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Fotoguterzug mit 52 3879 steht am 4 September 2007 in Beekbergen bei das VSM-Festival Terugnaar Toen (Zurück ins Damals). Die Lok tragt das ex-BBÖ-Farbenschema.
Fotoguterzug mit 52 3879 steht am 4 September 2007 in Beekbergen bei das VSM-Festival Terugnaar Toen (Zurück ins Damals). Die Lok tragt das ex-BBÖ-Farbenschema.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 52, Österreich / Dampfloks / BR 52, Niederlande / Museumsbahnen und Vereine / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij (VSM)

209 1200x800 Px, 02.04.2018

Fotoguterzug mit 52 3879 steht am 4 September 2007 in Beekbergen bei das VSM-Festival Terug naar Toen (Zurück ins Damals). Die Lok tragt das ex-BBÖ-Farbenschema.
Fotoguterzug mit 52 3879 steht am 4 September 2007 in Beekbergen bei das VSM-Festival Terug naar Toen (Zurück ins Damals). Die Lok tragt das ex-BBÖ-Farbenschema.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 52, Österreich / Dampfloks / BR 52, Niederlande / Museumsbahnen und Vereine / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij (VSM)

218 1200x799 Px, 02.04.2018

Am 21 Mai 2005 durchfahrt ein Mischguterzug mit 140 002 Köln West.
Am 21 Mai 2005 durchfahrt ein Mischguterzug mit 140 002 Köln West.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 140 (E 40)

259 1200x801 Px, 02.04.2018

Am 30 Mai 2004 verlässt 44 661 mit ein Sonderzug der damaligen ÖGEG-Basis Salzburg-Itzling. Das heutigen ÖGEG Hauptquartier in dasLOkpark Ampflwang wurde erst 2006 in Betrieb gestellt.
Am 30 Mai 2004 verlässt 44 661 mit ein Sonderzug der damaligen ÖGEG-Basis Salzburg-Itzling. Das heutigen ÖGEG Hauptquartier in dasLOkpark Ampflwang wurde erst 2006 in Betrieb gestellt.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 44 (DB 043; DB 044), Österreich / Dampfloks / Sonstige

213 1200x789 Px, 03.04.2018

Am 30 Mai 2004 verlässt 44 661 mit ein Sonderzug der damaligen ÖGEG-Basis Salzburg-Itzling. Das heutigen ÖGEG Hauptquartier in dasLOkpark Ampflwang wurde erst 2006 in Betrieb gestellt.
Am 30 Mai 2004 verlässt 44 661 mit ein Sonderzug der damaligen ÖGEG-Basis Salzburg-Itzling. Das heutigen ÖGEG Hauptquartier in dasLOkpark Ampflwang wurde erst 2006 in Betrieb gestellt.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 44 (DB 043; DB 044), Österreich / Dampfloks / Sonstige

189 1200x793 Px, 03.04.2018

Beim Bahnhof von Falkenberg (Elster) steht 52 5679 am 23 September 2014 nocch immer schön zu wesen.
Beim Bahnhof von Falkenberg (Elster) steht 52 5679 am 23 September 2014 nocch immer schön zu wesen.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 52

210 1200x799 Px, 03.04.2018

Beim Bahnhof von Falkenberg (Elster) steht 52 5679 am 23 September 2014 nocch immer schön zu wesen.
Beim Bahnhof von Falkenberg (Elster) steht 52 5679 am 23 September 2014 nocch immer schön zu wesen.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 52

244 1200x799 Px, 03.04.2018

Am 13 April 2000 treft 110 302 in Sechtem ein.
Am 13 April 2000 treft 110 302 in Sechtem ein.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 110 (E10)

265 1200x799 Px, 03.04.2018

Am 6Juni 2014 steht 103 113 mit IC 118 in Mannheim Hbf.
Am 6Juni 2014 steht 103 113 mit IC 118 in Mannheim Hbf.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 103 (E 03)

275 1200x802 Px, 03.04.2018

DB 110 356 steht mit ein Nachtzug am 24 Mai 2004 in Hamburg-Altona.
DB 110 356 steht mit ein Nachtzug am 24 Mai 2004 in Hamburg-Altona.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 110 (E10)

