC nach Basel SBB in Olten. 
Leon Schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460

 13 1200x800 Px, 03.06.2025

Am 19 Mai 2025 steht Werbelok 460 010 mit IC nach Basel SBB in Olten.

Am 19 Mai 2025 steht Werbelok 460 010 mit IC nach Basel SBB in Olten. 
Leon Schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460

 25 1200x800 Px, 20.05.2025

Werbelok 460 081 schiebt ein IC aus OLten aus nach Basel SBB am 17.Mai 2025.

Werbelok 460 081 schiebt ein IC aus OLten aus nach Basel SBB am 17.Mai 2025. 
Leon Schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460

 24 1200x800 Px, 20.05.2025

2020-10-19, SBB CFF FFS Bossière VD
locomotive électrique Re 460 035

© la photo vous intéresse merci de me contacter
photos-vietti-violi@ik.me

https://www.flickr.com/photos/ovietti-violi/50507000496/in/album-72157642376332465/

2020-10-19, SBB CFF FFS Bossière VD locomotive électrique Re 460 035 © la photo vous intéresse merci de me contacter photos-vietti-violi@ik.me https://www.flickr.com/photos/ovietti-violi/50507000496/in/album-72157642376332465/ 
Olivier Vietti-Violi

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460, SBB CFF FFS Re 460

 46 1200x800 Px, 23.03.2025

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Eine SBB Re 4/4 II mit einem Gotthard IR auf dem Weg nach Locarno bei Wassen.

Ein FS Trenitalia ETR 610 als EC 14 auf dem Weg von Milano nach Zürich bei Wassen.

Ein ICN auf seiner Fahrt Richtung Norden erreicht den Bahnhof Wassen.

Ein Nachtrag zum Winnerzug: die schiebende Re 4/4 II oberhalb von Wassen auf der dritten Ebene.

Das gleiche Sujet mit eine Güterzug gelang mir nicht, da der Zug zu lange war und die Loks beim Fotogarfieren unvorhersehbar sich hinter den Büschen verstecken.

Der schöne Kieszug kurz vor dem Wattiner Kehrtunnel.

Ein FS Trenitalia ETR 610 erreicht als EC 153 von Luzern nach Milano den Bahnhof Göschenen.

Die Railpool 187 007-0 fährt in Wassen durch.

Der Winnerzug fährt wieder mit DB Loks der BR 185 über den Gotthard, auch wenn am Zugsschluss noch eine SBB Re 4/4 II nachschiebt.

Deutsche Loks in Basel SBB in seit Jahren nicht seltens.

Die SBB Re 460 041-7 red cross erreicht mir einem IR nach Genève Aéroport den Bahnhof Morges.

Seit dem Fahrplanwechsel werden einige ICN Umläufe durch ETR 610 abgedeckt, so ist hier ein SBB ETR 610 als ICN 869 bei der Durchfahrt in Göschenen unterwegs.

Eine Re 10/10 mit der Re 4/4 II 11284 als Spitzenlok fährt in Airolo Richtung Süden.

Ein geballte Karft kommt von Süden in Göschenen aus dem Gotthard Tunnel: eine Re 4/4 II im Sandwich von zwei Re 6/6! 11.

Unvermutet wurde nicht nur der nach Norden fahrende Güterzug in Göschenen für eine Überholung auf ein Nebengleis geleitet, sondern auch ein nach Süden strebender.

Ein FS ETR 610 auf der Fahrt von Zürich nach Milano als EC 15 bei der Durchfahrt in Airolo.

Ein FS ETR 610 auf der Fahrt von Zürich nach Milano als EC 15 bei der Durchfahrt in Airolo.

Der Bahnhof Göschenen, kurz nach der Abfahrt mit der Schöllenbahn aus derselben fotogarfiert (bei der MGB kann man auch heute oft die Fenster öffen).

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