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DB: Im Regionalverkehr Basel Badischer Bahnhof-Offenburg sind die DB Regio Altbaulokomotiven der BR 111 aus den Jahren 1975 bis 1984 nach wie vor unentbehrlich.

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DB: Im Regionalverkehr Basel Badischer Bahnhof-Offenburg sind die DB Regio Altbaulokomotiven der BR 111 aus den Jahren 1975 bis 1984 nach wie vor unentbehrlich. 111 048-5 mit alten Wagen bei der Ausfahrt Weil am Rhein in Richtung Offenburg am 8. Januar 2015. Besonders zu beachten sind die verschiedenen Stromabnehmer der BR 111.
Foto: Walter Ruetsch

DB: Im Regionalverkehr Basel Badischer Bahnhof-Offenburg sind die DB Regio Altbaulokomotiven der BR 111 aus den Jahren 1975 bis 1984 nach wie vor unentbehrlich. 111 048-5 mit alten Wagen bei der Ausfahrt Weil am Rhein in Richtung Offenburg am 8. Januar 2015. Besonders zu beachten sind die verschiedenen Stromabnehmer der BR 111.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 11.01.2015, 945 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Armin Schwarz 11.1.2015 12:23

Hallo Walter,
tolle Bilder mit den 111ern im badischem Bahnhof Basel.
Bei den alten Wagen handelt es sich um n-Wagen, besser bekannt unter dem Namen „Silberlinge“. Vor der Modernisierung waren sie Silber (die Edelstahlblech haut war nur poliert und nicht lackiert).

Diese 111er hat den Scherenstromabnehmer der Bauart DBS 54. Ursprünglich für alle Loks der BR 111 die neuen Einholm-Stromabnehmer Bauart SBS 65 vorgesehen. Da man diese aber für die Schnellzuglok der BR 103 benötigte, wurden sie kurz darauf wieder abgebaut und gegen Scherenstromabnehmer ausgetauscht.
Mir persönlich gefallen die Lok mit den Scherenstromabnehmer sogar besser.

Liebe Grüße nach Riedholz
Armin

Zwischen Dülmen und Buldern passiert am 16 Juli 2026 DB 111 111 solo und wird vom offenbarer Stelle fotografiert.
Zwischen Dülmen und Buldern passiert am 16 Juli 2026 DB 111 111 solo und wird vom offenbarer Stelle fotografiert.
Leon Schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 111

22 1200x800 Px, 19.07.2026

Zwischen Dülmen und Buldern passiert am 16 Juli 2026 DB 111 111 solo und wird vom offenbarer Stelle fotografiert.
Zwischen Dülmen und Buldern passiert am 16 Juli 2026 DB 111 111 solo und wird vom offenbarer Stelle fotografiert.
Leon Schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 111

23 1200x800 Px, 19.07.2026

Die SR 075 / 111 075-8 (91 80 6111 075-8 D-ZUG) der smart rail GmbH (Neubiberg) im Farbkleid/mit Werbung der Firmengruppe Max Bögl, fährt am 15 Juli 2026 mit einem Bauzug der DB Bahnbau Gruppe, bestehend aus Weichentransportwagen und Flachwagen, durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Köln. 

Die Lok wurde 1977 von Krauss-Maffei in München-Allach unter der Fabriknummer 19833 gebaut und an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Im Jahr 2023 wurde sie an die smart rail verkauft.
Die SR 075 / 111 075-8 (91 80 6111 075-8 D-ZUG) der smart rail GmbH (Neubiberg) im Farbkleid/mit Werbung der Firmengruppe Max Bögl, fährt am 15 Juli 2026 mit einem Bauzug der DB Bahnbau Gruppe, bestehend aus Weichentransportwagen und Flachwagen, durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Köln. Die Lok wurde 1977 von Krauss-Maffei in München-Allach unter der Fabriknummer 19833 gebaut und an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Im Jahr 2023 wurde sie an die smart rail verkauft.
Armin Schwarz

Die SR 075 / 111 075-8 (91 80 6111 075-8 D-ZUG) der smart rail GmbH (Neubiberg) im Farbkleid/mit Werbung der Firmengruppe Max Bögl, fährt am 15 Juli 2026 mit einem Bauzug der DB Bahnbau Gruppe, bestehend aus Weichentransportwagen und Flachwagen, durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Köln. 

Die Lok wurde 1977 von Krauss-Maffei in München-Allach unter der Fabriknummer 19833 gebaut und an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Im Jahr 2023 wurde sie an die smart rail verkauft.
Die SR 075 / 111 075-8 (91 80 6111 075-8 D-ZUG) der smart rail GmbH (Neubiberg) im Farbkleid/mit Werbung der Firmengruppe Max Bögl, fährt am 15 Juli 2026 mit einem Bauzug der DB Bahnbau Gruppe, bestehend aus Weichentransportwagen und Flachwagen, durch den Bahnhof Kirchen (Sieg) in Richtung Köln. Die Lok wurde 1977 von Krauss-Maffei in München-Allach unter der Fabriknummer 19833 gebaut und an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Im Jahr 2023 wurde sie an die smart rail verkauft.
Armin Schwarz