291 1200x794 Px, 03.04.2018

Der ET 232106 Plettenberg der Abellio Rail NRW GmbH erreicht als RE 16 nach Siegen den Bahnhof Kreuztal.
Der ET 232106 "Plettenberg" der Abellio Rail NRW GmbH erreicht als RE 16 nach Siegen den Bahnhof Kreuztal.
Tristan Dienst

Deutschland / Elektotriebzüge / BR 427 (Stadler FLIRT 3-teilig), Deutschland / Strecken / KBS 440 (Ruhr-Sieg-Strecke), Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE16 (Ruhr-Sieg-Express)

391 1123x749 Px, 04.04.2018

Eine 189 402 fährt durch den Bahnhof von Gallarte. 16. Jan 2018
Eine 189 402 fährt durch den Bahnhof von Gallarte. 16. Jan 2018
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / E-Loks / BR 189 (SIEMENS ES64F4)

235 1200x785 Px, 06.04.2018

Die DB Railion 155 103-5 in Basel Bad. Bf. 20. Dez. 2007
Die DB Railion 155 103-5 in Basel Bad. Bf. 20. Dez. 2007
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / E-Loks / BR 155 (ex DR 250)

242 1200x883 Px, 06.04.2018

In der Empfangshalle vom Bahnhof Frankfurt (Main) Süd am 07.04.2018, rechts geht es zu den Gleisen, links geht es hinunter zur U-Bahn.
In der Empfangshalle vom Bahnhof Frankfurt (Main) Süd am 07.04.2018, rechts geht es zu den Gleisen, links geht es hinunter zur U-Bahn.
Armin Schwarz

Deutschland / Bahnhöfe / Frankfurt (Main) Süd

254 1200x879 Px, 08.04.2018

Der Bahnhof Frankfurt (Main) Süd (auch Frankfurter Südbahnhof genannt) am 07.04.2018 von der Gleisseite (Blickrichtung Nord-West).
Der Bahnhof Frankfurt (Main) Süd (auch Frankfurter Südbahnhof genannt) am 07.04.2018 von der Gleisseite (Blickrichtung Nord-West).
Armin Schwarz

Deutschland / Bahnhöfe / Frankfurt (Main) Süd

308 1200x800 Px, 08.04.2018

Das Empfangsgebäude vom Bahnhof Frankfurt (Main) Süd am 07.04.2018. Der Bahnhof Frankfurt (Main) Süd (auch Frankfurter Südbahnhof genannt) ist einer von vier Fernbahnhöfen in Frankfurt am Main. Im Gegensatz zum Hauptbahnhof ist er kein Kopfbahnhof, sondern ein Durchgangsbahnhof und zählt neun Gleise an fünf Bahnsteigen. Er ist Halt für Züge des Schienenpersonenverkehrs (Fern- und Nahverkehr) sowie des öffentlichen Personennahverkehrs (U-Bahn, Straßenbahn und Bus). Der heutige Südbahnhof wurde am 15. November 1873 unter der Bezeichnung Bebraer Bahnhof eröffnet. Die bis 1866 kurfürstlich-hessische, dann preußische Staatsbahn von Bebra in Nordhessen über Fulda und Hanau nach Frankfurt, die Bebraer Bahn, nahm an diesem Tage ihre neue südmainische Strecke zwischen Hanau und Frankfurt in Betrieb, wodurch Sachsenhausen und Offenbach direkten Anschluss an diese Strecke erhielten. Sie ist bis heute die wichtigste Schienenverbindung zwischen Frankfurt einerseits und Leipzig, Berlin, Hannover, Bremen und Hamburg andererseits 1914 wurde das bis heute erhaltene Empfangsgebäude eröffnet. In seinen reduzierten Jugendstilformen ähnelt es etwas dem im gleichen Jahr eröffneten Bahnhof Frankfurt-Höchst. Als der unterirdische U-Bahn-Anschluss gebaut wurde (abgeschlossen 1984), wurde fast das gesamte Empfangsgebäude abgetragen und nach Ende der Tunnelarbeiten wiedererrichtet. Es beherbergt seitdem auch ein Bürgerhaus und Kulturzentrum. Die ursprünglich vorhandene eiserne Bahnsteighalle wurde Anfang der 1960er Jahre abgerissen.
Das Empfangsgebäude vom Bahnhof Frankfurt (Main) Süd am 07.04.2018. Der Bahnhof Frankfurt (Main) Süd (auch Frankfurter Südbahnhof genannt) ist einer von vier Fernbahnhöfen in Frankfurt am Main. Im Gegensatz zum Hauptbahnhof ist er kein Kopfbahnhof, sondern ein Durchgangsbahnhof und zählt neun Gleise an fünf Bahnsteigen. Er ist Halt für Züge des Schienenpersonenverkehrs (Fern- und Nahverkehr) sowie des öffentlichen Personennahverkehrs (U-Bahn, Straßenbahn und Bus). Der heutige Südbahnhof wurde am 15. November 1873 unter der Bezeichnung Bebraer Bahnhof eröffnet. Die bis 1866 kurfürstlich-hessische, dann preußische Staatsbahn von Bebra in Nordhessen über Fulda und Hanau nach Frankfurt, die Bebraer Bahn, nahm an diesem Tage ihre neue südmainische Strecke zwischen Hanau und Frankfurt in Betrieb, wodurch Sachsenhausen und Offenbach direkten Anschluss an diese Strecke erhielten. Sie ist bis heute die wichtigste Schienenverbindung zwischen Frankfurt einerseits und Leipzig, Berlin, Hannover, Bremen und Hamburg andererseits 1914 wurde das bis heute erhaltene Empfangsgebäude eröffnet. In seinen reduzierten Jugendstilformen ähnelt es etwas dem im gleichen Jahr eröffneten Bahnhof Frankfurt-Höchst. Als der unterirdische U-Bahn-Anschluss gebaut wurde (abgeschlossen 1984), wurde fast das gesamte Empfangsgebäude abgetragen und nach Ende der Tunnelarbeiten wiedererrichtet. Es beherbergt seitdem auch ein Bürgerhaus und Kulturzentrum. Die ursprünglich vorhandene eiserne Bahnsteighalle wurde Anfang der 1960er Jahre abgerissen.
Armin Schwarz

Deutschland / Bahnhöfe / Frankfurt (Main) Süd

280 1200x852 Px, 08.04.2018

Das Empfangsgebäude vom Bahnhof Frankfurt (Main) Süd am 07.04.2018. Davor die Straßenbahn Haltestelle. Der Bahnhof Frankfurt (Main) Süd (auch Frankfurter Südbahnhof genannt) ist einer von vier Fernbahnhöfen in Frankfurt am Main. Im Gegensatz zum Hauptbahnhof ist er kein Kopfbahnhof, sondern ein Durchgangsbahnhof und zählt neun Gleise an fünf Bahnsteigen. Er ist Halt für Züge des Schienenpersonenverkehrs (Fern- und Nahverkehr) sowie des öffentlichen Personennahverkehrs (U-Bahn, Straßenbahn und Bus). Der heutige Südbahnhof wurde am 15. November 1873 unter der Bezeichnung Bebraer Bahnhof eröffnet. Die bis 1866 kurfürstlich-hessische, dann preußische Staatsbahn von Bebra in Nordhessen über Fulda und Hanau nach Frankfurt, die Bebraer Bahn, nahm an diesem Tage ihre neue südmainische Strecke zwischen Hanau und Frankfurt in Betrieb, wodurch Sachsenhausen und Offenbach direkten Anschluss an diese Strecke erhielten. Sie ist bis heute die wichtigste Schienenverbindung zwischen Frankfurt einerseits und Leipzig, Berlin, Hannover, Bremen und Hamburg andererseits 1914 wurde das bis heute erhaltene Empfangsgebäude eröffnet. In seinen reduzierten Jugendstilformen ähnelt es etwas dem im gleichen Jahr eröffneten Bahnhof Frankfurt-Höchst. Als der unterirdische U-Bahn-Anschluss gebaut wurde (abgeschlossen 1984), wurde fast das gesamte Empfangsgebäude abgetragen und nach Ende der Tunnelarbeiten wiedererrichtet. Es beherbergt seitdem auch ein Bürgerhaus und Kulturzentrum. Die ursprünglich vorhandene eiserne Bahnsteighalle wurde Anfang der 1960er Jahre abgerissen.
Das Empfangsgebäude vom Bahnhof Frankfurt (Main) Süd am 07.04.2018. Davor die Straßenbahn Haltestelle. Der Bahnhof Frankfurt (Main) Süd (auch Frankfurter Südbahnhof genannt) ist einer von vier Fernbahnhöfen in Frankfurt am Main. Im Gegensatz zum Hauptbahnhof ist er kein Kopfbahnhof, sondern ein Durchgangsbahnhof und zählt neun Gleise an fünf Bahnsteigen. Er ist Halt für Züge des Schienenpersonenverkehrs (Fern- und Nahverkehr) sowie des öffentlichen Personennahverkehrs (U-Bahn, Straßenbahn und Bus). Der heutige Südbahnhof wurde am 15. November 1873 unter der Bezeichnung Bebraer Bahnhof eröffnet. Die bis 1866 kurfürstlich-hessische, dann preußische Staatsbahn von Bebra in Nordhessen über Fulda und Hanau nach Frankfurt, die Bebraer Bahn, nahm an diesem Tage ihre neue südmainische Strecke zwischen Hanau und Frankfurt in Betrieb, wodurch Sachsenhausen und Offenbach direkten Anschluss an diese Strecke erhielten. Sie ist bis heute die wichtigste Schienenverbindung zwischen Frankfurt einerseits und Leipzig, Berlin, Hannover, Bremen und Hamburg andererseits 1914 wurde das bis heute erhaltene Empfangsgebäude eröffnet. In seinen reduzierten Jugendstilformen ähnelt es etwas dem im gleichen Jahr eröffneten Bahnhof Frankfurt-Höchst. Als der unterirdische U-Bahn-Anschluss gebaut wurde (abgeschlossen 1984), wurde fast das gesamte Empfangsgebäude abgetragen und nach Ende der Tunnelarbeiten wiedererrichtet. Es beherbergt seitdem auch ein Bürgerhaus und Kulturzentrum. Die ursprünglich vorhandene eiserne Bahnsteighalle wurde Anfang der 1960er Jahre abgerissen.
Armin Schwarz

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Fankfurt am Main (VGF), Deutschland / Bahnhöfe / Frankfurt (Main) Süd

402 1200x835 Px, 08.04.2018

Seit März 2018 haben die 146er auf der Siegstrecke Einzug gehalten..... Die 146 005-4 (91 80 6146 005-4 D-DB) der DB Regio NRW verlässt am 08.04.2018, mit dem RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Aachen - Köln - Siegen, den Bahnhof Betzdorf/Sieg in Richtung Siegen. Die TRAXX P160 AC1 wurde 2001 von ABB Daimler-Benz Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 33812 gebaut.
Seit März 2018 haben die 146er auf der Siegstrecke Einzug gehalten..... Die 146 005-4 (91 80 6146 005-4 D-DB) der DB Regio NRW verlässt am 08.04.2018, mit dem RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Aachen - Köln - Siegen, den Bahnhof Betzdorf/Sieg in Richtung Siegen. Die TRAXX P160 AC1 wurde 2001 von ABB Daimler-Benz Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 33812 gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 460 (Siegstrecke), Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 9 (Rhein-Sieg-Express), Deutschland / E-Loks / BR 146.0 (TRAXX P160 AC1)

281 1200x800 Px, 08.04.2018

Der ELBFLORENZ mit 03 2155 an der Spitze verlässt am 6 April 2018 um 13;35 Dresden Hbf.
Der ELBFLORENZ mit 03 2155 an der Spitze verlässt am 6 April 2018 um 13;35 Dresden Hbf.
Leon schrijvers

Deutschland / Bahnhöfe / Dresden Hauptbahnhof, Deutschland / Dampfloks / BR 03 (DB 003)

234 1200x800 Px, 09.04.2018

Am 7 April 2018 rangiert 35 1097 deren Sonderzug in Dresden Hbf.
Am 7 April 2018 rangiert 35 1097 deren Sonderzug in Dresden Hbf.
Leon schrijvers

Deutschland / Bahnhöfe / Dresden Hauptbahnhof, Deutschland / Dampfloks / BR 35.10 (ex DR 23.10)

231 1200x800 Px, 09.04.2018

Am 7 April 2018 schiebt 52 8154 ein Sonderzug ins Dresdner Bw Altstadt.
Am 7 April 2018 schiebt 52 8154 ein Sonderzug ins Dresdner Bw Altstadt.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 52.80 (Reko)

177 1200x800 Px, 09.04.2018

Goldener 101 071 verlässt Hannover Hbf am 4 April 2018.
Goldener 101 071 verlässt Hannover Hbf am 4 April 2018.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 101

120 1200x800 Px, 09.04.2018

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